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Automatik-Getriebe: Fehler - LR Service unzureichend
Nach den Erlebnissen der letzten Wochen und speziell heute würde ich Land Rover weder weiter empfehlen noch jemals wieder ein Fahrzeug erwerben.
Folgende Situation bei meinem am 12.11.14 (!) erworbenen Range Rover Evoque:
Symptome:
- Anzeige „Fehler: Getriebe“ im Display, Command-Shift blinkend „D“, kein Wechsel zu
„P“ (o.a. Stufen) möglich, kein Vortrieb mehr, Leerlauf ohne Gas-Annahme.
- Beim Bremsen ab und an starkes „Ruckeln“ beim Schaltvorgang, ab und an lautes
„Klack“-Geräusch beim Bremsen (subjektiv von der Hinterachse kommend)
- Fehler tritt sowohl im Stand als auch während der Fahrt auf
Kurzfristige Behebung:
Zündung aus, Motor aus, ca. 40 - 60 sek warten, Motor starten. Funktioniert manchmal
auch erst beim zweiten oder dritten Versuch.
Chronologie:
• 72 km
Während Autobahnfahrt vom auslieferdem Händler in Berlin nach Hamburg mit ca. 100 km/h Getriebefehler, Ausrollen auf Standstreifen
• ca. 90 km
Während Autobahnfahrt in Baustelle mit ca. 80 km/h Getriebefehler, Ausrollen
in Baustelle
• ca. 110 km
Nach Anlassen des Motors an Autobahnraststätte, kurzes Zurücksetzen,
Getriebefehler, nach Rücksprache mit Händler in Berlin Weiterfahrt
• ca. 305 km nach Ankunft in Hamburg
Anruf bei LR Servicehotline, ADAC Service, stellt 3 Fehler „Schaltventilfehler“ fest,
• ca. 308 km
Fahrzeug bei LR Händler in Hamburg, Fehler ausgelesen kein Software-Update möglich, Fehler
gelöscht
• ca. 850 km
Nach insgesamt 15 km Stadtverkehr, 430 km Autobahnfahrt (Hamburg - Köln) und 10 km Überlandfahrt nach Beschleunigung nach grünwerdender Ampel bei ca. 40 km/h Getriebefehler
• ca. 860 km
Bei langsamer Fahrt ca. 30 km/h auf einspuriger Straße Getriebefehler
• ca. 900 km
Ca. 10 m hinter Bahnübergang Abbremsen auf ca. 20 km/h wegen Gegenverkehr, Gas,
Getriebefehler, mitten auf Kreuzung
• ca. 950 km
Nach Parkvorgang Motor abgestellt, wegen notwendiger Korrektur Motor angelassen, Command
Shift in „R“, Gas, sofort Getriebefehler
Nach Rücksprache mit LR Händler in Hamburg Rückfahrt nach Hamburg angetreten.
• ca. 1.400 km
Nach 450 km Autobahnfahrt während Stadtfahrt in Hamburg, bei ca. 50 km/h Getriebefehler, ausrollen am
rechten Straßenrand.
Fahrzeug steht seit 2.12.14 beim LR Händler in Hamburg. Diverse Diagnosen und Maßnahmen führten nicht zur Fehlerbehebung. Unterstützung seitens des ausliefernden Händles in Berlin: KEINE! Unterstützung durch die Land Rover Bank als Leasinggeber (obwohl diese laut Leasingvertrag zugesagt wird): KEINE!
Eskalation beim LR Service Deutschland durch mich selber am 8.12., Fristsetzung zur Nachbesserung bis heute (2.12. + 14 Tage = 16.12.), ansonsten Rücktritt vom Kaufvertrag.
Information gestern (15.12.): Es wird eine Getriebesteuereinheit getauscht, Liefertermin und Einbautermin unbekannt, es soll ein Anruf am 16.12. (heute) erfolgen. Nachfrage heute mittag beim LR Händler in Hamburg und beim LR Service Deutschland - man meldet sich heute bei mir.
Erneute Nachfrage heute abend 17:45 h: Ansprechpartner bei LR Service Deutschland im Feierabend, Ansprechpartner beim LR Händler in Hamburg im Feierabend.
Anruf beim ausliefernden Händler in Berlin heute um 18:00 h mit erneuter Fristsetzung bis morgen (17.12.) 10.00 h bzgl. Rückruf und Information, ansonsten Rückabwicklung (incl. Leasingvertrag der Landrover Bank) und Geltendmachung weiterer Ansprüche mit anwaltlicher Unterstützung.
Ich bin zutiefst verärgert über diese Qualität der Kundenbetreuung und Fehlerbehebung - nur der LR Händler in Hamburg hat aus meiner Sicht bisher sein möglichstes getan, ist aber natürlich auch auf LR selbst (sprich: die Empfänger von Technical Reports = Support Engineers) angewiesen.
Und nun? Jetzt warte ich ... und warte ... und warte ....
Beste Antwort im Thema
Wird vermutlich nichts bringen, aber bei dem "klack" Geräusch würde ich auf die hinteren Antriebswellen tippen, gab es zu Anfang immer Probleme unter lastwechsel, bremsen anschließend beschleunigen, oder beim rückwärts ausparken und beim vorwärts weg fahren, war immer ein deutliches "klick oder klack" Geräusch zu höre. Dann wurden die Antriebswellen neu in die Radnabe verklebt, um das "Spiel" abzuschaffen.
Und das eco stop Start ist von so vielen Faktoren abhängig, ich nenne mal ein paar, die mir auf die schnelle einfallen....
- Unter 0 Grad Außentemperatur ohne Funktion
- Temperatur Differenz von Innenraum Temperatur. Zu außen größer als 20 Grad ohne Funktion
- Kühlmittel Temperatur zu heiß oder kalt ohne Funktion
- Öl Temperatur zu heiß oder zu kalt ohne Funktion
- Batterie Spannung zu gering ohne Funktion
- Batterie Ladezustand zu gering ohne Funktion
- Batterie geschätzte Kaltstart Strom zu gering ohne Funktion
- Benötigte Spannung/Stromaufnahme für Verbraucher zu hoch z.b. Frontscheibe Heizung etc. ohne Funktion
- Klimaanlage aktiviert ohne Funktion
- Steigung an dem Auto steht größer als 7% ohne Funktion
- Brems/ Kupplungspedal Stellung
- Gang Stellung
- Fahrzeug befindet sich in Regeneration / DPF füll stand ohne Funktion
- Status Fahrer Sicherheitsgurt
- Status Türen offen ohne Funktion
Und das sind jetzt nur ein paar... Wird einer dieser Kriterien nicht erfüllt, wird der Motor nicht abgestellt.
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86 Antworten
Bei der Schaltsteuergerät-Batterie kommt eine andere Fehlermeldung ("P-Automatik funktioniert nicht mehr...").
"Getriebefehler" kommt IMMER bei schwacher Starterbatterie.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlermeldung: Getriebefehler' überführt.]
Hallo liebe "Antworter".
Also, Meldung ist "Getriebefehler verminderte Traktion".
Den Fehlercode ermittle ich beim nachten mal, hatte auf der Autobahn zurückgesetzt.
Ja es ist das Aisin 6 Gang Automatik.
Wo finde ich die GSMB Zusatzbatterie?
Starterbatterie Varta, 3 Jahre alt.
Schon mal Dank im Voraus!
Woka11
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlermeldung: Getriebefehler' überführt.]
Hey,
die Zusatzbatterie befindet sich im Fußraum des Beifahrers, höhe Handschuhfach. Wenn sie Original ist, hat sie eine Blaue Oberfläche und es steht "Auxiliary Battery" drauf. Diese Batterie ist nötig, um deinen Drive Selector ausfahren zu lassen, falls deine Fahrzeugbatterie leer sein sollte und sich das Getriebe dennoch in Neutral stellen lässt.
Da du aber die Meldung "Getriebefehler Verminderte Traktion" hast, ist Auxiliary Batterie raus. Dann kommen die Haldexpumpe oder das Hinterachssteuergerät sowie verschmutztes Haldex Öl in frage. Bzw. da es dir so vorkommt, als ob es mit Wasser zusammenhängen könnte, würde ich zu aller erst mal die Steckverbindungen am Hinterachsdiff. kontrollieren.
In den meisten fällen ca. zu 75/80% ist es aber die Haldexpumpe selbst, welche den Fehler verursacht.
Mfg. D.Schwarz
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlermeldung: Getriebefehler' überführt.]
Hallo D. Schwarz,
schönen Dank erst einmal, wenn die "Auxiliary" auch die schönere Version gewesen wäre.
Ich berichte noch mal, wenn ich erneut den Fehler habe und ich den Fehlercode auslesen konnte.
Das Fahrzeug ist zwar jetzt 7 Jährchen alt aber erst 43.000 Km auf der Uhr.
Schönen Gruß,
Woka11
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlermeldung: Getriebefehler' überführt.]
Wie alt ist die Starterbatterie?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlermeldung: Getriebefehler' überführt.]
Zitat:
@tplus schrieb am 2. September 2019 um 10:12:45 Uhr:
Wie alt ist die Starterbatterie?
Schreibt er: 3 Jahre, sollte also noch nicht fällig sein.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlermeldung: Getriebefehler' überführt.]
Hatte ich bei meinen 2013 SD4 auch. Neue Batterie und alles war wieder gut.
Hatte die Warnung hauptsächlich im Winter und wenn er ein paar Tage stand.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fehlermeldung: Getriebefehler' überführt.]
Hallo Servus, Moin,
Fehlet ist weg, habe keine Werkstatt benötigt weil ich selber Schrauben kann
und ein ODB Tool habe zum zurücksetzen.
Ursache ist eindeutig der Akku.
1. Wechsel nach 4 Jahren,
2. Wechsel nach 2 Jahren,
mal sehen wie lange es diesmal dauert, immer Markenbatterien gekauft.
Es können auch andere Systemfehler aus den selben Grund auftauchen.
Das war meine Lehre aus dieser Aktion.
Gruß und frohes Jahr.
Woka11
Hallo Gemeinde,
Fehler ist wieder seit einem Jahr wieder da,
neue Starterbatterie wurde eingebaut, Auxiliary erneuert.
Bisher jetzt einfach ignoriert, weil die Allradfunktion gegeben ist.
Kann man bei Nässe einfach testen.
Bei etwas über einer Stunde AB Fahrt ist der Fehler nach Neustart wieder weg.
Nun die Frage: Ist die Fehlermeldung HU relevant?
Danke euch und Gruß!
Hi,
fas ein Jahr später,
den TÜV interessiert diese Meldung nicht, zumindest bei mir.
Jetzt kommt aber erneut meine Frage:
Nach Urlaubsfahrt ist die Fehlermeldung wieder weg!
Kommt wahrscheinlich wie schon mehrfach in der Vergangenheit nach 2 Monaten wieder.
Hat jemand. eventuell eine Vermutung?
Gutmann Tester gibt ein paar Fehler aus, bei Einzelüberprüfung sind die Komponenten aber OK.
Danke und Grüße,
Woka11