Besserer Ansaugsound: Mit Kasten ohne Dämpfer oder gleich offener Sportluftfilter?
Tach Leute,
ich wollte mal fragen, wie man den geilsten Ansaugsound rausbekommt. Ich habe einen BMW 318i Coupe, Bj.98 mit Motornummer M43. Alles original bis auf RH-Cup-Alus mit 225er Bereifung, avusblau-metallic, grauen Blinkern vorne und weiß-roten Rücklichtern. Aber das ist ja wohl nebensache. Auspuffanlage haben schon sehr viele bei mir aus der Clique. Alle haben den 318i nur KEINER hat was an seinem Luftfilter gebastelt oder den je mal aufgehabt oder so. Dabei soll das Ansauggeräusch so genial geil sein, habe ich gelesen. Ich will einfach nur, dass der BMW richtig extrem durch das Ansauggeräusch auffällt. Der offene müsste aber doch lauter sein, weil der ja ganz offen ist. Aber der Kasten hat doch so´nen Raum. Erfahrungen??? Will´s den mal zeigen, wie geil so ein Ansaugsound ist!!!!!;-)
Danke
Tschüssi
P.s.: Kennt ihr einen User, der mir richtig gut in Sachen Sportluftfilter und Co.weiterhelfen kann??
150 Antworten
moinsen,
hab nen 316i compi, sowie du m-compact, dazu mit automatik und k&n, wie du meiner sig entnehmen kannst.
ebay 95 € das performance-kit.
vll. lacht ihr mich jetzt aus, aber ich bin echt begeistert von dem teil. hab zZ leider überhaupt keine kaltluftzufuhr drinne, da sich mein schlauch auf der bahn verabschiedet hat 😁 - wenn ich mal zeit hab, hol ich mir enn neuen
Leistungsverlust? -never ever, zmdst keinen merkbaren. vmax von 200 ist wie vorher erreichbar.
untenrum kommt er viel besser raus, und ab 3000 touren kommt der mördersound! (im vgl. zu vorher)
am ebsten wenn man schnellstmöglich beschleunigt und voll durchtritt - röhrt richtig, und man wird über sehr weite entfernungen schon gehört.
nach dem ersten kickdown mit dem teil, dacht ich, ich hätt nen neuen motor drin... nur geil
auch an der ampel bin ich schneller weg, bsp. gleichauf mit astra 2.2 147ps...
am besten zur geltung kommt er: in tunneln oder wenn man an solchen haltestellen vorbeifährt, aber wie gesagt nur beim runterschalten und durchtreten.
die gesichter der passanten sind immer der hammer, wenn man ganz soft mit 1-2 tausend umdrehungen rumcruist und auf einmal durchtritt -- brachial, sonor unbeschreiblich
hat sich auf jeden fall gelohnt, macht ordentlich was her.
Hi commander,
klar, ein offener Luftfilter lohnt sich auf jeden Fall für den Sound. Ansauggeräusche sind sowieso geil. Wenn ich mit dem BMW von meinem Kumpel (318i, M43, original Kasten, kein Rohr mehr drin) zum Einkaufsmarkt auf den Parkplatz fahre (Samstags) und die ganzen Leute laufen auf der Gasse rum, trete ich einmal kurz mit Kupplung das Gaspedal mal voll durch bis auf 2500 U/min. Die erschrecken sich immer alle. Erst leise, dann laut. Eine Frau ist vor schreck mal gestolpert 😉 Ohne Witz!! Die machen alle immer Platz. Sozusagen der Platzschaffer als Gaspedal 😉 Mein Gölfchen ist aber laut genug. Golf 3 ,1,4l, MKB: ABD, Plattenfilterkasten gut bearbeitet mit K&N-Einsatz. Ist vergleichbar laut. Man denkt, ich hätte eine 1,8er Maschine 😉 Wer weiß........
Bis dann!!!
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hat der 318 ti bj. 96 auch so ein trichterförmiger schlauch?
Hi,
@Xecutor
Das weiß ich leider nicht. Schau einfach mal nach. Luftfilterkasten öffnen, Filtereinsatz anheben und nachschauen, ob da was drin ist. Wenn ein Rohr in den Kasten hineingeht, dann entfernst du dieses. Du wirst danach ein lauteres Ansaugen vom Motor her haben. Hört sich aber geil an!!! Versuchs!!!
Bis dann!!!!
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mist, dann hätt ich ja echt ne menge geld sparen könne, wenn das abnehmen des "nierentrichters" den selben oder gar besseren sound bringt.
aber dafür hat man halt nen k&n und bessere performance.
was haltet ihr eigentlich von billig-luffis für 19 euro etc.?
also ich habe mir jetzt ein k&n performance kit bestellt, wird morgen oder übermoegen eintreffen! hab auch schon nen bastuck drauf. ich fahre nen 320er coupe. meint ihr, dass man den bei nem 320er gut hört? in verbindung mit bastuck? eigentlich schon, oder?
danke
flo
hab bei mir vorhin kurz das röhrchen rausgemacht. zum sound: bis ca 2700 u/min ist der wagen bei vollast schön laut. also es brummt einfach geil. danach ist er wieder wie serie. da ich aber bei meinem alten auto einen offenen KN drin hatte kann ich nur sagen dass der sound bei weiter nicht an den, des KN hinkommt
Zitat:
Original geschrieben von Jura-Flo
also ich habe mir jetzt ein k&n performance kit bestellt, wird morgen oder übermoegen eintreffen! hab auch schon nen bastuck drauf. ich fahre nen 320er coupe. meint ihr, dass man den bei nem 320er gut hört? in verbindung mit bastuck? eigentlich schon, oder?
danke
flo
Also ich kann mich net beklagen😁 Bastuck + K&N😉
@limo320: übertönt der bastuck den K&N denn nicht? wie ist denn da in den drehzahlbereichen die verteilung? die ersten paar tausend umdrehungen hört man bastuck und dann k&n?
hört man deinen k&n auch von außen und wird alles lauter, wenn ich die dämmmatte ausm motorraum nehme`?
danke
flo
Ich muß gestehen,das man den K&N im Kalten zustand besser hört als im warmen! Aber man hört ihn trotzdem😉 Klar,den Bastuck hört man mehr😁 Aber kommt beides gut zur geltung! Muß mir halt nur nochmal son Wärmeblech baun😮
ja, da ist der begriff gefallen: dämmplatten im motorraum! wozu sind die gut? ist der sound besser, wenn ich die rausnehme?
danke
ja das würde mich echt interessieren! wenn das nen großen unterschied gibt, würde ich die dämmmatte raus nehmen...
hat denn da jemand erfahrungen mit?
also da hat doch weiter vorn einer gehauptet das der k&n frei in der luft wedelt.. dazu sag ich nur.. halterung dran!!!!
und der sound is im kalten zustand echt genial und geht auch bisi bessa...aber auf der bahn dröhnt mich das ding bei 4000 auf vollgas echt schlimm zu!!! aber naja ich fahr da ja net immer vollgas von daher gehts...
kacke hät ich das mit dem schlauch vorher gewusst..da hät ich nix gekauft nur das ding raus und fertig...
Die Dämmatten rausnehmen ist mit offenem K&N verboten. So viel dazu.
MfG barcode
sagst du das, oder sagen das die bullen?
gibts da ne begründung?