Bang & Olufsen Soundsystem - Eindrücke und Erfahrungen
Hallo zusammen,
ich dachte ich mach mal einen neuen Thread auf, da zu diesem Thema noch nichts vorliegt.
Ich habe meinen SB inzwischen rund ein Monat und konnte ausgiebig im direkten Vergleich zum Vorgänger testen (beide Autos parallel).
Der Vorgänger ist Baujahr 2013 und da kostete das System noch 950€ (ohne 3D). Jetzt sind es 1140€ und man bekommt ein paar Lautsprecher mehr, die dann 3D abbilden sollen. Es bleibt bei einem Subwoofer (nicht Zwei - wie im Online Konfigurator lange Zeit beschrieben).
Leider fällt mein Urteil sehr durchwachsen aus:
Im direkten Vergleich klingt das System im Vorgänger deutlich homogener, man kann bei guter Qualität (FLAC oder mp3) der Hörproben die Einstellungen auf neutral belassen und hat damit für alle Genres eine gute Ausgangsposition.
Das kann man im Neuen nicht! Es klingt überzogen metallisch mit deutlicher Überzeichnung im Hochtonbereich. Auch im Bassbereich kommt man mit Linearstellung nicht weit, da fehlt was. Ich möchte betonen, dass ich kein Bum-Bum Loudness Hörer bin. Aber - von Ausgewogenheit sind wir mit dem 3D System meilenweit entfernt. 🙁
Pop - geht einigermaßen (Probegehört mit Bruno Mars, Ed Sheeran, Gwen Stefani, etc.), aber im Hochtonbereich finde ich die richtige Einstellung nicht. Mittig ist es extrem metallisch, nimmt man mehr als 1 Strich weg fehlt es an Detailtreue...
ROCK - Katastrophe (Test mit Nickelback, Dire Straits, Led Zeppelin, Queen, etc.). E-Gitarren klingen einfach grausam. Schade Schade Schade!
Audiophile (Test mit Eve Cassidy, Jennifer Warnes, Lyambiko, etc.): Hier löst das neue System besser und detailreicher auf. Mit einem Strich weniger im Hochtonbereich und Bass/Sub auf +2 (natürlich ohne 3D und Surround) gefällt mir das neue System hier besser als das Alte.
Mein persönliches Fazit:
Quo Vadis B&O? Ich hoffe Ihr arbeitet bis zum Facelift an der Frequenzweiche und stellt wieder ein ausgewogenes System her. Es gibt so gute Software für die Einmessung und das Feintuning sollte von erfahrenen Toningenieuren vorgenommen werden. Von mir aus gerne ohne 3D Schnickschnack. Aber das wird halt leider die Marketingabteilung brauchen....
Beste Antwort im Thema
Habe ein 2017er Sportsback seit knapp 5 Monaten und war auch extrem enttäuscht von dem Sound.
Vor allem weil ich vorher den 2016er A4 hatte mit der gleichen Anlage und der Sound, vor allem der Bass eigentlich sehr gut waren.
Ich bin mir unschlüssig ob hier Audi bzw. B&O einen riesen Fehler eingebaut hat oder ob das nur bei mir so ist, aber das System war definitiv falsch angeschlossen bzw. falsch konfiguriert.
Ganz einfach nachzustellen…
Symptom
Höhenregler 50%
Bass 50%
Subwoofer 0%
Jetzt hat man auf dem Fahrersitz einen relativ ausgeglichenen Sound, Bass ist normal, macht man zu laut fangen die Türen an zu scheppern.
Dreht man jetzt langsam den Subwoofer Regler auf passierte folgendes:
0 – 50% der Bass vorne wird weniger
50 – 100% aus dem Kofferraum kommt ein matschiges Bass wummern.
Bewegt man jetzt aber seinen Kopf Richtung Lenkrad dann wird der Bass immer stärker, mit dem Kinn auf der Hupe hört es sich gar nicht so schlecht an.
Das ist ein klassischer Fall von Auslöschung, die Bass Frequenzen bzw. Schallwellen schlagen in exakt entgegengesetzter Ausrichtung wie der Subwoofer auf Kopfposition aufeinander.
Das gehört zum kleinen 1x1 der Hifigeschichte dass man genau sowas verhindern muss.
Jedes 50€ Nachrüstradio hat dafür eine Option den Subwoofer um 180° zu drehen und somit die Schallwellen passend auszurichten.
Eine 180° Drehung der Schallwellen kann entweder durch eine Einstellung in der Software gelöst werden oder aber die simple und einfache Lösung, dass man die Lautsprecher Kabel umdreht.
Also + und – auf den jeweiligen anderen Platz stecken.
Damit wird die Schwallwelle um exakt 180° verlagert und es kommt somit zu keiner Auslöschung mehr.
Also heute mal das Werkzeug geschnappt, den zierlichen Subwoofer ausgebaut und die Pole umgelötet...
Ich hatte zugegebener Maßen nicht mit viel Unterschied gerechnet aber der Unterschied ist einfach der Wahnsinn!
Plötzlich hat man einen absolut präzisen und kräftigen Bass und kann vor allem eben den Bass in den Türen und den Sub kombinieren.
Hatte vorher immer den Subwoofer auf 0% laufen.
Bleibt das Türen rappeln welches einfach auf den Leichtbau zurückzuführen ist… rappeln der Verkleidung kann man eben nur mit Gewicht entgegenkommen, da wird natürlich immer mehr gespart.
Das meiste von den störenden Geräuschen in den Vordertüren kommt aber aus dem Ablagefach Richtung Heck raus… hier hilft es einfach Gewicht in das Fach zu packen.
Also z.B. kleine Sand oder Bleisäckchen.
Zusätzlich dazu kann man dann noch die Bässe zurück drehen und lieber den Sub etwas mehr aufdrehen.
Habe aktuell 55% Höhen, 40% Bass und Sub zwischen 40-80% je nach Musikrichtung.
Der Unterschied ist wirklich der Wahnsinn im Gegensatz zu vorher mit der Auslöschung.
Kann jemand die gleichen Symptome nachvollziehen oder war mein Sub einfach ein Montagsgerät und falsch verkabelt?
Sollte jemand noch das exakt gleiche Problem haben, dann lieber einfach Hand anlegen und die 30min investieren statt zu meckern. 😉
Sollte das wirklich so Standard sein und alle haben das, dann hat Audi und B&O echt keine Ahnung von Hifi…
Ich befürchte dann dass die eventuell einfach den gleichen Verstärker mit den gleichen Einmessungen vom A4 verbaut haben und nicht das abgeflachte Heck mit einberechnet haben.
Die leichte Änderung in der Karosserie reicht schon aus damit die Schallwellen ein paar ms länger oder kürzer brauchen und somit eine Auslöschung entsteht.
Kann das Problem jemand bestätigen und es exakt so nachstellen?
Achja alle anderen Effekte sind komplett deaktiviert wie man es eh halten soll wenn man auf Musikqualität steht.
Also kein 3D, Fokus auf alle und den Fader/Balance genau in der Mitte.
Achja der Subwoofer hat 2 Treiber/Spulen, also 4 Kabel, es müssen natürlich beide gedreht werden!
Fazit: 30min Aufwand, 0€ investiert und den Klang um gefühlt 300% verbessert.
PS: Wer das rappeln in den Türen ganz eliminieren will der muss die Verkleidung öffnen und da mal einen kräftigen Anstrich Alubutyl drauf kleben, so wie man das früher gemacht hat wenn man seinen 3er Golf mit einer fetten Anlage ausgestattet hat. 😉
Ist aber bei Autos der Preisklasse nicht unbedingt stand der Dinge, daher den nicht ganz so effizienten Weg aber eben ohne Änderungen am Auto vorzunehmen mit dem Gewicht in den Türen.
Rein akustisch betrachtet ist dieses riesen leere Fach in den Türen eh der Supergau.
PS2: Dass Audi für 1000€ Aufpreis so etwas an den Kunden raus gibt ist ohne jegliche Diskussion einfach nur eine Frechheit.
Aber wäre ich mit der Beschreibung der Auslöschung und dem Türrappeln zu Audi gefahren hätte ich mir auch nicht mal Ansatzweise eine kompetente Hilfe erwartet...
2015 Antworten
Was haha?
Einen Anreiz für alle die auch das Scheppern und Dröhnen der Türverkleidungen haben. Seit dem ich gestern umgepolt habe konnte ich die Bässe auf 1 Uhr stellen und den Sub auf 3 Uhr (siehe Bild). Dadurch ist mein Scheppern und Dröhnen eliminiert und der Bass drückt nun klar und deutlich von Hinten. Für mich ist das Thema dann so abgeschlossen.
Genau wie wir behaupten, dass es mies klingt, behauptet Audi, alles okay....und nun?
@pasci2132:
Diese Soundeinstellung ist extrem.
Du hast ja nur noch Bumm Bumm wenn Du nach dem Umpolen den Sub auf Dreiviertel stellst.
Naja, wenn Du´s gut findest.
Ähnliche Themen
Zitat:
@belowzero schrieb am 19. Oktober 2017 um 17:12:07 Uhr:
@pasci2132:
Diese Soundeinstellung ist extrem.
Du hast ja nur noch Bumm Bumm wenn Du nach dem Umpolen den Sub auf Dreiviertel stellst.Naja, wenn Du´s gut findest.
Ich höre so nicht wollte nur verdeutlichen dass es so geht ohne zu Scheppern.
Ja 3 uhr is mir pers. Auch zu viel.. subi hab ich auf 12 uhr viell eins wenn ich hip hop höre... bässe sind auch ca 12 oder weniger
Jep. Seit dem Umbau gibt es Tracks da passt "min",
andere bis zu "medium", aber nie über 12 Uhr...
Jop naja wenn man lauter dreht (ca 60%) dann kann man schon mehr bass hinzudrehen am subwoofer. Aber das halte ich nicht lang aus 🙂)))
Zitat:
@Ronin23111980 schrieb am 19. Oktober 2017 um 12:54:29 Uhr:
So ist es a5slac
...wie ihr ja auch alle schreibt - diese Audi "Textbausteine" kann ich mir sparen und ein zweites Mal lass ich die Buben aus der Werkstatt nicht dran. Auch ist es keine Nachbesserung weil keine Nachbesserung von Audi genehmigt wurde.
Haben wie bereits geschrieben, die Buben schon beim ersten Mal "Kollateralschäden" hinterlassen. Kann ich darauf verzichten - vor allem weil sie - so deren Aussage - alles getan haben um das Scheppern zu eliminieren. Diese Aussage nehme ich ernst.
Wisst ihr, die arbeiten nach Zeit und nicht nach "best case" - wenn das Scheppern weg ist, dann ist die Arbeit auch getan. Dass aber ein Scheppern auch wieder kommen könnte weil zu wenig Dämmung erfolgte, es bei lauteren Passagen wieder kommen könnte weil man einen "bösen" Song als Referenz genommen hatte usw. das können sie nicht alles berücksichtigen - dafür langt die zugewiesene Arbeitszeit nicht und die Kosten trägt zudem auch die Audiwerkstatt und nicht Audi selbst. Denn Audi hat mit B&O keine bekannten Probleme - die hat nur der Besitzer. Der böse Besitzer hört nämlich keine Klassik auf viertel Lautstärke - der hört böse Elektronikmusik auf halber Lautstärke... und das auch noch von komprimierten Soundfiles wie AAC.
Also selber schuld - wir lesen zwar seine Teufelsdaten ein aber wiedergeben müssen wir das Zeug dann nicht mehr richtig... sorry, das war jetzt sehr sarkastisch, aber leider kommt man sich bei Audi so vor.
Also - Hr. Bitumen und andere tolle Dämmstoffe werden das Geschepper in den Griff bekommen damit diese Teufelsmusik auch im Audi abspielbarer wird. Und das Leasing kann mich mal kreuzweise - ich habe über 25 Autos bei denen laufen - die sollen Mal einen Satz sagen... gibt auch andere Autohersteller.
🙂
Zitat:
@pasci2132 schrieb am 19. Oktober 2017 um 14:16:05 Uhr:
Einen Anreiz für alle die auch das Scheppern und Dröhnen der Türverkleidungen haben. Seit dem ich gestern umgepolt habe konnte ich die Bässe auf 1 Uhr stellen und den Sub auf 3 Uhr (siehe Bild). Dadurch ist mein Scheppern und Dröhnen eliminiert und der Bass drückt nun klar und deutlich von Hinten. Für mich ist das Thema dann so abgeschlossen.
?? Du hast die Türlautsprecher auch umgepolt? Oder habe ich das falsch verstanden... Irgendwie macht das jetzt keinen wirklichen Sinn wenn alles umgepolt wird...
Wenn ich die Bässe auf 1 Uhr stelle dann scheppert es definitiv ab einer gewissen Lautstärke - so ab 50% sicher. Auch wäre mir das etwas too much... auch den Sub auf 3Uhr ist kaum spielbar - gut, es scheppert hinten nix - es klingt dann einfach nur noch bescheiden.
Zitat:
@a5slac schrieb am 18. Oktober 2017 um 21:59:57 Uhr:
Kenn auch keinen Gutachter der Türverkleidungen runter nimmt ;-)
Hehe das nicht aber streng genommen ist es Betrug, da du ja wie sicherlich im Leasingvertrag festgehalten versicherst dass du das Fahrzeug im Originalzustand zurück gibst.
Hätte eher Bedenken wenn du mal etwas hast wofür die Türverkleidung runter muss wie eine kaputte Scheibe oder Scheibenmotor.
Dann kann man das wohl kaum noch verheimlichen. 😉
Und die Dämmmatten bekommt man nie wieder sauber da komplett raus, zu mindestens wenn man das heute eher im Hifi Sektor gängige Dämmmaterial Alubutyl dafür verwendet.
Wenn Audi das also ernst nimmt stehen auf der Rechnung zwei komplett neue Türen inkl. Verkleidung etc...
Und einem Gutachter zu erzählen das wäre eine Wertsteigerung wie hier irgendwo im Thread von jemanden erwähnt, also bitte das kann man vergessen! 😁
Aber keine Frage das ganze System wird danach DEUTLICH potenter klingen, Türen ordentlich dämmen bringt meist mehr als die nächst besseren Lautsprecher einbauen.
Wäre sofort dafür zu haben wenn die Leasingnummer nicht wäre. 🙁
Mein rechter Türlautsprecher vorne hat übrigens auch vor ein paar Tagen massiv angefangen zu rappeln, hört man selbst ohne Musik wenn man durch schlaglöcher fährt, als wäre da was lose.
Hab zum Glück eh nächste Woche den Winterreifentermin... mal schaun was die da dann anstellen.
Wieso hören vorne die Türen auf zu scheppern, wenn hinten der Subwoofer umgepolt wird? Kriegen die vorderen Lautsprecher dadurch weniger Power? Das mit den Türverkleidungen ist doch ein mechanisches und kein akkustisches Problem.
Zum einen kann man den Bass in den Türen dann runterregeln was das Problem deutlich verringert, zum anderen kann man es durch den dann endlich vorhandenen Bass auch einfach weniger hören. 😉
Zitat:
@eRacoon schrieb am 19. Oktober 2017 um 20:48:46 Uhr:
Zitat:
@a5slac schrieb am 18. Oktober 2017 um 21:59:57 Uhr:
Kenn auch keinen Gutachter der Türverkleidungen runter nimmt ;-)Hehe das nicht aber streng genommen ist es Betrug, da du ja wie sicherlich im Leasingvertrag festgehalten versicherst dass du das Fahrzeug im Originalzustand zurück gibst.
Hätte eher Bedenken wenn du mal etwas hast wofür die Türverkleidung runter muss wie eine kaputte Scheibe oder Scheibenmotor.
Dann kann man das wohl kaum noch verheimlichen. 😉
Und die Dämmmatten bekommt man nie wieder sauber da komplett raus, zu mindestens wenn man das heute eher im Hifi Sektor gängige Dämmmaterial Alubutyl dafür verwendet.
Wenn Audi das also ernst nimmt stehen auf der Rechnung zwei komplett neue Türen inkl. Verkleidung etc...Und einem Gutachter zu erzählen das wäre eine Wertsteigerung wie hier irgendwo im Thread von jemanden erwähnt, also bitte das kann man vergessen! 😁
Aber keine Frage das ganze System wird danach DEUTLICH potenter klingen, Türen ordentlich dämmen bringt meist mehr als die nächst besseren Lautsprecher einbauen.
Wäre sofort dafür zu haben wenn die Leasingnummer nicht wäre. 🙁Mein rechter Türlautsprecher vorne hat übrigens auch vor ein paar Tagen massiv angefangen zu rappeln, hört man selbst ohne Musik wenn man durch schlaglöcher fährt, als wäre da was lose.
Hab zum Glück eh nächste Woche den Winterreifentermin... mal schaun was die da dann anstellen.
Selbst wenn, dann zahle ich keine 4 Türen sondern eine Wertminderung wegen "abgelegter Klebematten" haha - nona, das wird sicherlich kein Thema. Auch die Audi Werkstatt wird mich nie verpfeiffen - die sind froh wenn ich happy bin - dann bestelle ich weiter deren Kisten und so sind alle glücklich 🙂
Machs doch so wie ich - lass die Audi Buben deine Türen dämmen - sofern sie es machen weil ja keine offiziellen Probleme bekannt sind - aber wenn dein Händler ein "guter Händler" ist, wird er dir helfen wollen.... wenns dann immer noch nix ist - dann gehe zu einem "Alubutyl Profi".
Bis dahin habe ich meinen komplett zugeklebt und wenn dann nicht alles fein ist - kannst dir den Weg und das Geld sparen. Dann ist es eben wie es ist...
Habe heute meinem Subwoofer auch umgepolt (Habe einen SB). Ging einfach und war in 30 Minuten erledigt. Kann ich jedem nur empfehlen, der Unterschied ist massiv und endlich klingt es jetzt so wie es sein soll. Hatte mich immer gewundert warum der Subwoofer des BO im A4 Avant (Leihwagen) so viel besser und presenter klingt. Aber wie gesagt jetzt passt es endlich. Gut in der Front das Scheppern wurde schon erwähnt...ist sicherlich auch durch den gesamten Bass mehr geworden, kann mich aber nicht erinnern das vorher mal der Rückspiegel gezittert hat...