ForumBMW Motorrad
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Motorrad
  4. BMW Motorrad
  5. Batterie abklemmen fürs Laden?

Batterie abklemmen fürs Laden?

BMW
Themenstarteram 6. Oktober 2022 um 6:58

Moinsen, hab nun ne BMW R 1250 R, wie ist das eigentlich mit der Batterie während der Winterpause

für`s Nachladen - sollte die abgeklemmt werden..?

Wann oder ob wird die Batterie "angelernt"?

Gruß

Ähnliche Themen
24 Antworten

Um das löschen der Daten zu vermeiden habe ich bei meinen Boxern immer eine Pufferbatterie benutzt bis die originale wieder eingebaut war...inwieweit die neuen die Daten auch ohne Strom speichern weiß ich jetzt nicht,jedenfalls habe ich das so bis zur letzten,R1200R 2019,so gehalten...

Was denn für Daten?

Lade seit Jahren mein Oldi BMW R100 RT über die 12V Bordsteckdose, obwoh die 12V-Steckdose laut Handbuch nicht zum Laden geeignet ist!? Allerdings habe ich die Sicherung der 12V Dose auf 10A erhöht, damit der Spannungsabfall geringer ist.

Nutze fürs Laden und Ladeerhaltung ein "CTEK" baugleiches Ladegerät an das ich ein "Zigarettenstecker" angeschraubt habe. Einfach reinstecken, Modus "Motorad 12V" wählen, fertig.

Was hat eine (10A-)Sicherung mit Spannungsabfall zu tun?

Zitat:

Was denn für Daten?

Was ist das für eine Frage,viel gibt's da ja nicht...aber speziell für dich : Servicedatum,Kilometer bis zum Service,Uhrzeit,Datum,was sonst...oder sind das in deinen Augen keine Daten...?

Merkt sich das BMW-Steuergerät bzw. Kombiinstrument das nicht?

Ich mein, Datum/Uhrzeit okay, stimmt theoretisch eh nicht mehr, je nachdem wie lange der Strom weg war.

 

Die KTM z.B. will einfach nur Uhrzeit/Datum wissen, wenn der Strom weg war. Der Rest bleibt gespeichert.

Sonst könnte ja jeder ohne weiteres die Serviceanzeige zurücksetzen, z.B. bei einem etwaigen Verkauf.

Man kann auch echt ne Wissenschaft aus so einem Ladevorgang machen.

 

Das ctek verrichtet seinen guten Dienst an der Batterie.

Und selbst das Aka DDR 20A regelt den Ladestrom akkurat nach unten, je nach innerem Widerstand....

Zitat:

@WorldEater666 schrieb am 7. Oktober 2022 um 22:46:39 Uhr:

Merkt sich das BMW-Steuergerät bzw. Kombiinstrument das nicht?

Ich mein, Datum/Uhrzeit okay, stimmt theoretisch eh nicht mehr, je nachdem wie lange der Strom weg war.

Die KTM z.B. will einfach nur Uhrzeit/Datum wissen, wenn der Strom weg war. Der Rest bleibt gespeichert.

Sonst könnte ja jeder ohne weiteres die Serviceanzeige zurücksetzen, z.B. bei einem etwaigen Verkauf.

Die Serviceanzeige kann Jeder mit z.B. Motoscan ab der Prof, Version für ~30,-€ oder einen GS911 zurücksetzen, verändern wie er lustig ist. Genauso lässt sich das vergessene Datum, etc. wieder neu einstellen/korrigieren.

Was allerdings tief im Inneren des Steuergerätes gespeichert wird, die nicht so einfach für Servicezwecke überschrieben werden können, ist eine andere Sache. Das Steuergerät zeichnet ja vom Schaltvorgang bis zum Bremseinsatz alles Mögliche auf. Eine kleine Auswahl kann man ja über den Navigator abrufen und teils auch wieder zurücksetzen. Ob allerdings komplett weiß nur BMW.

Das dürfte bei BMW-Motorrad inzwischen nicht anders sein wie bei jedem PKW-Hersteller, wo die Fahrzeuge Datensammler ohne Ende sind und regelmäßig, zumindest bei jedem Werkstattbesuch, nach Hause telefonieren :cool:

Zitat:

@WorldEater666 schrieb am 7. Oktober 2022 um 22:46:39 Uhr:

Merkt sich das BMW-Steuergerät bzw. Kombiinstrument das nicht?

Ich mein, Datum/Uhrzeit okay, stimmt theoretisch eh nicht mehr, je nachdem wie lange der Strom weg war.

Soweit ich mich erinnern kann war es bis zur TÜ so das nach dem abklemmen der Batterie Uhrzeit,Datum und Serviceanzeige weg waren,bei den LC´s weiß ich es nicht,hab es nie soweit kommen lassen,immer mit Pufferbatterie gearbeitet.

Datum und Uhrzeit sind weg, holt sich das System bei verbautem Navigator aber darüber selbstständig wieder. Wüsste nicht, dass nach dem Abklemmen es jemals irgendwelche Probleme gegen hätte.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Motorrad
  4. BMW Motorrad
  5. Batterie abklemmen fürs Laden?