Beim Überholen plötzlich keine Leistung - Fehler Ladedruck?
Fehlerbeschreibung:
- das Auto wird unter Last gefahren ( ca. 200-210km/h) auf eine einer Strecke von ca. 10-20km
- danach lässt man sich gemütlich mit Tempomat bei ca. 140km/h rollen und nach kurzer Zeit (ca. 5min) merkt man wie das Auto an Geschwindigkeit verliert
- wenn man nun das Gaspedal betätigt geht gar nichts mehr. Das Auto nimmt nur noch zögerlich Gas an und von einem Turbo ist gar nichts mehr zu merken. (es sind maximal Geschwindigkeiten um die 80km/h möglich)
- wenn ich nun das Auto neustarte (Zündschlüssel aus und sofort wieder ein) funktioniert wieder alles und der Turbo ist auch wieder da. Wenn ich jetzt allerdings voll aufs Gas trete um zu überholen kommt das Problem relativ schnell wieder.
- Wenn Geschwindigkeiten um die 200km/h gemieden werden bzw. auf der Autobahn maximal 180km/h fahre tritt das Problem nicht auf und das Auto läuft und läuft und läuft.
Der Fehler tritt wenn ich mich nicht täusche also nur auf wenn das Auto stark belastet wird. (bzw. kurz vorher stark belastet wurde)
Leider ist das auch schon einmal beim Überholen passiert und ich muss von Glück reden das kein Gegenverkehr kam, da es nicht mehr möglich war einen LKW zu überholen.
Fehlerspeicher:
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\03G-906-016-BKD.lbl
Teilenummer SW: 03G 906 016 FF HW: 028 101 190 5
Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 7364
Revision: 12345678 Seriennummer:
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 34565 000 1048576
VCID: 6CDB47B31F8BF763CFB
1 Fehler gefunden:
16618 - Ladedruckregelung
P0234 - 000 - Regelgrenze überschritten
Freeze Frame:
Drehzahl: 2793 /min
Drehmoment: 404.0 Nm
Geschwindigkeit: 146.0 km/h
Last: 99.2 %
Spannung: 14.36 V
Binärwert: 00101000
Druck: 2407.2 mbar
Druck: 2590.8 mbar
Readiness: 0 0 0 0 0
Was kann ich tun bzw. wo kann der Fehler her kommen?
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18 Antworten
Hallo zusammen ich habe folgendes Problem an meinem 2.0 tdi motorkenn. Bkd
Habe vor 2 tagen den Turbolader gewechselt wegen lautem heulen und weil er ständig ins Notlaufp.
Viel. Fehlerspeicher schrieb zu hoher ladedruck...
Nun mein Problem neuen lader verbaut und getestet auf der Probefahrt bemerkte ich das das auto den motor nur bis ca.3000 umdrehungen dreht dannach ist schluss und fällt wieder ins notlaufp. Habe ihn erneut ausgelesen siehe da fehlercode 0299 ladedruckgrenze unterschritten 0.o habe daraufhin den ladedruck gemessen im leerlauf hat er ca.970 mbar und der soll ist 1040 mbar habe es dann bei teillast und volllast getestet und der lader schafft einen maxdruck von 1250 mbar.habe daraufhin das magnetblockventil gewechselt keinr besserun ! Unterdruck und ladeluftschläuche scheinen alle i.o zu sein! Könnte der neue lader evtl. Defekt sein ? Bitte hilft mir sonst suche ich mich noch tot !!!
Zitat:
Original geschrieben von insane2106
Könnte der neue lader evtl. Defekt sein ?
Kannst Du mal schauen, ob die Verstellstange des Laders nach Motorstart
um ca. 1 cm anzieht ?
Wenn nicht, dann gibts mehrere mögliche Ursachren:
Membran der Unterdruckdose undicht, das kann man testen, indem man
Unterdruck anlegt, z.B. mit einer Arztspritze (Apotheke).
oder
Verstellstange oder Anschlagschrauben falsch eingestellt, das sollte allerdings
nur vorkommen, wenn der Lader aus einer zweifelhaften Quelle kommt
oder
Unterdruck kommt am Udruckschlauch nicht an.
Mit so einer Arztspritze oder auch durch manuelles Bewegen könnte man auch
mal feststellen, ob sich die Stange überhaupt um diesen berühmten Zentimeter
bewegen lässt.
Grüße Klaus
Ja die bewegt sich beim start! Könnte es sein das mein agr ventil defekt ist und das der grund dafür ist ? Habe mal gemessen das soll im stand 300 mg abgaß zurück führen bei mir führt es nur 5 mg zurück !
Zitat:
Original geschrieben von insane2106
Könnte es sein das mein agr ventil defekt ist und das der grund dafür ist ? Habe mal gemessen das soll im stand 300 mg abgaß zurück führen bei mir führt es nur 5 mg zurück !
In welchem Messwertblock liest Du das ab ?
Ich nehme an, Du hast VCDS , oder ?
Grüße Klaus