Ausbau Ladeluft-Rohrleitung beim CDI 350, OM 642
Hallo und einen Gruß in die Runde,
ich wollte die Tage den Kraftstofffilter bei meinem 350 CDI wechseln. Dabei ist die besagte Ladeluft-Alu-Rohrleitung im Weg. Kann mir bitte jemand sagen, wie ich diese Leitung herausbekomme? Sie ist am Ladeluftkühler befestigt, aber ich weiß nicht wie. Der Dieselfilter kann auch gereinigt werden, aber ich möchte ihn gerne wechseln, weil ich den neuen schon hier habe.
Danke für Eure Tipps.
Gruß Uli.
Beste Antwort im Thema
und natürlich die grün markierten Dichtungen erneuern und die zwei gelben Schellen gegen originale Schellen und keine Schraub Schellen ersetzt.
Die große rote "Gummi Fotze" muss im Reinluftrohr (HFM Rohr) 1000%ig sitzen, sonst ist der Turbolader Schrott oder das ganze ist später undicht und der EKAS (Motor Einlasskanalabschaltung) geht kaputt.
Wenn dir das geholfen hat (Button Danke) drücken.
22 Antworten
Hat sich erledigt. Habs repariert.
Zitat:
@Underground1 schrieb am 28. April 2016 um 19:51:10 Uhr:
und natürlich die grün markierten Dichtungen erneuern und die zwei gelben Schellen gegen originale Schellen und keine Schraub Schellen ersetzt.
Die große rote "Gummi Fotze" muss im Reinluftrohr (HFM Rohr) 1000%ig sitzen, sonst ist der Turbolader Schrott oder das ganze ist später undicht und der EKAS (Motor Einlasskanalabschaltung) geht kaputt.Wenn dir das geholfen hat (Button Danke) drücken.
Hast du Vielleicht die Artikelnummer zu den grün markierten Dichtringe ?
Danke für die Anleitung.
Habe leider den falschen Krafstoffilter gekauft, so dass der Austausch sich ein wenig verzögert.
Vor dem Kunststoffrohr mit dem Resonator muss eine Abdeckung entfernt werden.
Die zwei Schrauben der Abdeckung (oben) habe ich gelöst.
Kann mir jemand sagen, wie die Abdeckung unten befestigt ist?
Scheint gesteckt oder vielleicht sogar geschraubt zu sein.
Den Konstruktuer sollte man Steinigen!
Das ist mein 4 Daimler in Eigenwartung.
Der Vorgänger w210 270 CDI hat 570 km und Läuft wie ein uhrwerk auch wenn der Rost da auch kein Halt macht.
Hallo,
erstmal sorry, wenn ich den Betrag nach so langer Zeit wieder raufhole. Aber auch ich stehe vor dem Problem, die beiden Schrauben am Geräuschdämpfer entfernen zu müssen, damit ich die Ladeluftleitung wegbekomme um an den Kraftstofffilter zu kommen.
Ich kenne die Position beider Schrauben und habe diese auch schon gesehen. Allerdings komme ich da überhaupt nicht ran von oben.
Ich bin kein KFZ'ler, habe aber sicherlich auch keine 2 linken Hände.
Frage: Habt ihr da spezielles Werkzeug dafür genutzt? Oder seit ihr evtl. von unten ran gekommen?
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Also ich hab das damals mit ner 1/4 Zoll Ratsche von oben gemacht. Allerdings war die auch sehr schlank (Snap-on).
Mit ner 1/4 Zoll Ratsche (Hazet) habe ich es auch versucht. Ich komme auch auf die Schraube, nur kann ich dann mein Handgelenk gar nicht mehr bewegen. Ich hab zwar sicherlich nicht die kleinsten Hände und dünnsten Arme, aber das schiebe ich mal ganz klar auf mangelnde Schrauberroutine bei mir. Habe da sicherlich 20min. versucht eine Pos. zu finden, wo mein Arm durchpasst.
Was ich mich nur wundere ist: im EPC/WIS ist auch nicht beschrieben, dass hierfür irgendwas abgebaut werden muss. Naja, morgen versuche ich es nochmal. Neuer Tag, neues Glück....
Danke.
Hallo Zusammen, ich hab ebenfalls das problem das ich das rohr nicht abbekomme.
Bei dem w218 Cls ist so wenig platz vorn, das ich den schwarzen kasten unter dem rohr nichtmal gelöst bekomme....
Ich habe es grade neulich wieder gemacht und das dringende Bedürfnis verspürt, die Karre abzufackeln. Die schwarze Abdeckung vor der Kühlerzarge muss nach oben raus gezogen werden.
Für die linke der beiden Schrauben agiere ich mit annähernd 100cm 1/4-Zoll Verlängerungen und Gelenken. Komme mit meinen großen Händen sonst nicht dran.
Eine Frechheit ist das.