Ausbau der Türverkleidung/Einbau einer Helix PP20DSP Anleitung
Hallo,
hier möchte ich euch eine kleine Einbauanleitung für ein Soundupgrade im Focus MK3 geben.
Ziel war es der Werksanlage etwas mehr Dampf zu geben, ohne etwas am Radio zu ändern oder eine extra Stromversorgung zu verlegen.
Für diesen Einbau der PP20 DSP muß kein Kabel zerschnitten, oder Stromdieb eingebaut werden. Es ist wirklich Plug&Play und jederzeit rückrüstbar ohne Spuren zu hinterlassen. Die Lautsprecher sind nicht ganz Plug&Play, aber auch sehr einfach und auf Wunsch komplett rückrüstbar. Benötigt wird ein 25er Torx und eine Kombizange, mehr nicht
Was soll verbaut werden?
1.Helix PP20DSP (Plug&Play Verstärker) http://www.audiotec-fischer.com/plugplay-amplifier.html
2.Helix PP7S Subwoofer (Reserveradmulde) http://www.audiotec-fischer.com/plugplay-subwoofer.html (ACHTUNG PASST NICHT BEI JEDEM!!
3.Helix PP-AC-74 (Adapter für das Werksradio auf die Helix PP20DSP) noch kein Link da nur auf Anfrage z.B. bei ACR
4.Eton POW 172 Compression (2 Wege Compo Lautsprecher für die vorderen Türen)http://www.etongmbh.de/.../
5.Hama Lautsprecher Adapterkabel (zum Anschluß der Lautsprecher an den Original Ford Stecker) http://www.amazon.de/gp/product/B0050GTMU8/ref=oh_details_o02_s00_i00
6.Lautsprecher Adapterringe (zum einfachen Einbau der Lautsprecher) http://www.amazon.de/gp/product/B006QTWB2O/ref=oh_details_o04_s00_i00
Fangen wir mit der PP20DSP an.
Als erstes verbindet man das Kabel der Helix PP20DSP mit dem Adapter PP-AC-74 so hat man schon alles an Kabel verbunden was verbunden werden muß.
Dies kann schon vor dem Einbau passieren und man kann nichts falsch machen, da die Stecker nur in den jeweils dafür vorgesehen Anschluss passen.
Der Stecker der im Radio sitzt kommt dann später in den Adapter und der Adapter wird in das Radio gesteckt.
Jetzt können wir das Radio ausbauen, dazu lösen wir unter dem Radio die kleine Blende (Achtung! nur die kleine Abdeckung in der Mitte, nicht ganz außen ziehen!)
Bild:http://up.picr.de/10423990hn.jpg
Die Blende bekommt man problemlos mit einer Kombizange abgezogen, sie sitzt relativ locker. Ich habe die Kombizange dennoch mit einem Tuch umwickelt um Kratzer zu vermeiden.
Nachdem die Blende gelöst ist sieht man zwei Torx Scharuben, diese lösen wir mit einem 25er Torx Schraubendreher.
Jetzt kann man das Bedienteil nach oben kippen, dafür bedarf es keiner Gewalt, es ist gesteckt und lässt sich ohne weitere Hilfmittel lösen.
Bild:http://up.picr.de/10423991kt.jpg
Am besten erst nach oben kippen, bis sich die mittleren Klammern gelöst haben und dann zu sich hin ziehen, damit auch die oberen Klammern gelöst werden. Beim Einbau unbedingt darauf achten das die Blende oben einrastet, es darf kein Spalt zwischen Display und Bedienteil sein.
Hinter dem Bedienelement ist ein Stecker, diesen lösen wir, damit das Bedienteil komplett entfernt werden kann.
Bild:http://up.picr.de/10423992ci.jpg
Jetzt sehen wir das eigentliche Radio inkl. CD Player. Dieses ist wieder mit zwei 25er Torx befestigt die wir lösen.
Bild:http://up.picr.de/10423994rw.jpg
Jetzt kann man das Radio mit etwas ziehen aus den oberen Verankerungen lösen. Am Radio müssen wir dann nur den großen 24PIN Stecker lösen und ihn mit dem PP-AC-74 verbinden. Die anderen Stecker können unbeachtet bleiben.
Bild:http://up.picr.de/10423995lv.jpg
Bild:http://up.picr.de/10423998pk.jpg
Je nachdem wo der PP20DSP verbaut werden soll muß man sehen wo man die Kabel verlegen möchte. Meine PP20 kommt in das Handschuhfach da dort wirklich ein guter Platz dafür ist
Will man sie dort einbauen schiebt man das Kabel einfach unten rechts im Radioschacht durch und fühlt gleichzeitig im Handschuhfach nach dem Kabel.
Bild:http://up.picr.de/10424000dm.jpg
Oben im Handschuhfach ist ein größeres Loch, dort kann man die Kabel durchführen.
Im Handschuhfach befindet sich oben eine Halterung die für das Serviceheft und die Betriebsanleitung gedacht ist, dort habe ich meine PP20 verbaut . Passen tut es nicht, da muss man schon etwas schneiden, bei mir ist es derzeit noch nicht ganz fertig, das sieht man daran das rechts die Halterung etwas runterhängt. Wenn ich alles wirklich 100% fertig habe werde ich dort etwas dünnen schwarzen Teppich oder Acoustic Stoff verkleben und die PP20 weiter nach hinten schieben, dies tue ich jetzt nicht weil sie dann hinter einer Kante einrastet und nur schwer zu entfernen ist, aber die runterhängende Kante ist dann wieder gerade
Bild:http://up.picr.de/10424215vx.jpg
Zu dem Subwoofer: Bei mir passt er nicht, da die Mulde nicht tief genug ist und die Halterung in der Mitte zu groß ist um ihn zu befestigen. Angeschlossen hab ich ihn trotzdem mal, aber das Ergebnis ist doch ernüchternd, das hört man gar nicht ob der läuft oder nicht weil die Eton vorne schon verdammt viel Bass erzeugen. Ich denke das wird am Strom liegen, denn Helix empfiehlt bei Nutzung des Subwoofers eine extra Stromversorgung herzustellen.
Fazit: Die PP20 lässt sich super einfach einbauen und bringt für ihre Größe doch beachtlich was. Selbst wenn man nur die Premium Lautsprecher nutzt holt man doch einiges raus.
Morgen gehts weiter mit der Anleitung für den Lautsprecher Einbau
Beste Antwort im Thema
Anleitung zum Ausbau der Türverkleidung und Einbau anderer Lautsprecher:
Als erstes lösen wir die Verkleidung der Hochtöner, diese ist nur gesteckt und kann durch ziehen an der Kante am Fenster einfach gelöst werden.
Bild: http://up.picr.de/10432325td.jpg
Zusätzlich ist die Verkleidung noch an der Tür geklipst, hier kann man die Verkleidung etwas mit den Fingern hervorheben und dann mit einem Spatel, oder mit einem in ein Tuch gewickelten Schraubendreher loshebeln. Insgesamt sitzt sie recht locker.
Die beiden weißen Clips auf dem Bild müssen in der Verkleidung sitzen, sollten sie in der Tür steckengeblieben sein müssen sie mit
einer Zange rausgezogen werden und in die Halterungen der Verkleidung eingerastet werden.
Bild: http://up.picr.de/10432326yg.jpg
Jetzt können wir den Stecker der Hochtöner lösen und den nur geklipsten Hochtöner raushebeln. Der Hochtöner ist empfindlich und sollte daher gleich aus dem Arbeitsumfeld verschwinden. Der Hochtöner der Eton POW172 passt 1zu1 in die Halterung, es empfiehlt sich aberihn trotzdem mit etwas Heißkleber zu fixieren.
Um die Türverkleidung zu lösen müssen wir erstmal die Griffmulde mit den elektrischen Fensterhebern ausbauen, dazu lösen wir zuerst die silberne Leiste.
Am besten fängt man oben an der Spiegelverstellung an, weil die Leiste unten im Bereich der Griffmulde mit einem langen Haken in die Verkleidung geht.
Bild: http://up.picr.de/10432328cq.jpg
Jetzt hebeln wir mit einem Schraubendreher die Schaltereinheit aus der Verkleidung diese ist nur leicht gesteckt, wenn man den ersten Punkt gelöst hat kann man einfach ziehen und hat sie in der Hand.
Bild: http://up.picr.de/10432329wb.jpg
Hinter dieser Einheit verbergen sich zwei 25er Torx Schrauben die gelöst werden müssen. Bei der späteren Montage bitte beachten das diese Torx sich leicht gelöst haben, also auch später nur leicht anziehen als würde man eine Wasserflasche zudrehen. bei diesen Schrauben stimmt nämlich das Sprichwort "nach fest kommt ab"
Bild: http://up.picr.de/10432330nv.jpg
Jetzt haben wir noch eine 25er Torx versteckt in der Türgriffmulde hinter der runden Abdeckung. Die Abdeckung auf einer Seite mit dem Finger reindrücken damit sie auf der anderen Seite leicht hervorkommt um sie zu rauszuhebeln. Vorsichtig an der hervorstehenden Kante mit einem kleinem Schraubendreher (z.B. Prüfstift) zu sich hinziehen.Beim Späteren Einbau auf die Nasen achten, die müssen natürlich wieder dahin wo sie vorher waren, sonst passt die Abdeckung nicht bündig drauf.
Bild: http://up.picr.de/10432327ax.jpg
Kommen wir zu der letzten 25er Torx Schraube, diese bfindet sich hinter dieser leicht zu lösenden Abdeckung
Bild: http://up.picr.de/10432331qx.jpg
Jetzt sind alle Schrauben gelöst und es kann gerissen werden *g* Am besten beginnt man oben an der Kante der Hochtöner, dort kann man gut anfassen und ziehen. Hier am besten nach unten hin anfangen die Clipse zu lösen. Insgesamt sitzt die Verkleidung recht locker, nur an der Stelle wo der Reflektor sitzt ist sie relativ fest.
Wenn alle Clipse gelöst sind müssen wir noch einen Stecker lösen. Ich habe die Verkleidung zum Arbeiten einfach am Seilzug des Türöffners hängen lassen da ich ja nicht dämmen wollte stört das auch nicht weiter. Will man sie vom Auto weg haben muss der Seilzug gelöst werden.
Einbau der Lautsprecher:
Als erstes ziehen wir den Stecker unten am Tieftöner ab. Der Lautsprecher von Ford ist mit 3 25er Torx am Rahmen verschraubt, diese lösen und schon kann
man den lautsprecher herausnehmen.
Als nächstes bauen wir den Adapterring an. Mein hier genannter Ring vom Fiesta passt auch am Focus. Auf dem Bild sieht man auch die Duchführung des Adapterkabels
welcher einfach in den original Stecker gesteckt wird.
Bild: http://up.picr.de/10432332rm.jpg
Bild: http://up.picr.de/10432333uw.jpg
Die Hochtöner müssen dann noch in den Fordstecker eingepasst werden, hier muss er an den beiden äußeren Kabeln mit angeklemmt werden.
Jetzt kann alles wieder montiert werden, achtet darauf das der Stecker nicht im Bereich der Clipse liegt, sonst passt die Verkleidung nicht. Ebenfalls müsst ihr dafür sorgen das der Stecker für die Fensterheber auch in der Mulde liegt. Feim festschrauben der Torx bei der Griffmulde vorsichtig sein, sonst fällt euch die Schraube hinter die Verkleidung und ihr müsst wie ich alles nochmal lösen🙂
Fazit: Den Einbau schafft auch ein Laie der einen 25 Torx, eine Zange und etwas Gedult hat. Die Eton machen einen Subwoofer meiner Meinung nach überflüssig.
Türverkleidung und Blech sollte gedämmt werden, ich habe aber erstmal darauf verzichtet weil ich nicht die Folie aus der Tür reißen wollte.
106 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von lolek123
Hab da noch ne Frage, beim bestellen in nem Online Shop steht Iso oder Quadlock Anschluss zur Auswahl. Letzteret ist allerdings 20€ teuerer. Bin da etwas ratlos, was ich bestellen soll, bzw ob ich den Adapter benötige oder nicht.
Du benötigst den ISO Anschluss, sonst musst du erst von Quad wieder auf ISO und dann mit dem Adapter an das Radio.
Den Adapter den ich genannt habe benötigst du zwingend um die PP20 an das Sony Radio anzuschließen.
Soll die PP20 z.B. in den Kofferraum brauchst du das Verlängerungskabel HELIX PP-ISO 5 für den Einbau unter dem Sitz HELIX PP-ISO 2
Die zahlen stehen für die Länge HELIX PP-ISO 5 ist 5 Meter lang, das HELIX PP-ISO 2 ist 2,2 Meter lang.
@JussiK: Also mehr als das richtige Adapterkabel nennen kann ich nicht 😉 Wie kommst du denn jetzt auf das PP AC 47 ?
Ob PP20 oder PP50 ist egal, der Adapter bleibt der selbe da die Helix immer den selben Stecker verwendet.
@JussiK: Also mehr als das richtige Adapterkabel nennen kann ich nicht 😉 Wie kommst du denn jetzt auf das PP AC 47 ?
Ob PP20 oder PP50 ist egal, der Adapter bleibt der selbe da die Helix immer den selben Stecker verwendet.HELIX PP ISO-1 als original?
Und Adapter: Habe nur auch gehört, dass PP AC 47 passt. Darum die Frage - 47 oder 74. Also PP AC 74 ist sicherlich richtig? Radio ist Sony. Bitte, helfen Sie(?).
MfG
JussiK
Ja der PP AC 74 passt, hab ihn ja selber eingebaut.
Zitat:
Original geschrieben von mk5jas
Ja der PP AC 74 passt, hab ihn ja selber eingebaut.
Falls jemand den Link dafür hat bitte unbedingt Posten. AUDIOTEC Fischer verweist mich auf den Fachhandel.aber dort finde ich nichts.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von lolek123
Falls jemand den Link dafür hat bitte unbedingt Posten. AUDIOTEC Fischer verweist mich auf den Fachhandel.aber dort finde ich nichts.Zitat:
Original geschrieben von mk5jas
Ja der PP AC 74 passt, hab ihn ja selber eingebaut.
Den kann dir
www.acr-bamberg.deinnerhalb von einem Tag bestellen und liefern. Einfach Info@ACR-Bamberg.de anmailen, die Antworten wirklich flott. Ich war mit denen sehr zufrieden. Natürlich kannst du den auch in einem ACR vor Ort bestellen und abholen.
Ok, dankeschön, hab da mal ne Anfrage gemacht. Aber warum die so heimlichtuerisch sind um diesen Adapter verstehe ich nicht, Im ganzen Internet nirgendwo was drüber zu finden, wo es den gibt. Und bei Audiotec Fischer hätte man mich ja wenigstens zu ACR verweisen können.
Der Adapter ist noch recht neu und nicht jeder Shop pflegt jeden Adapter sofort ein. Die Helix Seite ist ein Witz, was meinst du wie lange ich gebraucht habe bis ich alle Infos zusammen hatte.
Genau wie mit den anderen Adaptern, das hab ich alles in Kleinarbeit zusammengesucht. Lautsprecherringe vom Fiesta 08, Adapterkabel für Lautsprecher vom C Max. Such da mal Infos die dich weiter bringen das die Teile passen. Das ist eben der Fluch eines jungen Autos 😉
Umso besser, dass du das für uns alle so schön dokumentiert hast. Hab sogar schon ner Antwort erhalten, 29€ plus 4,90 Versand für den Adapter.
Also meine Helix kam heute morgen mit der Post, hab sie gerade eingebaut. Zuerst wollte das Radio nciht angehen, beim zweiten Versuche hat dann doch noch alles geklappt.
@mk5jas: HAst du ein Setup geladen und wenn ja welches? Auf der HP gibts ja für nen MK2 Focus eins zum Download. Besser als nichts denke ich mal, also werd ich das nach Feierabend mal ausprobieren. Wenn jemand was besseres weiß wäre ich aber auch dankbar.
Achja den Subwoofer konnte ich nicht in Betrieb nehmen, da mein mitbestelltes Anschlusskabel http://www.carhifi-store-buende.de/...ay-subwoofer-anschlusskabel.html
leider nicht passt. Schon rein mechanisch passt es nicht in die PP20 und am Subwoofer erst recht nicht, also geht das zurück und ich muss erstmal zu ACR.
Meine Helix PP50 DSP kam gestern. Mit waren Subwoofer PP 7S, Anschlusskabel 4,8 m ( 8-Polich ), Radio-Adapterkabel PP-AC74 ( Ford Focus 2010-> ). Subwoofer PP 7S passt prima mit weniger Mühe, nur einwenig Höherung mit Boden erforderlich ( gleich wie mit originalem Reservrad ). Man bekommt die richtigen Anlagen aus CSMusiksysteme www.csmusiksysteme.de
Nun zuerst mit DIP-Schalter die Grundfunktionalitäten einzustellen, danach vielleicht mit Optical & USB-Interface die Installierung der Software.
Have a nice Day 🙂
-JussiK-
Und noch ne Frage, ist es normal, dass die grüne LED an der PP20 die ganze Zeit leuchtet? Also sobald man einsteigt ist die an. Ich hab noch nicht geschaut ob die nach ner gewissen Zeit vielleicht ausgeht, aber so richtig schön fänd ichs nicht wenn die immer an wär.
Zitat:
Original geschrieben von lolek123
Also meine Helix kam heute morgen mit der Post, hab sie gerade eingebaut. Zuerst wollte das Radio nciht angehen, beim zweiten Versuche hat dann doch noch alles geklappt.@mk5jas: HAst du ein Setup geladen und wenn ja welches? Auf der HP gibts ja für nen MK2 Focus eins zum Download. Besser als nichts denke ich mal, also werd ich das nach Feierabend mal ausprobieren. Wenn jemand was besseres weiß wäre ich aber auch dankbar.
Achja den Subwoofer konnte ich nicht in Betrieb nehmen, da mein mitbestelltes Anschlusskabel http://www.carhifi-store-buende.de/...ay-subwoofer-anschlusskabel.html
leider nicht passt. Schon rein mechanisch passt es nicht in die PP20 und am Subwoofer erst recht nicht, also geht das zurück und ich muss erstmal zu ACR.
Beim Subwoofer liegt eigentlich ein Kabel bei welches passt, war zumindest bei mir so.
Ein Setup habe ich nicht geladen ich habe es für mich selbst eingestellt. Die Einstellung kann ich dir gerne posten, aber ich habe andere Lautsprecher vorne die erheblich mehr vertragen als die von Ford. Ein Setup für den MK3 gibt es nicht, dafür müsstest du nach Helix fahren, die machen dir das kostenlos.
Einfach das Setup vom Mk2 nehmen geht natürlich, aber das ist nicht der Sinn, da kannst du durch den Selbstversuch mehr erreichen.
Die grüne LED geht aus, natürlich ist sie direkt an wenn du einsteigst da ja Spannung anliegt wenn du das Auto öffnest. Der Bordcomputer geht ja auch an wenn du das Auto öffnest.
Zitat:
Original geschrieben von cars444
So sieht die Tür "nackt" aus:und fast fertig mit Alubutyl:
Die Lautsprecher habe ich mit selbsgemachten Ringen aus MDF verbaut.
Zusätzlich die Kunststoffverkleidung mit speziellem Schaumstoff gedämmt, klappert jetzt die Tür nicht mehr,
dafür hüpft der Innenspiegel im Basstakt und das Dach mit Windschutzscheibe vibriert mit.
Ich habe auch die Eton POW 172 Compression verbaut, allerdings ohne Verstärker.
Mit etwas mehr dampft würden die Lautsprecher wahrscheinlich noch "knackiger" arbeiten.Schaun wir mal
Macht es überhaupt Sinn solche starken Lautsprecher (100 Watt) ohne Verstärker zu verbauen? Weiss jemand wieviel Ausgangsleistung das Sony-Radio hat?
Wenn es ohne Verstärker wirklich reicht, würde ich es auch so machen. Aber ich habe Angst, dass diese hochwertigen Lautsprecher sich dann kaum von den Titatnium Standardlautsprechern abheben. Diese finde ich eigentlich auch schon ganz ok.
Hast du die besseren oder die schlechteren die auch im titanium verbaut sind ? (6 oder 8(9) Lautsprecher)
Solltest du nur 6 haben (vorne mit Hochtöner in der Türe beim Spielgel , hinten nur die unten) ist es egal welche du einbaust , die sind auf jeden Fall besser
Solltest du hinten auch Hochtöner verbaut haben , hast du eine bessere Qualität
Zitat:
Original geschrieben von brakeout
Macht es überhaupt Sinn solche starken Lautsprecher (100 Watt) ohne Verstärker zu verbauen? Weiss jemand wieviel Ausgangsleistung das Sony-Radio hat?Zitat:
Original geschrieben von cars444
So sieht die Tür "nackt" aus:und fast fertig mit Alubutyl:
Die Lautsprecher habe ich mit selbsgemachten Ringen aus MDF verbaut.
Zusätzlich die Kunststoffverkleidung mit speziellem Schaumstoff gedämmt, klappert jetzt die Tür nicht mehr,
dafür hüpft der Innenspiegel im Basstakt und das Dach mit Windschutzscheibe vibriert mit.
Ich habe auch die Eton POW 172 Compression verbaut, allerdings ohne Verstärker.
Mit etwas mehr dampft würden die Lautsprecher wahrscheinlich noch "knackiger" arbeiten.Schaun wir mal
Wenn es ohne Verstärker wirklich reicht, würde ich es auch so machen. Aber ich habe Angst, dass diese hochwertigen Lautsprecher sich dann kaum von den Titatnium Standardlautsprechern abheben. Diese finde ich eigentlich auch schon ganz ok.
Also erstmal haben Lautsprecher keine Watt denn sonst würden sie von allein spielen können 😉
Die Eton spielen am Serienradio sehr gut und deutlich besser als die Werksteile. Entscheidend ist der Wirkungsgrad der Lautsprecher und nicht die Watt.
Wenn du aber schon zufrieden bist mit den Lautsprechern würde ich eher die PP20 einbauen denn damit holst du wirklich noch einiges aus den Lautsprechern heraus. Wenn es sich bei dir einfach nur besser anhören soll und du etwas mehr Lautstärke möchtest ist das der einfachere Weg und bringt meiner Meinung nach mehr als nur die Lautsprecher tauschen. Wichtiger als die Leistungsaufnahme der Lautsprecher ist nämlich den Lautsprechern erstmal überhaupt Leistung zu geben. Und die Leistung der PP20 reicht aus um sämtliche Krankenwagen zu überhören ohne das die Lautsprecher verzerren. Und an der Helix kannst du noch die tiefen Frequenzen absenken die die Lautsprecher einfach nicht können. Ich schätze du kennst das, es läuft ein Lied und mittendrin kommt einmal ein richtiger Tiefbass und nur da verzerren die Lautsprecher.