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Austausch Servopumpe-DB G 270 W463
Hallo,suche nach Tips für den Einbau einer neuen Servopumpe in den G 270-
Habe Pumpe,Keilrippenriemen und Hydraulikfilter gekauft.
Lenkung geht im Stand sehr schwer und hat ein ständiges leichtes Singen.
Servoölstand ist okay.
Meister sagt: Pumpe ersetzen!
Würde mich über eine Hilfe/Einbau-vielleicht Anleitung freuen.
Liebe Grüße
Gerd
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61 Antworten
Servus Balmer,
Du tust bissl arg schwarz malen.
Die Pumpe muss nicht automatisch mist sein und sicherheitsrelevant ist Sie auch nicht - die Servo ist ein Komfortfeature (und der TÜV weiss das).
Und in der Praxis: wann fällt mal eine Servo aus - praktisch nie.
99% der "defekten Servos" sind gerissene Riemen und haben mit der Hydraulikpumpe praktisch nix zu tun.
Aber wenn der Riemen ausfällt da fallen Lima Motorkühlung und Klima auch automatisch aus - da ist sowieso Ende nach wenigen KM. Und wenn Pech hast hast beim Diesel einen kardinalen Motorschaden wg Überhitzung (Benziner könnte es überleben).
Die meisten Servos werden nicht wg Fehlfunktion aus dem Verkehr gezogen sondern wg Inkontinenz (=Umweltverschmutzung).
lg Boris
mmh, mir gehen ja die ET-Preise von MB auch gehörig auf den Zeiger und bin froh über jede Alternative. Aber bei der Lenkung und bei den Bremsen bin ich immer sehr vorsichtig, vor allem, wenn mal der worst case eintreten sollte und es kommt zu einem Unfall mit zunächst unbekannter Ursache und man hat das Pech, dass da ein besonders findiger Gutachter genau hinsieht...
Auch wenn ich glaube, dass die 10% Abweichung nicht so entscheidend sind, würde ich im konkreten Fall immer das herstellerseitig vorgegebene ET nehmen.
Hi Fignon,
bei meinem G500er - selbst bei den Bremsen,
Selbst da greife ich zum Zubehör und halte es für (mindestens) so gut wies original:
Scheiben & Beläge kommen von Brembo (inkl R90 Freigabe)
die (Stahlflex) Leitungen kommen von Techlinger (inkl ABE)
Habe nicht mal im Ansatz Bedenken dass an meinen G zu bauen - im Gegenteil: ich bin sogar überzeugt dass er dadurch nicht schlechter wird (eher sogar besser und haltbarer).
Was ich derzeit im Zubehör suche sind Türdichtungen (immens wichtiges Teil für den Rostschutz) und finde keine ausser vollkommen überteuerte bei Mercedes...
Bei Servopumpe/Leitungen ist die Gemengelage ähnlich (dort gibts zum Glück (gute) Alternativen)
lg Boris
Natürlich nehme ich auch Bremsen vom Brembo, alles was eine KBA-Zulassung für das Modell hat, baue ich ein anstelle der original Teile. Aber ich baue eben kein Teil ein, wo die Freigabe für mein Modell fehlt (A. on ich jetzt die richtigen Termini verwende).
Servus Fignon,
kontaktierst noch diese eine Oldtimer Firma wg den Türdichtungen 463?
Ich habe echt Hoffnungen dass mir dadurch ein extrem teurer Neukauf bei Mercedes erspart bleibt...
Wäre interessant.
lg Boris
Ich fahre da bei Gelegenheit mal vorbei, nur ich kann dir kein festen Zeitraum nennen. Ich fürchte auch, es wird vergebens sein, normalerweise hat er schon alles vom Angebot online stehen. Ist denn deine Türdichtung nicht vielleicht schon so kaputt, dass du ein Stück davon entbehren kannst? Denn es könnte ja auch sein, dass er nichts da hat, aber selber mal seine Hersteller abklappern möchte. Da wäre ein Muster extrem hilfreich.
Hallo,habe Servopumpe nun ersetzt.Lenkung ist nun leichtgängig und der hohe Ton(singen) ist nicht mehr da.Druckschlauch habe ich von MB gekauft,ca 270 EUR.Lieben Dank euch!
Nun habe ich noch eine Baustelle.Es gibt eine Undichtigkeit unterhalb von dem Luftfilter-Gehäuse an einem Aggregat?! Darunter liegender schräg verlaufender Rahmen ist leicht
ölig.Welche Dichtungen braucht man dafür?Was sitzt da(Turbolader)?!
Danke und l.G. Gerd
Das hört sich nach Turbolader an. Schau erst mal ob alle Schlauchverbindungen wirklich fest sind. Der Hauptanschluss vom Luftfilter wird gerne mal schief und damit nicht luftdicht aufgesetzt (weil es eine sperrige - und wie bei dir- auch schmutzige Angelegenheit ist. Haben bei mir zwei Fachwerkstätten hintereinander hinbekommen. Seitdem mach ich es selber. Am besten, du demontierst erst mal den ganzen Pastikverhau und schaust dir alles an. Bei der Gelegenheit kannst Du auch mal einen Finger ans Flügelrad des Turbos legen und nach Spiel fühlen.
Danke,okay,gibt es da auch Dichtungen?
L.G. Gerd
Höre da auch ein Geräusch bei starker Beschleunigung.
L.G. Gerd
Nach meiner Erinnerung nicht, es gibt einige Klemmen, Stecker, Abstandsringe und dergleichen. Für so Arbeiten würde ich mir immer so ein WIS-Klon im Netz besorgen.
Hallo,noch eine Frage an die Runde?
Wo sitzt der Anschluss von dem Diagnose-Gerät/g 270?
Gruß Gerd
Fußraum Fahrerseite (aber das solltest Du doch schon gefunden haben??)
Hallo,Ja danke1
Gruß Gerd
Hallo,frohe Ostern! Hatte auf der Oster-Fahrt mit ca. 90 km/h ein starkes vibrieren,ca.10 sec. auf der Vorderachse und der G zog etwas nach rechts. Kam ca. nach 20 km noch mal vor.Was kann das sein?!ESP?
Würde mich auf eine Antwort freuen.
Liebe Grüße Gerd