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Batterie nachhaltig kaputt nach längerem Stand

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 20. November 2013 um 18:58

Mein Golf IV 1.6 Stand drei Monate in bzw. vor einer Werkstatt mit Motorschaden. Nun wurde das Auto repariert, die Werkstatt hatte aber während der Standzeit nicht die Batterie abgeklemmt.

Ein Bekannter hatte mir nach Abholen des Autos gesagt, die Batterie könnte Schaden davon getragen haben.

Beim ersten Start ging es gerade so, nach mehreren Mittelstrecken (25-30 Minuten) schien das Problem nicht wieder aufzutreten. Nun parkte ich heute nach 20 Minuten Fahrt das Auto und wollte es 20 Minuten später wieder starten. Dann ging gar nichts mehr. Man hat nur noch den Anlasser gehört, aber es kam nicht mal ein Stottern vom Motor.

Letztendlich kommte ich mit Fremdstart weiterfahren und bin dann noch 30 Minuten durch die Gegend gerollt, frage mich nun aber, ob mir das in naher Zukunft ggf. wieder passiert, weil das lange Rumstehen ggf. die Batterie zerstört hat. Diese ist selbst noch nicht sehr alt (3 Jahre).

Beste Antwort im Thema

Ist wohl das Problem mit der Tiefentladung und dass dann selbst eine "Wiederherstellung" nicht mehr zu den Kapazitäten führt, die das Ding davor mal hatte, von sonstiger Alterung bis dahin mal ganz abgesehen.

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Zitat:

Original geschrieben von pharmadata

Zitat:

Original geschrieben von xy_freising

Ich persönlich würde nach solchen Problemen ja gleich in eine neue Batterie investieren (erst recht bevor ich Geld in ein Ladegerät stecke).

So ist es am klügsten. Wenn die Karre da 3 Monate gestanden hat ist davon auszugehen das die Batterie ein Ding weg hat.

Ein Ladegerät sollte man natülich trotzdem haben, so ein 08/15 Teil reicht aber völlig aus.

Also ich hab sowas in 20 Jahren Autofahren noch nie gebraucht. Ich hab in meinem jetzigen zwar auch schon die 2. Batterie, aber die erste war mit einem Zellschluss hin, da hätte mir auch kein Ladegerät weitergeholfen. Und nach einigen Jahren ist eine Batterie einfach mal fällig, da fange ich nicht noch an mit einem Ladegerät zu experimentrieren.

Naja ..habe im Winter relativ viel Kurzstrecke, wenn es unter Minus 10 Grad wird, bau ich die über Nacht manchmal aus und lade bei dieser Gelegenheit gleich nach.

Zitat:

Original geschrieben von xy_freising

Zitat:

Original geschrieben von pharmadata

 

Ein Ladegerät sollte man natülich trotzdem haben, so ein 08/15 Teil reicht aber völlig aus.

Also ich hab sowas in 20 Jahren Autofahren noch nie gebraucht. Ich hab in meinem jetzigen zwar auch schon die 2. Batterie, aber die erste war mit einem Zellschluss hin, da hätte mir auch kein Ladegerät weitergeholfen. Und nach einigen Jahren ist eine Batterie einfach mal fällig, da fange ich nicht noch an mit einem Ladegerät zu experimentrieren.

Ich brauche meins auch nicht oft. Trotzdem gehört für mich so was zur Grundausstattung eines Autoschraubers.

Über die Notwendigkeit kann man durchaus streiten.

Hier ein Beispiel, bei dem ich meins benötigte:

Unser Golf IV TDI sprang nach der ersten kühlen Nacht dieses Winters nicht mehr an. Nun gab es mehrere Möglichkeiten, um aber abends in einer Werkstatt einen Belastungstest mit der Batterie ausführen zu können und dazu erst einmal den Wagen starten zu können, baute ich sie aus und lud sie den Tag über auf.

Als dann der Anlasser nach dem Wiedereinbau abends wieder nur ein müdes Stöhnen von sich gab, war klar, dass die Batterie defekt war. Ohne das Ladegerät wäre das nicht so schnell klar gewesen.

Ich gebe zu, dass das nicht der Normalfall ist. Aber ein Ladegerät zu besitzen, mit dem ich u. a. auch die alte Batterie meiner Schwester mal wieder rekonditionieren werde, ist eben manchmal schon hilfreich. ;)

Wenn ich vorher wüsste, welches Problem mit der Batterie auftritt, würde ich sie einfach vorher erneuern. Aber so ist es eben in der Realität nicht!

Zugegeben, wenn eine Batterie plötzlich ihren Dienst versagt, benötigt man meist einfach nur schnell eine neue - denn schließlich wollte man ja eigentlich gerade den Wagen benutzen, als plötzlich nichts mehr ging ... :eek:

Schönen Gruß

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