Bang & Olufsen Soundsystem - Eindrücke und Erfahrungen
Hallo zusammen,
ich dachte ich mach mal einen neuen Thread auf, da zu diesem Thema noch nichts vorliegt.
Ich habe meinen SB inzwischen rund ein Monat und konnte ausgiebig im direkten Vergleich zum Vorgänger testen (beide Autos parallel).
Der Vorgänger ist Baujahr 2013 und da kostete das System noch 950€ (ohne 3D). Jetzt sind es 1140€ und man bekommt ein paar Lautsprecher mehr, die dann 3D abbilden sollen. Es bleibt bei einem Subwoofer (nicht Zwei - wie im Online Konfigurator lange Zeit beschrieben).
Leider fällt mein Urteil sehr durchwachsen aus:
Im direkten Vergleich klingt das System im Vorgänger deutlich homogener, man kann bei guter Qualität (FLAC oder mp3) der Hörproben die Einstellungen auf neutral belassen und hat damit für alle Genres eine gute Ausgangsposition.
Das kann man im Neuen nicht! Es klingt überzogen metallisch mit deutlicher Überzeichnung im Hochtonbereich. Auch im Bassbereich kommt man mit Linearstellung nicht weit, da fehlt was. Ich möchte betonen, dass ich kein Bum-Bum Loudness Hörer bin. Aber - von Ausgewogenheit sind wir mit dem 3D System meilenweit entfernt. 🙁
Pop - geht einigermaßen (Probegehört mit Bruno Mars, Ed Sheeran, Gwen Stefani, etc.), aber im Hochtonbereich finde ich die richtige Einstellung nicht. Mittig ist es extrem metallisch, nimmt man mehr als 1 Strich weg fehlt es an Detailtreue...
ROCK - Katastrophe (Test mit Nickelback, Dire Straits, Led Zeppelin, Queen, etc.). E-Gitarren klingen einfach grausam. Schade Schade Schade!
Audiophile (Test mit Eve Cassidy, Jennifer Warnes, Lyambiko, etc.): Hier löst das neue System besser und detailreicher auf. Mit einem Strich weniger im Hochtonbereich und Bass/Sub auf +2 (natürlich ohne 3D und Surround) gefällt mir das neue System hier besser als das Alte.
Mein persönliches Fazit:
Quo Vadis B&O? Ich hoffe Ihr arbeitet bis zum Facelift an der Frequenzweiche und stellt wieder ein ausgewogenes System her. Es gibt so gute Software für die Einmessung und das Feintuning sollte von erfahrenen Toningenieuren vorgenommen werden. Von mir aus gerne ohne 3D Schnickschnack. Aber das wird halt leider die Marketingabteilung brauchen....
Beste Antwort im Thema
Habe ein 2017er Sportsback seit knapp 5 Monaten und war auch extrem enttäuscht von dem Sound.
Vor allem weil ich vorher den 2016er A4 hatte mit der gleichen Anlage und der Sound, vor allem der Bass eigentlich sehr gut waren.
Ich bin mir unschlüssig ob hier Audi bzw. B&O einen riesen Fehler eingebaut hat oder ob das nur bei mir so ist, aber das System war definitiv falsch angeschlossen bzw. falsch konfiguriert.
Ganz einfach nachzustellen…
Symptom
Höhenregler 50%
Bass 50%
Subwoofer 0%
Jetzt hat man auf dem Fahrersitz einen relativ ausgeglichenen Sound, Bass ist normal, macht man zu laut fangen die Türen an zu scheppern.
Dreht man jetzt langsam den Subwoofer Regler auf passierte folgendes:
0 – 50% der Bass vorne wird weniger
50 – 100% aus dem Kofferraum kommt ein matschiges Bass wummern.
Bewegt man jetzt aber seinen Kopf Richtung Lenkrad dann wird der Bass immer stärker, mit dem Kinn auf der Hupe hört es sich gar nicht so schlecht an.
Das ist ein klassischer Fall von Auslöschung, die Bass Frequenzen bzw. Schallwellen schlagen in exakt entgegengesetzter Ausrichtung wie der Subwoofer auf Kopfposition aufeinander.
Das gehört zum kleinen 1x1 der Hifigeschichte dass man genau sowas verhindern muss.
Jedes 50€ Nachrüstradio hat dafür eine Option den Subwoofer um 180° zu drehen und somit die Schallwellen passend auszurichten.
Eine 180° Drehung der Schallwellen kann entweder durch eine Einstellung in der Software gelöst werden oder aber die simple und einfache Lösung, dass man die Lautsprecher Kabel umdreht.
Also + und – auf den jeweiligen anderen Platz stecken.
Damit wird die Schwallwelle um exakt 180° verlagert und es kommt somit zu keiner Auslöschung mehr.
Also heute mal das Werkzeug geschnappt, den zierlichen Subwoofer ausgebaut und die Pole umgelötet...
Ich hatte zugegebener Maßen nicht mit viel Unterschied gerechnet aber der Unterschied ist einfach der Wahnsinn!
Plötzlich hat man einen absolut präzisen und kräftigen Bass und kann vor allem eben den Bass in den Türen und den Sub kombinieren.
Hatte vorher immer den Subwoofer auf 0% laufen.
Bleibt das Türen rappeln welches einfach auf den Leichtbau zurückzuführen ist… rappeln der Verkleidung kann man eben nur mit Gewicht entgegenkommen, da wird natürlich immer mehr gespart.
Das meiste von den störenden Geräuschen in den Vordertüren kommt aber aus dem Ablagefach Richtung Heck raus… hier hilft es einfach Gewicht in das Fach zu packen.
Also z.B. kleine Sand oder Bleisäckchen.
Zusätzlich dazu kann man dann noch die Bässe zurück drehen und lieber den Sub etwas mehr aufdrehen.
Habe aktuell 55% Höhen, 40% Bass und Sub zwischen 40-80% je nach Musikrichtung.
Der Unterschied ist wirklich der Wahnsinn im Gegensatz zu vorher mit der Auslöschung.
Kann jemand die gleichen Symptome nachvollziehen oder war mein Sub einfach ein Montagsgerät und falsch verkabelt?
Sollte jemand noch das exakt gleiche Problem haben, dann lieber einfach Hand anlegen und die 30min investieren statt zu meckern. 😉
Sollte das wirklich so Standard sein und alle haben das, dann hat Audi und B&O echt keine Ahnung von Hifi…
Ich befürchte dann dass die eventuell einfach den gleichen Verstärker mit den gleichen Einmessungen vom A4 verbaut haben und nicht das abgeflachte Heck mit einberechnet haben.
Die leichte Änderung in der Karosserie reicht schon aus damit die Schallwellen ein paar ms länger oder kürzer brauchen und somit eine Auslöschung entsteht.
Kann das Problem jemand bestätigen und es exakt so nachstellen?
Achja alle anderen Effekte sind komplett deaktiviert wie man es eh halten soll wenn man auf Musikqualität steht.
Also kein 3D, Fokus auf alle und den Fader/Balance genau in der Mitte.
Achja der Subwoofer hat 2 Treiber/Spulen, also 4 Kabel, es müssen natürlich beide gedreht werden!
Fazit: 30min Aufwand, 0€ investiert und den Klang um gefühlt 300% verbessert.
PS: Wer das rappeln in den Türen ganz eliminieren will der muss die Verkleidung öffnen und da mal einen kräftigen Anstrich Alubutyl drauf kleben, so wie man das früher gemacht hat wenn man seinen 3er Golf mit einer fetten Anlage ausgestattet hat. 😉
Ist aber bei Autos der Preisklasse nicht unbedingt stand der Dinge, daher den nicht ganz so effizienten Weg aber eben ohne Änderungen am Auto vorzunehmen mit dem Gewicht in den Türen.
Rein akustisch betrachtet ist dieses riesen leere Fach in den Türen eh der Supergau.
PS2: Dass Audi für 1000€ Aufpreis so etwas an den Kunden raus gibt ist ohne jegliche Diskussion einfach nur eine Frechheit.
Aber wäre ich mit der Beschreibung der Auslöschung und dem Türrappeln zu Audi gefahren hätte ich mir auch nicht mal Ansatzweise eine kompetente Hilfe erwartet...
2015 Antworten
Scheisse sagt man doch nicht hahaha🙂)))
Den eindruck hätte ich auch gehabt.. als ich den focus mal nach hinten gestellt habe.
Zitat:
Das hat zur folge dass der sound komplett von vorne kommt und hinten fast nur der mit hall angereicherte surround sound. Die hinteren lautsprecher wirken dann wie surround lautsprecher und machens raeumlicj. Der sound/power kommt von Vorne. So hoere ich zb auch zu hause musik mit dolby pro logic II DSP.
Ich höre auch mit Sound auf "Alle". Das klingt aus meiner Sicht weniger verfälscht...
Dank @A5Cabriolet habe ich die B&O soweit einstellen können, dass meine Ohren damit ganz gut leben können.
Vorweg: Ich habe mittlerweile zwei Optimierungen am B&O durchführen lassen bzw. selbst durchgeführt.
1. die Dämmung der Türen vorne - damit kann das System endlich etwas lauter gespielt werden ohne gleich alles ins Schwingen zu bringen. Geht nicht bis zum Anschlag gut aber bis zu 75% bei etwas härterer Elektronik Musik - und das ist schon sehr gut. Das "Minimal Music" Zeugs von meinem Sohn geht gerade auch noch - da wird es aber basstechnisch teilweise kritisch... aber zum Glück ist das nicht meine Musik.
2. Ich habe seit meinem ersten A5 Coupè eine aktiven Sub immer mit eingebaut. Audi klang und klingt im Bassbereich für mich immer zu dünn... Ein klassische Pauke hat eher etwas von "Wummern" auf dem Klo. Ich dachte das wird sich beim B9 nun endlich erledigen - leider nicht.
Mein größter Fehler: Raumklang auf "Alle" - und ich hatte Surround und 3D komplett rausgenommen. Eben in der Hoffnung die Bässe in den Türen trockener und lauter spielen zu können. Auch dachte ich die Mitten würden durch den 3D und Surroundeffekt nur verstärkt... dem ist aber nur, wenn man auf "Alle" hört...
Soweit bei mir. Zugegeben - ich habe nun gemachte Türen und einen zusätzlichen Aktiv-Sub am High Level der von 30-100 Hz mitarbeitet und das liefert was der Kleine da unten im "Loch" einfach nicht bringen kann.
Habe 3-4 Stunden mit Sub Einbau und Einstellarbeiten herumgemacht. Dazu war das Fahrzeug eine Woche wegen B&O / Türen scheppern und auch anderem in der Werkstatt. Alles andere übrigens für die Katz... die können da nichts ausser Dämmung in die Türe bringen...
Viel hin und her für bissl g'scheiten Sound im Auto. Von der Stange ist es inakzeptabel und mies verarbeitet noch dazu - sowie schwer einstellbar. Wäre nie darauf gekommen, dass die Raumeinstellungen mein Hörerlebnis so verbessern können wenn sie richtig eingestellt sind.
Hatte immer das Gegenteil davon gehalten. So kann man sich irren...
Sooooo.....
Jetzt habe ich mir auch noch mal richtig Zeit genommen, kann doch alles nicht sein. So unterschiedliche Meinungen. Ich war ja massiv enttäuscht.
Grund war der Tipp mit "Vorne" anstatt "Alle". Ich hatte das bislang immer nur kurz mal probiert und verworfen. Das war wohl ein Fehler! "Vorne" ist definitv jetzt meine Empfehlung, es nimmt deutlich schärfe aus dem Klang und wird angenehmer fürs Ohr. Meine Settings anbei in den Bildern.
Und noch was. Vergleichen bringt eigentlich nur was, wenn alle die selbe Quelle und Song nutzen, habe extra noch mal einiges von meinen FLAC Rips genutzt. Das System ist fürchterlich empfindlich und unterschiedlich je nach Quellqualität. Von Radio (FFM oder lausigem DAB aufgrund miserabler Bitraten) oder komprimiertem Streaming-Müll spreche ich da gar nicht erst.
Mein Tipp ist hier Yello mit dem Album Touch. Für mich eine Klangreferenz. Sicher aber auch für einige etwas anstregend zu hören, nicht ganz Mainstream würde ich sagen... ;-)
Mit dem neuen Setting kann ich jetzt erst mal leben. Danke echt noch mal für den Tipp mit "Vorne" hier!
:-)
Mit dem 3D und Surround habe ich viel gespielt, ob Gering oder Medium war für mich kaum Unterschied. Deutlicher Unterschied bei Aus. Surround Level passt so für mich so auch gut, das ist eher Geschmacksache und auch je nach Song anders....
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so langsam wird es ja doch noch, bei vielen von euch mit der B&O :-)
Nee, das wird nix mehr...mittlerweile macht mir mein A5 nur noch halb so viel Spaß, da ich mich jedesmal über den bescheidenen Sound ärgere....jedes Mal den Klang wieder verändern, wenn man andere Musik hören will?? Sorry, hier hat Audi Nachholbedarf...
Zitat:
@Matze3869 schrieb am 4. August 2017 um 19:41:24 Uhr:
Nee, das wird nix mehr...mittlerweile macht mir mein A5 nur noch halb so viel Spaß, da ich mich jedesmal über den bescheidenen Sound ärgere....jedes Mal den Klang wieder verändern, wenn man andere Musik hören will?? Sorry, hier hat Audi Nachholbedarf...
Seh ich genauso. "Vorn" statt "Alle" ist jedenfalls nicht der Durchbruch. Und wenn du statt "Yello Touch" mal Nickelback oder Queen testet, sind alle Einstellungen (s.o.) schlichtweg indiskutabel...
ja das ist wirklich blöd...
Das kann sein mit z.b. Queen. Ich habe ja auch nicht gesagt dass ich's jetzt mega geil finde... ich habe es jetzt mal auf ein paar meiner Favoriten eingestellt. Vielmehr kann ich ja auch nicht machen. Zumindest etwas besser als vorher.
Ich denke das Problem ist der Verstärker. Da hilft nur ein Umbau auf einen höherwertigen Verstärker aus dem Audi A6 oder A7. Weis jemand ob der Equalizer im A7 vorhanden ist? Wenn ja würde ich dann diesen Verstärker in den A5 / S5 einbauen und das System auf den neuen Verstärker umcodieren. Leider sind das nur Mutmaßungen, kenne mich mit den Soundsystemen von Audi nicht aus. Zumindest bei BMW habe ich das so gemacht. Ein weiteres großes Problem sind die Bassboxen in den Türen. Das ist extrem unglücklich und schlecht gelöst (billig). Da ist eine Profihand notwendig um durch einen Boxentausch und Dämmung ordentlichen Bass hinzubekommen.
Kurzum, wer nicht bereit ist nochmal 2000€ in die Hand zu nehmen wird in dieser Fahrzeugklasse mit dem Klang leben müssen.
Also ich bin im moment angesichts der 1100eur die das system kostet mit dem klang zufrieden.
Denn es zerrt jetzt nichts mehr wie es vorher wae als die effekte nicht eingestellt waren.
Dennoch wuede ich mir auch etwas mehr druck/lautheit wuenschen. Da wuerde ich aber erstmal probieren die lautsprecher in den vordertueren zu tauschen und diese zu daemmen.
Denke naemlich nicht dass es am verstaerker sondern an den lautsprechern liegt die irgendwann lauter doch zerren.
Verstaerker duerfte bis 90% nicht zerren. Also muessens die lautsprecher sein wenns bei 75 % zerrt
Guten Morgen, kann man denn jetzt übers Hidden Menü, dort über den Input Gain die Höhen und Bässe regeln?? Kann das mal jemand von unseren Codierungsprofis checken?? Danke :-)
Zitat:
@Matze3869 schrieb am 6. August 2017 um 09:00:04 Uhr:
Guten Morgen, kann man denn jetzt übers Hidden Menü, dort über den Input Gain die Höhen und Bässe regeln?? Kann das mal jemand von unseren Codierungsprofis checken?? Danke :-)
Mahlzeit , ich verstehe es einfach nicht , oder meint ihr was anderes ?
ich kann meine Höhen und Bässe im MMI regeln ???
Gruß Klaus
Hallo Klaus, ja, bei mir doch auch....habe nur noch die Hoffnung, dass man eben übers Hidden Menü die Mitten zurücknehmen kann und evtl. noch etwas mehr Höhen und Bässe rauskitzeln kann, als über die Drehregler im MMI. Bei meinem vorherigen QP ging das nach Freischaltung...