Ausbau der Türverkleidung/Einbau einer Helix PP20DSP Anleitung
Hallo,
hier möchte ich euch eine kleine Einbauanleitung für ein Soundupgrade im Focus MK3 geben.
Ziel war es der Werksanlage etwas mehr Dampf zu geben, ohne etwas am Radio zu ändern oder eine extra Stromversorgung zu verlegen.
Für diesen Einbau der PP20 DSP muß kein Kabel zerschnitten, oder Stromdieb eingebaut werden. Es ist wirklich Plug&Play und jederzeit rückrüstbar ohne Spuren zu hinterlassen. Die Lautsprecher sind nicht ganz Plug&Play, aber auch sehr einfach und auf Wunsch komplett rückrüstbar. Benötigt wird ein 25er Torx und eine Kombizange, mehr nicht
Was soll verbaut werden?
1.Helix PP20DSP (Plug&Play Verstärker) http://www.audiotec-fischer.com/plugplay-amplifier.html
2.Helix PP7S Subwoofer (Reserveradmulde) http://www.audiotec-fischer.com/plugplay-subwoofer.html (ACHTUNG PASST NICHT BEI JEDEM!!
3.Helix PP-AC-74 (Adapter für das Werksradio auf die Helix PP20DSP) noch kein Link da nur auf Anfrage z.B. bei ACR
4.Eton POW 172 Compression (2 Wege Compo Lautsprecher für die vorderen Türen)http://www.etongmbh.de/.../
5.Hama Lautsprecher Adapterkabel (zum Anschluß der Lautsprecher an den Original Ford Stecker) http://www.amazon.de/gp/product/B0050GTMU8/ref=oh_details_o02_s00_i00
6.Lautsprecher Adapterringe (zum einfachen Einbau der Lautsprecher) http://www.amazon.de/gp/product/B006QTWB2O/ref=oh_details_o04_s00_i00
Fangen wir mit der PP20DSP an.
Als erstes verbindet man das Kabel der Helix PP20DSP mit dem Adapter PP-AC-74 so hat man schon alles an Kabel verbunden was verbunden werden muß.
Dies kann schon vor dem Einbau passieren und man kann nichts falsch machen, da die Stecker nur in den jeweils dafür vorgesehen Anschluss passen.
Der Stecker der im Radio sitzt kommt dann später in den Adapter und der Adapter wird in das Radio gesteckt.
Jetzt können wir das Radio ausbauen, dazu lösen wir unter dem Radio die kleine Blende (Achtung! nur die kleine Abdeckung in der Mitte, nicht ganz außen ziehen!)
Bild:http://up.picr.de/10423990hn.jpg
Die Blende bekommt man problemlos mit einer Kombizange abgezogen, sie sitzt relativ locker. Ich habe die Kombizange dennoch mit einem Tuch umwickelt um Kratzer zu vermeiden.
Nachdem die Blende gelöst ist sieht man zwei Torx Scharuben, diese lösen wir mit einem 25er Torx Schraubendreher.
Jetzt kann man das Bedienteil nach oben kippen, dafür bedarf es keiner Gewalt, es ist gesteckt und lässt sich ohne weitere Hilfmittel lösen.
Bild:http://up.picr.de/10423991kt.jpg
Am besten erst nach oben kippen, bis sich die mittleren Klammern gelöst haben und dann zu sich hin ziehen, damit auch die oberen Klammern gelöst werden. Beim Einbau unbedingt darauf achten das die Blende oben einrastet, es darf kein Spalt zwischen Display und Bedienteil sein.
Hinter dem Bedienelement ist ein Stecker, diesen lösen wir, damit das Bedienteil komplett entfernt werden kann.
Bild:http://up.picr.de/10423992ci.jpg
Jetzt sehen wir das eigentliche Radio inkl. CD Player. Dieses ist wieder mit zwei 25er Torx befestigt die wir lösen.
Bild:http://up.picr.de/10423994rw.jpg
Jetzt kann man das Radio mit etwas ziehen aus den oberen Verankerungen lösen. Am Radio müssen wir dann nur den großen 24PIN Stecker lösen und ihn mit dem PP-AC-74 verbinden. Die anderen Stecker können unbeachtet bleiben.
Bild:http://up.picr.de/10423995lv.jpg
Bild:http://up.picr.de/10423998pk.jpg
Je nachdem wo der PP20DSP verbaut werden soll muß man sehen wo man die Kabel verlegen möchte. Meine PP20 kommt in das Handschuhfach da dort wirklich ein guter Platz dafür ist
Will man sie dort einbauen schiebt man das Kabel einfach unten rechts im Radioschacht durch und fühlt gleichzeitig im Handschuhfach nach dem Kabel.
Bild:http://up.picr.de/10424000dm.jpg
Oben im Handschuhfach ist ein größeres Loch, dort kann man die Kabel durchführen.
Im Handschuhfach befindet sich oben eine Halterung die für das Serviceheft und die Betriebsanleitung gedacht ist, dort habe ich meine PP20 verbaut . Passen tut es nicht, da muss man schon etwas schneiden, bei mir ist es derzeit noch nicht ganz fertig, das sieht man daran das rechts die Halterung etwas runterhängt. Wenn ich alles wirklich 100% fertig habe werde ich dort etwas dünnen schwarzen Teppich oder Acoustic Stoff verkleben und die PP20 weiter nach hinten schieben, dies tue ich jetzt nicht weil sie dann hinter einer Kante einrastet und nur schwer zu entfernen ist, aber die runterhängende Kante ist dann wieder gerade
Bild:http://up.picr.de/10424215vx.jpg
Zu dem Subwoofer: Bei mir passt er nicht, da die Mulde nicht tief genug ist und die Halterung in der Mitte zu groß ist um ihn zu befestigen. Angeschlossen hab ich ihn trotzdem mal, aber das Ergebnis ist doch ernüchternd, das hört man gar nicht ob der läuft oder nicht weil die Eton vorne schon verdammt viel Bass erzeugen. Ich denke das wird am Strom liegen, denn Helix empfiehlt bei Nutzung des Subwoofers eine extra Stromversorgung herzustellen.
Fazit: Die PP20 lässt sich super einfach einbauen und bringt für ihre Größe doch beachtlich was. Selbst wenn man nur die Premium Lautsprecher nutzt holt man doch einiges raus.
Morgen gehts weiter mit der Anleitung für den Lautsprecher Einbau
Beste Antwort im Thema
Anleitung zum Ausbau der Türverkleidung und Einbau anderer Lautsprecher:
Als erstes lösen wir die Verkleidung der Hochtöner, diese ist nur gesteckt und kann durch ziehen an der Kante am Fenster einfach gelöst werden.
Bild: http://up.picr.de/10432325td.jpg
Zusätzlich ist die Verkleidung noch an der Tür geklipst, hier kann man die Verkleidung etwas mit den Fingern hervorheben und dann mit einem Spatel, oder mit einem in ein Tuch gewickelten Schraubendreher loshebeln. Insgesamt sitzt sie recht locker.
Die beiden weißen Clips auf dem Bild müssen in der Verkleidung sitzen, sollten sie in der Tür steckengeblieben sein müssen sie mit
einer Zange rausgezogen werden und in die Halterungen der Verkleidung eingerastet werden.
Bild: http://up.picr.de/10432326yg.jpg
Jetzt können wir den Stecker der Hochtöner lösen und den nur geklipsten Hochtöner raushebeln. Der Hochtöner ist empfindlich und sollte daher gleich aus dem Arbeitsumfeld verschwinden. Der Hochtöner der Eton POW172 passt 1zu1 in die Halterung, es empfiehlt sich aberihn trotzdem mit etwas Heißkleber zu fixieren.
Um die Türverkleidung zu lösen müssen wir erstmal die Griffmulde mit den elektrischen Fensterhebern ausbauen, dazu lösen wir zuerst die silberne Leiste.
Am besten fängt man oben an der Spiegelverstellung an, weil die Leiste unten im Bereich der Griffmulde mit einem langen Haken in die Verkleidung geht.
Bild: http://up.picr.de/10432328cq.jpg
Jetzt hebeln wir mit einem Schraubendreher die Schaltereinheit aus der Verkleidung diese ist nur leicht gesteckt, wenn man den ersten Punkt gelöst hat kann man einfach ziehen und hat sie in der Hand.
Bild: http://up.picr.de/10432329wb.jpg
Hinter dieser Einheit verbergen sich zwei 25er Torx Schrauben die gelöst werden müssen. Bei der späteren Montage bitte beachten das diese Torx sich leicht gelöst haben, also auch später nur leicht anziehen als würde man eine Wasserflasche zudrehen. bei diesen Schrauben stimmt nämlich das Sprichwort "nach fest kommt ab"
Bild: http://up.picr.de/10432330nv.jpg
Jetzt haben wir noch eine 25er Torx versteckt in der Türgriffmulde hinter der runden Abdeckung. Die Abdeckung auf einer Seite mit dem Finger reindrücken damit sie auf der anderen Seite leicht hervorkommt um sie zu rauszuhebeln. Vorsichtig an der hervorstehenden Kante mit einem kleinem Schraubendreher (z.B. Prüfstift) zu sich hinziehen.Beim Späteren Einbau auf die Nasen achten, die müssen natürlich wieder dahin wo sie vorher waren, sonst passt die Abdeckung nicht bündig drauf.
Bild: http://up.picr.de/10432327ax.jpg
Kommen wir zu der letzten 25er Torx Schraube, diese bfindet sich hinter dieser leicht zu lösenden Abdeckung
Bild: http://up.picr.de/10432331qx.jpg
Jetzt sind alle Schrauben gelöst und es kann gerissen werden *g* Am besten beginnt man oben an der Kante der Hochtöner, dort kann man gut anfassen und ziehen. Hier am besten nach unten hin anfangen die Clipse zu lösen. Insgesamt sitzt die Verkleidung recht locker, nur an der Stelle wo der Reflektor sitzt ist sie relativ fest.
Wenn alle Clipse gelöst sind müssen wir noch einen Stecker lösen. Ich habe die Verkleidung zum Arbeiten einfach am Seilzug des Türöffners hängen lassen da ich ja nicht dämmen wollte stört das auch nicht weiter. Will man sie vom Auto weg haben muss der Seilzug gelöst werden.
Einbau der Lautsprecher:
Als erstes ziehen wir den Stecker unten am Tieftöner ab. Der Lautsprecher von Ford ist mit 3 25er Torx am Rahmen verschraubt, diese lösen und schon kann
man den lautsprecher herausnehmen.
Als nächstes bauen wir den Adapterring an. Mein hier genannter Ring vom Fiesta passt auch am Focus. Auf dem Bild sieht man auch die Duchführung des Adapterkabels
welcher einfach in den original Stecker gesteckt wird.
Bild: http://up.picr.de/10432332rm.jpg
Bild: http://up.picr.de/10432333uw.jpg
Die Hochtöner müssen dann noch in den Fordstecker eingepasst werden, hier muss er an den beiden äußeren Kabeln mit angeklemmt werden.
Jetzt kann alles wieder montiert werden, achtet darauf das der Stecker nicht im Bereich der Clipse liegt, sonst passt die Verkleidung nicht. Ebenfalls müsst ihr dafür sorgen das der Stecker für die Fensterheber auch in der Mulde liegt. Feim festschrauben der Torx bei der Griffmulde vorsichtig sein, sonst fällt euch die Schraube hinter die Verkleidung und ihr müsst wie ich alles nochmal lösen🙂
Fazit: Den Einbau schafft auch ein Laie der einen 25 Torx, eine Zange und etwas Gedult hat. Die Eton machen einen Subwoofer meiner Meinung nach überflüssig.
Türverkleidung und Blech sollte gedämmt werden, ich habe aber erstmal darauf verzichtet weil ich nicht die Folie aus der Tür reißen wollte.
106 Antworten
@seeigel
hab die 8(9) Lautsprecher
@mk5jas
Danke für den Physikkurs. Aber es ist mir schon klar, dass Lautsprecher nicht von alleine spielen. Mit "sie haben 100 W" meinte ich natürlich die Belastbarkeit, aber man kann ja alles auf die Goldwage legen, wenn man will.
Worum es mir eigentlich ging ist, dass ich bei einer angenommenen Ausgangsleistung von 20 W pro Kanal (ka wieviel das Sony Radio wirklich hat) eine Box mit 50 W nicht komplett auslasten kann und deswegen Bedenken habe diese Lautsprecher ohne Verstärker einzubauen. Trotzdem danke für deine Antwort.
Wenn du einen Lautsprecher mit einer Leistungsaufnahme von 50 Watt an einen Verstärker mit 20 Watt anschließt ist eigentlich der übliche Effekt das es irgendwann zum clipping kommt, das macht sich dadurch bemerkbar das es einfach nur noch verzerrt und schlimmer klingt wenn du lauter aufdrehst. Es werden einfach zu viele hohe Töne an den Lautsprecher abgegeben die dann den Hochtöner zerstören.
Grundsätzlich stimmt es das es besser ist wenn der Verstärker mehr Leistung hat als die Lautsprecher vertragen können da kannst du dann aber die Tieftöner im Lautsprecher zerstören wenn du zu laut aufdrehst.
Eine einfache Formel 50 Watt Verstärker und 50 Watt Lautsprecher und alles ist gut gibt es hier nicht, dafür sind zu viele Faktoren zu beachten. Das wichtigste ist das eigene Ohr, denn man hört es eigentlich wenn der Klang verzerrt, dort ist dann eben Schluss und man sollte etwas leiser drehen. Wenn man sich daran hält steht auch deinem Einbau nichts im Wege, du holst nur eben nicht das maximale aus den Lautsprechern heraus.
Ich hatte damals im ST die Eton A1 Adventure an einer Steg 105.4. Leistungsaufnahme der Eton war 70 Watt und von der Steg bekamen sie gebrückt 360 Watt pro Kanal. Das ganze war abgerundet durch einen sehr guten Einbau mit Dämmung und verspachtelten aufnahmen für die Lautsprecher. In der Zusammenstellung konnte ich das ganze so laut aufdrehen das man freiwillig aus dem Auto ausgestiegen ist und es waren noch Reserven vorhanden. Die waren damals bei 120hz abgetrennt, da noch ein Subwoofer vorhanden war.
@mk5jas
Hi, da ich leider schon zum zweiten Mal das falsche Subwoofer Kabel geliefert bekommen hab und noch immer warten muss, bis ich meinen Subwoofer endlich nutzen kann hab ich mal versucht mit den Dip Schaltern den Klang einzustellen. Das ging leider ziemlich nach hinten los. Bin kein Audioexperte... Hab zwar grundsätzliches Wissen von Frequenzgängen und Filtern, aber ich bin nichtmal ansatzweise an die Klangqualität rangekommen, die ich mit dem CD6000/MK2 Setup erreiche. Wäre cool, wenn du mal deine Einstellung postest oder vielleicht ne Seite kennst die die verschiedenen Optionen etwas besser erläutert. Im Handbuch kommt mir das doch etwas zu kurz. Vor allem denke ich, dass es wichtig sein könnte in welcher Reihenfolge man welche Einstellung verändert um das Optimum rauszuholen.
Nachdem ich nach einer gefühlten Ewigkeit nun doch endlich das richtige Verbindungskabel für PP20DSP und PP7E Subwoofer bekommen hab (nennt sich PP SC-4 und kostet eigentlich 55€, fälschlicherweise ist in den meisten shops das PP SC-5 angegeben mit falschem Bild, das kann man aber gar nicht an ne PP20DSP anschließen...) kann ich berichten, dass der Klang sich nochmal deutlich verbessert hat. Der Klang war vorher zwar auch schon nicht schlecht mit dem 9-Lautsprecher Set, aber nun kann man den Subwoofer ein bisschen aufdrehen und hat nicht nur den Bass von hinten, sondern auch noch ein wenig aus den Türen aber nicht so dass es scheppert und klappert. Für mich kann ich sagen, dass sich die Investition voll gelohnt hat. Nur das Kabel wartet noch auf eine angemessenere Verlegung. Und ich würde beim nächsten Mal den PP 7E Subwoofer nicht mehr gebraucht kaufen und dann wochenlang dem fehlenden Kabel hinterherrennen.
Danke nochmal für die Anleitung.
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Geht das auch bei dem normalen Ford Radio, ich habe nähmlich nicht das von Sony drinnen?
Das geht ja quasi in jedem Auto mit jedem Radio, es kommt nur auf den richtigen Adapter drauf an. Und da gibt es nur einen einzigen für den Focus. Also sollte es ohne weiteres gehen.
Ok Dankeschön, dann wird der Umbau auch bald ausgeführt. Obwohl ich sagen muss ich habe Angst das Radio und die Türverkleidung abzubauen.
Kann man die Türen nicht mit PU ausschäumen?
Zitat:
Original geschrieben von zorro99_1
Kann man die Türen nicht mit PU ausschäumen?
Keine so gute Idee... da du die Ventilation der Hohlräume unterbrichst und dabei kann und wird sogar Rost an bestimmten stellen enstehen da feuchte Stellen nicht richtig abtrockenen können.
Dämmmatten aufkleben dauert aber lange, aber wenn es nicht anders geht...
Zitat:
Original geschrieben von zorro99_1
Dämmmatten aufkleben dauert aber lange, aber wenn es nicht anders geht...
Ich weis da ich es selbst schon machen wollte... aber genau deswegen ist es noch nicht gemacht. Schlicht und Ergreifend keinen Bock 😁
Also Radio aus- und Helix einbau dauern etwa 1-2 Stunden (beim ersten Mal).
Cool das heisst man kann ordentlich Musik hören während man auf den Abschleppdienst wartet der ein neues Rad bringt?