Aufwand Motorumbau 318 Ci auf 325 oder 330
Hallo,
ich fahre jetzt schon seit einiger Zeit einen BMW E46 318 Ci Bj. 04.2003 mit 143 PS und bin bis auf den üblichen Ölverlust des Motors wirklich von der Qualität des Autos überzeugt. Mit der Zeit sehn ich mich jedoch
nach etwas mehr Leistung und würde gerne wissen ob bzw. mit wieviel Aufwand es mögliche wäre einen
größeren Motor z.B. vom 325 oder 330 einzubauen? Und was ggf. zu beachten ist bzw. ob ihr mir gänzlich davon abraten würdet?
Vielen Dank im Voraus ;-)
Beste Antwort im Thema
Es gibt diverse Threads wo das mal diskutiert wurde.
Anstatt den Motor umzubauen ist es einfacher die Karosse umzubauen, also einen Total-Schaden-6-Zylinder zu kaufen und da alles neu machen.
Bremsen sind ja nun kein Ding, aber die Argumentation geht ungefähr so:
4-Zylinder raus, 6-Zylinder rein
... damit auch ein anderes MSG
... dann auch die Wegfahrsperre
... und dann biste beim Kombiinstrument
... dem Lichtschaltzentrum
... dem Grundmodul
... dann musste das codierungsmäßig noch mit dem alten Kram verheiraten.
Und der Tüv muss auch noch seinen Segen geben.
Besser:
4-Zylinder-Komplett-Fahrzeug verkaufen: 4.000 Euro in die Kasse rein
6-Zylinder-Komplett-Fahrzeug kaufen: 6.000 Euro bezahlen.
... für diese Mehrkosten wirst Du nie und nimmer einen Motorumbau machen können, es sei denn aus Liebhaberei, wenn die Kosten egal sind.
Gruß, Frank
23 Antworten
Das ist in meinen Augen nein genauso sinniger Thread wie der parallel laufende "Tuning-Fragen" Thread.
Aber witzig...
Versüst mir die Zeit bis ich heut mittag auf den Sportplatz fahre 😁😎
Zitat:
Original geschrieben von callbyreference
ist das so? das Ki usw gewechselt werden muss?Zitat:
Original geschrieben von lncognito
Es gibt diverse Threads wo das mal diskutiert wurde.Anstatt den Motor umzubauen ist es einfacher die Karosse umzubauen, also einen Total-Schaden-6-Zylinder zu kaufen und da alles neu machen.
Bremsen sind ja nun kein Ding, aber die Argumentation geht ungefähr so:
4-Zylinder raus, 6-Zylinder rein
... damit auch ein anderes MSG
... dann auch die Wegfahrsperre
... und dann biste beim Kombiinstrument
Kann hier nix mit codieren erreicht werden? ....
Ist doch eigentlich wie beim BC codieren oder?
Naja, nicht unbedingt ...
... einfach geschaut in welche Fahrzeuge das 318(N46)-Kombiinstrument auch noch verbaut wurde:
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=62116985643
... der 330 ist nicht dabei, jedoch der 325, was ja auch der M54-Generation entspricht.
Der Becha macht ja alle möglichen Umbauten, da kannste auch mal anfragen. Man sagt jedoch, dass er verdammt viel Ahnung und verdammt viel Ausstattung hat und auch ein recht großes Teilelager.
Einen 318i im Wert von 4.000 Euro kann man bestimmt mit 3.000 Euro auf einen 330i aufrüsten, wird jedoch als "Bastelkiste" sicher weniger als 5.000 Euro wert sein während ein für 7.000 Euro gekaufter 330i deutlich mehr als 5.000 Euro wert sein wird, da original.
... so einfach ist die Motorumbaurechnung.
Zum Motor gehört ja auch das Getriebe - wer nur meint, er könnte sich günstig einen Motor bei eBay schießen, der ist oftmals zu naiv und meint, es würden ausschließlich Motoren im tadellosen Zustand verkauft werden.
Gruß, Frank
Alles Quatsch was meine Vorredner dir einreden wollen.
Für ca. 20 Euronen kannst du den umbauen.
Du brauchst nur folgende Teilenummer: 51 14 7 004 688
Wenn es noch schärfer sein soll, dann nimm 51 14 7 893 655
Kostet aber ca. 25 % Aufpreis.
Keine TÜV-Probleme, kein großer Aufwand.
Absolut langlebig.
Zitat:
Original geschrieben von Mox6
Alles Quatsch was meine Vorredner dir einreden wollen.Für ca. 20 Euronen kannst du den umbauen.
Du brauchst nur folgende Teilenummer: 51 14 7 004 688
Wenn es noch schärfer sein soll, dann nimm 51 14 7 893 655
Kostet aber ca. 25 % Aufpreis.Keine TÜV-Probleme, kein großer Aufwand.
Absolut langlebig.
😁😛 schreib aber das es ne Ebay Artikelnummer ist.
Ähnliche Themen
😁😁😁😁😁geil😁😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Da Typ
😁😛 schreib aber das es ne Ebay Artikelnummer ist.Zitat:
Original geschrieben von Mox6
Alles Quatsch was meine Vorredner dir einreden wollen.Für ca. 20 Euronen kannst du den umbauen.
Du brauchst nur folgende Teilenummer: 51 14 7 004 688
Wenn es noch schärfer sein soll, dann nimm 51 14 7 893 655
Kostet aber ca. 25 % Aufpreis.Keine TÜV-Probleme, kein großer Aufwand.
Absolut langlebig.
Schreib keinen solchen Quatsch, sonst sucht er sich bei ebay die Finger wund und wir müssen uns wieder ernsten Themen widmen.
Das sind definitiv BMW-Teilenummern.
Fertig.
Wenn es einer machen kann, die Zeit dafür hat und das nötige Kleingeld dazu warum nicht. In einem anderen Forum berichtet derzeit ein User über seinen Umbau vom 318i Cabrio E36 auf 340i Cabrio mit dme Motor vom 7er.
Alles ist möglich solange man es TÜV konform macht.
Zitat:
Original geschrieben von koolman92
Wenn es einer machen kann, die Zeit dafür hat und das nötige Kleingeld dazu warum nicht. In einem anderen Forum berichtet derzeit ein User über seinen Umbau vom 318i Cabrio E36 auf 340i Cabrio mit dme Motor vom 7er.
Alles ist möglich solange man es TÜV konform macht.
Da lohnt es sich ja auch, weil es das original nicht gibt, bzw ein 3er mit V8 (Alpina B8) extrem teuer ist.
Aber vom normalen 3er gibt es so viele, sodass es sich finanziell kaum lohnen wird.
En V8 is natürlich echt was anderes....
Wer halt darauf bock hat...
Aber aus nem 4 ender nen 6 ender zu machen ist wirtschaftlich totaler bullshit...