Automatik bei Ampelstand auf D?
Mich würde mal interessieren, ob es für die Automatik besser wäre, bei einer roten Ampel von D auf N zu gehen. Ich habe das zwar noch nie praktiziert, aber man merkt ja doch, dass der gang auf D noch anliegt (Vortrieb ist vorhanden). Bei N ist das (ich nenn es mal) "rubbeln" weg. Sprich, es ist vollkommen ausgekuppelt. So ist es zumindest bei der Multitronic von VW, die ich täglich fahre.
Bei nem Handschalter kuppelt man an der Ampel ja auch aus...
Freue mich auf eure Meinungen!
17 Antworten
Da der Ver mit DSG mein erster Automatik ist, war ich auch unschlüssig D oder N an Ampeln...
Ich mache es so:
Wenn die Ampelpause oder Bahnschranke länger dauert, dann schalte ich auf N.
Dann braucht man nicht mehr Bremsen, die Bremslichter werden länger halten, hoffentlich...(bei diesem Chinascheiß heutzutage).
Recht hast du, es wird Zeit, dass überall die LED-Technologie Einzug hält...
Zitat:
Original geschrieben von fritte999
....die Bremslichter werden länger halten, hoffentlich...(bei diesem Chinascheiß heutzutage).
<sicheinenindenbartschmunzelt>