Audi S8 tieferlegen
Hallo zusammen,
hab folgende Frage:
Ich will meinen S8 tieferlegen!
Von welcher Höhe aus muss ich ausgehen, die des S8 oder des normalen A8?
Der S8 wird ja denk ich mal, nur durch kürzere Federn tiefer gelegt, oder?
Danke im voraus
Beste Antwort im Thema
Also mal von vorne.
Die Federn federn die Stösse ab. Gibt es einen Schlag auf das Rad, federt die Feder ein, der Schlag wird gedämpft.
Da die Federn aber eben nachfedern, würde das Auto die ganze Zeit schwingen, wie ein Schiff. Um diese Schwingungen zu vermeiden, gibt es Stossdämpfer (eigentlich sind es Schwingungsdämpfer, der Begriff Stossdämpfer ist ganz einfach falsch).
Sportfahrwerke, da gehört das S-Fahrwerk dazu, haben idR kürzere Federn, die aber härter sind. Sie müssen ja auf kürzerem Weg dieselben Schläge abfedern. Zudem sind die Stossdämpfer etwas straffer ausgelegt - sie müssen ja ebenfalls auf kürzerem Weg dieselbe Schwingung abdämpfen können. Ausserdem hat der S8 dickere Stabis.
Ein Sportfahrwerk ist also unmöglich weicher, als das originale. Das gilt für S wie auch für KW und Konsorten. Das Federbein besteht übrigens aus Feder und Stossdämpfer.
Federn kürzen ist Murks und lebensgefährlich, darauf gehe ich nicht weiter ein. Wer sowas macht, soll den Wagen einfach in der Garage stehen lassen.
Gruss
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22 Antworten
Eigentlich ist es doch Schwachsinn, es ist ein S und soll auch einer bleiben!
hallo!
habe mir gestern einen 2000 der S8 angesehen. der verkäufer hatte einen vfl 99 ger dahinter. laut den bildern die ich biss jetzt gesehen habe von original fahrwerk bestückten s8´s , kam mir der das auto zimlich abgesetzt hinten.175tkm und der tank war voll. beim direkten vergleich mit dem vfl , war es auch tiefer. was kann ich jetzt davon halten leute?
der verkäufer hat nur die räder ausgetauscht von dem was er fährt(vfl) und was er verkaufft (fl).
jetzt kommt mir natürlich der gedanke ob er die federn auch getauscht hat??
MFG
man konnte nen s8 auch mit niveauregulierung bestellen,dann waren die höher als die mitm normalen fahrwerk.könnte evtl der grund sein ;)
hallo
soviel ich weiss hat der keine niveoregelung. der ist ja nicht höher sonder tiefer hinten. meine befürchtung war ja das er die abgesetzten alten von seinem den er selber fährt raus gebaut hat und mit den guten bei dem er verkaufen will getauscht hat.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von maurusv6
Dann hat sich meine Vermutung bestätigt!
Wisst ihr vielleicht noch, wie sich der S8 mit kürzeren bzw tieferen Federn verhält?
Wird es weicher oder härter?
Will kein Sportfahrwerk einbauen, da ich denke, dass das S Fahrwerk vollkommen ausreicht!
Also um mal klarheit zu schaffen, wenn du kürzere federn einbaust dann wird dein dein Auto auch härter weil sich dann auch der federweg der dämpfer veringert.ich selber habe mir vor ca.3.wochen welche eingebaut von der firma K.A.V.50/30 und vom fahrverhalten her ist etwas strafer aber mann kann damit gut leben ist halt etwas agiler meiner meinung nach...wenn du es richig krachen lassen willst dann brauchst du ein kompletes fahrwerk mit Dämpfer aber mit so einer limo ist schwachsin ich hab das nur für optik gemacht. vieleicht hilft dir das weiter aber glaube mir es bringt nichts das ding exstrem tief zu legen ist einfach zu schwer und wird sehr sehr hart ein bisschen komfort sollte schon sein weil dieses rumgehüpfe nervt auf die dauer hab schon alles probiert (..lach..)
Alles was man wissen muß oder kann im Bezug auf Fahrwerk und Tieferlegung:
http://www.kaw-tech.de/de/index.php
Habe deren Federn und VA Dämper in meinem 4.2 - top!
Gruß aus FFM
Zitat:
Original geschrieben von bigdayit
hallo
soviel ich weiss hat der keine niveoregelung. der ist ja nicht höher sonder tiefer hinten. meine befürchtung war ja das er die abgesetzten alten von seinem den er selber fährt raus gebaut hat und mit den guten bei dem er verkaufen will getauscht hat.
mfg
Also soviel ich bisher gesehen und gehört habe sind unsere Autos hinten meistens etwas tiefer als vorne war bei mir auch deswegen würde ich hinten auch nicht tieferlegen es reicht wenn man nur vorne tiefer legt sieht optimal aus und ist mit KAW federn auch zulässig
Mfg
Mit der Höhe gebe ich dir recht. Es ist aber sehr gefährlich, das Auto nur vorne tiefer zu legen. Das Fahrverhalten ändert sich deutlich und kann gefährliche Reaktionen hervorrufen.
Daher: Wenn, dann gleich ein komplettes Fahrwerk verbauen. Die sind dann so abgestimmt, dass die unterschiedliche Tieferlegung kein gefährliches Verhalten hervorruft. Ich würde erst recht nicht nur einfach kürzere Federn vorne verbauen. Das ist das allerschlimmste.
Will hier aber nicht den Moralapostel spielen oder euch etwas verbieten. Es kann gut gehen, kann aber auch schief gehen. Ich hänge da zu sehr an meinem Leben, als dass ich ein Experiment wagen würde.