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AZX Keilrippenriemen abgesprungen

VW Passat B5/3BG
Themenstarteram 21. Juni 2021 um 9:34

Moin,

letze Woche ist der Keilrippenriemen abgesprungen. Nun untersuche ich, ob Folgeschäden (Überhitzung?) eingetreten sind und betreibe Ursachenforschung. Dazu hätte ich gerne euren Rat.

Anbei Bilder des Riemens. Wie man sieht, ist eine Rippenbahn komplett abgetrennt und auch am Rücken sind Lagen gelöst.

Der Riemen hat wenige 100Km gelaufen. Ich hatte ihn erst vor wenigen Tagen gewechselt weil es Quietschgeräusche im Motor gab (dazu unten mehr).

Was mich brennend interessiert ist, warum der Riemen abgesprungen ist. Hats den Riemen erst nachdem Abspringen so zerfetzt (dann wäre da die Frage nach dem Warum) oder hats ihn erst zerfetzt, dann hat er sich verfangen und ist dadurch von den Scheiben gerutscht?

Der Riemen war zwar unbenutzt, hat aber Jahre als Ersatzriemen im Kofferraum verbracht. Das noch als Zusatzinfo.

 

Am WE habe ich -provisorisch- wieder den alten Riemen draufgemacht (ja, der kommt neu) und das Kühlwasser nachgefüllt. In den Zylindern stand kein Wasser und es scheint auch, dass das Kühlsystem ansich noch intakt ist.

BTW: Zum Befüllen eignet sich hervorragend eine Kunststoff-Orangensaftflasche vom Aldi (Rio D'oro). Die passte genau in den Dichtstutzen des Kühlwasserausgleichsbehälter. Wenns doch was undicht ist, hilft ein bischen Teflonband.

 

Bitte guckt euch mal die Bilder an.

Zum Auto:

AZX, 2,3VR5, Klimanalage (also der lange Riemen)

Riemen abgelöste Rippenbahn 1
Riemen abgelöste Rippenbahn 2
Riemen abgelöste Rückseite
+3
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15 Antworten

Zitat:

@menschmeier schrieb am 26. Mai 2022 um 19:33:08 Uhr:

 

Zitat:

@menschmeier schrieb am 26. Mai 2022 um 19:33:08 Uhr:

Zitat:

@Audi_Freak21 schrieb am 25. Mai 2022 um 16:38:46 Uhr:

 

1x Wasserpumpe

1x Keilrippenriemen

1x Führungsrolle/ Keilrippenriemen

1x Riemenspanner 066145299A

Ist festzustellen, warum der Riemen abgesprungen bzw warum es ihn zerlegt hat?

Ich hatte zweimal Probleme mit dem Riemen. Bei letzten Problem, was in diesem Thread besprochen wurde, lags im Endeffekt anscheinend am Riemenspanner (du hast dir das Thema ja gewiss aufmerksam durchgelesen).

Vor einigen Jahren (da muss es auch einen Beitrag zu von mir geben) hatte ich schonmal Theater. Damals hat die Welle des Kühlerlüfters gefressen. Da ist aufgrund der blockierten Rolle der Riemen heissgelaufen, hat erst eine der Umlenkrollen "gefressen" (ja, die war regelrecht abgeschmolzen) und ist irgendwasblockiert. Weiss nicht mehr genau, müsste den Beitrag finden.

 

Wechseln würde ich auf jeden Fall die Kunststoff-Umlenkrolle, die nicht am Spanner dran ist.

Ob du auch die "geriffelte" aus Metall wechseln willst, musst du mal gucken. Die kostet halt etwas mehr.

Guck dir die Welle des Viscolüfters an - ja, das ist fummelig, da ranzukommen.

Die Wasserpumpe habe ich nie gewechselt. Allerdings halte ich die 5km, die du ohne aktive Kühlung nach Hause gefahren bist, für sportlich. Nicht, dass das doch etwas viel war für die ZKD.

Das wird jetzt sowas von blöd rüber kommen und ihr werdet auch bestimmt fragen wieso man sowas tut? Genau in diesem Moment habe ich mich auch natürlich die Frage gestellt aber frag bitte nicht wie ich auf die Idee gekommen bin. Beziehungsweise wer mir die Idee gegeben hat. Weil der so gequietscht hatte meinte ein erfahrener Mechaniker, dass ich auf die Spannrolle WD 40 drauf sprühen könnte damit das quietschen aufhört, genau ihr hab das richtig gelesen WD40.. ich dachte in dem Moment es kann doch nicht sein, es ist doch ein Schmiermittel? Danach war ich plötzlich davon überzeugt, wie auch immer... Das nervige Geräusch war weg aber es hat keine 10 Minuten gedauert bis sich der Riemen sich verabschiedete..

 

Genau ich habe die Beiträge gelesen und deswegen auch gleich den Spanner auf jeden Fall mal bestellt.

Die Spanrolle auch gleich mit. Ich mein wenn die alten noch gut sein sollten dann kann ich ja den Rest wieder zurückschicken wobei, wenn das schon aufgemacht wird dann soll es auch nicht an den paar Euro..

 

die Temperatur war mal kurz auf 130 Grad :-/

Danach habe ich so oder so nur Berg ab fahren müssen, so dass der Motor nicht wirklich belastet wurde.

 

Der Mechaniker der sich den Zustand angeschaut hat meinte dass man eventuell auch direkt die Wasserpumpe wechseln müsste weil sie auch eventuell einen Schaden abbekommen haben könnte.

 

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