Auspuff Soundsystem - Active Sound
Bitte nicht hauen wenn es das Thema schon gibt.
Aus zuverlässiger Quelle habe ich erfahren das es bald einen Nachrüstsatz für 8K und 8T mit 2.0TDI und 3.0TDI geben wird die den normalen Auspuff gegen den neuen mit Soundanlage ersetzt.
Bei Fahrzeugen mit Drive Select wird der Sound verstellbar sein und bei Fahrzeugen ohne Drive Select dann leider nicht.
Kosten soll das Ganze ohne Einbau beim 3.0TDi um die 1000€ und beim 2.0TDI um die 1250€. Beim 2.0TDI wird es teurer sein da es das Soundsystem nur als 2flutige Anlage geben wird. 😉
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Tee-Modell
Also die Tatsache, dass es Menschen gibt, die annähernd 2000€ ausgeben, um ihrem 2.0 TDI den Klang eines 8-Zylinders zu verpassen, der zudem nur von außen so richtig wahrnehmbar ist und überdies wohl nur leidlich funktioniert, lässt gewisse Rückschlüsse auf das Selbstbewusstsein bzw. die intellektuelle Ausstattung dieses Personenkreises zu.P.s. In Singapur gibt's eine Rolex Oyster Perpetual für 20€. Passt gut zusammen.
Hat jemand die Null gewählt?
3446 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Waldiiie
http://youtu.be/EXgCxXplCqA
Danke. Na das hört sich doch nicht schlecht an.
ist es normal das die abgassoundanalage nur im bestimmten drehzahlbereich richtig laut ist? so von ca. 1700 bis knapp 3000 umdrehungen und dann wieder leiser wird?
Zitat:
Original geschrieben von Cigaroo
OK danke, naja das will ich eigentlich nicht. Säuft eh schon genug der dicke....Mal eine Frage in die Runde, hab heute morgen wie ich die Anlage eingebaut habe, diese Reduzierung die man vorn reinstecken soll bevor sich die Rohre aufteilen nicht reingemacht. Für was soll die denn bitteschön sein....?
Reduzierung ist immer schlecht 😁
Wie groß ist denn das Teil ?
Kannst Du mal ein Bild hochladen ?
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Zitat:
Original geschrieben von zx9tom
... Wie groß ist denn das Teil ?
Kannst Du mal ein Bild hochladen ?
Hier im Beitrag sind doch schon Bilder ...
Zitat:
Original geschrieben von vip-klaus
Hier im Beitrag sind doch schon Bilder ...Zitat:
Original geschrieben von zx9tom
... Wie groß ist denn das Teil ?
Kannst Du mal ein Bild hochladen ?
Aber nichr von der Reduzierhülse.
Die Hülse wird übrigens in der Audi Einbauanleitung "Doppeldüse" genannt.
Leider ist da auch kein Bild vorhanden.
Hier bitteschön.
Kennt jemand den Nutzen von dem Teil ?
Danke für das Bild.
Heute hat mich ( nach 3 Tagen ) mein freundlicher zurückgerufen, nur um mir zu sagen das er auch nicht weiss wofür das Teil ist.
Sein kommentar: " Audi wird schon wissen warum das Teil eingebaut werden soll, in der Anleitung ist es so beschrieben also bauen wir es auch ein "
Da ja Audi wissen muss warum habe ich Ihn gebeten im Werk nachzufragen wozu denn das Teil gut ist.
Bin ja mal gespannt ob ich da jemals eine Antwort bekomme.
Vielleicht soll diese Düse die Strömungsgeschwindigkeit im Rohr verändern, einen Wirbel erzeugen oder die Weiterleitung von Druckwellen dämpfen?
Gruß
Klaus
Diese Verjüngung soll den fehlenden staudruck ausgleichen der durch die neuen endtöpfe vermindert wird.
Ich hab doch nen Turbo , da brauch ich doch keinen Staudruck.
Am besten wäre doch ein 90er Rohr von vorn nach hinten durch 😁
vielleicht ein Adapter wegen der Rohrdurchmesser?
aufs originale kleine Rohr schieben und dann die neuen Töpfe drauf?
Zitat:
Original geschrieben von lyrix2005
vielleicht ein Adapter wegen der Rohrdurchmesser?aufs originale kleine Rohr schieben und dann die neuen Töpfe drauf?
Nein, die Rohre sind doch gleich da im vorderen Bereich nichts verändert wird.
Es wird nur der Original Rohrverbinder geöffnet, die Hülse wird reingekloppt und dann die Originalrohre wieder verbunden.
Hier ma ein interessanter Bericht
http://www.motor-talk.de/.../...r-diesel-nachruesten-t3896891.html?...
Danke für den Link, sehr interessant, und vor allem objektiv, zu lesen. 🙂