Auto geht im warmen Zustand aus
Gude zusammen,
ich hab ein kleines Problem. Ich hab mir vor ca. 1 Woche einen Audi A3 1.8t zugelegt. Er läuft super, lässt sich super schalten und zieht auch ordentlich, nur geht er momentan nach dem warm fahren einfach aus und das schlagartig. Wir haben nach den Sicherungen geguckt und die sind in Ordnung, Batterie ist auch in Ordnung. Ich hab mir jetzt ein Kurbelwellensensor gekauft, um zu gucken ob’s an dem liegt. Ich bräuchte unbedingt Hilfe.
Ich hab auch ein Video wie ich Gas gebe, jedoch im Kalten Zustand.
😕
24 Antworten
Zitat:
@pingpong106 schrieb am 13. Mai 2022 um 06:40:52 Uhr:
Jap.. das ist er. Bei mir hat er 4 Pins, er liegt bei dir scheinbar an derselben Stelle wie bei meinem Fahrzeug. Also die Stelle genau in der Mitte deines ersten Bildes. Genau, bestelle dir einen Neuen und teste das aus.Ich nehme mal an, dass bei dir beim Abnehmen des Steckers Kühlflüssigkeit ausgetreten ist. Denn wenn nicht, dann liegt das Problem vielleicht an zu wenig Kühlflüssigkeit. Kühlflüssigkeitsstand funktioniert bei deinem Fahrzeug?
4 Pins? Dann haben die mir den falschen gegeben oder wie?
Zitat:
@pingpong106 schrieb am 13. Mai 2022 um 06:40:52 Uhr:
Jap.. das ist er. Bei mir hat er 4 Pins, er liegt bei dir scheinbar an derselben Stelle wie bei meinem Fahrzeug. Also die Stelle genau in der Mitte deines ersten Bildes. Genau, bestelle dir einen Neuen und teste das aus.Ich nehme mal an, dass bei dir beim Abnehmen des Steckers Kühlflüssigkeit ausgetreten ist. Denn wenn nicht, dann liegt das Problem vielleicht an zu wenig Kühlflüssigkeit. Kühlflüssigkeitsstand funktioniert bei deinem Fahrzeug?
Ich hab’s abgenommen ja, aber ist nicht viel ausgetreten, sagen wir etwas mehr als paar Tropfen. Theoretisch müsste es funktionieren.
Zitat:
@escoabi schrieb am 13. Mai 2022 um 08:15:51 Uhr:
Zitat:
@pingpong106 schrieb am 13. Mai 2022 um 06:40:52 Uhr:
Jap.. das ist er. Bei mir hat er 4 Pins, er liegt bei dir scheinbar an derselben Stelle wie bei meinem Fahrzeug. Also die Stelle genau in der Mitte deines ersten Bildes. Genau, bestelle dir einen Neuen und teste das aus.Ich nehme mal an, dass bei dir beim Abnehmen des Steckers Kühlflüssigkeit ausgetreten ist. Denn wenn nicht, dann liegt das Problem vielleicht an zu wenig Kühlflüssigkeit. Kühlflüssigkeitsstand funktioniert bei deinem Fahrzeug?
4 Pins? Dann haben die mir den falschen gegeben oder wie?
Der Sensor auf dem Bild ist der neue und nicht der alte 🙁
Der Temperaturgeber ist beim 1,8t 4-polig und grün oder blau. Das was Du da hast ist wahrscheinlich der Thermoschalter für den Klimalüfter. Sitzt ergo auch im Kühlwasser, hat aber mit der Motorsteuerung nichts zu tun.
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Zitat:
@Passat-Schrau-Baer schrieb am 13. Mai 2022 um 08:25:25 Uhr:
Der Temperaturgeber ist beim 1,8t 4-polig und grün oder blau. Das was Du da hast ist wahrscheinlich der Thermoschalter für den Klimalüfter. Sitzt ergo auch im Kühlwasser, hat aber mit der Motorsteuerung nichts zu tun.
Zum zweiten mal geben dir mir ein falsches Teil, es ist unfassbar langsam. Also brauch ich den 4-Poligen? Der ist auch bei mir Gründ mit 4 Pins.
Schau mal hier:
https://www.motor-talk.de/.../...eraturgeber-wechsel-t1553897.html?...
7. Antwort
Ja Du brauchst 4 Pole weil: Es ist ein Doppeltemperaturgeber. 2 Pole liefern die Werte für das msg und die anderen beiden für die Anzeige im Tacho.
Zitat:
@Passat-Schrau-Baer schrieb am 13. Mai 2022 um 08:41:49 Uhr:
Schau mal hier:https://www.motor-talk.de/.../...eraturgeber-wechsel-t1553897.html?...
7. Antwort
Ja Du brauchst 4 Pole weil: Es ist ein Doppeltemperaturgeber. 2 Pole liefern die Werte für das msg und die anderen beiden für die Anzeige im Tacho.
Perfekt danke dir, es ist wirklich unfassbar zum zweiten mal geben dir mir ein falsches Teil.
Kein Problem. Schau ruhig mal in den Beitrag, da schreibt einer die Teilenummer. Wenn der mkb passt, kannste damit bestellen, dann bist auf der sicheren Seite.
FAZIT: Es war der Kurbelwellensensor. Falls jemand das gleiche Problem hat und nach der Lösung sucht. So war es bei mir.
Interessant, diesen Tipp hatte ich hier damals auch bekommen bei dem Problem. Bei mir wars dann wie gesagt der Temp🙂