Audi weißer Rauch
Hallo Leute bitte um Hilfe habe ein audi a6 4f Bmk Motor
Hab einen Austausch Motor eingebaut habe Probleme wenn der warm ist hab ich weißen Rauch und er Rückelt dann im warmen Zustand injektoren habe ich codiert eventuell hatt einer schon sowas danke für Rückmeldung
59 Antworten
Siehe Ergänzungen/ Korrekturen im Beitrag von 17:42 Uhr. 🙂
Vielleicht auch nicht gleich leistungsmäßig in die Vollen gehen, solange die Injektoren nicht gut genug kalibriert sind.
Bin heute maximal 120 gefahren. Wie lange dauert es in der Regel bis die Werte Anzeigen
von injektoren.
Mit 1000 km kannst Du rechnen. Siehe auch diesen Beitrag hier (3.0 TDI BKN im A4, 204 PS):
http://www.motor-talk.de/.../...3-0-tdi-bkn-injektor-t5487268.html?...
Glaubst du das das an injektoren liegt das der so qualmt... Und ruckelt ihm Leerlauf.
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Er schrieb doch, und ich auch, dass es sich erstmal alles anlernen muss. Hast du schon mal geguckt, ob man das AGR etc. neu anlernen kann? Mir ist es in Erinnerung, dass man die Klappen anlernen muss, wenn man die gewechselt hat.
Ich würde erst mal weiterfahren und wie schon angesprochen den Ölstand gewissenhaft im Auge behalten. Ölverdünnung wirst Du sowieso haben, wegen der Unangepasstheit.
Waren die Injektoren nicht bereits bei Dir verbaut?
Grundeinstellung habe ich gemacht am Agr, injektoren hab ich gebraucht gekauft angeblich 70000km gelaufen..
Und welche Teilenummern haben die Injektoren? Bzw., welcher Index?
Am Ende Q
Zitat:
@ahw schrieb am 19. April 2017 um 23:25:10 Uhr:
Am Ende Q
Oh. 😰
Die wurden im BMK verbaut bis 4F-5-107 000. Aber bereits seit 01.06.2005 ersetzt durch AA, dann ersetzt seit 01.06.2006 durch 059 130 277 AB, dann ersetzt seit 01.09.2006 durch 059 130 277 AH.
Keine guten Vorzeichen. Die hatten einige Mängel ab Werk. Will Dir jetzt keine schlaflosen Nächte bereiten, die können bei der Laufleistung durchaus noch im tolerablen Bereich sein.
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