Batterie wechseln anlasser und Motor drehen nicht
Hallo ich habe folgendes Problem meine lichtmaschine ist kaputt haben einen 525d 163 ps
Wollte neue holen batterie leer heute abgeschleppt versucht anlaufen zu lassen ohne Erfolg danach hatte ich die Batterie von schlepper verbaut 90 Ampere probiert zu starten keine Reaktion auf dem anlasser hab dann den anlasser überbrückt funktioniert Motor drehz durch startet aber nicht
21 Antworten
Hallo,
wenn der 530i angeschoben werden kann, ist die WFS ja nur im Automatik tauglich........
Ich hab auch oben schon geschrieben daß er mal Kl. 50 am Anlasser messen soll.
Dann würde ich mal jemand mit einer besseren Software holen, es kann nicht sein daß man einen "modernen " E39 nicht ausgelesen bzw. gelöscht bekommt. Das schaff ich mit Delphi sogar runter bis zum E30.
Und dann, wenn der Fehler gelöscht ist, mal einen anderen Schlüssel probieren.
Tschüß,
Bernd
Amhallo leute,
Hab heute alle Sicherung getauscht alle relais, er macht wieder nichts.
Hab versucht ihn anlaufen zu lassen, wohlgemerkt mit ford Fiesta, einmal bei 50 und bei 80kmh er macht nichts.
Da bmw gestern Abend um 17:30 sich die Zeit genommen hat ihn auszulesen hieß es
Wegfahrsperre erstmaliger Auftritt bei Kilometerstand 494276 ja die hat er jetzt drauf,
2te Fehlermeldung war wegfahrsperre aktiv Schlüsselcode fehlerhaft,
2 schlüssel nicht codiert
Ich hab nur den einen Schlüssel.
Bmw meint Zündschloss, Zündschlüssel, zündschalter.
Batterie hat 13,4V also genügend Heizung lüftung, radio uhr alles funktioniert
Hallo!
dein Problem ist das die Wegfahrsperre aktiv ist. Das kann bei einem Batteriewechsel oder wenn die Batterie mal leer geworden ist passieren. Evtl. kann man das mit einem Abgleich zwischen EWS und dem Motorsteuergerät wieder in Ordnung bringen. Dazu benötigst Du Inpa oder Tool32. (evtl geht auch Ista oder Rheingold). Schade das der werkseigene Kundendienst diese Option nicht -mehr- kennt.
Ich hab nachfolgendes mal im WWW gefunden (www.mycor-media.de/). Vielleicht gibt es hier im Forum jemanden der das bestätigen kann.
Variante 1 (Ältere Fahrzeuge, vor Baujahr 2000):
Baureihe auswählen
Motor
Motorvariante auswählen
Ansteuern
ISN lesen (merken)
F10 (Zurück bis Hauptansicht von INPA)
Baureihe auswählen
Karosserie
EWS
Ansteuern
ISN Schreiben (gemerkten Wert eingeben)
Variante 2 (Etwas neuere Fahrzeuge mit DME und EWS):
Baureihe auswählen
Motor
Motorvariante auswählen
Ansteuern
DME<->EWS-Abgleich
EWS Startwert zurücksetzen
EWS Startwert synchronisieren
Das Forum freut sich auf eine Rückmeldung, egal ob positv oder negativ!
Hallo,
danke, ich denke das hilft auch vielen anderen. Das müsste ja auch bei allen anderen STG und Modulen so gehen wenn diese codiert sind bzw./und von einem anderen Fahrzug stammen und nun nicht funktionieren.
Und noch was gelernt: Einfach vor Batteriewechsel eine 2. Batterie oder Fahrzeug an Plusstützpunkt am Motor vor dem Wechsel anklemmen, dann ist das Fahrzeug nie spannungslos.
Tschüß,
Bernd
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Hallo,
dem ist leider nicht so!!!
Mit der oben beschriebenen Prozedur kann man nur die in der EWS abgelegten Schlüssel (sind glaube ich 10 Stück) synchronisieren. Fremde Schlüssel anlernen funktioniert nicht, dann wäre einee Wegfahrsperre ja fast sinnlos, wenn so einfach wäre ! Mehr Infos zur EWS im PDF.
Die Idee mit der 2. Batterie ist gut, hilft aber leider nicht bei leerer/defekter Batterie (klack, klack beim Starten).
So hab heute Glück gehabt es kam einer tuning Werkstatt. Immo off und er ging wieder trotzdem danke für die vielen vielen Tipps Ratschläge achja Kostenpunkt für 1std 120euro
Hallo,
ich hab nicht fremde Shlüssel geschrieben sondern STG und Module. Sonst wäre das ja einfach......
Der Trick mit der 2. Batterie vor dem Tausch funktioniert auch wenn die verbaute Batterie zu müde zum Anlassen ist, Hauptsache sie hat noch einigermaßen Spannung.
Und da sehen wir wieder, die Tuner und manche Private haben mehr Ahnung als die BMW-Werkstättten. Letztere wollen ja schließlich auch neue Autos verkaufen. Die zocken nur in der Werkstatt ab und bringen nichts hin, alles selbst schon erlebt-
Tschüß,
Bernd
Zitat:
@Restlaufzeit schrieb am 30. März 2023 um 15:50:24 Uhr:
Hallo,
dem ist leider nicht so!!!
Mit der oben beschriebenen Prozedur kann man nur die in der EWS abgelegten Schlüssel (sind glaube ich 10 Stück) synchronisieren. Fremde Schlüssel anlernen funktioniert nicht, dann wäre einee Wegfahrsperre ja fast sinnlos, wenn so einfach wäre ! Mehr Infos zur EWS im PDF.
Die Idee mit der 2. Batterie ist gut, hilft aber leider nicht bei leerer/defekter Batterie (klack, klack beim Starten).