Bei E46 320d ist die Airbagleuchte an, wie löschen? INPA
Hi Leute!
Ich habe eigentlich nen E90 325i. Damit klappt sowohl die Diagnose als auch das Codieren mit INPA/NCS Expert. Jetzt will ich bei einem E46 320d Bj 99 den Fehlerspeicher löschen (Airbagleuchte ist an). Geht das mit INPA bzw. mit meinem Interface? Ich habe das D/K-line Interface von doitauto mit so nem runden Adapter (OBD2 auf OBD1 glaube ich). Also der E46 320d hat ja so einen runden Anschluss im Motorraum. Kann ich da einfach meinen Adapter anschließen, mit meinem Interface verbinden und mein vorhandenes INPA (vom 325i) auf dem Laptop starten und wie beim 325i vorgehen? Oder ist das nicht so einfach?
Bitte entschuldigt meine "dummen" fragen aber ich kenne mich da nur bei meinem 325i (halbwegs) aus! Ich habe den Adapter noch nie benutzt.
Wäre echt super nett wenn mir jemand helfen könnte!
Danke schonmal!
Beste Antwort im Thema
Abend,
bmwe90325i, tausche die Datei mit deiner in EC-APPS/INPA/CFGDAT/E46.ger
und habe Freude.
Gruß
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36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wolli.
Abend,
bmwe90325i, tausche die Datei mit deiner in EC-APPS/INPA/CFGDAT/E46.ger
und habe Freude.
Gruß
Boa super, danke vielmals!
Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
Nimm Rheingold ista!
Zu neue Version hab ich noch nichts von gehört? Kann aber sein...?
Ist halt knappe 10gb groß. Würde zu lange dauern das downzuloaden :-)
...kann aber evt. nützlicher sein, profi. Diagnose eben.
Gruß
Hat zwar nichts mit dem Thema zu tun aber was kann man denn mit ISTA mehr/besser machen als mit INPA?
Also wohl: nichts!
Ich kenne ISTA nicht, aber BMW DIS. Das kann vorallem bestimmte Systeme prüfen, was INPA nicht kann. Beispiel Luftmasse messen. Das gejt mit DIS sehr gut und einfach. Das neue INPA ist wohl Rheingold. Habe damit aber noch keine Erfahrung. Solange ich mit INPA das machen kann, was ich brauche, bleibe ich dabei.
Zitat:
Original geschrieben von bmwe90325i
Also wohl: nichts!
INPA ist für die Fahrzeugentwicklung gedacht.
DIS, ISTA-D, Rheingold ist für die Werkstätten bestimmt, damit sie Fehleranalyse und -suche betreiben können.
Angefangen beim LWS Abgleich (geht mit frühen INPA Versionen) über Vanos-Test bis zum DPF Ansteuern.