Automatik erkennt nicht zuverlässig "P" Position
Hallo Gemeinde, folgendes Problem:
cdti Biturbo 4x4 / Bj 05/2014 / 50 000 km
Beim Parken stelle ich den Wählhebel auf Position "P" (Parken) und stelle den Motor ab.
Beim öffnen der Fahrertür, kommt nun die Fehlermeldung
"Wählhebel auf Parkposition stellen" obwohl auf dem Tachodisplay die Position "P" markiert ist ???
Wenn ich jetzt den Wählhebel leicht Nachdrücke, schalten sich alle Displays ab und alles ist in Ordnung.
Was anfänglich, als ein Bedienungsfehler von mir gehalten wurde, wiederholte sich immer mehr.
Meine Opel Werkstatt will mir nun den ganzen Schaltbock unter der Schaltkulisse tauschen.
Leider ist diese in der Zusatzgarantie nicht aufgeführt und daher sehr kostenintensiv.
Frage: Es kann sich ja eigentlich, nur um eine leichte mechanische Einschränkung oder defekten Mikrotaster handeln,
vielleicht kennt jemand das Problem und hat vielleicht auch einen anderen Lösungsweg.
Wäre wirklich toll.
Vielen Dank
ELLGO
Beste Antwort im Thema
Es war wohl ein Mikroschalter unterhalb vom Wählhebel im Schaltbock !
Unterhalb vom Wählhebel für die Fahrstufen befindet sich der, schon vermutete, Mikrotaster.
Eine angebrachte Metallfahne für die Auslösung war leicht verbogen und konnte nicht mehr sicher den Taste betätigen.
Nach Korrektur und etwas Schmiermittel scheint jetzt wieder alles gut zu sein.
Noch mal vielen Dank an Euch.
ELLGO
69 Antworten
So nen microschalter gibt es ganz bestimmt bei Conrad zb bei opel bestimmt nicht..... die wären ja schön blöd nen 50cent Teil anzubieten wenn man hunderte machen kann für die ganze einheit
Ist doch wie mit zb o-ringen..... brauch nur nen neuen Ring aber gibts bei opel nur in Verbindung mit dem dazugehörigen rohrstück... anstatt 20 Cent halt 180eu.....
Kurz zum Zubehör laden gehen.... passenden o-ring einzeln 50 Cent...danke auf wiedersehen
Zitat:
@duAffentier schrieb am 10. Juni 2020 um 06:46:03 Uhr:
Aufbau kostet 200€ und 100€ fürs Wechseln ca.
Hallo @duAffentier,
danke für dein Feedback.
Also wurde bei dir der Aufbau getauscht und hat dein Problem behoben? EUR 200 wären eh noch gut, weiter oben werden 350-400 EUR Teilekosten aufgerufen.
Hast du vielleicht die Teilenummer(n), sollten auf der Rechnung stehen? In 7zap finde ich leider nur eine Art Seilzug, die restlichen Teile in der Zeichnung haben keine Teilenummern.
Zitat:
@Fatalyty schrieb am 10. Juni 2020 um 07:56:46 Uhr:
So nen microschalter gibt es ganz bestimmt bei Conrad zb bei opel bestimmt nicht..... die wären ja schön blöd nen 50cent Teil anzubieten wenn man hunderte machen kann für die ganze einheit
Ist doch wie mit zb o-ringen..... brauch nur nen neuen Ring aber gibts bei opel nur in Verbindung mit dem dazugehörigen rohrstück... anstatt 20 Cent halt 180eu.....Kurz zum Zubehör laden gehen.... passenden o-ring einzeln 50 Cent...danke auf wiedersehen
Stimmt wohl leider. Andererseits müsste man die Wahlhebeleinheit einmal ausbauen/zerlegen, um das Teil zu identifizieren, Ersatz suchen etc. Ich verstehe, wenn das eine Werkstätte (egal ob FOH oder Freie) nicht machen will. Die müssen ja dann auch noch Gewährleistung darauf geben. Und bei Selberschrauber steht das Fahrzeug dann wohl auch einige Tage rum ...
Ich habe auch das Problem seit nunmehr 1 1/2 Jahren. Im Winter mal weniger als im Sommer. Zurzeit aber leider permanent. Wie kann ich den Schalthebel ausbauen um an den Microschalter zu kommen
Hallo Zusammen,
habe das gleiche Problem.
Das ganze variiert zwischen „geht ohne Fehler“ (vor allem wenn man es der Werkstatt zeigen will), bis 10 Versuchen und dem dringenden Bedürfnis den Wahlhebel abzureißen.
Wenn ich hier von verbogener „Fahne“ lese.
Wo sitzt die genau ... kann man das selber machen bzw. sehen ob es daran liegt?
Dank im Voraus
Markus
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Moin,
seit einiger Zeit habe ich tatsächlich dasselbe Problem. Die Lösung mit dem Metallfähnchen ist einleuchtend und logisch.
Heute wollte ich mich mal ans Werk machen und sehe aber nur die Schaltbox unten drunter....
Bevor ich jetzt alles auseinander reiße um diesen Schalter zu suchen. Kann mir jemand sagen wo der sitzt und wie ich da am besten dran komme?
beste Grüße
Mark 🙂
Auch ich habe seit ein paar Tagen das selbe Problem.
Die Werkstatt hat Heute als erste Maßnahme alle Kontakte gereinigt und neu angelernt.
Soll jetzt beobachtet ob es geholfen hat.
Mich beruhigt ja schonmal daß es noch mehrere Lösungsansätze gibt, bevor man den ganzen Schaltblock tauschen muss, der ja wie weiter oben schon geschrieben, nicht durch die Opel Zusatzgarantie abgedeckt ist, was in meinen Augen ne riesen Frechheit ist und ich auch im Falle eines austausch's nicht hinnehmen werde. Nicht bei 2 Jahren und 14.000km.
Lustiger Effekt.
Mein Schalthebel hat sich in seine Bestandteile aufgelöst (so wie das Lederlenkrad - auch hier zuckt Opel nicht einmal ... aber das ist eine andere Storry).
Also 20€ Ersatz bestellt (super Qualität) und ausgetauscht (mega einfach).
Seit dem ist es VIEL besser geworden - vorher fast bei jedem Halt mit 5-6 Neustarts - jetzt höchstens jeder 10 Halt mit nur 1-2 Neustarts.
KOMISCH das Ganze ??
Bekommt man den Rahmen samt Schaltknauf einfach komplett ab? So das man alles in der Hand hat.
Meine Werkstatt die an den Sensor musste, sagte das man vieles abbauen muss.
Aufwand war schon etwas mehr.
Der Sensor ist weiter tiefer verbaut.
Bei mir ist es aktuell so, das ich Tage bzw Wochen Ruhe habe, dann 1-5x das Problem hintereinander habe und dann wieder Ruhe ist. Ich belasse es so.
Schalthebel leicht nach Links drücken und dann erkennt es auch die P Stellung.
Zitat:
@Bergmann3 schrieb am 23. Juli 2020 um 19:13:20 Uhr:
Bekommt man den Rahmen samt Schaltknauf einfach komplett ab? So das man alles in der Hand hat.
https://www.motor-talk.de/.../...atik-tutorial-anleitung-v9447326.html
Video zu ungenau, mein Opel kann jetzt Fliegen. Warum seid ihr Deutsche so egoistisch? In Ami oder Russen Foren wird einem alles erklärt gezeigt und geholfen bis es funktioniert aber hier auf deutsche Foren denkt wohl jeder das er was besonderes ist wenn er diese wissen nicht weitergibt. Traurig hier
Zitat:
@gamer007 schrieb am 8. September 2020 um 11:20:24 Uhr:
Video zu ungenau, mein Opel kann jetzt Fliegen. Warum seid ihr Deutsche so egoistisch? In Ami oder Russen Foren wird einem alles erklärt gezeigt und geholfen bis es funktioniert aber hier auf deutsche Foren denkt wohl jeder das er was besonderes ist wenn er diese wissen nicht weitergibt. Traurig hier
So Agro?
Mein Problem ist nun sporadisch. Hebel leicht nach hinten ziehen und los lassen, dann reagiert der Mikroschalter. Ich spare mir aktuell das Geld erst mal.
Bei mir ist der Fehler mittlerweile auch wieder sporadisch vorhanden. Manchmal ist ein paar Tage Ruhe und dann wieder mehrmals am Tag.
Bisher mit etwas Druck nach vorne auf den Wählhebel zu beseitigen.
Zitat:
@Bergmann3 schrieb am 8. September 2020 um 23:49:33 Uhr:
Bei mir ist der Fehler mittlerweile auch wieder sporadisch vorhanden. Manchmal ist ein paar Tage Ruhe und dann wieder mehrmals am Tag.
Bisher mit etwas Druck nach vorne auf den Wählhebel zu beseitigen.
Wie bei mir. Druck oder "Zurückziehen und nach vorne fallen lassen".
Beides geht gut.
Lieber des Geld sparen und mal den Öl-Wechsel der Automatik machen.
Bei mir will sich der Meister nochmal darum kümmern, ob es auf Kulanz oder Gebrauchtwagen Garantie gewechselt wird.
Bin mal gespannt, was er da machen kann, weil ein defektes Bauteil nach gerade mal 14.000km findet auch er nicht akzeptabel.