Batterie tot - Auto lässt sich nicht mehr öffnen
Guten Abend Freunde des schönen Autos,
Ich habe ein ziemlich großes Problem: mein Auto (A6 4F 3.0 TDI) lässt mich nicht mehr rein.
Ich wollte heute Morgen in mein Auto, um nach Feierabend zum Geburtstag der Grossmutter zu fahren, konnte das Auto aber nicht öffnen. Ich kam nicht rein. Und das am 101. Geburtstag von der Oma (kein Witz, ist wirklich so). Habs mit meinem Funkschlüssel probiert und dann mit dem ausklappbaren Schlüssel an der Fahrertür. Keine Reaktion. Ersatzschlüssel geholt. Auch hier keine Ergebnisse mit Funk oder Schlüssel. Ich krieg den Dicken nicht auf und komm nicht mehr rein.
Der Wagen stand jetzt länger als eine Woche, ohne dass ich ihn bewegt habe. Ich vermute, dass die Batterie so leer ist, dass die ZV nicht mehr arbeitet. In der Anzeigetafel leuchten zudem einige Meldungen (zwar sehr schwach), die normalerweise nur leuchten, wenn der Schlüssel gesteckt ist. Irgendwas im Auto ist also in Betrieb geblieben, als ich ihn vor gut einer Woche abgestellt habe (das einzig aufällige war, dass das kleine rote Lämpchen in der Fahrertür -Alarmanlage- nicht angegangen ist, als ich den Wagen abgeperrt habe. Hab mir aber nichts weiter dabei gedacht). Ich denke, das steht in direktem Zusammenhang.
Habe schon den AUDI Notdienst da gehabt. Der Techniker hat dann auch nur mit dem Schlüssel rumgefummelt und das gemacht, was ich auch probiert habe. Er meinte dann auch, die Batterie ist tot und der Wagen müsste abgeschleppt werden. Problem nur; der Wagen steht in der Tiefgarage mit dem Arsch an der Wand (Batterie hinten).
Hat irgendeiner von Euch schon mal ähnliche Probleme gehabt, bzw. kann Tips geben, wie ich vielleicht doch ins Auto komme, um zu überbrücken, Motorhaube zu öffnen etc.
Besten Dank im voraus
Beste Antwort im Thema
Sollte eigentlich beim audi notdienst bekannt sein
http://mycarfreak.blogspot.com/.../...eere-batterie-und-damit.html?m=1
39 Antworten
Hallo
Hatte ein ähnliches Problem. Habe meinem Sohn Starthilfe gegeben. Danach hat sich anscheinend die Elektronik aufgehängt. Ich konnte den Schlüssel nicht mehr auf dem Zündschloss entfernen. Habe ihn mit der Notensicherung ( mit Büroklammer unterm Schlüsselloch ) wieder herausbekommen. Bin raus aus dem Auto und konnte es noch per Funk zusperren. Als ich 10min später zu Auto kam ging es nicht mehr auf. Weder mit Fernsteuerung noch mit dem Schlüssel im Türschloss. Auch der Kofferraumdeckel ging nicht auf. Audi angerufen. Die kennen das Problem natürlich nicht und wollten abschleppen.
Daraufhin habe ich den ÖAMTC (österr. ADAC) angerufen. Der ist dann gekommen und hat auch probiert mit dem Schlüssel reinzukommen. Keine Chance. Weder Fahrertür noch Kofferraum. Er hat dann zwischen Tür und Säule, mithilfe eines aufblasbaren Kissens, einen Hacken durchgeschoben und die Tür, über den Türöffner innen, geöffnet. Zum Glück aufgegenagen.
Bin dann in den Kofferraum gekrochen, die Batterie für 5min abgeklemmt. Danach ging alles wieder einwandfrei. Bei mir ging das öffnen über den Schlüssel (mechanisch) auch nicht.
Ich wiederhole es nochmals gern.....
Das Auto kann man stromlos über die Tür aufsperren, ich habe es 2013/2014 immer wieder getestet bzw. so machen müssen. Der Grund, warum es bei manchen Usern nicht geht ist relativ einfach. Das Schloss selber wird nie benutzt - wer schließt denn schon das Auto so auf oder zu. Also wird über kruz oder lang bei dem ein oder anderen die Mechanik innen nicht mehr sauber funktionieren und dann das Problem damit auslösen. Warum funktioniert es denn dann wieder, wenn man das Schloss bzw. die Mechanik mit WD40 oder ähnlichen behandelt?
Das Auto muss sich stromlos öffnen lassen, das ist fakt!
Zu dem zitierten Beitrag auf dieser Seite: Der Typ, welcher nach Superman-Art die zündende Idee mit dem Anruf kam, hätte vielleicht auch mal lieber das mit dem Spray versucht. Solche Ratschläge können sehr schnell ins Auge gehen, vorallem wenn man sich nicht ganz genau mit der Materie auskennt.
Komisch Komisch das es mechanisch nicht zu öffnen ging... wenn sogar der ÖMTEC da nicht reingekommen ist.
Ich habe es bei mir auch schon paar mal gemacht... es geht IMMER mit dem Schlüssel auf/zu
also um das Thema nochmal hoch zu hollen meine beiden Schlüssel sind kaputt sprich öffne ich meinen 4f seit über 1 Jahr mit dem Schlüssel mein Schloss funktioniert demnach .Gestern wolte ich zur Arbeit aber Auto ging nicht an .egal Auto von der Frau geschnappt ab zur Arbeit und ebend wolte ich das Auto öffnen und nix tut sich ausser das meine Blinker für 30sec Leuchten aber die Tür geht nicht auf meiner läst sich also definitiv nicht mechanisch öffnen . werde dän nochmal weiter berichten was ich dann noch so weiter mache
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Bei dem Auto deiner Frau ? Modell ?
meinte meinen a6 den ich öffnen wolte
So habe es heute so gemacht wie oben in dem Link beschrieben . Strom an den anlasser und Zack Wagen ließ sich öffnen . Habe es dann nochmal ohne Batterie versucht funktioniert auch aber sobald ich die kaputte Batterie anschließe war es das es leuchten Parr Symbole im Tacho und nix geht mehr hab die Batterie mal gemessen hatte noch 3,4volt egal jetzt hab ich mir den Notfall Kabel verlegt das passiert mir nicht noch einmal
Der A6 4F lässt sich definitiv NICHT mechanisch öffnen!!
Warum?
Habe mein defektes Fahrertürschloss auswechseln müssen (Tür ließ sich nicht mehr per Funk öffnen - bekanntes Problem) und habe dabei gesehen, dass die Schlossbetätigung lediglich im Inneren einen Microschalter betätigt, der das Signal zum Öffnen und Schließen weitergibt.
Wenn die Batterie tot ist, gibt es definitiv keine rein mechanische Möglichkeit, die Kiste zu öffnen.
Das kann ich mir nicht vorstellen, da die Fahrertür die einzige Möglichkeit mit keyless ist, in das Auto zu gelangen um die Batterie zu tauchen...
Hast du ein Foto davon gemacht bzw. Kannst du eins machen?
Oder sind keyless und nicht keyless schlösser unterschiedlich?
Zitat:
@4F-Devil schrieb am 26. März 2016 um 12:16:16 Uhr:
Ich wiederhole es nochmals gern.....
Das Auto kann man stromlos über die Tür aufsperren, ich habe es 2013/2014 immer wieder getestet bzw. so machen müssen. Der Grund, warum es bei manchen Usern nicht geht ist relativ einfach. Das Schloss selber wird nie benutzt - wer schließt denn schon das Auto so auf oder zu. Also wird über kruz oder lang bei dem ein oder anderen die Mechanik innen nicht mehr sauber funktionieren und dann das Problem damit auslösen. Warum funktioniert es denn dann wieder, wenn man das Schloss bzw. die Mechanik mit WD40 oder ähnlichen behandelt?
Das Auto muss sich stromlos öffnen lassen, das ist fakt!Zu dem zitierten Beitrag auf dieser Seite: Der Typ, welcher nach Superman-Art die zündende Idee mit dem Anruf kam, hätte vielleicht auch mal lieber das mit dem Spray versucht. Solche Ratschläge können sehr schnell ins Auge gehen, vorallem wenn man sich nicht ganz genau mit der Materie auskennt.
Bei allem Respekt ....... und ich weis das du erheblich mehr Kenntnisse hast wie ich.
Stehe im Moment vor dem selben Problem, das Auto steht seit drei Wochen ungenutzt in der Garage.
Wollte ihn gestern öffnen, ging über die FB nicht im Amaturenbrett leuchten ein paar Kontrolleuchten und er lässt sich über das Türschloss definitiv nicht öffnen.
Meine Vermutung ist weil ja noch eine gewisse Restspanung da ist (Kontrolleuchten sind ja am leuchten)
wird von der Elektronik die mechanische Entrieglung gesperrt.
Somit bleibt mir auch nur der Weg von unten .... hoffe das funktioniert auch bei mir.
Kann ich mir nicht vorstellen das das zulässig ist. Auto muss sich ohne Batterie öffnen lassen. Allein aus Sicherheitsgründen.
Er hat softclose und keyless. Es war bis zu dem punkt wo wir vorhin spannung an klemme 30 gegeben haben nicht möglich (auch mechanisch nicht) das auto zu öffnen. Erst als wieder saft vorhanden war konnte man entriegeln.
Gibt da auch nen spannenden link zu. Hoffe der sanfte stellt ihn hier noch ein.
Sorry. sollte eigentlich noch zu der vorherigen Antwort.
Ok. Das hatte ich übersehen mit dem link.
Der Link wurde bereits auf Seite 1 von Yasar gepostet, deswegen mache ich das hier nicht noch mal(will mich nicht mit fremden Federn schmücken). Aber so wie dort beschrieben hat es bei mir auch funktioniert, was mich sicherlich einiges an Geld gespart hat.
Da es ja anscheinend öfter vorkommt wird es wohl auch bei den Fachwerkstätten bekannt sein
und die sehen damit mal wieder eine weitere Möglichkeit mit wenig Aufwand viel Kohle zu scheffeln.