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Autobatterie BiTu TDI laden?
Hallo,
da mein Passat (BiTu TDI) jetzt im Winter mehrere Monate in der Garage steht und nicht mehr gefahren wird, habe ich über den Kauf dieses Autobatterie-Ladegrät nachgedacht um die Batterie eventuell mal aufladen zu können.
Dazu habe ich eine Verständnis Frage: die Autobatterie ist im Kofferraum unter der linken Ablage verbaut. Auf dem + Pol ist ein Symbol drauf das man dort kein Kabel anschließen soll. Zu mindestens ist dies für mich so erkenntlich. Weiterhin ist im Motorraum ein + Pol Anschluss vorhanden, sowie der Maße bzw. - Pol Anschluss.
Blöde Frage, wo sollte man das Ladegerät denn nun anschließen wenn man die Batterie laden möchte?
Ich denke ja schon an die Batterie, ich bin mir da aber in diesem Fall nicht ganz sicher, da ja vorne auch zwei Anschlüsse sind.
Zusatz. Das Fahrzeug besitzt eine Standheizung.
Beste Antwort im Thema
Die Batterie über den + Pol und Massepunkt im Motorraum laden. Nicht direkt an der Batterie, damit das Batteriemanagement den Ladevorgang mitbekommt.
Gruß
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24 Antworten
Zitat:
@Kleinbaldauf schrieb am 12. Oktober 2020 um 07:56:35 Uhr:
Hallo
Ich frag mal hier nach.
Mein BiTDI hat heute in der Früh etwas gekämpft beim anspringen... 2grad
Ich befürchte es wird eine neue Batterie fällig.
Kann man die einfach so tauschen oder is etwas zu beachten bzw empfehlt ihr es von der Werkstatt machen zu lassen?!
Mit freundlichen Grüßen
Besorg dir ein Ctek Ladegerät und lade mal die Batterie. Es gibt zusätzlich einen Regenerationsmodus für sterbende Batterien, damit kannst du sie wieder zum Leben erwecken. Sollte es wirklich an der Batterie liegen und dies auch nix helfen, kannst sie dann im er noch wechseln!
Lg yaabbaa
In den regerationsmodus geht das Auto/Batterie automatisch...
Ja ging ja auch an das Auto ,hab bloß keine Lust in der Früh dazu stehen und die Karre geht nicht an
Zitat:
@Kleinbaldauf schrieb am 12. Oktober 2020 um 10:47:56 Uhr:
In den regerationsmodus geht das Auto/Batterie automatisch...
ich spreche hier nicht von Rekuperation!
lg yaabbaa
Zitat:
@yaabbaa schrieb am 12. Oktober 2020 um 12:24:43 Uhr:
Zitat:
@Kleinbaldauf schrieb am 12. Oktober 2020 um 10:47:56 Uhr:
In den regerationsmodus geht das Auto/Batterie automatisch...
ich spreche hier nicht von Rekuperation!
lg yaabbaa
Das weis ich ja wohl... aber es hieß ja das es für die Batterie einen Regenerationsmodus gibt...
Also Start/stop ging heute ohne Probleme also wird ja wohl die Batterie noch gut sein sonst würde das Auto nicht Start/stop zulassen?!
Wenn SS geht sollte die Batterie in Ordnung sein meines Wissens! Lg yaabbaa
Bedeutet aber im Umkehrschluss nicht das die Batt. defekt ist nur weil S/S nicht funktioniert.
Da spielen noch zig weitere Faktoren rein weshalb S/S nicht funktioniert. ;)
Hat ja auch nie jemand behauptet.
Wie schon oben jemand geschrieben hat, gibt es andere Themen als die Batterie, bei schlechtem anspringen.
Was bei mir seit 8 Monaten gut funktioniert ist, dass ich einsteige, den Starrknopf für die Zündung drücke, mich anschnalle und dann erst den Fuß auf die Bremse und den Motor starten. Wie vorglühen, nur das es kein Vorglühen ist.
Seit dem kein rödeln mehr beim Starten.
Provozieren kann ich es, in dem Zündung starte, 30sek nichts mache und dann erst den Motor starte. Da brauch er lange um den Motor zu starten.
man könnte noch was anderes hinzufügen. Wenn der Motor trotzdem nicht sofort anspringt obwohl die Batterie über Nacht geladen wurde, ist es definitiv was anderes. Das gilt für Batterien, die ein paar Tage vorher noch gut funktionierten. Wenn die über Wochen oder Monate tiefentladen war, ist es was anderes. Dann kann sie trotz laden auch ganz defekt sein.
Zitat:
@Nudelsuppe2k schrieb am 13. Oktober 2020 um 09:38:40 Uhr:
...Wie vorglühen, nur das es kein Vorglühen ist...
Ich denke schon das er da vorglüht. Wenn der Motor dann nicht gestartet wird, dann werden die Glühkerze abgeschalten.
Moderne Autos zeigen das Vorglühen ja nicht mehr richtig an. Manche glühen schon vor wenn die Tür geöffnet wird. Wenn ich mich noch an den alte T3 erinnere, im Winter hat der gerne mal 30 sec benötigt bis das Glühkerzenzeichen aus gegangen ist. Und dann hat der trotzdem noch geleiert, damals als es noch Winter gab.
Zitat:
@Nudelsuppe2k schrieb am 13. Oktober 2020 um 09:38:40 Uhr:
Was bei mir seit 8 Monaten gut funktioniert ist, dass ich einsteige, den Starrknopf für die Zündung drücke, mich anschnalle und dann erst den Fuß auf die Bremse und den Motor starten. Wie vorglühen, nur das es kein Vorglühen ist.
Seit dem kein rödeln mehr beim Starten.
Ich habe das heute mal getestet und kann es so bestätigen, warum auch immer er startet dann bedeutend sanfter. :)