Bang & Olufsen Soundsystem - Eindrücke und Erfahrungen
Hallo zusammen,
ich dachte ich mach mal einen neuen Thread auf, da zu diesem Thema noch nichts vorliegt.
Ich habe meinen SB inzwischen rund ein Monat und konnte ausgiebig im direkten Vergleich zum Vorgänger testen (beide Autos parallel).
Der Vorgänger ist Baujahr 2013 und da kostete das System noch 950€ (ohne 3D). Jetzt sind es 1140€ und man bekommt ein paar Lautsprecher mehr, die dann 3D abbilden sollen. Es bleibt bei einem Subwoofer (nicht Zwei - wie im Online Konfigurator lange Zeit beschrieben).
Leider fällt mein Urteil sehr durchwachsen aus:
Im direkten Vergleich klingt das System im Vorgänger deutlich homogener, man kann bei guter Qualität (FLAC oder mp3) der Hörproben die Einstellungen auf neutral belassen und hat damit für alle Genres eine gute Ausgangsposition.
Das kann man im Neuen nicht! Es klingt überzogen metallisch mit deutlicher Überzeichnung im Hochtonbereich. Auch im Bassbereich kommt man mit Linearstellung nicht weit, da fehlt was. Ich möchte betonen, dass ich kein Bum-Bum Loudness Hörer bin. Aber - von Ausgewogenheit sind wir mit dem 3D System meilenweit entfernt. 🙁
Pop - geht einigermaßen (Probegehört mit Bruno Mars, Ed Sheeran, Gwen Stefani, etc.), aber im Hochtonbereich finde ich die richtige Einstellung nicht. Mittig ist es extrem metallisch, nimmt man mehr als 1 Strich weg fehlt es an Detailtreue...
ROCK - Katastrophe (Test mit Nickelback, Dire Straits, Led Zeppelin, Queen, etc.). E-Gitarren klingen einfach grausam. Schade Schade Schade!
Audiophile (Test mit Eve Cassidy, Jennifer Warnes, Lyambiko, etc.): Hier löst das neue System besser und detailreicher auf. Mit einem Strich weniger im Hochtonbereich und Bass/Sub auf +2 (natürlich ohne 3D und Surround) gefällt mir das neue System hier besser als das Alte.
Mein persönliches Fazit:
Quo Vadis B&O? Ich hoffe Ihr arbeitet bis zum Facelift an der Frequenzweiche und stellt wieder ein ausgewogenes System her. Es gibt so gute Software für die Einmessung und das Feintuning sollte von erfahrenen Toningenieuren vorgenommen werden. Von mir aus gerne ohne 3D Schnickschnack. Aber das wird halt leider die Marketingabteilung brauchen....
Beste Antwort im Thema
Habe ein 2017er Sportsback seit knapp 5 Monaten und war auch extrem enttäuscht von dem Sound.
Vor allem weil ich vorher den 2016er A4 hatte mit der gleichen Anlage und der Sound, vor allem der Bass eigentlich sehr gut waren.
Ich bin mir unschlüssig ob hier Audi bzw. B&O einen riesen Fehler eingebaut hat oder ob das nur bei mir so ist, aber das System war definitiv falsch angeschlossen bzw. falsch konfiguriert.
Ganz einfach nachzustellen…
Symptom
Höhenregler 50%
Bass 50%
Subwoofer 0%
Jetzt hat man auf dem Fahrersitz einen relativ ausgeglichenen Sound, Bass ist normal, macht man zu laut fangen die Türen an zu scheppern.
Dreht man jetzt langsam den Subwoofer Regler auf passierte folgendes:
0 – 50% der Bass vorne wird weniger
50 – 100% aus dem Kofferraum kommt ein matschiges Bass wummern.
Bewegt man jetzt aber seinen Kopf Richtung Lenkrad dann wird der Bass immer stärker, mit dem Kinn auf der Hupe hört es sich gar nicht so schlecht an.
Das ist ein klassischer Fall von Auslöschung, die Bass Frequenzen bzw. Schallwellen schlagen in exakt entgegengesetzter Ausrichtung wie der Subwoofer auf Kopfposition aufeinander.
Das gehört zum kleinen 1x1 der Hifigeschichte dass man genau sowas verhindern muss.
Jedes 50€ Nachrüstradio hat dafür eine Option den Subwoofer um 180° zu drehen und somit die Schallwellen passend auszurichten.
Eine 180° Drehung der Schallwellen kann entweder durch eine Einstellung in der Software gelöst werden oder aber die simple und einfache Lösung, dass man die Lautsprecher Kabel umdreht.
Also + und – auf den jeweiligen anderen Platz stecken.
Damit wird die Schwallwelle um exakt 180° verlagert und es kommt somit zu keiner Auslöschung mehr.
Also heute mal das Werkzeug geschnappt, den zierlichen Subwoofer ausgebaut und die Pole umgelötet...
Ich hatte zugegebener Maßen nicht mit viel Unterschied gerechnet aber der Unterschied ist einfach der Wahnsinn!
Plötzlich hat man einen absolut präzisen und kräftigen Bass und kann vor allem eben den Bass in den Türen und den Sub kombinieren.
Hatte vorher immer den Subwoofer auf 0% laufen.
Bleibt das Türen rappeln welches einfach auf den Leichtbau zurückzuführen ist… rappeln der Verkleidung kann man eben nur mit Gewicht entgegenkommen, da wird natürlich immer mehr gespart.
Das meiste von den störenden Geräuschen in den Vordertüren kommt aber aus dem Ablagefach Richtung Heck raus… hier hilft es einfach Gewicht in das Fach zu packen.
Also z.B. kleine Sand oder Bleisäckchen.
Zusätzlich dazu kann man dann noch die Bässe zurück drehen und lieber den Sub etwas mehr aufdrehen.
Habe aktuell 55% Höhen, 40% Bass und Sub zwischen 40-80% je nach Musikrichtung.
Der Unterschied ist wirklich der Wahnsinn im Gegensatz zu vorher mit der Auslöschung.
Kann jemand die gleichen Symptome nachvollziehen oder war mein Sub einfach ein Montagsgerät und falsch verkabelt?
Sollte jemand noch das exakt gleiche Problem haben, dann lieber einfach Hand anlegen und die 30min investieren statt zu meckern. 😉
Sollte das wirklich so Standard sein und alle haben das, dann hat Audi und B&O echt keine Ahnung von Hifi…
Ich befürchte dann dass die eventuell einfach den gleichen Verstärker mit den gleichen Einmessungen vom A4 verbaut haben und nicht das abgeflachte Heck mit einberechnet haben.
Die leichte Änderung in der Karosserie reicht schon aus damit die Schallwellen ein paar ms länger oder kürzer brauchen und somit eine Auslöschung entsteht.
Kann das Problem jemand bestätigen und es exakt so nachstellen?
Achja alle anderen Effekte sind komplett deaktiviert wie man es eh halten soll wenn man auf Musikqualität steht.
Also kein 3D, Fokus auf alle und den Fader/Balance genau in der Mitte.
Achja der Subwoofer hat 2 Treiber/Spulen, also 4 Kabel, es müssen natürlich beide gedreht werden!
Fazit: 30min Aufwand, 0€ investiert und den Klang um gefühlt 300% verbessert.
PS: Wer das rappeln in den Türen ganz eliminieren will der muss die Verkleidung öffnen und da mal einen kräftigen Anstrich Alubutyl drauf kleben, so wie man das früher gemacht hat wenn man seinen 3er Golf mit einer fetten Anlage ausgestattet hat. 😉
Ist aber bei Autos der Preisklasse nicht unbedingt stand der Dinge, daher den nicht ganz so effizienten Weg aber eben ohne Änderungen am Auto vorzunehmen mit dem Gewicht in den Türen.
Rein akustisch betrachtet ist dieses riesen leere Fach in den Türen eh der Supergau.
PS2: Dass Audi für 1000€ Aufpreis so etwas an den Kunden raus gibt ist ohne jegliche Diskussion einfach nur eine Frechheit.
Aber wäre ich mit der Beschreibung der Auslöschung und dem Türrappeln zu Audi gefahren hätte ich mir auch nicht mal Ansatzweise eine kompetente Hilfe erwartet...
2015 Antworten
Zitat:
@krheinwald schrieb am 20. Februar 2018 um 12:43:51 Uhr:
Was macht man mit Reparaturleitungen, die auf beiden Seiten den gleichen Kontakt haben?
Durchschneiden und an die Gegebenheiten anpassen. Dafür sind die (sauteuren) Leitung ja universell.
Zitat:
@krheinwald schrieb am 20. Februar 2018 um 12:43:51 Uhr:
Sieht man doch auf dem ersten Bild, das er gepostet hat...
Ich such mal...
Genau: Er hat zwei Leitungen mit Buchsenkontakt und zwei Leitungen mit Stiftkontakt gekauft. Dann alle vier in der Mitte durchgeschnitten und so wieder zusammengefügt, dass jetzt jede Leitung einen Stift- und einen Buchsenkontakt hat.
Die Kontakte habe ich hier übrigens massenweise liegen. Die sind mit einem Entriegelungswerkzeug (oder zwei ganz kleine Schraubendreher) auch ganz leicht aus den Steckergehäusen zu lösen. Dann könnte man sich den Adapter UND die Löterei sparen.
Zitat:
@Kosake069 schrieb am 20. Februar 2018 um 13:15:50 Uhr:
Ist das B&O Soundsystem den nach dem umpolen brauchbar?
Also merklich besser als das Audi Soundsystem für 290€ oder lohnt sich der Aufpreis trotzdem nicht.
Ja, auf jeden Fall "brauchbar" und kein Vergleich zum ASS (das ist eher untere Mittelklasse)
Zitat:
@Twinni schrieb am 20. Februar 2018 um 13:26:35 Uhr:
Ich such mal...Genau: Er hat zwei Leitungen mit Buchsenkontakt und zwei Leitungen mit Stiftkontakt gekauft. Dann alle vier in der Mitte durchgeschnitten und so wieder zusammengefügt, dass jetzt jede Leitung einen Stift- und einen Buchsenkontakt hat.
Die Kontakte habe ich hier übrigens massenweise liegen. Die sind mit einem Ausdrückwerkzeug auch ganz leicht aus den Steckergehäusen zu lösen. Dann könnte man sich den Adapter UND die Löterei sparen.
Das sehe ich auch so. Die Kontakte bekommt man aus dem Stecker raus und kann diese umstecken. Es ist nur ein wenig Fummelei die Wiederhaken zu überwinden. Geht aber.
Muss noch 4 Wochen warten dann schaue ich mir das auch an.
Zitat:
@Twinni schrieb am 20. Februar 2018 um 13:26:35 Uhr:
Die Kontakte habe ich hier übrigens massenweise liegen. Die sind mit einem Entriegelungswerkzeug (oder zwei ganz kleine Schraubendreher) auch ganz leicht aus den Steckergehäusen zu lösen. Dann könnte man sich den Adapter UND die Löterei sparen.
Nope vergesst es die sitzen Bombenfest in dem Teil und sind selbst mit den passenden Spezialwerkzeugen nicht lösbare, gepasst haben glaube die Doppelstifte mit 2mm Abstand.
Hab nach knapp 10min aufgegeben, die Teile sind definitiv für einmal rein und nie wieder raus gebaut worden (zu mindestens bei mir hier).
Oder man muss mehr Gewalt anwenden was aber bei den dünnen Kabeln durchaus böse enden könnte.
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Verriegelung vorher geöffnet? Ich habe den Stecker allerdings noch nicht gesehen, denn ich habe ein Coupe.
Na komm schon, jemand der Terminal Remover daheim hat der wird wohl auch die Verriegelung gelöst haben. 😉
Aber versuch es einfach mal, eventuell hatte ich auch nur einen besonders hartnäckigen.
Ups... Du hast Terminal Remover zuhause... Das wußte ich nicht. Sorry. 🙄
Gleich geht's zu Capristo. 😁
Wir bauen gerade verschiedene Versionen ein. Ich habe schon ein Soundfile ganz ohne AGA. 😁
Alles weitere im RS5 Thread.
Es scheint leider niemand die Teilenummer zu haben von den Steckern/Adaptern.
Oder hat diese nun doch vielleicht jemand für uns. ;o)
wenn es nur eine EtKa für die 2017er Audis im Netz gäbe...
ADAPTER - TEILENUMMERN (siehe Bild)
Juhu, ich habe jetzt doch noch die Rechnung gefunden...
(Und ich glaube, die Enden der Kabel waren so, dass ich die sowieso durchtrennen musste, nicht nur zum Testen.)
Ich hoffe, ihr könnte jetzt auch alle schöne Adapter bauen :-)
Klasse, DANKE
Zitat:
@timbremen2 schrieb am 22. Februar 2018 um 13:21:48 Uhr:
ADAPTER - TEILENUMMERN (siehe Bild)Juhu, ich habe jetzt doch noch die Rechnung gefunden...
(Und ich glaube, die Enden der Kabel waren so, dass ich die sowieso durchtrennen musste, nicht nur zum Testen.)Ich hoffe, ihr könnte jetzt auch alle schöne Adapter bauen :-)
Danke! Habe vorhin die Teile bei meinem 🙂 bestellt. Na mal sehen ob ichs hin bekomme oder mist baue 😁
Schwarz an Rot und Plus an Minus. Das kriegt jeder hin. 😁