Berechnung der Infrastrukturabgabe (KFZ-Maut) ab 2016
Ich habe folgende PDF Datei gefunden, mit der sich jeder seine KFZ-Maut ausrechnen kann. Sie soll ja "aufkommenneutral" sein.
Hier die PDF-Datei
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Pythagoras-1 schrieb am 26. März 2015 um 11:47:22 Uhr:
Ich fahre im Jahr rund 25.000 km und habe kein Problem mit Mehrkosten durch eine Maut, solange die Einnahmen auch zweckgebunden in den Erhalt und Ausbau der Strassen - Infrastruktur fließt.
Und die Erde ist eine Scheibe...
Wohin die bisherigen Einnahmen aus KFZ-Steuer und Mineralölsteuer geflossen sind, weißt Du?
Das wird mit den Einnahmen aus der PKW-Maut, sofern es bis 2018 überhaupt Netto-Überschüsse geben wird, was erst noch zu beweisen ist..., ebenso passieren.
Ab 2018 wird die 100% Kompensation dann durch Erhöhung langsam zurückgefahren und auch dann werden nicht 100% in den Erhalt und Ausbau von Straßen, Brücken etc. und übrigens auch in den Erhalt des Schienennetzes fließen, denn letzteres ist noch viel maroder als das Straßenverkehrsnetz!
111 Antworten
Der Deutsche muss auch für den Staatsrundfunk zahlen, ob er ihn benutzt oder nicht...
Aus dieser Sicht leider kein Argument.
Und wo ist der Bezug zu der Infrastrukturabgabe?
Das einzige was zieht ist, dass sich das zulünftig geplante Gesetz auf eine Verwaltungsvorschrift bezieht, wenn fast alle das machen (Bundesstraßen und Autobahnen befahren), dann ist es unangemessen, den Verwaltungsaufwand zu machen, für einige Wenige.
Aber die Datenbasis beruht erstens inkl. der Benutzung von Bundesstraßen, wo eine Ungleichbehandlung erfolgt und auf der Basis, dass zukünftige Umgehungseffekte ignoriert werden in Bezug auf Autobahnen.
Sind wir nicht auch die einzigen auf diesem Planeten wo es sowas wie Rundfunkgebühren/GEZ gibt?!
Also so richtig erschließt sich mir nicht wie das bezahltechnisch gehen soll.
Buchen die erst 130 EUR ab und dann für die KFZ-Steuer die restlichen 246 EUR?
oder buchen die 376 EUR ab wie gehabt und verrechnen dann intern mit dem Mautkonto vom Heini Dobbrindt??
Bürokratie-Wahnsinn.
Andy
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Wird das Budget für den Erhalt der Infrastruktur dann ebenso um den Betrag der PKW-Mauteinnahmen verringert wie sie es schon mit den Einnahmen der LKW-Maut getan haben?
Aber sicher. Wo von sollen die sich sonst die Diäten erhöhen 😠
Nun soll die Maut doch kommen. Dobrindt hat mit der EU-gekungelt, sprich, das bisherige Gesetz wird verwässert.
Es soll für Pendler und Touristen aus dem Ausland Kurzzeit-Tarife geben. Zudem soll auf die 1:1-Kompensation bei der KFZ-Steuer verzichtet werden. Die Steuerentlastung soll an den Schadstoffausstoß gekoppelt werden.
Mein Fazit: wenn die Maut tatsächlich kommt, werden diese alle bezahlen, on top zu der KFZ-Steuer. Die wiederum wird dann festgelegt nach besagtem Schadstoffausstoß. Hier wird dann mit Sicherheit NOx bei Dieselfahrzeugen eine große Rolle spielen.
Da schreibt die Regierung dann die Datei Abzock.exe neu!
Es ist bald wahl...bedenkt das beim Kreuzen 😉 Die schwarze Pest und die Bierzeltpartei gehören endlich weg.
Soll dann die rote und grüne Pest kommen?
Nicht die Dunkel Roten Vergessen! Die wollen evtl. sogar ein Bündnis eingehen...
Zitat:
@Unkrautvernichter schrieb am 4. November 2016 um 11:34:09 Uhr:
Soll dann die rote und grüne Pest kommen?
stimmt schon...da ist Einer schlimmer als der Andere...aber vor allem CDU/CSU brauchen wohl mal wieder Oppositionszeit.
Vieleicht sollten wir einfach wieder König oder Kaiser einsetzen 😁
Zitat:
@Luebecker220 schrieb am 4. November 2016 um 10:33:34 Uhr:
[.....] Zudem soll auf die 1:1-Kompensation bei der KFZ-Steuer verzichtet werden. Die Steuerentlastung soll an den Schadstoffausstoß gekoppelt werden.
[.....]
Dobrindt behauptet aber weiterhin, der Deutsche zahlt durch die Maut keinen Cent mehr.
Wer's glaubt wird selig! 🙄
Wer diesem Menschen auch nur ein wort glaubt, dem ist nicht zu helfen.
Ich glaube eh nichts und einem Politker schon gar nicht. Glauben heißt nicht wissen.
... und die Maut soll erst NACH derWahl kommen!!
Merkt ihr was?