Batteriesymbol leuchtet
Hallo,
ich hab seit längerer Zeit das Problem das mein Batteriesymbol nach ca. 10 Sekunden nach Start an geht.
Mein Focus ist ein 2.0 Duratec HE aus 2005.
Das Ganze fing damit an das die Leuchte an ging und nach einer gewissen Zeit wieder aus.
Dann ging sie beim fahren öfter mal an und aus, das teilweise für ein paar Sekunden.
Seit zwei drei Wochen geht die Leuchte gar nicht mehr aus und bleibt dauerhaft an.
Achso zu der Zeit als sie immer sporadisch an und aus ging, hatte ich flackerndes Licht und auch die Beleuchtung vom KI hat mehr oder weniger stark geflackert.
Seit die Leuchte dauerhaft an ist flackert mein Licht und auch die KI Beleuchtung nicht mehr.
Allerdings funktioniert seit dem Zeitpunkt an auch meine Frontscheibenheizung nicht mehr.
Achso was noch zu sagen ist. Batterie wir scheinbar dennoch geladen, denn ich blieb bis jetzt noch nicht liegen mit dem Auto.
Was wurde bisher gemacht, Verkabelung wurde durchgemessen, die hat überall Durchgang, von Lima zur Batterie. Den dicken Kabel der direkt von der Lima Richtung Batterie geht überbrückt, immer noch das gleiche.
Lima getauscht, keine Besserung.
Jetzt bleibt eigentlich nur noch Batterie hinüber, oder an einer anderen Stelle ein Problem mit dem Auto.
Vll hatte von euch jemand schonmal das Problem.
Grüße RS
62 Antworten
War bei mir ja beim überfahren des Schlaglochs, oder starken Lastwechsel sind die Probleme aufgetreten, oder auch wieder verschwunden.
Mich hat die geringe Spannung schon die ganze Zeit gewundert.
Das muss schon seit einem Jahr oder länger sein.
Immer beim Autostart hat sich z.B. meine Dashcam ausgeschaltet anstatt ein.
Konnte mir da aber die ganze zeit keinen Reim drauf machen.
Scheinbar kommen nicht alle Batterien mit dem Smart Charge von Ford zurecht.
Hoffe die Bosch hält jetzt länger, an der Varta hatte ich gerade so drei Jahre meinen Spaß.
So neue Batterie fangt auch an auzugasen,
zwei Tage wars jetzt gut, eben wollte ich mal Spaßeshalber nochmal überprüfen ob alles gut ist und hab im KI das gehimmenü geöffnet und die Bordspannung anzeigen lassen, beim Losfahren ging der Tacho kurz aus, aber es kam noch zu keinem Fehler, bin dann ein kleines Stück gefahren bis ich auf der Autbahn war und hab stark beschleunigt und hoch gedreht.
Zack Tacho aus, ESP Fehler ect pp.
Allerdings nicht so extrem wie vor drei vier Tagen, es blieb alles am laufen und der Tacho ging sofort wieder.
Daheim angekommen gesehen das die Batterie wieder anfängt zu gasen.
Hab ein kurzes Video gemacht, der Ausfall kommt nur bei hohen Drehzahlen.
https://www.youtube.com/watch?v=hXhBe88E3Co
Ich hab keine Ahnung mehr was es sein kann.
Also kurz zur Zusammenfassung.
Batteriesymbol ging manchmal beim fahren an und wieder aus.
Batteriesymbol blieb dauerhaft an.
Dann Lima gewechselt, keine Besserung.
Danach Kabels überprüft, keine Besserung.
Dann blauen Kabel speziell überprüft und Stecker nachgelötet, danach kein Ausfall mehr und Batteriesymbol geht aus und bleibt aus.
Das hat ein paar Tage gehalten, danach bei hohen Drehzahlen Komplettausfall und Batterie kocht über.
Batterie ersetzt, fehler für drei Tage weg.
Jetzt wieder gleiches Fehlerbild wie zuletzt nur noch nicht in diesem Ausmaß.
Onkel hat keine Ahung mehr und auch langsam keine Lust mehr.
Versuche mal die Spannung bei laufendem Motor mit einem Oszilloskope zu messen. Falls Überspannungsspitzen auftreten sollten, kann man die nur so messen. Normale Spannungsmesser haben mit so was ihre Probleme.
Gruß
Peter aus Velbert
Für mich sieht das nämlich auch aus wie eine Überspannung und dann ausschalten zum Selbstschutz,
wenn ich nur wüsste ob dieses Problem hier auch nocht mit dem ersten Problem zusammen hängt oder ob mein Mechaniker mir bei seiner fehlersuche ein neues Problem eingebaut hat
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WF03XXGCD35G09283
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