Benzin - LPG bei A6, 2,4L/170PS
Nun mal eine Frage:
plane den kauf eines gebrauchten A6, 2,4L 170PS benziners, den ich auf Flüssiggas umbauen lassen möchte.
Hat jemand erfahrung mit dieser Fahrzeug/Motor kombination - typische Fehler, Krankheiten etc.
(habe früher jahrelang einen Audi 100 gefahren - das war ein klasse Auto
und dessen Kränkelein sind mir durchaus nicht fremd, über den A6 weiß ich vorerst aber garnichts)
Hat jemand vielleicht auch Erfahrung wie sich der Wagen im Betrieb mit Flüssiggas verhält?
besten Dank für jede Antwort
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33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sunbridge
jeder der schreibt, das der V8 generell teurer ist hat absolut keine Ahnung. Beim normalen 4,2er kosten die Teile nur unwesendlich mehr als bei anderen A6. Erst bei S6 und RS wird es teurer. Da ich den 4b auch schon als 2,5 TDI hatte weis ich das sehr wohl....
Wenn du als unwesentlich bei normalen Verschleissteilen mehr als 100% betrachtest, hast du sicherlich recht.
Aber ein kleiner onlinevergleich bei reifen-direkt zeigt für einen Conti 205/55 16 einen Preis von 74 EUR.
Bei 235/50/16Y oder 255/40/17 lieg der gunstigste Premiumreifen bei ca. dem Doppelten.
Bei Bremsscheiben ist das auch nicht anders.
Wollen wir bei Winterreifen auch noch schauen??
Oder sowas banales vergleichen, wie die Motorölfüllmenge von einen 1,8T und 4,2l??
Natürlich gibt es auch Teile für die 8ender, die nicht teurer sind. Scheibenwischer und Glühlampen...
Hier noch die jeweils letzten 3 Zahlen sind die Typklassen der HP/VK/TK
4B (A6 AVANT 1.8 T) 110 150 0588 682 17 19 23
4B (A6 AVANT 2.4) 121 165 0588 686 17 19 23
4B (A6 4.2 V8 ALLROAD QUATTRO) 220 299 0588 795 22 26 27
4B (A6, 4.2 V8, AVANT QUATTRO) 220 299 0588 706 22 26 27
Aber Du kannst mir bestimmt noch diverse Teile aufzählen, die beim 8ender billiger sind.....
Bleib mal realistisch
Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
wieder in silber?
ich weiß wo ein schöner steht:D:D:D
ich weis Ralle, silber ist schön aber nicht erste Wahl. Da die 4,2er sehr rar gesäht sind und es der einzige FL in der Nähe war ist es silber geworden.
Zitat:
Original geschrieben von konditore
Hallo ihr lieben,
da ist ja eine ganz schöne Diskussion in Gange geraten. :confused:
Ich wollte ja auch nur mal zum Nachdenken anregen! Denn solch Sätze wie "der zieht dir doch keine Wurst vom Brot" oder "ich bekomme wohl mehr Taschengeld als du" sind immer relativ.
Denn es gibt IMMER jemanden der einen stärkeres oder teures Auto hat als man selber besitzt!!
Man muss halt selber wissen was man haben möchte bzw sich leisten kann.
Und sollte sich jetzt hier jemand melden der einen Bugatti Veyron besitzt - ich kenn jemand mit einem Privatjet... :D
Schönen Abend euch allen!!
Jens
da hast du wohl recht....
also ich fahre ein 2.8er mit LPG von Prins und bin soweit ganz zufrieden. verbrauch liegt bei 15-16 liter gas im mix stadt und autobahn. muß allerdings sagen das ich vorher ein 270cdi c-klasse hatte und mir mein dicker ziehmlich träge vorkommt, es fehlen halt die NM. wenn du also ein wenig mehr kraft brauchst solltest du vieleicht über den 2.7T nachdenken.
mal ein paar infos: es passt ein 72l Tank in die Reserveradmulde (bei mir eingestellt auf ca.68l netto). Reichweite ca. 400-430km. Tankstutzen lässt sich hinter der Tankklappe einbauen.
so, wenn du noch fragen hast, meld dich einfach;)