Avant 190 PS TDI - Ein Bericht, incl. Vorgeschichte bei Suche
Seid gegrüßt werte Audi A4 Community,
lasst es mich mal so sagen, ich hätte mich vor einigen Wochen hier nicht gesehen.
Ich interessierte mich zunächst für einen Kombi mit 184 PS eines anderen Herstellers aus Bayern, auch zig ich einen Stuttgarter in Betracht.
Hintergrund für mich war, dass ich mich vom Audi Design einfach irgendwo satt fühlte, ich wollte einfach mal etwas Neues vom Design probieren bzw. erfahren.
So saß in zunächst in Wagen angedeuter Marken und erst im Nachhinein konnte ich für mich einen Vergleich machen, den ich euch einfach nur mal wissen lassen möchte. Denn, eines Abends, entschied ich mich spontan eine Anfrage für einen Audi A4 Avant 2.0 TDI zu machen. Ich sah den Wagen und irgendwie ließ er mich dann doch nicht mehr los. Schönes S-Line Paket und jede Menge Extras, die ich irgendwo auch haben wollte. Sei Es Xenon Plus, MMI Navi puls und co, der Wagen fesselte mich auf den Bildern und der Händler war mir bekannt.
Tja. Und auch wenn ich eigentlich meinte, ich würde eine andere Frau heiraten, wurde es dann der Audi.
Und warum? Das wollte ich Euch einfach hier wissen lassen:
1.) Aussehen / Optik: Ok, das grundsätzliche A4 Design ist schon einige Jahre auf dem Markt, aber es ist stimmig. Gepaart mit dem S-Line Paket und einem weißen Lack fesselte mich das Design. Was ich hierbei positiv hervorheben will: Das Design an sich ist nun ein paar Jahre alt und doch wusste es mich ohne große Rundumschläge zu fesseln. Brauchte es doch bei anderen Herstellern eine komplette Erneuerung der Optik, konnte mich dieser Wagen trotzdem fesseln. Das sprach für den Audi. Sportlich, flach, robust, bullig und dabei doch irgendwo in allem im grünen Bereich, das war der Audi. Das Desihn ist, so finde ich, immer noch klasse und zeitgemäß.
2.) Der Motor: Nach meinem bisherigen Wagen habe ich mir eines gesagt: Ich will keinen Porsche, aber ich mache keine Kompromisse mehr bei Leistung des Preises wegen!
Nach diesem Leitsatz fielen einige Angebote bereits raus, denn starke 2.0 TDI findet man zwar auf dem Markt, aber eben deutlich seltener. Aber ich schwor mir, ich werde nicht auf diese PS verzichten! Es musste kein 6-Zylinder sein, aber ich sagte mir, keinen Kompromiss mehr zu Lasten der Fahrleistung, so stand für mich fest, entweder den 177 PS oder den 190 PS TDI. Und genau diese Entscheidung bereue ich keinesfalls, ich "liebe" sie!
Der Motor überzeugt mich durch spontane Drehfreude, Kraft unten heraus und ein herrliches Gleiten über die AB bei 170-180 km/h. Diese Geschwindigkeit erreicht er spielend schnell, einfach nur ein Genuss. Diesen EIndruck hatte ich auch von Wagen genannter Marken, naja, mehr Richtung München, jedoch hatte ich den vielleicht subjektiven Eindruck, dass der Audi im unteren Drehzahlbereich williger hoch will. Vielleicht ist aber auch das das Einzige, was ich mir verbessert wünsche. Der Motor hat Kraft, Power, aber einen Tick ruhiger dürfte er laufen, aber gut, man kann nicht alles haben. Die Leistungsentfaltung ist klasse. Am meisten SPaß macht mir der Wagen ab dem 3. Gang, erst dann macht er mir so richtig Freude. 🙂
Vielleicht mag mein Eindruck natürlich subjektiv gewesen sein, alle Motoren waren klasse, aber vielleicht mag ich auch einfach das etwas ungezügelte an einem Motor und hier empfand ich den Audi unten raus einfach williger.
Fazit: Super Motor, subjektiv gesehen, unten rum williger!
3.) Verbrauch: Als ich den Wagen nach Hause holte, war ich ungläubig erschrocken, ich schwamm zügig die AB mit, eher um die 120 km/h. Dort meldete mir das FIS einen Verbrauch von 4,3 L. Mir war bewusst, dies soll eine Momentsaufnahme sein. Also habe ich den Wagen, weil man bekanntlich mit dem neuen Wagen anfangs gerne auch sinnlos einfach ein paar Runden fährt vor Freude 😉 , durch die Stadt gedreht. Im normalen Verkehr ( tagsüber mit Ampeln ), sprang das FIS dann doch ( erwarteterweise ) an die 8,4 Liter, bei starker Belastung druch Rotphasen auch auf die 9 L.
Für mich ist dies nicht erschreckend. Im Mix, ein guter Mix aus Stadt, Landstraße und Autobahn ( sehr zügig ) pendelte sich der Verbrauch im Mix bei 7,4 Litern ein. Für mich ein durchaus annehmbarer Verbrauch. Ich kritisiere hierbei nicht, dass dieser Wert von den Werksangaben spürbar abweicht, da dies für jeden Wagen ( leider ) gilt. Dies kann ich daher nicht negativ auslegen. Aber um die 2,5 L mehr als im Mix genannt, sind es bei mir dann doch. Dennoch ein annehmbarer Verbrauch, wenn ich bedenke, dass ich keine 75 Pferdchen füttern muss. Mein Wagen vorher war in Sachen Verbrauch deutlich unangenehmer. Es war ein Benziner.
Die heutige Landstraßenfahrt ( 50 km je Weg ) begnügte sich der Wagen mit 5,4 Litern ( normale Fahrweise ).
Fazit: Ist ok, andere Hersteller sind nichts besser, meine Meinung nach!
3.) Innenraum / Haptik: Ein ganz entscheidender Faktor, der mich zum Audi A4 trieb. Die Materialien sind für mich im Vergleich einfach das Beste im Vergleich! Auch die Verarbeitung ist bestens! Hier muss ich ganz klar sagen, dass mich der Audi im Vergleich zu anderen genannten Marken deutlich mehr überzeugte! Sitze, Kunststoffe und co. wirken einfach hochwertiger als bei anderen Marken!
Wie vom Audi gewohnt, ist das Cockpit und die Anordnung für den Fahrer vorbildlich! Sauber, aufgeräumt, keine unnötigen Knöpfe, alles so, wie man es sich wünscht! Klasse einfach nur.
Etwas, das für alle hierbei gilt: Der Tempomat ist eine feine Sache, ABER der Hebel gehört besser platziert! Das ist aber kein Audi Problem, eher ein allgemeines Thema, wo ich mir Verbesserungen wünsche. Der Hebel ist zwar gut erreichbar, aber irgendwie nervt er mich dann doch manchmal dort in der Nähe des Blinker und Lichthebels!
Fazit: Qualität der Stoffe, Kunststoffe und Leder sind im Vergleich einfach deutlich ansprechender für mich! Deutliches Plus für Audi!
4.) Sitzkomfort / Federung: Kurz und knapp: Die S-Line Sitze und das S-Line Fahrwerk sind erste Sahne! Ich hatte erst Bedenken, dass der Wagen sehr sehr hart federt, aber ich war erstaunt, dass der Wagen trotz des S-Line Pakets gut genug federt. Der Sitzkomfort ist bestens! Langstrecken taugliches Fahrzeug daher! Dies sage ich allerdings als recht junger Mensch, der jedoch Langstreckenerfahrung gesammelt hat in einigen Jahren. Wer mehr Komfort wirklich sucht, sollte ne andere Marke testen, ob diese hierbei deutlich besser sein mag, kann ich nicht beurteilen. Ich will den Wagen auch noch irgendwo spüren und nicht in Federn gehüllt sein beim Fahren. Genau diesen Weg geht der Audi sehr gut. Ich muss sagen, ich bin gespannt, ob das baldige neue Modell dies noch einmal verbessern kann. Aber die Kombi S-Line und Langstrecke ist durchaus kompatibel.
5.) Platzangebot:
Naja ok, hier kann Audi, wenn man ehrlich ist, etwas nachbessern. Zumindest, was den Fonds angeht. Da hier jedoch in der Regel nur mein Koffer beruflich und meine kleine Tochter privat Platz nimmt, ist das für mich alles ok, aber hier sollte Audi vielleicht doch etwas nachbessern. Fairerweise muss man sagen, dass man aber im Fonds der anderen Marken auch nicht sitzt wie ein König. Hier sollte man sich vielleicht dann doch eher, sofern wichtig, eine Klasse drüber orientieren. Dennoch, Optimierungsbedarf ist hierbei durchaus da und auch möglich. Nicht falsch verstehen, es geht alles gut, aber ich würde nun nicht 3 Erwachsene hinten auf Dauer mitfahren lassen! ABER, deutliche Pluspunkte sehe ich hier auch nicht bei den beiden anderen Kombis angedeuteter Marken!
Fazit: Ausbaubar und auch eine Pflichtaufgabe an die Designer, ABER nicht wirklich mieser als bei den beiden anderen Herstellern! Aber hier muss nacgbessert werden!
6.) Diverses:
- Nicht mehr wirklich viel. Der Wagen ist einfach toll. Der Motor willig und der Verbrauch wie erwartet. Das Design immer noch klasse und ich bereue meine Entscheidung 0,0 %!
Anmerkung: Die Verarbeitung des Innenraums und die Tatsache, dass des Design auch heute noch zu überzeugen weiss, waren für mich die Punkte, die mich dann doch, entgegen erster Annahmen, zum Audi A4 Avant getrieben haben!
Note des Wagens: Stand heute: 2+
Warum keine 1? Antwort: Platzangebot eines solchen Kombis ist zwar ausreichend und ok, aber sicherlich auch besser möglich!
2.) Sicherlich auch nun den Jahren geschuldet, kann ich für die Bedienung von Navi, Drive Select und co nur eine 2 vergeben. Da muss man fairerweise sagen, dass die Bedienung gut ist, aber doch besser geht, wie zum Beispiel aus München gezeigt. Für mich aber eher nur zweitrangig. Wer heutige PC´s und Handys bedienen kann, kann auch die Menu´s eines Audi A4 gut bedienen. 🙂 Aber man muss fair sein, da sind die beiden anderen Marken etwas besser, ABER die haben auch aktuelle Modelle bereits raus, daher will ich das nicht mehr als nötig als Bewertung einfließen lassen, denn alles im Audi läss sich dennoch gut genug bedienen!
Ansonsten hält der Audi A4 in allem auch heute gut mit! Super Auto!
Beste Antwort im Thema
Seid gegrüßt werte Audi A4 Community,
lasst es mich mal so sagen, ich hätte mich vor einigen Wochen hier nicht gesehen.
Ich interessierte mich zunächst für einen Kombi mit 184 PS eines anderen Herstellers aus Bayern, auch zig ich einen Stuttgarter in Betracht.
Hintergrund für mich war, dass ich mich vom Audi Design einfach irgendwo satt fühlte, ich wollte einfach mal etwas Neues vom Design probieren bzw. erfahren.
So saß in zunächst in Wagen angedeuter Marken und erst im Nachhinein konnte ich für mich einen Vergleich machen, den ich euch einfach nur mal wissen lassen möchte. Denn, eines Abends, entschied ich mich spontan eine Anfrage für einen Audi A4 Avant 2.0 TDI zu machen. Ich sah den Wagen und irgendwie ließ er mich dann doch nicht mehr los. Schönes S-Line Paket und jede Menge Extras, die ich irgendwo auch haben wollte. Sei Es Xenon Plus, MMI Navi puls und co, der Wagen fesselte mich auf den Bildern und der Händler war mir bekannt.
Tja. Und auch wenn ich eigentlich meinte, ich würde eine andere Frau heiraten, wurde es dann der Audi.
Und warum? Das wollte ich Euch einfach hier wissen lassen:
1.) Aussehen / Optik: Ok, das grundsätzliche A4 Design ist schon einige Jahre auf dem Markt, aber es ist stimmig. Gepaart mit dem S-Line Paket und einem weißen Lack fesselte mich das Design. Was ich hierbei positiv hervorheben will: Das Design an sich ist nun ein paar Jahre alt und doch wusste es mich ohne große Rundumschläge zu fesseln. Brauchte es doch bei anderen Herstellern eine komplette Erneuerung der Optik, konnte mich dieser Wagen trotzdem fesseln. Das sprach für den Audi. Sportlich, flach, robust, bullig und dabei doch irgendwo in allem im grünen Bereich, das war der Audi. Das Desihn ist, so finde ich, immer noch klasse und zeitgemäß.
2.) Der Motor: Nach meinem bisherigen Wagen habe ich mir eines gesagt: Ich will keinen Porsche, aber ich mache keine Kompromisse mehr bei Leistung des Preises wegen!
Nach diesem Leitsatz fielen einige Angebote bereits raus, denn starke 2.0 TDI findet man zwar auf dem Markt, aber eben deutlich seltener. Aber ich schwor mir, ich werde nicht auf diese PS verzichten! Es musste kein 6-Zylinder sein, aber ich sagte mir, keinen Kompromiss mehr zu Lasten der Fahrleistung, so stand für mich fest, entweder den 177 PS oder den 190 PS TDI. Und genau diese Entscheidung bereue ich keinesfalls, ich "liebe" sie!
Der Motor überzeugt mich durch spontane Drehfreude, Kraft unten heraus und ein herrliches Gleiten über die AB bei 170-180 km/h. Diese Geschwindigkeit erreicht er spielend schnell, einfach nur ein Genuss. Diesen EIndruck hatte ich auch von Wagen genannter Marken, naja, mehr Richtung München, jedoch hatte ich den vielleicht subjektiven Eindruck, dass der Audi im unteren Drehzahlbereich williger hoch will. Vielleicht ist aber auch das das Einzige, was ich mir verbessert wünsche. Der Motor hat Kraft, Power, aber einen Tick ruhiger dürfte er laufen, aber gut, man kann nicht alles haben. Die Leistungsentfaltung ist klasse. Am meisten SPaß macht mir der Wagen ab dem 3. Gang, erst dann macht er mir so richtig Freude. 🙂
Vielleicht mag mein Eindruck natürlich subjektiv gewesen sein, alle Motoren waren klasse, aber vielleicht mag ich auch einfach das etwas ungezügelte an einem Motor und hier empfand ich den Audi unten raus einfach williger.
Fazit: Super Motor, subjektiv gesehen, unten rum williger!
3.) Verbrauch: Als ich den Wagen nach Hause holte, war ich ungläubig erschrocken, ich schwamm zügig die AB mit, eher um die 120 km/h. Dort meldete mir das FIS einen Verbrauch von 4,3 L. Mir war bewusst, dies soll eine Momentsaufnahme sein. Also habe ich den Wagen, weil man bekanntlich mit dem neuen Wagen anfangs gerne auch sinnlos einfach ein paar Runden fährt vor Freude 😉 , durch die Stadt gedreht. Im normalen Verkehr ( tagsüber mit Ampeln ), sprang das FIS dann doch ( erwarteterweise ) an die 8,4 Liter, bei starker Belastung druch Rotphasen auch auf die 9 L.
Für mich ist dies nicht erschreckend. Im Mix, ein guter Mix aus Stadt, Landstraße und Autobahn ( sehr zügig ) pendelte sich der Verbrauch im Mix bei 7,4 Litern ein. Für mich ein durchaus annehmbarer Verbrauch. Ich kritisiere hierbei nicht, dass dieser Wert von den Werksangaben spürbar abweicht, da dies für jeden Wagen ( leider ) gilt. Dies kann ich daher nicht negativ auslegen. Aber um die 2,5 L mehr als im Mix genannt, sind es bei mir dann doch. Dennoch ein annehmbarer Verbrauch, wenn ich bedenke, dass ich keine 75 Pferdchen füttern muss. Mein Wagen vorher war in Sachen Verbrauch deutlich unangenehmer. Es war ein Benziner.
Die heutige Landstraßenfahrt ( 50 km je Weg ) begnügte sich der Wagen mit 5,4 Litern ( normale Fahrweise ).
Fazit: Ist ok, andere Hersteller sind nichts besser, meine Meinung nach!
3.) Innenraum / Haptik: Ein ganz entscheidender Faktor, der mich zum Audi A4 trieb. Die Materialien sind für mich im Vergleich einfach das Beste im Vergleich! Auch die Verarbeitung ist bestens! Hier muss ich ganz klar sagen, dass mich der Audi im Vergleich zu anderen genannten Marken deutlich mehr überzeugte! Sitze, Kunststoffe und co. wirken einfach hochwertiger als bei anderen Marken!
Wie vom Audi gewohnt, ist das Cockpit und die Anordnung für den Fahrer vorbildlich! Sauber, aufgeräumt, keine unnötigen Knöpfe, alles so, wie man es sich wünscht! Klasse einfach nur.
Etwas, das für alle hierbei gilt: Der Tempomat ist eine feine Sache, ABER der Hebel gehört besser platziert! Das ist aber kein Audi Problem, eher ein allgemeines Thema, wo ich mir Verbesserungen wünsche. Der Hebel ist zwar gut erreichbar, aber irgendwie nervt er mich dann doch manchmal dort in der Nähe des Blinker und Lichthebels!
Fazit: Qualität der Stoffe, Kunststoffe und Leder sind im Vergleich einfach deutlich ansprechender für mich! Deutliches Plus für Audi!
4.) Sitzkomfort / Federung: Kurz und knapp: Die S-Line Sitze und das S-Line Fahrwerk sind erste Sahne! Ich hatte erst Bedenken, dass der Wagen sehr sehr hart federt, aber ich war erstaunt, dass der Wagen trotz des S-Line Pakets gut genug federt. Der Sitzkomfort ist bestens! Langstrecken taugliches Fahrzeug daher! Dies sage ich allerdings als recht junger Mensch, der jedoch Langstreckenerfahrung gesammelt hat in einigen Jahren. Wer mehr Komfort wirklich sucht, sollte ne andere Marke testen, ob diese hierbei deutlich besser sein mag, kann ich nicht beurteilen. Ich will den Wagen auch noch irgendwo spüren und nicht in Federn gehüllt sein beim Fahren. Genau diesen Weg geht der Audi sehr gut. Ich muss sagen, ich bin gespannt, ob das baldige neue Modell dies noch einmal verbessern kann. Aber die Kombi S-Line und Langstrecke ist durchaus kompatibel.
5.) Platzangebot:
Naja ok, hier kann Audi, wenn man ehrlich ist, etwas nachbessern. Zumindest, was den Fonds angeht. Da hier jedoch in der Regel nur mein Koffer beruflich und meine kleine Tochter privat Platz nimmt, ist das für mich alles ok, aber hier sollte Audi vielleicht doch etwas nachbessern. Fairerweise muss man sagen, dass man aber im Fonds der anderen Marken auch nicht sitzt wie ein König. Hier sollte man sich vielleicht dann doch eher, sofern wichtig, eine Klasse drüber orientieren. Dennoch, Optimierungsbedarf ist hierbei durchaus da und auch möglich. Nicht falsch verstehen, es geht alles gut, aber ich würde nun nicht 3 Erwachsene hinten auf Dauer mitfahren lassen! ABER, deutliche Pluspunkte sehe ich hier auch nicht bei den beiden anderen Kombis angedeuteter Marken!
Fazit: Ausbaubar und auch eine Pflichtaufgabe an die Designer, ABER nicht wirklich mieser als bei den beiden anderen Herstellern! Aber hier muss nacgbessert werden!
6.) Diverses:
- Nicht mehr wirklich viel. Der Wagen ist einfach toll. Der Motor willig und der Verbrauch wie erwartet. Das Design immer noch klasse und ich bereue meine Entscheidung 0,0 %!
Anmerkung: Die Verarbeitung des Innenraums und die Tatsache, dass des Design auch heute noch zu überzeugen weiss, waren für mich die Punkte, die mich dann doch, entgegen erster Annahmen, zum Audi A4 Avant getrieben haben!
Note des Wagens: Stand heute: 2+
Warum keine 1? Antwort: Platzangebot eines solchen Kombis ist zwar ausreichend und ok, aber sicherlich auch besser möglich!
2.) Sicherlich auch nun den Jahren geschuldet, kann ich für die Bedienung von Navi, Drive Select und co nur eine 2 vergeben. Da muss man fairerweise sagen, dass die Bedienung gut ist, aber doch besser geht, wie zum Beispiel aus München gezeigt. Für mich aber eher nur zweitrangig. Wer heutige PC´s und Handys bedienen kann, kann auch die Menu´s eines Audi A4 gut bedienen. 🙂 Aber man muss fair sein, da sind die beiden anderen Marken etwas besser, ABER die haben auch aktuelle Modelle bereits raus, daher will ich das nicht mehr als nötig als Bewertung einfließen lassen, denn alles im Audi läss sich dennoch gut genug bedienen!
Ansonsten hält der Audi A4 in allem auch heute gut mit! Super Auto!
74 Antworten
Zitat:
@Texas_Lightning schrieb am 22. Februar 2015 um 19:07:15 Uhr:
Dann bin ich bedeutend lieber ein Besserwisser als ein ahnungsloser und wider besseres Wissen Grütze erzählender Mensch.
gestern wieder getankt:
51,52 Liter Diesel,
gefahrene Kilometer: 458,5,
Durchschnitt somit: 11,24 Liter!
Da ist nix mit 5-6 Liter wie hier so manche angeben. Und bei diesem hohen, absolut indiskutablen Durchschschnittsverbrauch, den auch Audi in seiner Werbung propagiert, sind nicht nur Kurzstrecken enthalten. Denn da liege ich nach wie vor bei guten 18 Litern und das mit einem Diesel. Soll ich etwa immer pro Fahrstrecke extra noch 100 Kilometer auf einer Autobahn fahren, um den Verbrauch nach unten zu drücken?
da gibts nur eins für Dich. 3x Nachbesserungsversuche und dann wandeln. Es bringt leider nichts, wenn man nur seinen Unmut rauslässt aber an der Situation nichts ändert. Und wie Du bereits des öfteren von Usern hier gelesen hast, dass Dein Verbrauch niemals die Regel sein kann, ja sogar alle denken, Du berechnest den Verbrauch falsch, so ist es einzig und allein an Dir beim Händler Dein Recht durch zu setzen.
Zitat:
@pflastermaler schrieb am 27. Februar 2015 um 12:07:09 Uhr:
gestern wieder getankt:Zitat:
@Texas_Lightning schrieb am 22. Februar 2015 um 19:07:15 Uhr:
Dann bin ich bedeutend lieber ein Besserwisser als ein ahnungsloser und wider besseres Wissen Grütze erzählender Mensch.
51,52 Liter Diesel,
gefahrene Kilometer: 458,5,
Durchschnitt somit: 11,24 Liter!
Verwechselst du vielleicht Liter mit Euro ?
Zitat:
@italiano83 schrieb am 27. Februar 2015 um 14:20:17 Uhr:
Verwechselst du vielleicht Liter mit Euro ?Zitat:
@pflastermaler schrieb am 27. Februar 2015 um 12:07:09 Uhr:
gestern wieder getankt:
51,52 Liter Diesel,
gefahrene Kilometer: 458,5,
Durchschnitt somit: 11,24 Liter!
Selbst dann hätte er bei den derzeitigen Spritpreisen einen Schnitt von über 10 Litern.
Denke auch, dass da irgendwas mit dem Motor nicht stimmt.
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Zitat:
Die Rasterlenkung ist doch bei ganz neuen A4 kein Thema mehr!
...wer sagt das?
genau die symptome, die hier mit dem neueren auslieferungen beschrieben werden,kann ich bestätigen.
wie gesagt, vll. nicht mehr so stark wie die vorgänger, aber deswegen ist die lenkung dennoch besch........
unterstellt ein halbwegs vernünftiges fahren, sind mehr als 10 l zuviel. mehr als 8 wären schon grenzwertig.
aber wie gesagt: hängt mit der individuellen fahrweise zusammen.
bsp.: vorhin auf den 2 km landstrasse hat der vordermann min. 10 x gebremst, ich nicht ein einziges mal.
vor der spritverbrauchsfahrt mit in die werkstatt gehen, wenn die den pc dranklemmen. nicht dass die da spielchen treiben und auf der verbrauchsfahrt -oh wunder- genau beim angegebenen normverbrauch landen 😁
Zitat:
@flying-sheep schrieb am 27. Februar 2015 um 15:26:25 Uhr:
Selbst dann hätte er bei den derzeitigen Spritpreisen einen Schnitt von über 10 Litern.Zitat:
@italiano83 schrieb am 27. Februar 2015 um 14:20:17 Uhr:
Verwechselst du vielleicht Liter mit Euro ?
Denke auch, dass da irgendwas mit dem Motor nicht stimmt.
Schlaues Kind! Eigentlich gefällt mir mein Wagen ansonsten gut. Die Alternative wäre ja nur, das Fahrzeug dem Händler mit gefahrenen rund 4600 km wieder auf den Hof zu stellen gegen Erstattung des Kaufpreises. Und dann geht der Streit erst los.Knapp 100% über den Verbrauchsangaben von Audi und Händler!
Hier muss man auf alles gefasst sein. Deshalb meine Frage.
Nächstes mal mir etwas freundlicher antworten.
Eigentlich wars auch eher ironisch gemeint. Aber hatte keine smily dahinter grmacht ;-)
Hallo, will Euch meine Erfahrungen mit Spritverbrauch nicht vorenthalten. Mein schlimmstes Erlebnis in Bezug auf Spritverbrauch mit einem Diesel war ein A5 SB mit 177 PS Allrad mit Handschaltung. Bin nen Berg hochgefahren, immer gut Gas gegeben. Als ich oben ankam: 13.2 Liter Verbrauch. Bin dann gemütlich weitergefahren und unten im Tal noch entlang und am Ende waren es genau 9.0 Liter. Irgendwie finde ich den Wert 10.8 Liter dann doch nicht unrealistisch auch wenn der neue 190 PS weniger verbrauchen soll. P.S. Gleiche Strecke bergauf mit mehr Fun mit einem Renault Megane RS Sport 265 PS 12.8 Liter ! Also hat der Diesel sage und schreibe 0,4 Liter Mehrverbrauch gehabt als ein 2 Liter Turbobenziner mit 265 PS. War grad ne Woche später also Klima war ungefähr gleich also gleiche Bedingungen. Ich hab nicht schlecht gestaunt.
Mal abgesehen von nun unseren konkreten Angaben, ich merke irgendwie, dass das Thema Spritverbrauch doch immer sehr akut wird.
Eines habe ich schon vor 3 Jahren gelernt hierbei. Die Werksangaben sind keine Referenz, der Realverbrauch beim Diesel und Beziner aus eigener Erfahrung auch immer spürbar drüber.
Wobei ich immer logisch versuche zu begründen: Leistung an sich kostet eben immer Treibstoff, alleine aus Luft kann keine Leistung entstehen beim normalen Motor. 🙂 Aber wenn ich die Werte von pflastermaler sehe, das kann nicht sein. Ich würde an seiner Stelle einen vergleichbaren Vorführwagen verlangen und das ganze mal gegenüber stellen, ich glaube, die Erkenntnis wird sein, dass das bei seinem Wagen möglicherweise was nicht stimmen kann. Ich habe heute erst wieder einen Tag Stadtfahrten hinter mich gebracht, wenn ich Euch nun sage, dass das FIS mir dabei 7,0 Liter zeigte, werdet ihr wohl eher lachen, es lief aber auch recht gut, aber zweistellig würde es wohl nie werden gemäß FIS.
Ich halte Deine Werte für schlüssig Sabba🙂
Ich selbst fahre den 190er Clean Diesel mit Allrad ebenfalls mit knapp 7 Litern. Bei meinem Fahrprofil, fast nur Langstrecke, ist alles dabei. Vollgasorgien, gemütliches cruisen, ausgedehnte Stadtfahrten. Mein Vorgänger B8 mit 170 PS und ohne Quattro war vom Verbrauch her nahezu identisch. Sommerreifen jetzt 18", damals 19".
Bei Pflastermaler stimmt definitiv etwas nicht, denn um ca. 11 Liter im FIS stehen zu haben muß ich ordentlich über die AB blasen und danach direkt den Motor abstellen. Da nützt es auch nichts wenn man ansonsten mit dem Wagen zufrieden ist. Der Sache muß man auf den Grund gehen.
Habe mit der ersten Tankfüllung 850 km geschafft..19" Rotor
Zitat:
@Sabba81 schrieb am 27. Februar 2015 um 23:30:38 Uhr:
Eines habe ich schon vor 3 Jahren gelernt hierbei. Die Werksangaben sind keine Referenz, der Realverbrauch beim Diesel und Beziner aus eigener Erfahrung auch immer spürbar drüber.
tatsächlich?... sach bloß...😰
kam heute wieder im Radio das die werte zum teil um 38 % höher liegen als vom hersteller angepriesen.
Zitat:
@italiano83 schrieb am 28. Februar 2015 um 21:52:05 Uhr:
kam heute wieder im Radio das die werte zum teil um 38 % höher liegen als vom hersteller angepriesen.
genau das ist es, was mich ärgert. Und weil Frau Merkel ganz besonders die Hand über die Hersteller der Premiumanbieter Audi, MB und BMW hält, damit weiterhin irreale Prüfwerte bei den Verbrauchsmessungen angegeben werden können. In dieser Hinsicht sind uns die USA mit realistischen
Messwerten weit voraus, aber deren Einführung bei uns wird natürlich im Sinne unserer heimischen Hersteller gerne blockiert.
Ähnlich verhält es sich bei der Messung der Schadstoffwerte, die gerade bei diesen Herstellern zu niedrigeren Angaben führen.
Dumm wäre dabei für uns nur leider, dass dann die CO2 Angaben zu unseren Ungunsten duetlich steigen = Steuer deutlich hoch.
Dann muss man bitte auch die Grenze für die CO2-Strafsteuer anheben, dann wäre das eine tolle Idee.
Aber mir fiel dabei aber auch auf, dass gemessene Werte aus Zeitschriften auch stellenweise recht optimistisch zu lesen sind. Das wundert mich dann irgendwo mehr.
Wenn der EU-Zyklus solche Werte erreicht, ist das die eine Sache, aber dann erwarte ich von der Fachpresse auch realistische Alltagswerte, die gemessen wurden und da kann ich stellenweise manche Angaben auch nicht nachvollziehen.