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auto "eiert" (ruckelt) beim bremsen
nabend
ich will evtl morgen nen honda civic 5 türer bj 12/1997 75ps kaufen, bei der probe(mit)fahrt ist mir aufgefallen das das auto bein bremsen irgendwie eiert (es fühlte sich so an als ob die bremswirkung nicht linear war sodern "sinusartig" also bremswirkung war mal stärker und mal weniger, das ganze war regelmäßig und relativ schnell - man könnts auch wie ein ruckeln bezeichnen), der verkäufer meinte dazu das die bremsen vorn neu sind und sich erst einbremsen müssen.
nun würd ich gern wissen was ihr dazu meint. stimmt die aussage oder müsste mehr drann gemacht werden?
ich versuch morgen mal selbst ne probefahrt zu machen...
mfg demokan
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20 Antworten
bremssättel honda
hallo, das ist eine sehr gute frage, ich habe auch einen honda und bei mir sind die selben symptome, allerdings hab ich bisher nicht herausgefunden wo ich einen reparatursatz für honda bremssättel bekomme?? Nur weil die dinger fest sind muss ich sie doch nicht gleich erneuern. Weiss jemand von welchem Hersteller die Bremssättel von honda sind und wo ich dichtsätze dafür her bekomme???
Vielen dank schonmal
Achtung Das auto wurde bewegt wie ein Rennwagen. Jetzt meine Theorie, die ich selber aufgestellt und mit einem alten Schrottfahrzeug überprüft habe. Wird ein Auto richtig ranngenommen ich meine geheizt und extrem gebremst über längere Zeit auch auf der Autobahn und danach z.B an der Ampel die Bremse getreten wird, tritt anschließend beim Bremsen das Ruckeln in der lenkung beim Bremsen auf. Die Scheiben haben sich verformt als sie heiß waren indem mann in der Wartephase die Bremse gedrückt hielt. Ich schätze zu 80 prozent bei allen Autos mit diesem Problem ist das so entstanden.
Wenn man die Bremsen heissgefahren hat, sprich auf einer Rennstrecke oder längeren Autobahn-/ Bergabfahrt, sind die Scheiben so Heiss das sie sich verziehen können wenn man direkt danach die Hanbremse anzieht, die Überhitze kann sich nicht gleichmässig ausbreiten und die Scheibe verzieht sich.
Abhilfe ist nur neue Bremsscheiben, mit bremsklötzen hat das nix am Hut, die schleifen sich aucf den nächsten 500 km ein.
ich meine ehr die betriebsbremse diese übt größere Kräfte auf die Scheibe aus.
abgesehen davon dass die lucas bremsanlage der 5-türer sowieso schrott ist ...
schaumal ob ein bremssattel fest ist ... das kommt bei der lucas anlage sehr sehr häufig vor ... das ist dann auch der grund warum sich scheiben verziehen ...
scheiben+beläge tauschen ist kein problem und locker in 2 stunden erledigt ...
bremssättel bekommst beim schrotthändler ... falls einer fest ist ...
bernhard
moin...
also dieses problem was du beschreibst hatte ich genauso. hab auch gedacht, das kann nur an den bremsscheiben liegen aber im endeffekt lag es einfach nur daran das meine sommerreifen beim wechsel dieses jahr nicht ausgewuchtet worden waren. nachdem ich das nachholen lassen habe war auch das ruckeln verschwunden. meiner meinung nach einfach mal den reifensatz überprüfen lassen und sollte das problem weiterhin bestehen dann erst die bremsanlage überprüfen...
MFG