Bedienung Warmluftheizung
Hallo zusammen,
ich möchte gerne, dass die Heizung nachts durchheizt, sofern ich sie nicht abstelle. Es soll also beim Schlafen dauerhaft warm bleiben.
Allerdings werde ich irgendwie aus der Bedienung der Warmluftheizung im MPA (kleines Bedienfeld) nicht schlau. In der Anleitung steht, dass die Heizung auf sofortheizen und Dauerbetrieb gestellt werden kann, allerdings bei ausgeschalteter Zündung trotzdem nach 15min ausgeht.
1) muss ich also die Zündung über Nacht immer anlassen, wenn ich heizen will?
2) falls ich es hinkriege, dass sie wirkloch dauerhaft läuft: geht die Heizung zwischendurch aus, wenn es warm geworden ist und wieder an, wenn die Temperatur absinkt oder wird da nichts gemessen?
Wie stellt ihr sie ein, damit es nachts warm bleibt?
Vielen Dank
Stefan
Beste Antwort im Thema
Hallo Stefan,
Du kannst in den Einstellungen der Heizung einstellen, wie lange die Heizung laufen soll, wenn sie eingeschaltet wird. Neben verschiedenen Zeitstufen kann dort auch „unendlich“ gewählt werden (Unendlich Symbol, waagerechte 8).
Wenn du dann die Heizung anmachst, läuft sie problemlos die ganze Nacht durch.
Die Heizung hat mehrere Brennstufen und regelt entsprechend runter. Beim MPA und MPH wird die Lufttemperaturen im Ansaugtrakt gemessen und zur Regelung verwendet. Der MP hat ein zusätzliches Thermometer in der B-Säule, wenn ich mich nicht irre.
Bei Reglerstellung 20 haben wir unten schon bei -5 bis -10 Grad übernachtet. Kommt natürlich immer auf das persönliche Temperaturempfinden und das Bettzeug an. Wir haben einen Ganzjahres-Daunenschlafsack und für die Bequemlichkeit und Wärmeisolation nach unten eine 10cm Isomatte.
Die „Abschaltung nach 15min“ erfolgt, wenn du die Heizung anhast und dann die Zündung ausschaltest. Also den Wagen abstellst. Das soll wohl ein Schutz sein, damit man die Heizung nicht versehentlich anlässt.
Wenn du die Heizung im Zustand „Zündung aus“ einschaltest, läuft sie dauerhaft durch.
Gruß
Bernd
40 Antworten
Und wie komme ich da ran? Welches Kabel hast du denn dran damit du nur etwas anstecken musst. Das wäre für mich ja auch interessant. Die Heizung wird ja durch die Zusatzbatterie versorgt, oder?
Oder sollte ich wenn ich mal länger Campen will ohne das Auto zu bewegen auch die Hauptbatterie mit den entsprechenden Kabeln zum anstecken versorgen.
Meinst du sowas: https://batterie24.de/...fort-Connect-Buchse-auf-Ringkabelschuh-M6?...
Ja genau- ist halt eine Möglichkeit. Das klemmst du einmal an und danach musst du nur noch an die Buchse. Hab das bei mehreren Autos und funktioniert super.
Welches Ctek würdest du empfehlen? 5.0 oder 7.0?
Ich würde das mxs 10 nehmen. Sonst wird das Laden zu lange dauern.
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Oder du nimmst ein mobiles Solarpanel und einen Laderegler. So kannst du auch mal fernab von Strom länger stehen. Hab ich auch so gemacht. Das Panel ist bei mir steckbar und lege es von innen gegen die Frontscheibe als Sichtschutz. Laderegler mit Bluetooth ist fix bei der Batterie verbaut.
Hast da ein Link für? Was genau brauche ich da alles?
Stimmt es denn, dass die zweite Batterie die Heizung versorgt?
Ja, die Batterie unterm Fahrersitz ist die „Aufbau“ Batterie. Die WLH wird von dort gespeist.
Von wem brauchst du den Link?
Von dir, für das entsprechende Solarpanel. Wenn du denn einen hast. Ich habe gesehen man kann auch über die 12 V Steckdosen laden. Damit lade ich aber nur die Hauptbatterie, oder?
Ich habe folgende Kombination.
Laderegler habe ich direkt auf Batterie gelegt (15A abgesichert) und das Kabel beim Fahrersitz an der Seite rausgeführt. (Bild)
So kann ich die Tasche im Auto als Sonnenschutz und Stromversorgung liegen lassen.
Da ich noch Windabweiser montiert habe, kann ich die Tasche auch draußen aufstellen und das Auto abschließen.
https://www.victronenergy.de/solar-charge-controllers/mppt7510
https://greenakku.de/.../...NDE-SunFolder-120Wp-Solartasche::1517.html
Danke für das Bild und die Hilfe. Muss ich auf irgendwas achten wenn ich den Adapter von Ctek anbaue?
Zitat:
@kamikazee81 schrieb am 13. Mai 2020 um 21:06:35 Uhr:
Ich habe folgende Kombination.
Laderegler habe ich direkt auf Batterie gelegt (15A abgesichert) und das Kabel beim Fahrersitz an der Seite rausgeführt. (Bild)
So kann ich die Tasche im Auto als Sonnenschutz und Stromversorgung liegen lassen.Da ich noch Windabweiser montiert habe, kann ich die Tasche auch draußen aufstellen und das Auto abschließen.
https://www.victronenergy.de/solar-charge-controllers/mppt7510
https://greenakku.de/.../...NDE-SunFolder-120Wp-Solartasche::1517.html
Hallo kamikazee81,
mich würde interessieren wie genau das ausschaut mit dem Laderegler auf Batterie und vor allem wie geht -also die Montage tc. ? Sorry, hab nicht so viel Ahnung- und finde keinen der es mir "montieren" kann?!
Grüße
Matze