Bang & Olufsen Soundsystem - Eindrücke und Erfahrungen
Hallo zusammen,
ich dachte ich mach mal einen neuen Thread auf, da zu diesem Thema noch nichts vorliegt.
Ich habe meinen SB inzwischen rund ein Monat und konnte ausgiebig im direkten Vergleich zum Vorgänger testen (beide Autos parallel).
Der Vorgänger ist Baujahr 2013 und da kostete das System noch 950€ (ohne 3D). Jetzt sind es 1140€ und man bekommt ein paar Lautsprecher mehr, die dann 3D abbilden sollen. Es bleibt bei einem Subwoofer (nicht Zwei - wie im Online Konfigurator lange Zeit beschrieben).
Leider fällt mein Urteil sehr durchwachsen aus:
Im direkten Vergleich klingt das System im Vorgänger deutlich homogener, man kann bei guter Qualität (FLAC oder mp3) der Hörproben die Einstellungen auf neutral belassen und hat damit für alle Genres eine gute Ausgangsposition.
Das kann man im Neuen nicht! Es klingt überzogen metallisch mit deutlicher Überzeichnung im Hochtonbereich. Auch im Bassbereich kommt man mit Linearstellung nicht weit, da fehlt was. Ich möchte betonen, dass ich kein Bum-Bum Loudness Hörer bin. Aber - von Ausgewogenheit sind wir mit dem 3D System meilenweit entfernt. 🙁
Pop - geht einigermaßen (Probegehört mit Bruno Mars, Ed Sheeran, Gwen Stefani, etc.), aber im Hochtonbereich finde ich die richtige Einstellung nicht. Mittig ist es extrem metallisch, nimmt man mehr als 1 Strich weg fehlt es an Detailtreue...
ROCK - Katastrophe (Test mit Nickelback, Dire Straits, Led Zeppelin, Queen, etc.). E-Gitarren klingen einfach grausam. Schade Schade Schade!
Audiophile (Test mit Eve Cassidy, Jennifer Warnes, Lyambiko, etc.): Hier löst das neue System besser und detailreicher auf. Mit einem Strich weniger im Hochtonbereich und Bass/Sub auf +2 (natürlich ohne 3D und Surround) gefällt mir das neue System hier besser als das Alte.
Mein persönliches Fazit:
Quo Vadis B&O? Ich hoffe Ihr arbeitet bis zum Facelift an der Frequenzweiche und stellt wieder ein ausgewogenes System her. Es gibt so gute Software für die Einmessung und das Feintuning sollte von erfahrenen Toningenieuren vorgenommen werden. Von mir aus gerne ohne 3D Schnickschnack. Aber das wird halt leider die Marketingabteilung brauchen....
Beste Antwort im Thema
Habe ein 2017er Sportsback seit knapp 5 Monaten und war auch extrem enttäuscht von dem Sound.
Vor allem weil ich vorher den 2016er A4 hatte mit der gleichen Anlage und der Sound, vor allem der Bass eigentlich sehr gut waren.
Ich bin mir unschlüssig ob hier Audi bzw. B&O einen riesen Fehler eingebaut hat oder ob das nur bei mir so ist, aber das System war definitiv falsch angeschlossen bzw. falsch konfiguriert.
Ganz einfach nachzustellen…
Symptom
Höhenregler 50%
Bass 50%
Subwoofer 0%
Jetzt hat man auf dem Fahrersitz einen relativ ausgeglichenen Sound, Bass ist normal, macht man zu laut fangen die Türen an zu scheppern.
Dreht man jetzt langsam den Subwoofer Regler auf passierte folgendes:
0 – 50% der Bass vorne wird weniger
50 – 100% aus dem Kofferraum kommt ein matschiges Bass wummern.
Bewegt man jetzt aber seinen Kopf Richtung Lenkrad dann wird der Bass immer stärker, mit dem Kinn auf der Hupe hört es sich gar nicht so schlecht an.
Das ist ein klassischer Fall von Auslöschung, die Bass Frequenzen bzw. Schallwellen schlagen in exakt entgegengesetzter Ausrichtung wie der Subwoofer auf Kopfposition aufeinander.
Das gehört zum kleinen 1x1 der Hifigeschichte dass man genau sowas verhindern muss.
Jedes 50€ Nachrüstradio hat dafür eine Option den Subwoofer um 180° zu drehen und somit die Schallwellen passend auszurichten.
Eine 180° Drehung der Schallwellen kann entweder durch eine Einstellung in der Software gelöst werden oder aber die simple und einfache Lösung, dass man die Lautsprecher Kabel umdreht.
Also + und – auf den jeweiligen anderen Platz stecken.
Damit wird die Schwallwelle um exakt 180° verlagert und es kommt somit zu keiner Auslöschung mehr.
Also heute mal das Werkzeug geschnappt, den zierlichen Subwoofer ausgebaut und die Pole umgelötet...
Ich hatte zugegebener Maßen nicht mit viel Unterschied gerechnet aber der Unterschied ist einfach der Wahnsinn!
Plötzlich hat man einen absolut präzisen und kräftigen Bass und kann vor allem eben den Bass in den Türen und den Sub kombinieren.
Hatte vorher immer den Subwoofer auf 0% laufen.
Bleibt das Türen rappeln welches einfach auf den Leichtbau zurückzuführen ist… rappeln der Verkleidung kann man eben nur mit Gewicht entgegenkommen, da wird natürlich immer mehr gespart.
Das meiste von den störenden Geräuschen in den Vordertüren kommt aber aus dem Ablagefach Richtung Heck raus… hier hilft es einfach Gewicht in das Fach zu packen.
Also z.B. kleine Sand oder Bleisäckchen.
Zusätzlich dazu kann man dann noch die Bässe zurück drehen und lieber den Sub etwas mehr aufdrehen.
Habe aktuell 55% Höhen, 40% Bass und Sub zwischen 40-80% je nach Musikrichtung.
Der Unterschied ist wirklich der Wahnsinn im Gegensatz zu vorher mit der Auslöschung.
Kann jemand die gleichen Symptome nachvollziehen oder war mein Sub einfach ein Montagsgerät und falsch verkabelt?
Sollte jemand noch das exakt gleiche Problem haben, dann lieber einfach Hand anlegen und die 30min investieren statt zu meckern. 😉
Sollte das wirklich so Standard sein und alle haben das, dann hat Audi und B&O echt keine Ahnung von Hifi…
Ich befürchte dann dass die eventuell einfach den gleichen Verstärker mit den gleichen Einmessungen vom A4 verbaut haben und nicht das abgeflachte Heck mit einberechnet haben.
Die leichte Änderung in der Karosserie reicht schon aus damit die Schallwellen ein paar ms länger oder kürzer brauchen und somit eine Auslöschung entsteht.
Kann das Problem jemand bestätigen und es exakt so nachstellen?
Achja alle anderen Effekte sind komplett deaktiviert wie man es eh halten soll wenn man auf Musikqualität steht.
Also kein 3D, Fokus auf alle und den Fader/Balance genau in der Mitte.
Achja der Subwoofer hat 2 Treiber/Spulen, also 4 Kabel, es müssen natürlich beide gedreht werden!
Fazit: 30min Aufwand, 0€ investiert und den Klang um gefühlt 300% verbessert.
PS: Wer das rappeln in den Türen ganz eliminieren will der muss die Verkleidung öffnen und da mal einen kräftigen Anstrich Alubutyl drauf kleben, so wie man das früher gemacht hat wenn man seinen 3er Golf mit einer fetten Anlage ausgestattet hat. 😉
Ist aber bei Autos der Preisklasse nicht unbedingt stand der Dinge, daher den nicht ganz so effizienten Weg aber eben ohne Änderungen am Auto vorzunehmen mit dem Gewicht in den Türen.
Rein akustisch betrachtet ist dieses riesen leere Fach in den Türen eh der Supergau.
PS2: Dass Audi für 1000€ Aufpreis so etwas an den Kunden raus gibt ist ohne jegliche Diskussion einfach nur eine Frechheit.
Aber wäre ich mit der Beschreibung der Auslöschung und dem Türrappeln zu Audi gefahren hätte ich mir auch nicht mal Ansatzweise eine kompetente Hilfe erwartet...
2015 Antworten
Dreh deinen SUB und Dreh dann die Bässe zurück und den SUB auf und es ändert sich alles!
Wenn du dann noch ein Softwareupdate des MMI auf 1329 bekommst wird alles gut!
Hier noch meine Einstellungen.
Zitat:
@MarkusTT1986 schrieb am 25. Mai 2020 um 19:34:14 Uhr:
Damals kosteten die Materialien fürs Adapterkabel ca. 27 Euro.
Letzte Woche habe ich einem Kollegen geholfen, für seinen A5 Sportback FACELIFT (04/2020) das Adapterkabel zu basteln. Aufgrund einer Preiserhöhung zum Jahreswechsel habe ich über 50 Euro für exakt die gleichen Teile bezahlt - welch ein Wucher 🙁 gleiches Autohaus - die konnten sich das auch nicht erklären...
Heute für 66,69 bekommen. 😕
4 Kabel umlöten kostet nichts und ist auch schnell wieder rückgängig gemacht!
Ich hab weder Ahnung, noch Werkzeug 😁
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Zitat:
@icould schrieb am 28. Mai 2020 um 18:58:23 Uhr:
Ich hab weder Ahnung, noch Werkzeug 😁
Na dann tut mir dein Kollege aber leid!😛
Also die 4 kabel jeweils durchschneiden und die jeweils äußeren paare an der Lüsterklemme vertauschen?
Zitat:
@icould schrieb am 30. Mai 2020 um 16:48:48 Uhr:
Also die 4 kabel jeweils durchschneiden und die jeweils äußeren paare an der Lüsterklemme vertauschen?
Nix durchschneiden, sondern am besten Bass ausbauen und am Lautsprecher Chassis an beiden Anschlusspaaren + und - anlöten und vertauscht wieder anlöten.
Eine Lüsterklemme ist bei so etwas nie ne Gute Lösung (Stichwort Widerstand)!
Ist der sub einfach rauszubauen? Reden wie hier von 2-3 Schrauben?
Zitat:
@icould schrieb am 30. Mai 2020 um 17:10:06 Uhr:
Ist der sub einfach rauszubauen? Reden wie hier von 2-3 Schrauben?
Ich weiß nur wie es beim SB in der Rathausmulde ist: 2x Mutter und 1x die große Rendelschraube und natürlich vorher Stecker abziehen; Chassis aus dem Gehäuse schrauben und schon kann der Speaker bequem auf einem Tisch umgelötet werden.
Da es sich um eine Stereo Spule handelt hat diese zwei Anschlüsse je Paar + und - die miteinander vertauscht werden müssen. Also nicht die Paare untereinander tauschen sondern nur die jeweilige Polung.
Ich hoffe das war verständlich, ich weiß nämlich nicht mehr welche Kabelfarben zusammen gehören.
Zitat:
@eRacoon schrieb am 1. Oktober 2017 um 21:18:58 Uhr:
Im Endeffekt müssen am Ende nur die Kabel pro Spule getauscht werden, wie oder an welcher Stelle das gemacht wird ist relativ egal.
Wie auf den Bildern zu sehen ist, hat der Sub auf beiden Seiten Anschlüssen, es muss also schwarz mit grün und orange mit gelb getauscht werden.Hatte erst versucht die Kabel im Stecker zu drehen aber die waren einfach nicht loszubekommen also habe ich die Holzhammer Methode gemacht und einfach die Kabel umgelötet.
Halte ich zwar für kein Hexenwerk aber wer die noch einfachere Version nehmen will kann natürlich auch einfach die Kabel auftrennen und entsprechend anders wieder zusammenbringen.Wichtig ist nur dass die Kabel auf beiden Seiten gedreht werden sonst -> Atompilz 😉 (Könnte sonst den Lautsprecher beschädigen)
Vom Stecker habe ich jetzt kein gutes Bild aber hier war die Belegung
gelb
orange
grün
schwarz.Sind schwarz und gelb außen, dann ist sie identisch und falsch.
Auf der Gegenseite haben wir
braun/violett
blau/gelb
braun/grün
rot/grünDie Stecker sind zu sehen wenn die die Bodenklappe im Kofferraum öffnest, also etwa 1min Aufwand das zu prüfen.
Die Bilder sind vom Originalzustand, also dem noch falschen.
Hier die Anleitung von Seite 36. Es sind schwarz/grün und gelb/orange.
Jo, danke. Dann eben dieser Weg 🙂 Lötkolbenset ist bestellt
Mit Interesse habe ich diesen Thread, besonders die von eRacoon beschriebene (ab Seite 36) "Umpolaktion" des LFE Lautsprechers im A5 B9. Ich habe selbst einen A5/B9 Baujahr 05/2018, mi B&O und Subregler. Die Basswiedergabe warbei mir auch nicht besonders gut wie von vielen beschrieben. Deshalb habe ich die beiden paar Kabel am Sub(ist ja Doppelschwingspule) nach seiner Anleitung (danke an eRacoon) umgepolt. Das Ergebnis war wirklich beeindruckend, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Auf einmal ist das gesamte Frequenzspectrum der tiefsten Frequenzen hörbar, egal ob die Fahrertür auf oder geschlossen ist. Ich habe ja zig Audio DVDs mit echtem DTS 5.1 Surroundsound, da macht das Hören jetzt richtig Spass.
Also Vielen Dank an alle für die interessanten Beiträge. schönen Abend und schöne Pfingsten.
Zitat:
@BruceWayne schrieb am 28. Mai 2020 um 15:47:15 Uhr:
Dreh deinen SUB und Dreh dann die Bässe zurück und den SUB auf und es ändert sich alles!
Wenn du dann noch ein Softwareupdate des MMI auf 1329 bekommst wird alles gut!Hier noch meine Einstellungen.
Danke dir. Ich hoffe das Update klappt. Hatte noch mal paar Kumpels da die meinten ich übertreibe bisschen es klingt sehr gut bei hoher Lautstärke hat man das klappern halt stärker als bei anderen Autos aber klang ist ok. Haben mal mit cupra und Golf R verglichen. Da war der Bass intensiver aber klang war bei dem Audi viel klarer.
Zitat:
@BruceWayne schrieb am 28. Mai 2020 um 16:32:15 Uhr:
4 Kabel umlöten kostet nichts und ist auch schnell wieder rückgängig gemacht!
Also für ein Elektriker sollte das kein Problem sein denke ich. Wie viel kostet dann das Teil 50€? Oder ist das mit Einbau. Oder muss man nur löten?
Zitat:
@hermelin1003 schrieb am 30. Mai 2020 um 21:50:33 Uhr:
Mit Interesse habe ich diesen Thread, besonders die von eRacoon beschriebene (ab Seite 36) "Umpolaktion" des LFE Lautsprechers im A5 B9. Ich habe selbst einen A5/B9 Baujahr 05/2018, mi B&O und Subregler. Die Basswiedergabe warbei mir auch nicht besonders gut wie von vielen beschrieben. Deshalb habe ich die beiden paar Kabel am Sub(ist ja Doppelschwingspule) nach seiner Anleitung (danke an eRacoon) umgepolt. Das Ergebnis war wirklich beeindruckend, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Auf einmal ist das gesamte Frequenzspectrum der tiefsten Frequenzen hörbar, egal ob die Fahrertür auf oder geschlossen ist. Ich habe ja zig Audio DVDs mit echtem DTS 5.1 Surroundsound, da macht das Hören jetzt richtig Spass.
Also Vielen Dank an alle für die interessanten Beiträge. schönen Abend und schöne Pfingsten.
Das klingt wirklich vielversprechend. 😎