Avant 190 PS TDI - Ein Bericht, incl. Vorgeschichte bei Suche
Seid gegrüßt werte Audi A4 Community,
lasst es mich mal so sagen, ich hätte mich vor einigen Wochen hier nicht gesehen.
Ich interessierte mich zunächst für einen Kombi mit 184 PS eines anderen Herstellers aus Bayern, auch zig ich einen Stuttgarter in Betracht.
Hintergrund für mich war, dass ich mich vom Audi Design einfach irgendwo satt fühlte, ich wollte einfach mal etwas Neues vom Design probieren bzw. erfahren.
So saß in zunächst in Wagen angedeuter Marken und erst im Nachhinein konnte ich für mich einen Vergleich machen, den ich euch einfach nur mal wissen lassen möchte. Denn, eines Abends, entschied ich mich spontan eine Anfrage für einen Audi A4 Avant 2.0 TDI zu machen. Ich sah den Wagen und irgendwie ließ er mich dann doch nicht mehr los. Schönes S-Line Paket und jede Menge Extras, die ich irgendwo auch haben wollte. Sei Es Xenon Plus, MMI Navi puls und co, der Wagen fesselte mich auf den Bildern und der Händler war mir bekannt.
Tja. Und auch wenn ich eigentlich meinte, ich würde eine andere Frau heiraten, wurde es dann der Audi.
Und warum? Das wollte ich Euch einfach hier wissen lassen:
1.) Aussehen / Optik: Ok, das grundsätzliche A4 Design ist schon einige Jahre auf dem Markt, aber es ist stimmig. Gepaart mit dem S-Line Paket und einem weißen Lack fesselte mich das Design. Was ich hierbei positiv hervorheben will: Das Design an sich ist nun ein paar Jahre alt und doch wusste es mich ohne große Rundumschläge zu fesseln. Brauchte es doch bei anderen Herstellern eine komplette Erneuerung der Optik, konnte mich dieser Wagen trotzdem fesseln. Das sprach für den Audi. Sportlich, flach, robust, bullig und dabei doch irgendwo in allem im grünen Bereich, das war der Audi. Das Desihn ist, so finde ich, immer noch klasse und zeitgemäß.
2.) Der Motor: Nach meinem bisherigen Wagen habe ich mir eines gesagt: Ich will keinen Porsche, aber ich mache keine Kompromisse mehr bei Leistung des Preises wegen!
Nach diesem Leitsatz fielen einige Angebote bereits raus, denn starke 2.0 TDI findet man zwar auf dem Markt, aber eben deutlich seltener. Aber ich schwor mir, ich werde nicht auf diese PS verzichten! Es musste kein 6-Zylinder sein, aber ich sagte mir, keinen Kompromiss mehr zu Lasten der Fahrleistung, so stand für mich fest, entweder den 177 PS oder den 190 PS TDI. Und genau diese Entscheidung bereue ich keinesfalls, ich "liebe" sie!
Der Motor überzeugt mich durch spontane Drehfreude, Kraft unten heraus und ein herrliches Gleiten über die AB bei 170-180 km/h. Diese Geschwindigkeit erreicht er spielend schnell, einfach nur ein Genuss. Diesen EIndruck hatte ich auch von Wagen genannter Marken, naja, mehr Richtung München, jedoch hatte ich den vielleicht subjektiven Eindruck, dass der Audi im unteren Drehzahlbereich williger hoch will. Vielleicht ist aber auch das das Einzige, was ich mir verbessert wünsche. Der Motor hat Kraft, Power, aber einen Tick ruhiger dürfte er laufen, aber gut, man kann nicht alles haben. Die Leistungsentfaltung ist klasse. Am meisten SPaß macht mir der Wagen ab dem 3. Gang, erst dann macht er mir so richtig Freude. 🙂
Vielleicht mag mein Eindruck natürlich subjektiv gewesen sein, alle Motoren waren klasse, aber vielleicht mag ich auch einfach das etwas ungezügelte an einem Motor und hier empfand ich den Audi unten raus einfach williger.
Fazit: Super Motor, subjektiv gesehen, unten rum williger!
3.) Verbrauch: Als ich den Wagen nach Hause holte, war ich ungläubig erschrocken, ich schwamm zügig die AB mit, eher um die 120 km/h. Dort meldete mir das FIS einen Verbrauch von 4,3 L. Mir war bewusst, dies soll eine Momentsaufnahme sein. Also habe ich den Wagen, weil man bekanntlich mit dem neuen Wagen anfangs gerne auch sinnlos einfach ein paar Runden fährt vor Freude 😉 , durch die Stadt gedreht. Im normalen Verkehr ( tagsüber mit Ampeln ), sprang das FIS dann doch ( erwarteterweise ) an die 8,4 Liter, bei starker Belastung druch Rotphasen auch auf die 9 L.
Für mich ist dies nicht erschreckend. Im Mix, ein guter Mix aus Stadt, Landstraße und Autobahn ( sehr zügig ) pendelte sich der Verbrauch im Mix bei 7,4 Litern ein. Für mich ein durchaus annehmbarer Verbrauch. Ich kritisiere hierbei nicht, dass dieser Wert von den Werksangaben spürbar abweicht, da dies für jeden Wagen ( leider ) gilt. Dies kann ich daher nicht negativ auslegen. Aber um die 2,5 L mehr als im Mix genannt, sind es bei mir dann doch. Dennoch ein annehmbarer Verbrauch, wenn ich bedenke, dass ich keine 75 Pferdchen füttern muss. Mein Wagen vorher war in Sachen Verbrauch deutlich unangenehmer. Es war ein Benziner.
Die heutige Landstraßenfahrt ( 50 km je Weg ) begnügte sich der Wagen mit 5,4 Litern ( normale Fahrweise ).
Fazit: Ist ok, andere Hersteller sind nichts besser, meine Meinung nach!
3.) Innenraum / Haptik: Ein ganz entscheidender Faktor, der mich zum Audi A4 trieb. Die Materialien sind für mich im Vergleich einfach das Beste im Vergleich! Auch die Verarbeitung ist bestens! Hier muss ich ganz klar sagen, dass mich der Audi im Vergleich zu anderen genannten Marken deutlich mehr überzeugte! Sitze, Kunststoffe und co. wirken einfach hochwertiger als bei anderen Marken!
Wie vom Audi gewohnt, ist das Cockpit und die Anordnung für den Fahrer vorbildlich! Sauber, aufgeräumt, keine unnötigen Knöpfe, alles so, wie man es sich wünscht! Klasse einfach nur.
Etwas, das für alle hierbei gilt: Der Tempomat ist eine feine Sache, ABER der Hebel gehört besser platziert! Das ist aber kein Audi Problem, eher ein allgemeines Thema, wo ich mir Verbesserungen wünsche. Der Hebel ist zwar gut erreichbar, aber irgendwie nervt er mich dann doch manchmal dort in der Nähe des Blinker und Lichthebels!
Fazit: Qualität der Stoffe, Kunststoffe und Leder sind im Vergleich einfach deutlich ansprechender für mich! Deutliches Plus für Audi!
4.) Sitzkomfort / Federung: Kurz und knapp: Die S-Line Sitze und das S-Line Fahrwerk sind erste Sahne! Ich hatte erst Bedenken, dass der Wagen sehr sehr hart federt, aber ich war erstaunt, dass der Wagen trotz des S-Line Pakets gut genug federt. Der Sitzkomfort ist bestens! Langstrecken taugliches Fahrzeug daher! Dies sage ich allerdings als recht junger Mensch, der jedoch Langstreckenerfahrung gesammelt hat in einigen Jahren. Wer mehr Komfort wirklich sucht, sollte ne andere Marke testen, ob diese hierbei deutlich besser sein mag, kann ich nicht beurteilen. Ich will den Wagen auch noch irgendwo spüren und nicht in Federn gehüllt sein beim Fahren. Genau diesen Weg geht der Audi sehr gut. Ich muss sagen, ich bin gespannt, ob das baldige neue Modell dies noch einmal verbessern kann. Aber die Kombi S-Line und Langstrecke ist durchaus kompatibel.
5.) Platzangebot:
Naja ok, hier kann Audi, wenn man ehrlich ist, etwas nachbessern. Zumindest, was den Fonds angeht. Da hier jedoch in der Regel nur mein Koffer beruflich und meine kleine Tochter privat Platz nimmt, ist das für mich alles ok, aber hier sollte Audi vielleicht doch etwas nachbessern. Fairerweise muss man sagen, dass man aber im Fonds der anderen Marken auch nicht sitzt wie ein König. Hier sollte man sich vielleicht dann doch eher, sofern wichtig, eine Klasse drüber orientieren. Dennoch, Optimierungsbedarf ist hierbei durchaus da und auch möglich. Nicht falsch verstehen, es geht alles gut, aber ich würde nun nicht 3 Erwachsene hinten auf Dauer mitfahren lassen! ABER, deutliche Pluspunkte sehe ich hier auch nicht bei den beiden anderen Kombis angedeuteter Marken!
Fazit: Ausbaubar und auch eine Pflichtaufgabe an die Designer, ABER nicht wirklich mieser als bei den beiden anderen Herstellern! Aber hier muss nacgbessert werden!
6.) Diverses:
- Nicht mehr wirklich viel. Der Wagen ist einfach toll. Der Motor willig und der Verbrauch wie erwartet. Das Design immer noch klasse und ich bereue meine Entscheidung 0,0 %!
Anmerkung: Die Verarbeitung des Innenraums und die Tatsache, dass des Design auch heute noch zu überzeugen weiss, waren für mich die Punkte, die mich dann doch, entgegen erster Annahmen, zum Audi A4 Avant getrieben haben!
Note des Wagens: Stand heute: 2+
Warum keine 1? Antwort: Platzangebot eines solchen Kombis ist zwar ausreichend und ok, aber sicherlich auch besser möglich!
2.) Sicherlich auch nun den Jahren geschuldet, kann ich für die Bedienung von Navi, Drive Select und co nur eine 2 vergeben. Da muss man fairerweise sagen, dass die Bedienung gut ist, aber doch besser geht, wie zum Beispiel aus München gezeigt. Für mich aber eher nur zweitrangig. Wer heutige PC´s und Handys bedienen kann, kann auch die Menu´s eines Audi A4 gut bedienen. 🙂 Aber man muss fair sein, da sind die beiden anderen Marken etwas besser, ABER die haben auch aktuelle Modelle bereits raus, daher will ich das nicht mehr als nötig als Bewertung einfließen lassen, denn alles im Audi läss sich dennoch gut genug bedienen!
Ansonsten hält der Audi A4 in allem auch heute gut mit! Super Auto!
Beste Antwort im Thema
Seid gegrüßt werte Audi A4 Community,
lasst es mich mal so sagen, ich hätte mich vor einigen Wochen hier nicht gesehen.
Ich interessierte mich zunächst für einen Kombi mit 184 PS eines anderen Herstellers aus Bayern, auch zig ich einen Stuttgarter in Betracht.
Hintergrund für mich war, dass ich mich vom Audi Design einfach irgendwo satt fühlte, ich wollte einfach mal etwas Neues vom Design probieren bzw. erfahren.
So saß in zunächst in Wagen angedeuter Marken und erst im Nachhinein konnte ich für mich einen Vergleich machen, den ich euch einfach nur mal wissen lassen möchte. Denn, eines Abends, entschied ich mich spontan eine Anfrage für einen Audi A4 Avant 2.0 TDI zu machen. Ich sah den Wagen und irgendwie ließ er mich dann doch nicht mehr los. Schönes S-Line Paket und jede Menge Extras, die ich irgendwo auch haben wollte. Sei Es Xenon Plus, MMI Navi puls und co, der Wagen fesselte mich auf den Bildern und der Händler war mir bekannt.
Tja. Und auch wenn ich eigentlich meinte, ich würde eine andere Frau heiraten, wurde es dann der Audi.
Und warum? Das wollte ich Euch einfach hier wissen lassen:
1.) Aussehen / Optik: Ok, das grundsätzliche A4 Design ist schon einige Jahre auf dem Markt, aber es ist stimmig. Gepaart mit dem S-Line Paket und einem weißen Lack fesselte mich das Design. Was ich hierbei positiv hervorheben will: Das Design an sich ist nun ein paar Jahre alt und doch wusste es mich ohne große Rundumschläge zu fesseln. Brauchte es doch bei anderen Herstellern eine komplette Erneuerung der Optik, konnte mich dieser Wagen trotzdem fesseln. Das sprach für den Audi. Sportlich, flach, robust, bullig und dabei doch irgendwo in allem im grünen Bereich, das war der Audi. Das Desihn ist, so finde ich, immer noch klasse und zeitgemäß.
2.) Der Motor: Nach meinem bisherigen Wagen habe ich mir eines gesagt: Ich will keinen Porsche, aber ich mache keine Kompromisse mehr bei Leistung des Preises wegen!
Nach diesem Leitsatz fielen einige Angebote bereits raus, denn starke 2.0 TDI findet man zwar auf dem Markt, aber eben deutlich seltener. Aber ich schwor mir, ich werde nicht auf diese PS verzichten! Es musste kein 6-Zylinder sein, aber ich sagte mir, keinen Kompromiss mehr zu Lasten der Fahrleistung, so stand für mich fest, entweder den 177 PS oder den 190 PS TDI. Und genau diese Entscheidung bereue ich keinesfalls, ich "liebe" sie!
Der Motor überzeugt mich durch spontane Drehfreude, Kraft unten heraus und ein herrliches Gleiten über die AB bei 170-180 km/h. Diese Geschwindigkeit erreicht er spielend schnell, einfach nur ein Genuss. Diesen EIndruck hatte ich auch von Wagen genannter Marken, naja, mehr Richtung München, jedoch hatte ich den vielleicht subjektiven Eindruck, dass der Audi im unteren Drehzahlbereich williger hoch will. Vielleicht ist aber auch das das Einzige, was ich mir verbessert wünsche. Der Motor hat Kraft, Power, aber einen Tick ruhiger dürfte er laufen, aber gut, man kann nicht alles haben. Die Leistungsentfaltung ist klasse. Am meisten SPaß macht mir der Wagen ab dem 3. Gang, erst dann macht er mir so richtig Freude. 🙂
Vielleicht mag mein Eindruck natürlich subjektiv gewesen sein, alle Motoren waren klasse, aber vielleicht mag ich auch einfach das etwas ungezügelte an einem Motor und hier empfand ich den Audi unten raus einfach williger.
Fazit: Super Motor, subjektiv gesehen, unten rum williger!
3.) Verbrauch: Als ich den Wagen nach Hause holte, war ich ungläubig erschrocken, ich schwamm zügig die AB mit, eher um die 120 km/h. Dort meldete mir das FIS einen Verbrauch von 4,3 L. Mir war bewusst, dies soll eine Momentsaufnahme sein. Also habe ich den Wagen, weil man bekanntlich mit dem neuen Wagen anfangs gerne auch sinnlos einfach ein paar Runden fährt vor Freude 😉 , durch die Stadt gedreht. Im normalen Verkehr ( tagsüber mit Ampeln ), sprang das FIS dann doch ( erwarteterweise ) an die 8,4 Liter, bei starker Belastung druch Rotphasen auch auf die 9 L.
Für mich ist dies nicht erschreckend. Im Mix, ein guter Mix aus Stadt, Landstraße und Autobahn ( sehr zügig ) pendelte sich der Verbrauch im Mix bei 7,4 Litern ein. Für mich ein durchaus annehmbarer Verbrauch. Ich kritisiere hierbei nicht, dass dieser Wert von den Werksangaben spürbar abweicht, da dies für jeden Wagen ( leider ) gilt. Dies kann ich daher nicht negativ auslegen. Aber um die 2,5 L mehr als im Mix genannt, sind es bei mir dann doch. Dennoch ein annehmbarer Verbrauch, wenn ich bedenke, dass ich keine 75 Pferdchen füttern muss. Mein Wagen vorher war in Sachen Verbrauch deutlich unangenehmer. Es war ein Benziner.
Die heutige Landstraßenfahrt ( 50 km je Weg ) begnügte sich der Wagen mit 5,4 Litern ( normale Fahrweise ).
Fazit: Ist ok, andere Hersteller sind nichts besser, meine Meinung nach!
3.) Innenraum / Haptik: Ein ganz entscheidender Faktor, der mich zum Audi A4 trieb. Die Materialien sind für mich im Vergleich einfach das Beste im Vergleich! Auch die Verarbeitung ist bestens! Hier muss ich ganz klar sagen, dass mich der Audi im Vergleich zu anderen genannten Marken deutlich mehr überzeugte! Sitze, Kunststoffe und co. wirken einfach hochwertiger als bei anderen Marken!
Wie vom Audi gewohnt, ist das Cockpit und die Anordnung für den Fahrer vorbildlich! Sauber, aufgeräumt, keine unnötigen Knöpfe, alles so, wie man es sich wünscht! Klasse einfach nur.
Etwas, das für alle hierbei gilt: Der Tempomat ist eine feine Sache, ABER der Hebel gehört besser platziert! Das ist aber kein Audi Problem, eher ein allgemeines Thema, wo ich mir Verbesserungen wünsche. Der Hebel ist zwar gut erreichbar, aber irgendwie nervt er mich dann doch manchmal dort in der Nähe des Blinker und Lichthebels!
Fazit: Qualität der Stoffe, Kunststoffe und Leder sind im Vergleich einfach deutlich ansprechender für mich! Deutliches Plus für Audi!
4.) Sitzkomfort / Federung: Kurz und knapp: Die S-Line Sitze und das S-Line Fahrwerk sind erste Sahne! Ich hatte erst Bedenken, dass der Wagen sehr sehr hart federt, aber ich war erstaunt, dass der Wagen trotz des S-Line Pakets gut genug federt. Der Sitzkomfort ist bestens! Langstrecken taugliches Fahrzeug daher! Dies sage ich allerdings als recht junger Mensch, der jedoch Langstreckenerfahrung gesammelt hat in einigen Jahren. Wer mehr Komfort wirklich sucht, sollte ne andere Marke testen, ob diese hierbei deutlich besser sein mag, kann ich nicht beurteilen. Ich will den Wagen auch noch irgendwo spüren und nicht in Federn gehüllt sein beim Fahren. Genau diesen Weg geht der Audi sehr gut. Ich muss sagen, ich bin gespannt, ob das baldige neue Modell dies noch einmal verbessern kann. Aber die Kombi S-Line und Langstrecke ist durchaus kompatibel.
5.) Platzangebot:
Naja ok, hier kann Audi, wenn man ehrlich ist, etwas nachbessern. Zumindest, was den Fonds angeht. Da hier jedoch in der Regel nur mein Koffer beruflich und meine kleine Tochter privat Platz nimmt, ist das für mich alles ok, aber hier sollte Audi vielleicht doch etwas nachbessern. Fairerweise muss man sagen, dass man aber im Fonds der anderen Marken auch nicht sitzt wie ein König. Hier sollte man sich vielleicht dann doch eher, sofern wichtig, eine Klasse drüber orientieren. Dennoch, Optimierungsbedarf ist hierbei durchaus da und auch möglich. Nicht falsch verstehen, es geht alles gut, aber ich würde nun nicht 3 Erwachsene hinten auf Dauer mitfahren lassen! ABER, deutliche Pluspunkte sehe ich hier auch nicht bei den beiden anderen Kombis angedeuteter Marken!
Fazit: Ausbaubar und auch eine Pflichtaufgabe an die Designer, ABER nicht wirklich mieser als bei den beiden anderen Herstellern! Aber hier muss nacgbessert werden!
6.) Diverses:
- Nicht mehr wirklich viel. Der Wagen ist einfach toll. Der Motor willig und der Verbrauch wie erwartet. Das Design immer noch klasse und ich bereue meine Entscheidung 0,0 %!
Anmerkung: Die Verarbeitung des Innenraums und die Tatsache, dass des Design auch heute noch zu überzeugen weiss, waren für mich die Punkte, die mich dann doch, entgegen erster Annahmen, zum Audi A4 Avant getrieben haben!
Note des Wagens: Stand heute: 2+
Warum keine 1? Antwort: Platzangebot eines solchen Kombis ist zwar ausreichend und ok, aber sicherlich auch besser möglich!
2.) Sicherlich auch nun den Jahren geschuldet, kann ich für die Bedienung von Navi, Drive Select und co nur eine 2 vergeben. Da muss man fairerweise sagen, dass die Bedienung gut ist, aber doch besser geht, wie zum Beispiel aus München gezeigt. Für mich aber eher nur zweitrangig. Wer heutige PC´s und Handys bedienen kann, kann auch die Menu´s eines Audi A4 gut bedienen. 🙂 Aber man muss fair sein, da sind die beiden anderen Marken etwas besser, ABER die haben auch aktuelle Modelle bereits raus, daher will ich das nicht mehr als nötig als Bewertung einfließen lassen, denn alles im Audi läss sich dennoch gut genug bedienen!
Ansonsten hält der Audi A4 in allem auch heute gut mit! Super Auto!
74 Antworten
Also bei 12-18 Liter würde ich dem Freundlichen nicht mehr vom Leib rücken.
Meiner gönnt sich bei normaler Fahrweise in der Stadt zwischen 8,5L und 9,1 L .
Da sind genug Ampeln bei und ichmuss dazu sagen, ich mache die Start/Stop Automatik jedes Mal bewusst aus, der Motor läuft an den Ampeln fein durch.
Drive Select habe ich immer auf "Auto".
Aber um zu diesem Verbrauch mal einen interessanten Wert zu sagen:
Mein Vater fährt den 3.0 TDI mit einem 2.2 to Flagschiff, Marke fängt mit nem P an.
Der fährt den Wagen ganz normal, er achtet nicht auf den Verbrauch, ist aber auch kein Rennfahrer. Er fährt halt einfach so, wie er fahren will.
Der Wagen hat bis heute, nach nunmehr 50.000 km einen Mixverbrauch von nicht mal 9 Litern!
Glaubt mir, da schaute ich auch nicht schlecht. Immerhin muss der Motor über 2 Tonnen stemmen.
Der bewegt die zwar spielend, aber trotzdem, Masse ist Masse, aber es ist so.
Also Deine min. 12 L und 18 L max sind hierbei deutlich abweichend ( im Negativen ).
Aber Du hast Doch eigentlich selbst einen tollen Vergleich, da ich davon ausgehe, dass Dein Q5 auch ein Diesel ist, tippe mal auch ein 3.0 tdi, oder eben der starke 2.0 tdi. Der Q5 dürfte also auch niemals auf diese Werte kommen.
Zitat:
@pflastermaler schrieb am 9. Februar 2015 um 09:16:24 Uhr:
12-18 Liter sind nahezu normal.
sorry....aber 12 - 18 l hat mein V6 Diesel nur dann gebraucht wenn ich ihn aus der Garage geholt, maximal 500 m zum nächsten Bäcker gefahren bin und ihn anschließend wieder abgestellt habe.
Ansonsten lag er bei reinem Kurzstreckenverkehr ( also das ist für mich so bis etwa 10 km ) zwischen 9,5 und maximal 11,5 l.
Zitat:
@Sabba81 schrieb am 9. Februar 2015 um 23:35:18 Uhr:
Also bei 12-18 Liter würde ich dem Freundlichen nicht mehr vom Leib rücken.
Ich würde die "Schuld" nicht bei Audi suchen, sondern entweder meinen Fahrstil und/oder mein Fahrprofil hinterfragen und ggf. mal ein Economy-Fahrtraining besuchen bzw. das Fahrrad aus dem Keller holen.
BTT:
Sehr schön geschriebener Bericht
Das sind die üblichen Antworten, die ich erwartet habe. Es liegt nicht an meinem Fahrstil. Und über den zuvor gefahrenen 3.0 Ltr. MB mit Automatic und allen Extras, der ein Benziner mit 231 PS war, hat auch nicht mehr verbraucht. Und da hatte ich mich bei MB immer über den "hohen" Verbrauch beschwert. Da hieß es, das sei bei einem 6Zylinder normaler Verbrauch. Deshalb hatte ich mir ja jetzt bewusst einen Diesel gekauft und bin wegen der nahezu gleichen Verbrauchswerte stark enttäuscht. Aber bei Audi heißt es unisono, das sei durchaus üblich in der ersten Zeit! Und ich führe daher von Anfang an exakt Buch über die Audi Verbrauchswerte.
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Beschreib mal bitte die Strecken, die du dann da so üblicherweise fährst. Außerdem ist 12-18 Liter jetzt auch keine wirklich genaue Angabe, der verbraucht ja bestimmt nicht an dem einen Tag 12 Liter und dann am nächsten 18 Liter, wenn Strecke gleichbleiben.
Ich hab den 2.0 CD auch seit Mai und einen Durchschnittsverbrauch von knapp 9 Liter - hätte mit weniger gerechnet, aber ich beweg ihn ja auch gut schnell auf der Bahn und fahre eher sportlich.
Wie man 18 Liter schaffen soll, das geht mir aber wirklich nicht rein.
Zitat:
@pflastermaler schrieb am 10. Februar 2015 um 17:40:41 Uhr:
........ Es liegt nicht an meinem Fahrstil. ....
das sagen die meisten und sind vollkommen überrascht wenn sie ein vorgenanntes Eco-Fahrtraining absolviert haben.
Und - um den Faden von MrWhite aufzunehmen - ist das Strecken- und Fahrprofil elementar wichtig in der Betrachtung.
natürlich fahre ich viel Kurzstrecken bis max. 25 Km. Da gibt man beispielsweise kaum etwas Gas und schon steht ein Verbrauch von 40 Liter an. Da ist 12-18 Liter noch sparsam. Und bezüglich meines Fahrstils muss ich mich hier nicht von Klugsch... belehren lassen. Ich kritisiere auch nur die angeblich sparsamen Audi Motoren aus der Werbung, da wird mit 3 Liter gefaselt. Aber ich schlage schon ohnehin auf die offiziellen Verbrauchsangaben aus dem Prospekt gute 100% drauf und liege damit nicht falsch. Das hatte ich vor über 25 Jahren schon den Audi Verkäufern vorgehalten. Da hatte man noch von einem Verbrauch von unter 10 Litern geträumt.
@Pflastermaler,
kann es sein, dass Du den Durchschnittsverbrauch nicht vom Momentanverbrauch unterscheidest?
Was steht denn aktuell bei Deinem Bordcomputer in Ebene zwei bei "gefahrenen km", "durchschnittliche Geschwindigkeit" und "durchschnittlicher Verbrauch"?
Wenn Du 50km gemütlich Landstraße mit max 100km/h fährst, was steht dann bei Ebene eins im BC für ein Verbrauch?
Ja klar steht da 40 Liter, wenn man mal gut beschleunigt. Das ist der Momentanverbrauch.
Poste mal deine insgesamt gefahrenen Kilometer und den Durchschnittsverbrauch - wie Wurstblinker schon sagte, Ebene 2. Da kommt man hin, indem man am Wählhebel die Reset-Taste drückt.
Gibt auch die Effizienzanzeige im BC, auch mittels der Reset-Taste zu erreichen. Da kann man sich gleichzeitig Durchschnitts- & Momentanverbrauch der aktuellen Fahrt anzeigen lassen.
Also hast du bis jetzt um die 750 Liter auf 5000 km
getankt? 😉
Zitat:
@pflastermaler schrieb am 11. Februar 2015 um 08:59:48 Uhr:
Und bezüglich meines Fahrstils muss ich mich hier nicht von Klugsch... belehren lassen.
vielleicht nicht unbedingt wg. deines "Fahrstils",aber möglicherweise sind es deine kognitiven Fähigkeiten, die dich von solchen Verbrauchswerten fabulieren lassen - siehe dazu einfach die Postings meiner "Vorredner"
nix für ungut
T_L
Also ich kann Dir nun mal aus eigener Testerfahung was sagen:
Heute Abend dachte mir, ich gönne mir und meiner 2. Frau mal etwas gemeinsame Zeit. An sich sollte ich nur Getränke holen. 😉 Alles gut, keine Sorge, wenn sich nun jemand Sorgen um mein Eheleben macht.
Ich entschied mich also dazu, nun wollen wir mal schauen, was sich meiner so gönnt.
Zum Warmfahren fuhr ich 15 km Stadtauswärts und dann Landstraße. Bis zur AB Auffahrt lag mein Verbrauch laut FIS bei 5,6 L. Da kann man ja nicht meckern. Motor kam auf Temperatur, also dann mal auf die AB und mal schauen, was er sich nun gönnt. Ab Gang 3 gabs Pitches, aber nur, wo es auch ging.
Die AB an sich war gut fahrbar um 20 Uhr Abends. FIS auf 0 gesetzt und mal schauen. Hochbeschleunigt auf 180 km/h, stellenweise auch dann 210 km/h Tacho, mehr wäre natürlich auch gegangen, aber mein Ziel war nun kein Vmax Rekord. Laut FIs lag mein Verbrauch auf 28 km AB bei 8,1 Liter.
Runter von der AB und den Weg dann nochmal zurück. Hierbei etwas zurückhaltender. Als ich dann von der AB abfuhr, meldete mir das FIS einen Verbrauch von nunmehr 7,5 Liter.
NUn nochmal meine anfänglichen 15 km ruhig zurück, Tempomat rein und bei 100 km/h bis Ortseinfahrt im 6. Gang zurück. Am Ende zeigte mir das FIS dann einen Verbrauch von 6,7 Liter an.
Wie rechnerisch zu verfolgen, also auf 70 km.
Naja, es war eine wirtschaftlich sinnlose, aber erkenntnisreiche Fahrt den Abend, die ich zudem genossen habe.
Ich liebe den Wagen um die 170 km/h einfach und das lässige Cruisen auf der Landstraße ebenso.
Ich hoffe, diese Info kann einigen hier etwas helfen bzw. um eine Information bereichern.
Also definitiv keine Werksangaben, keine Frage, ich habe auch nicht so gefahren, aber der Verbrauch auf der AB zwischen 7 und 8 Liter bei immerhin 180 km/h sollte doch ein recht passabler Wert sein.
Negative Anmerkung: Man muss sich für so manchen Audi Kollegen auf der AB schämen, die man dann vor sich hatte. Leute, lasst doch echt mal dieses dämliche Stoßstangen-Drängeln! Ein Fiat Punto darf auch einen LKW überholen, Gas geben kann jeder!!!! Naja, das nur als Anekdote dazu!
Zitat:
......Runter von der AB und den Weg dann nochmal zurück. Hierbei etwas zurückhaltender. Als ich dann von der AB abfuhr, meldete mir das FIS einen Verbrauch von nunmehr 7,5 Liter.
NUn nochmal meine anfänglichen 15 km ruhig zurück, Tempomat rein und bei 100 km/h bis Ortseinfahrt im 6. Gang zurück. Am Ende zeigte mir das FIS dann einen Verbrauch von 6,7 Liter an.
Wie rechnerisch zu verfolgen, also auf 70 km......
bei der beschriebenen sause ist das doch ok. und hört sich vor allem anders an als 12-18 l.
mit meinem war ich bis jetzt bei 7,0 l (rechnerisch über alles) und auf der autobahn mit spitzen von bei max. 190 (i.d.r. 160 tempomat) und diese spitzen auch nicht an einem stück.
ach ja, die drängler.
es geht icht darum, dass ein punto nicht überholen darf, es geht um die staatl. geförderte unsitte, blinker raus (= vorfahrt) und auf die linke spur. am besten noch mit gerade 100.
dass hinten dran einer kam und/oder schon auf kofferraumhöhe war, was juckst, es gilt: blinker raus (=vorfahrt) und dann am besten noch bremsen, damit der hintendran nicht nur bremsen, sondern richtig in die eisen steigen muß.
Das von mir kurz erwähnte war eher der übliche Ablauf "Oh, Kleinwagen auf 12 Uhr, noch 200 Meter"!
Das Bremslicht sah man erst 30 Meter vorher. 🙂
Falls es wen noch interessiert: Habe nun das erste Mal nachgetankt auf Reserve: 760 km waren runtergespult, dabei min. 30 % Stadtfahrt. Ich fand es an sich sehr sehr gut. Scheine aber auch Glück beim Motor gehabt zu haben.
Wobei ich sagen muss, dass ich den Wagen in der Stadt auch nicht wie wild trete: Das habe ich eher auf der AB etwas gemacht. Aber ich finde der Verbrauch ist doch echt super. Zumal ich 51 Liter tankte.
Der Wagen hat nun knappe 20.000 km weg, aber rennt klasse. Ich hoffe, es bleibt so.
Aber hatte vorher nen Beziner, da freut man sich eh mit einem Diesel. 🙂