Bang & Olufsen Soundsystem - Eindrücke und Erfahrungen
Hallo zusammen,
ich dachte ich mach mal einen neuen Thread auf, da zu diesem Thema noch nichts vorliegt.
Ich habe meinen SB inzwischen rund ein Monat und konnte ausgiebig im direkten Vergleich zum Vorgänger testen (beide Autos parallel).
Der Vorgänger ist Baujahr 2013 und da kostete das System noch 950€ (ohne 3D). Jetzt sind es 1140€ und man bekommt ein paar Lautsprecher mehr, die dann 3D abbilden sollen. Es bleibt bei einem Subwoofer (nicht Zwei - wie im Online Konfigurator lange Zeit beschrieben).
Leider fällt mein Urteil sehr durchwachsen aus:
Im direkten Vergleich klingt das System im Vorgänger deutlich homogener, man kann bei guter Qualität (FLAC oder mp3) der Hörproben die Einstellungen auf neutral belassen und hat damit für alle Genres eine gute Ausgangsposition.
Das kann man im Neuen nicht! Es klingt überzogen metallisch mit deutlicher Überzeichnung im Hochtonbereich. Auch im Bassbereich kommt man mit Linearstellung nicht weit, da fehlt was. Ich möchte betonen, dass ich kein Bum-Bum Loudness Hörer bin. Aber - von Ausgewogenheit sind wir mit dem 3D System meilenweit entfernt. 🙁
Pop - geht einigermaßen (Probegehört mit Bruno Mars, Ed Sheeran, Gwen Stefani, etc.), aber im Hochtonbereich finde ich die richtige Einstellung nicht. Mittig ist es extrem metallisch, nimmt man mehr als 1 Strich weg fehlt es an Detailtreue...
ROCK - Katastrophe (Test mit Nickelback, Dire Straits, Led Zeppelin, Queen, etc.). E-Gitarren klingen einfach grausam. Schade Schade Schade!
Audiophile (Test mit Eve Cassidy, Jennifer Warnes, Lyambiko, etc.): Hier löst das neue System besser und detailreicher auf. Mit einem Strich weniger im Hochtonbereich und Bass/Sub auf +2 (natürlich ohne 3D und Surround) gefällt mir das neue System hier besser als das Alte.
Mein persönliches Fazit:
Quo Vadis B&O? Ich hoffe Ihr arbeitet bis zum Facelift an der Frequenzweiche und stellt wieder ein ausgewogenes System her. Es gibt so gute Software für die Einmessung und das Feintuning sollte von erfahrenen Toningenieuren vorgenommen werden. Von mir aus gerne ohne 3D Schnickschnack. Aber das wird halt leider die Marketingabteilung brauchen....
Beste Antwort im Thema
Habe ein 2017er Sportsback seit knapp 5 Monaten und war auch extrem enttäuscht von dem Sound.
Vor allem weil ich vorher den 2016er A4 hatte mit der gleichen Anlage und der Sound, vor allem der Bass eigentlich sehr gut waren.
Ich bin mir unschlüssig ob hier Audi bzw. B&O einen riesen Fehler eingebaut hat oder ob das nur bei mir so ist, aber das System war definitiv falsch angeschlossen bzw. falsch konfiguriert.
Ganz einfach nachzustellen…
Symptom
Höhenregler 50%
Bass 50%
Subwoofer 0%
Jetzt hat man auf dem Fahrersitz einen relativ ausgeglichenen Sound, Bass ist normal, macht man zu laut fangen die Türen an zu scheppern.
Dreht man jetzt langsam den Subwoofer Regler auf passierte folgendes:
0 – 50% der Bass vorne wird weniger
50 – 100% aus dem Kofferraum kommt ein matschiges Bass wummern.
Bewegt man jetzt aber seinen Kopf Richtung Lenkrad dann wird der Bass immer stärker, mit dem Kinn auf der Hupe hört es sich gar nicht so schlecht an.
Das ist ein klassischer Fall von Auslöschung, die Bass Frequenzen bzw. Schallwellen schlagen in exakt entgegengesetzter Ausrichtung wie der Subwoofer auf Kopfposition aufeinander.
Das gehört zum kleinen 1x1 der Hifigeschichte dass man genau sowas verhindern muss.
Jedes 50€ Nachrüstradio hat dafür eine Option den Subwoofer um 180° zu drehen und somit die Schallwellen passend auszurichten.
Eine 180° Drehung der Schallwellen kann entweder durch eine Einstellung in der Software gelöst werden oder aber die simple und einfache Lösung, dass man die Lautsprecher Kabel umdreht.
Also + und – auf den jeweiligen anderen Platz stecken.
Damit wird die Schwallwelle um exakt 180° verlagert und es kommt somit zu keiner Auslöschung mehr.
Also heute mal das Werkzeug geschnappt, den zierlichen Subwoofer ausgebaut und die Pole umgelötet...
Ich hatte zugegebener Maßen nicht mit viel Unterschied gerechnet aber der Unterschied ist einfach der Wahnsinn!
Plötzlich hat man einen absolut präzisen und kräftigen Bass und kann vor allem eben den Bass in den Türen und den Sub kombinieren.
Hatte vorher immer den Subwoofer auf 0% laufen.
Bleibt das Türen rappeln welches einfach auf den Leichtbau zurückzuführen ist… rappeln der Verkleidung kann man eben nur mit Gewicht entgegenkommen, da wird natürlich immer mehr gespart.
Das meiste von den störenden Geräuschen in den Vordertüren kommt aber aus dem Ablagefach Richtung Heck raus… hier hilft es einfach Gewicht in das Fach zu packen.
Also z.B. kleine Sand oder Bleisäckchen.
Zusätzlich dazu kann man dann noch die Bässe zurück drehen und lieber den Sub etwas mehr aufdrehen.
Habe aktuell 55% Höhen, 40% Bass und Sub zwischen 40-80% je nach Musikrichtung.
Der Unterschied ist wirklich der Wahnsinn im Gegensatz zu vorher mit der Auslöschung.
Kann jemand die gleichen Symptome nachvollziehen oder war mein Sub einfach ein Montagsgerät und falsch verkabelt?
Sollte jemand noch das exakt gleiche Problem haben, dann lieber einfach Hand anlegen und die 30min investieren statt zu meckern. 😉
Sollte das wirklich so Standard sein und alle haben das, dann hat Audi und B&O echt keine Ahnung von Hifi…
Ich befürchte dann dass die eventuell einfach den gleichen Verstärker mit den gleichen Einmessungen vom A4 verbaut haben und nicht das abgeflachte Heck mit einberechnet haben.
Die leichte Änderung in der Karosserie reicht schon aus damit die Schallwellen ein paar ms länger oder kürzer brauchen und somit eine Auslöschung entsteht.
Kann das Problem jemand bestätigen und es exakt so nachstellen?
Achja alle anderen Effekte sind komplett deaktiviert wie man es eh halten soll wenn man auf Musikqualität steht.
Also kein 3D, Fokus auf alle und den Fader/Balance genau in der Mitte.
Achja der Subwoofer hat 2 Treiber/Spulen, also 4 Kabel, es müssen natürlich beide gedreht werden!
Fazit: 30min Aufwand, 0€ investiert und den Klang um gefühlt 300% verbessert.
PS: Wer das rappeln in den Türen ganz eliminieren will der muss die Verkleidung öffnen und da mal einen kräftigen Anstrich Alubutyl drauf kleben, so wie man das früher gemacht hat wenn man seinen 3er Golf mit einer fetten Anlage ausgestattet hat. 😉
Ist aber bei Autos der Preisklasse nicht unbedingt stand der Dinge, daher den nicht ganz so effizienten Weg aber eben ohne Änderungen am Auto vorzunehmen mit dem Gewicht in den Türen.
Rein akustisch betrachtet ist dieses riesen leere Fach in den Türen eh der Supergau.
PS2: Dass Audi für 1000€ Aufpreis so etwas an den Kunden raus gibt ist ohne jegliche Diskussion einfach nur eine Frechheit.
Aber wäre ich mit der Beschreibung der Auslöschung und dem Türrappeln zu Audi gefahren hätte ich mir auch nicht mal Ansatzweise eine kompetente Hilfe erwartet...
2015 Antworten
Haha das war ein schöner Lacher am Morgen! 😁
Mal abgesehen davon dass der Standard Audi Subwoofer ein ziemliches Spielzeug ist kann Bass wenn die Elektronik in Ordnung ist keinen Beschleunigungssensor auslösen.
Wären die Sensoren so anfällig auf Vibration dann würden die auf der Autobahn bei 200 und Bodenwellen oder Schlaglöchern auch auslösen.
Das sind doch meist Beschleunigungssensor die auf 10 G und deutlich mehr reagieren, da muss es schon gewaltig knallen damit sich da was tut, das sollte kein Bass hinbekommen den man in ein A5 einbauen kann.
Aber selbst wenn das der Grund wäre, dann wäre es immer noch sinnvoller lieber gar keinen Subwoofer einzubauen statt eine Auslöschung zu produzieren.
Mit einer Auslöschung werden nämlich Vibrationen in der Verkleidung produziert obwohl man keinen Bass hören kann. 😉
Auch wieder wahr...freut mich, dass ich zur Erheiterung beitragen konnte ;-)
Zitat:
@Matze3869 schrieb am 18. Oktober 2017 um 11:27:36 Uhr:
Auch wieder wahr...freut mich, dass ich zur Erheiterung beitragen konnte ;-)
...wir haben ja alle sonst kaum was zu lachen mit dem B&O Zeugs :-)
Ich habe mich nun entschlossen mein Auto um paar Kilo schwerer zu machen. Ich lass die Türen jetzt von einem Profi Ende Okt professionell dämmen. Habe die Nase voll von den Audiwerkstattbesuchen... nach jedem Besuch wird das Fahrzeug auch nicht besser und bis Audi was hinbekommt muss man ja bekanntlich öfter hin... kein Lust dazu. Bei der ersten "Dämmung" durch Audi war prompt eine Alublende und Kunstoffblenden verkratzt.
Werde dann berichten was eine solche "Volldämmung" bringt und auch kostet. Wird in jedem Fall die letzte Aktion sein die ich unternehme um dieses B&O in den Griff zu bekommen... danach lebe ich damit - fertig.
Gibt wichtigere Dinge im Leben als Audi-Unzulänglichkeiten...
Du hattest doch irgendwo geschrieben dass du auch ein Leasingfahrzeug hast?
Wurde dazu irgendwas gesagt oder machst du das einfach? 😁
Wenn Audi da kein OK zu gibt (was ich mir schwer vorstelle) kann das zu echten Problemen führen, würde ich jetzt mal vermuten.
Leasingfahrzeuge müssen im original Zustand zurückgegeben werden.
Hatte vorher ein eigenes Auto mit Volldämmung die ich selbst gemacht habe, wenn ich damit zum Händler gefahren wäre für z.B. das Wechseln der Scheibe oder Scheibenmotor hätte der vermutlich erstmal 1h lang Dämmmatten rausreißen müssen. 😁
Daher ist das, was Reperaturarbeiten angeht, durchaus eine Wertminderung des Wagens.
Wollt es nur mal erwähnen, nicht das nachher bei der Rückgabe eine Rechnung über 2 neue Türen auf dich zukommt. 😉
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Guten Abend, ich habe heute auch umgepolt. Hört sich tausend mal besser an. Danke für den Hinweis!
Zitat:
@eRacoon schrieb am 18. Oktober 2017 um 13:01:44 Uhr:
Du hattest doch irgendwo geschrieben dass du auch ein Leasingfahrzeug hast?
Wurde dazu irgendwas gesagt oder machst du das einfach? 😁Wenn Audi da kein OK zu gibt (was ich mir schwer vorstelle) kann das zu echten Problemen führen, würde ich jetzt mal vermuten.
Leasingfahrzeuge müssen im original Zustand zurückgegeben werden.Hatte vorher ein eigenes Auto mit Volldämmung die ich selbst gemacht habe, wenn ich damit zum Händler gefahren wäre für z.B. das Wechseln der Scheibe oder Scheibenmotor hätte der vermutlich erstmal 1h lang Dämmmatten rausreißen müssen. 😁
Daher ist das, was Reperaturarbeiten angeht, durchaus eine Wertminderung des Wagens.Wollt es nur mal erwähnen, nicht das nachher bei der Rückgabe eine Rechnung über 2 neue Türen auf dich zukommt. 😉
Richtig, ist ein Leasingfahrzeug... aber wenn du sehen würdest was Audi selbst schon rumgeklebt hat, dann mach ich mir da keine Sorgen.
Kenn auch keinen Gutachter der Türverkleidungen runter nimmt ;-)
Aber vom Prinzip her hast du schon recht mit deinem Hinweis. Wenns dumm läuft...
No Risk no Sound 😉
iich hab auch ein Leasingfahrzeug und selbst wenn du hier etwas am Fahrzeug veränderst (musst du fürs typisieren den Typenschein bei der Bank anfordern) sagen die in der Regel nichts.. Denke mal solange du es wieder zurueck rüsten kannst, wird es auch kein Problem geben. Und Türverkleidung runternehmen und dämmen (also dadurch die qualität steigern chchch ) sowieso nicht. da braucht man sich echt keine gedanken machen 🙂
@bzgl Dämmen: habe ich mir auch schon überlegt.
Nun... dämmen ist das einzige was noch sinnvoll und bezahlbar ist um auf ein zufriedenstellendes Ergebnis zu kommen.
Alles weitere ist ein kompletter Ersatz der B&O durch ein höherwertiges Konzept und auch da liegt ein großer Teil des Ergebnisses an der Qualität des Umbaus. Denn die Dämmung brauchts so oder so und das B&O System an sich ist grundsätzlich kein Müll.
Also unter 3-4.000 inkl. Arbeit wird für einen Ersatz nix gescheites dabei rumkommen. Alles dazwischen sind Kompromisse die vielleicht etwas Verbesserung bringen aber mehr auch nicht...
Und mehrere Tausend Euro in ein Leasingfahrzeug stecken weil Audi es nicht hinbekommt widerstrebt mir schon etwas :/
Finde es ohnehin schon mühselig wenn man den Kram selbst nachbessern lassen muss weil Audi das so nicht hinbekommt.
Mich würde die rechtliche Seite interessieren. Der Hersteller hat doch 2x die Chance zur Nachbesserung. Was könnte nach dem 2x passieren?
So ist es a5slac
Ich habe schriftlich von Audi die Mitteilung erhalten, “dass im Zuge der Überprüfung kein Mangel im Sinne der Gewährleistung am B&O -System festgestellt werden konnte.“ Also, ist man hier selbst in der Beweispflicht
Genau diese Antwort habe ich auch vermutet. Ist schon traurig, wie teilweise mit Kunden umgegangen wird.
Wenigstens haben sie nicht geschrieben: Stand der Technik....dann wäre ich ausgetickert und nach Ingolstadt gefahren
Zitat:
@Matze3869 schrieb am 19. Oktober 2017 um 13:00:28 Uhr:
Ich habe schriftlich von Audi die Mitteilung erhalten, “dass im Zuge der Überprüfung kein Mangel im Sinne der Gewährleistung am B&O -System festgestellt werden konnte.“ Also, ist man hier selbst in der Beweispflicht
Das kann ja jeder behaupten. Wie würde das mit einem Gutachten aussehen? Mein Händler hat nach 1 Sekunde hören direkt gesagt, dass ist eindeutig nicht normal.
Haha matze