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Bei ATU Radlager wechseln lassen und jetzt Lenkrad schief.
Hallo zusammen,
gestern habe ich bei meinem Golf 4 das Radlager vorne bei Atu erneuern lassen und heute mein Auto abgeholt.
Aber jetzt ist das Lenkrad sehr stark schief. Wahrscheinlich hat der Mechaniker Achsvermessung nicht gamcht.
Meine Frage ist:
da ich bei Atu im Internet das Radlager gekauft habe, habe ich nur für das Einbau 119€ gezahlt.
Wenn ich für die Achsvermessung noch zusätzlich zahlen muss, ist es sicher zu viel, oder?
mfg
Beste Antwort im Thema
kann mir einer sagen warum die leute immer zu a t u fahren wenn sie sich hinter her beschweren?
machen die das nur um hier zu posten???
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26 Antworten
nun mir war mal wieder langweilig daher hab ich geschaut was es alles so gab
Zitat:
Original geschrieben von PCFachmann
nun mir war mal wieder langweilig daher hab ich geschaut was es alles so gab
Aus Langeweile? Geh zu Youporn und schlag dir dort die Zeit um die Ohren.... 
Wenn er was zum Thema zu sagen hat, ist es sein gutes REcht. Da müssen keine Flodderkommentare à la "geh zu youporn" kommen und er muss sich nicht rechtfertigen, warum er auf ein altes Thema antwortet. Reagiert Ihr auch so, wenn das Thema von gestern wäre oder er eine SIE wäre??
Ich glaube nicht... 
Hallo,
bei all der Diskussion kommt mir die Frage, ob denn die Fahrwerksgeometrie durch Tausch des Lagers überhaupt so sehr verstellen kann, zu kurz.
Ich habe am Freitag das Radlager vorne rechts gewechselt bekommen.
Ich habe nach "Achsvermessung danach" gefragt und der Meister hat mir erklärt, dass aufgrund der Konstruktion keine Achsvermessung notwendig sein sollte.
Hintergrund ist: alle Teile kommen wieder an ihre alte Position.
Und ich konnte nach der Reparatur auch keine Veränderung des Lenkradstands feststellen.
Bei der Reparatur von ATU muss irgendetwas verdammt falsch gemacht worden sein. Die Reparatur ist meines Erachtens mangelhaft ausgeführt worden.
Diesen Mangel mußt Du "rügen" und Nachbesserung verlangen.
Und die Nachbesserung musst Du ATU sogar gewähren.
VORHER solltest Du Dich erkundigen, wer der zuständige Innungsmeister im Bezirk ist. Dorthin fahren und um einen Blick auf die Reparatur bitten. Er wird erkennen, was Sache ist un ob evtl. sogar eine lebensgefährliche Situation entstanden ist.
Besten Gruß,
Volker
der Thread ist zwar Asbach-Uralt, aber ich sag jetzt mal was man macht bei einem schiefen Lenkrad (Airbag beachten!!) Lenkradmutter lösen und langsam geradeaus fahren, dabei Lenkrad abnehmen und so wieder aufstecken, dass es gerade ist und Schraube festziehen. Fertig.
Die Sache war kein Thread wert oder??
Tja, dann steht zwar das Lenkrad gerade, die Spureinstellung stimmt deshalb aber noch lange nicht...
Was du hier von dir gibst, ist gelinde gesagt Stuss. Wenn das Lenkrad nach einem Eingriff plötzlich schief steht, so ist es nicht mit einer Korrektur des Lenkrades getan, sondern die verstellte Spurgeometrie ist wieder in Ordnung zu bringen.
Zitat:
Original geschrieben von azureuser
der Thread ist zwar Asbach-Uralt, aber ich sag jetzt mal was man macht bei einem schiefen Lenkrad (Airbag beachten!!) Lenkradmutter lösen und langsam geradeaus fahren, dabei Lenkrad abnehmen und so wieder aufstecken, dass es gerade ist und Schraube festziehen. Fertig.
Die Sache war kein Thread wert oder??
Bester Beitrag im gesamtem Forum.
Zitat:
Original geschrieben von panzer68
Zitat:
Original geschrieben von azureuser
der Thread ist zwar Asbach-Uralt, aber ich sag jetzt mal was man macht bei einem schiefen Lenkrad (Airbag beachten!!) Lenkradmutter lösen und langsam geradeaus fahren, dabei Lenkrad abnehmen und so wieder aufstecken, dass es gerade ist und Schraube festziehen. Fertig.
Die Sache war kein Thread wert oder??
Bester Beitrag im gesamtem Forum.
Hähähähä, sein ganzer Beitrag war nix wert!
Oder er arbeitet bei ATU, da stellt man die Spur am Lenkrad ein
Zitat:
Original geschrieben von azureuser
der Thread ist zwar Asbach-Uralt, aber ich sag jetzt mal was man macht bei einem schiefen Lenkrad (Airbag beachten!!) Lenkradmutter lösen und langsam geradeaus fahren, dabei Lenkrad abnehmen und so wieder aufstecken, dass es gerade ist und Schraube festziehen. Fertig.
Die Sache war kein Thread wert oder??
Offensichtlich schon. Zumindest, um gefährliches Halbwissen und z. B. den daraus resultierenden Lösungsvorschlag von dir als solches / solchen zu entlarven! 
Denn wie Slayer16 und Golfschlosser schon schrieben, wäre mit deinem Vorgehen nur das Symptom beseitigt, nicht aber dessen Ursache. Und die ist deutlich ärgerlicher (schief abgelaufene Reifen) oder sogar gefährlicher (schlechter Geradeauslauf etc.) als so ein schräg stehendes Lenkrad! 
Schönen Gruß
Aber einfacher ist es doch, das muss man zugeben. Und ruhig schlafen kann man auch ...vorerst..
Zitat:
Original geschrieben von panzer68
Aber einfacher ist es doch, das muss man zugeben. Und ruhig schlafen kann man auch ...vorerst..
Damit könnte er beim nächsten Hinterhof-Händler anheuern!
"Eh Alda isch mache dir korrekt krasse Spureinstellung"