Audi S4
Hi ,
würde mich für den neuen S4 B9 interessieren und dachte, dass wir mal alle (vermeintlichen) Informationen zusammentragen.
Was ich bisher rauslensen konnte: V6 (Bi-?)Turbo mit 3.0l ~ 350PS
Weiß jemand noch mehr? (Motor, Getriebe, ungef. Markteinführung)
Gruß Enrico
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
jetzt kommt mal mein erster Bericht. Ich möchte jedoch gleich dazu sagen, dass dies meine persönliche Meinung ist und vielleicht nicht mit Euren Meinungen oder Erfahrungen übereinstimmen wird. Also nicht bös sein, wenn ich mal was schreibe, was Ihr vielleicht anders seht. Auch ist das hier erst mal alles auf den ersten Blick, was man eben so nach 350km sagen kann.
Der Wagen selbst hat auf den ersten Blick auch glaube ich alles, was man so in die Kiste reinkonfigurieren kann, also volle Hütte. Das einzige was er nicht hat sind abgedunkelte Scheiben und das Optikpaket Titanschwarz.
Als Vergleich werde ich ab und zu meinen jetzigen S3 Sportback heranziehen.
Zum Äußeren:
Da kann ich mich Rimking gleich anschließen, was jedoch aber im Vorfeld klar war. Er sieht nun mal wie ein "gewöhnlicher" A4 aus und hebt sich nicht sonderlich ab. Aber, es passt letztendlich trotzdem zum Gesamtkonzept des Autos, welches nach meinem Empfinden voll auf Understatement zielt und nicht auf "Protz". Aber dazu mehr bei Motor und Sound etc.
Zur Farbe dieses Wagens möchte ich nicht viel sagen, da es absolut nicht meine Farbe ist und Farben eben halt Geschmackssache sind und dies jeder für sich entscheiden muss. Leider hat er nicht das Optikpaket Titanschwarz, was mich sehr interessiert hätte.
Die Felgen finde ich in Kombination mit dem Rot gar nicht so schlecht, die hatte ich mir im Konfigurator viel schlimmer vorgestellt, aber auch hier Geschmackssache.
Ansonsten bist jetzt alles wie von Audi gewohnt.
Zum Inneren:
Kurz gesagt, für mich von innen ein Traum. Die S Sportsitze mit den Rauten sind wunderschön und bequem, das Leder schön weich und qualitativ macht es einen guten Eindruck. Auch nach 350 km tat mir mein Hinterteil nicht weh, was ich bei meinem S3 und den Alcantarasitzen nicht behaupten kann (liegt aber wahrscheinlich auch an der fehlenden Luftfederung).
Das Lenkrad ist wie gewohnt sehr schön anzufassen und die Tasten gut zu bedienen. Ich tendiere persönlich immer zum unten abgeflachten.
Das Virtual Cockpit ist für mich eigentlich die größte und innovativste Neuerung, die Audi eingeführt hat. Die Anzeige der Navikarte und die Aufteilung von Tacho und Drehzahlmesser finde ich sehr gelungen und es erleichtert die Fahrt. Designmäßig sowieso der Hammer. Mit den unterschiedlichen Displayeinstellungen wird auch sicherlich jeder seine Lieblingseinstellung finden. Einziger kleiner Kritikpunkt ist, dass manche Sympole oder Anzeigen am Rande etwas klein dargestellt werden, wie z.B. die Verkehrszeichenerkennung, aber dazu später noch mehr.
Die Mittelkonsole finde ich auch sehr schön und designmäßig gut gelungen. Den Ganghebel finde ich mega, so habe ich ihn mir schon immer gewünscht. Er funktioniert auch perfekt als Handgelenksauflage um das MMI zu bedienen.
Das große 8,3 '' Display ist auch sehr schön gelungen und die Auflösung der Anzeige ist sehr gut.
Mein einziger Kritikpunkt wäre die Bedienung. Ich bin in sowas eigentlich ganz fit, allerdings fand ich es beim ersten bedienen schon recht gewöhnungsbedürftig und ab und zu kompliziert oder besser gesagt umständlich. Vielleicht muss man sich aber auch erst mal daran gewöhnen. Die zwei Tasten neben dem Drehring, um in die Untermenüs zu kommen finde ich etwas gewöhnungsbedürftig und die Bedienung des Navis auch. Ein neues Ziel eingeben hat mir zu lange gedauert und die Trefferanzeige war auch ziemlich lang und unübersichtlich. Mein Ort stand irgendwo unten in der liste nach unzähligen ähnlichen Straßenvorschlägen oder keine Ahnung was das alles war. Das liegt aber wahrscheinlich am verbauten audi connect. das war mir irgendwie alles zu viel Infos, die ich gar nicht wollte. Auch ne google maps karte wollte ich nicht. Aber das ist dann auch wieder Ansichtssache.
Den Rest des Inneren ist wie gewohnt bei Audi sehr stylisch und designmäßig mein Geschmack. Die Ambientebeleuchtung ist gut, allerdings hätte ich mir da noch mehr Farben gewüscht. Man kann nur wählen zwischen rot, blau, weiß und son Mix. Was ich auch nicht verstanden habe, was da individuell bedeutet, wenn ich darin aber nichts einstellen kann außer heller und dunkler. Hab ich noch nicht kapiert. Auch den Punkt drive select verstehe ich da nicht ganz, wenn ich da auch nur hell und dunkel einstellen kann. Das werde ich mir aber noch einmal genauer anschauen. Bis jetzt preferiere ich das blau. Es hätte bei der Ambientebeleuchtung auch vielleicht noch etwas mehr Außleuchtung gemacht werden können, da bin ich halt leider von Mercedes (Geschäftswagen) etwas verwöhnt.
Technik / Schnickschnack:
Wie schon oben erwähnt, hat die Kiste glaube ich alles drin was geht, daher hier mal kurz meine Meinung zu den weiteren technischen kostspieligen Gimmicks.
Head-Up Display: braucht meiner Meinung nach kein Mensch und es war auch das erste was ich ausgestellt habe, aber das muss jeder selber wissen.
Sportdifferential: kann ich leider nichts zu sagen, da ich kein Rennfahrer bin und nicht weiß, was es macht und wann ich es merken soll.
Dämpferregelung: ist für mich mitlerweile ein absolutes Muss. In meinem S3 habe ich es nicht und bin sehr traurig darüber, weil die Kiste hart wie ein Brett ist. Bei kurzen Fahrten ist das kein Problem, aber auf Dauer merkt man es schon. Es ist einfach entspannend, wenn man nicht ständig durchgerüttelt und gestoßen wird und man nicht jede Rille oder Delle in der Straße merkt. Und wenn man sportlich fahren will, schaltet man eben einfach um.
Dynamiklenkung: konnte ich jetzt keinen großartigen Unterschied zum S3 ohne feststellen und werde ich mir nicht zulegen.
kamerabsasierte Verkehrszeichenerkennung: wird für mich im Display sehr klein angezeigt, man kann es sich aber auch in einen der vielen Ansichtmöglichkeiten im Virtual Cockpit auch sehr groß alleine anzeigen lassen. Funktioniert erfahrungsgemäß (wie bei Mercedes auch) nach meiner Meinung zu ca 70%. Der Rest wird falsch angezeigt oder es dauert ewig, bis mal freie Fahrt angezeigt wird, obwohl die Baustelle schon lange weg ist. Darauf verlassen kann und sollte man sich sowieso nicht und selber die Schilder anschauen. Lässt sich also drüber streiten, ob man das braucht.
Rückfahrkamera: Die fand ich jetzt auf den ersten Blick etwas billig und schlecht gemacht, da ist Mercedes bei weitem besser. War sehr unübersichtlich und irgendwie verzerrt. Das muss ich aber morgen im hellen noch mal genau testen.
Assistenzsysteme: dazu kann ich noch nicht viel sagen, da ich noch nicht weiß, welches verbaut ist.
Audi-Phonebox: kann ich auch noch nicht viel zu sagen. ohne kabel geladen wurde nichts, weiss aber auch nicht, ob man da noch was an den Einstellungen am Telefon/MMI vornehmen muss.
Virtual Cockpit: wie oben beschrieben, ein Muss.
Ambientebeleuchtung: würde ich auf jeden Fall machen, weil es das Auto von Innen im Dunkeln einfach noch schöner und edler erscheinen lässt.
Jetzt kommt mein persönliches Highlight, das Bang & Olufsen Sound System: Ich muss dazu sagen, dass ich sehr viel Musik höre und auch sehr gerne und oft laut höre. Ich habe das B & O auch im S3, aber ich muss sagen, im S4 ist es definitiv nochmal 2 Stufen drauf. Um es kurz zu machen, ich würde es mit klanggewaltig beschreiben. Also für mich ein absolutes Muss und Highlight, aber es lohnt sich natürlich nicht für jemanden, der entweder eh nur Radio hört oder auch nur auf Hintergrundlautstärke hört. Der braucht das Geld nicht zu investieren.
Digitales Radio: ich finde es super, weil man einfach bessere Sender bekommt, wo viel Musik gespielt wird und die Klangquali perfekt ist. Aber muss jeder selbst wissen, ob er das will oder nicht.
Elektrische Sitze: was ich jetzt nicht genau weiß ist, wozu die elektrische Einstellung der Seitenwangen der S-Sportsitze gehört, aber das fand ich ziemlich gut, da man glaub ich sonst zu wenig Seitenhalt in den Sitzen hätte. Was man dafür konfigurieren muss (Vordersitze elektrisch einstellbar oder Lendenwirbelstütze mit Massagefunktion) weiss ich nicht. Ob man ansonsten elektrische Sitze braucht muss auch jeder selbst entscheiden.
So, ich glaub das war jetzt erst mal alles. Keine Ahnung, ob ich was vergessen habe.
Verbrauch:
Vom Verbrauch bin ich wirklich positiv überrascht. Ich bin insgesamt 350km gefahren. Davon ca 300 auf der Autobahn. Beim Abbfahren von der AB lag der Verbrauch bei 8,8l. Da habe ich etwas gestaunt. Ich bin natürlich nicht gerast, sondern in meinen Augen gemütlich zwischen 140-160 gefahren, so wie es der Verkehr zulässt. Genauso bin ich hin gefahren mit dem S3. Der hatte 8,6. Beim S4 hatte ich eigentlich so mit 11 gerechnet.
Die letzten 50 km habe ich dann Spaß gehabt und der Verbrauch stieg auf die 9,4, wie im letzten Bild zu sehen ist. Auch das fand ich jetzt wirklich OK. Mit einem Tank kommt man also ca. 500-550km weit. Wenn man natürlich 200 auf der AB durchbläst, wohl eher weniger. Zu bedenken ist auch, dass der Wagen gerade mal 400km gefahren hatte, als ich ihn übernommen habe, also noch längst nicht eingefahren ist.
Motor / Sound (auf Dynamic):
Jetzt komme ich auf das oben angerissen Thema Understatement zurück. Der Sound entspricht meiner Meinung diesem. Der Sound ist kernig und entspricht einem 6-Zylinder. Er ist nicht laut oder aufdringlich oder protzig. Ich würde sagen dezent. Aber mir gefällt es irgendwie. Viele haben ja schon gemeckert, dass der Sound langweiig oder zu leise ist. Ich muss sagen, ich finde ihn im Gesamtkonzept gesehen, genau richtig. Es pupst auch nichts wie im S3. Beim runterschalten bellt er einmal etwas auf und blubbert dezent dazu, genau wie mein Gas wegnehmen, dann blubbert er auch, aber wirklich minimal und sehr dezent. Das könnte vielleicht etwas lauter sein, aber ist wie alles, natürlich Geschmackssache.
Den Sound kann ich auch die Tage vielleicht noch einmal etwas besser schreiben, vielleicht mache ich auch noch mal einen Soundfile, wenn mir jemand sagt, ob ich den hier einfach hochladen kann.
Vom Motor selbst bin ich sehr begeistert. Ich komme natürlich von einem 4 Zylinder mit meinem S3, kann also nur von da aus vergleichen. Andere, die schon mehrer 6 Zylinder gefahren sind, können da natürlich mehr zu sagen und besser vergleichen. Zum S3 natürlich ein großer Unterschied. Der Motor läuft wunderbar ruhig, fühlt sich gut an, reagiert sehr schön aufs Gas. Weiß nicht wie ich das beschreiben soll, vielleicht mit Laufkultur? Keine Ahnung, ich find ihn einfach gut.
Was mir dabei auch noch positiv aufgefallen ist, ist das Fahren im S-Modus. Beim S3 kannst du den S-Modus eigentlich nur zum überholen benutzen oder wenn du weisst, jetzt gebe ich mal für eine länge Wegstrecke Vollgas. Aber sonst nervt der S-Modus nur, weil der Motor ständig am Anschlag dreht und auch sofort bei 50 in den zweiten runterhaut, so dass du einen ständigen Wechsel hast zwischen zweiten und dritten Gang. Beim S4 ist das anders. Der geht bei S zwar auch höhertourig, aber nicht so viel und schaltet auch bei weniger Gas viel früher runter und bleibt nicht im kleineren Gang hängen. Es ist also viel angenehmer damit zu fahren und hat ne tolle Kombination zwischen jederzeit sofort Leistung zu haben, aber auch Laufruhe, wenn man das Gas wegnimmt und er runterschaltet. Man kann also auch in der Stadt S drinlassen. Das geht beim S3 nicht.
So, das soll glaub ich erst mal reichen. Ist doch mehr geworden, als ich vor hatte. Sorry. :-)
Keine Ahnung, was ich alles vergessen habe. Hoffe, ihr habt einen kleinen Eindruck bekommen und vielleicht bringt euch ja etwas in Euren Entscheidungen etc weiter. Wenn Ihr spezielle Fragen habt oder spezielle Fotos wollt, dann schreibt es einfach. Eine Woche habe ich ihn.
Und nochmal, bitte nehmt mir nicht einige Aussagen übel. Es ist wie gesagt meine Meinung und meine Eindrücke, die können bei jedem natürlich unterschiedlich sein.
Allen noch einen schönen Abend!
3491 Antworten
Zitat:
@TPursch schrieb am 14. Oktober 2016 um 09:08:31 Uhr:
PS: Warum soll ich eine Farbe nicht wählen, die toll ist, nur weil sie >jeder< hat? Ach so, dann bin ich nicht mehr "individuell" genug ;-)
Nö...ich habe mich an Daytonagrau einfach satt gesehen. Weiß war ja auch eine Trendfarbe, aber ich habe in den letzten Jahren über die gesamte Modellpalette deutlich mehr daytonagraue als weiße Audis gesehen. Das ging irgendwann vor 8 Jahren los und war bis vor ca. 2 Jahren DIE Farbe. Selbstverständlich kann ich nur für meine Region sprechen. Übrigens - wer "individuell" sein möchte wird sich mit Sicherheit keinen A4 Avant zulegen.😉 Daher würde ich auch von den überteuerten Individualoptionen absehen, das ist wie Perlen vor die Säue werfen. Das ist aber nur meine persönliche Meinung, ich möchte niemandem zu nahe treten.
Satt sehen ist natürlich etwas anderes. Und der A4 steht ja auch nicht zur Debatte, wir sind ja schließlich im A4-Forum :-) Stimmt, muss jeder selbst wissen. Und die Dienstwagenfahrer mit 36 Monaten Laufzeit werden wohl umso weniger 2.400,- EUR für die Farbe hinblättern. Ich zumindest 😁
Frage: kann ich in Verbindung mit dem großen MMI und der darin von Audi gestellten SIM-Karte Internet-Radio hören (via CarPlay)?
So weit ich weiß nein. CarPlay nutzt die Internetverbindung deines Smartphones. Du müsstest dazu den WLAN Hotspot verwenden, allerdings kostet der Geld, wenn er über die SIM Karte des Fahrzeugs läuft (ca. 14 Euro pro Monat bzw GB). Wenn du deine eigene SIM Karte ins Fahrzeug rein schiebst, läuft jeglicher Datenverkehr über diese.
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Danke für die Erläuterung!
Extrem ärgerlich - weiss jemand ob diese in absehbarer Zeit angeboten wird? Und - ist diese in den anderen Modell via Connect vom Handy aus steuerbar?
Nachdem es die im 340i auch nicht gibt - bleibt aktuell nur der C43 AMG in dieser Klasse..?!
(auf Nachrüstung habe ich keine Lust..)
Zitat:
@u&u schrieb am 12. Oktober 2016 um 23:39:24 Uhr:
(...)
Vermisse (..) die Standheizung
Standheizung sollte für den S4 auch noch kommen.
Zur Programmierbarkeit:
"In Verbindung mit der optionalen Ausstattung Audi connect Fahrzeugsteuerung (Bestandteil von Audi connect Notruf & Service) lässt sich die Standheizung komfortabel über die Audi MMI connect-App von Ihrem Smartphone aus fernsteuern."
Kann sich jetzt schon einer "glücklicher Besitzer" eines S4 nennen?
Zitat:
@bumbum0190 schrieb am 17. Oktober 2016 um 19:20:46 Uhr:
Standheizung sollte für den S4 auch noch kommen.Zur Programmierbarkeit:
"In Verbindung mit der optionalen Ausstattung Audi connect Fahrzeugsteuerung (Bestandteil von Audi connect Notruf & Service) lässt sich die Standheizung komfortabel über die Audi MMI connect-App von Ihrem Smartphone aus fernsteuern."
Habe die Kundenbetreuung angeschrieben, wann die Standheizung für S4 verfügbar wird, noch keine Antwort erhalten, nur die Rückfrage, zur Beantwortung meiner Frage, müssten sie wissen, wer mein für mich zuständige Händler ist ... warum auch immer das eine Rolle spielen soll ... 😉
Alles ist so traurig, war heute beim Freundlichen.
Frage nach Erscheinungstermin S4 beim Händler - Antwort = ?
Frage nach 255er Bereifung - Antwort = ?
Frage nach Dachhimmel hell - Antwort = ?
Frage nach Standheizung - Antwort = ?
Kurze Historie: Der S4 wurde zeitgleich mit der Einführung des A4 auf der IAA 2015 in Frankfurt vorgestellt.
Dann wurde der S4 für Frühjahr 2016 zur Bestellbarkeit angekündigt.
Letztendlich wurde er am 21.7.2016 in den Konfig eingestellt.
Dann diese aus diesem Forum gelesenen langen Lieferzeiten, die auf einmal doch auf die Hälfte reduziert werden konnten.
Bis dato noch kein einziges Fahrzeug an Privatpersonen oder Händler ausgeliefert.
Also Leute, irgendwie kommt es mir doch etwas komisch vor.
Aber irgendwann wird doch alles gut - Antwort = ?
Schönen Gruß
Doch, Händler haben schon welche, habe mir gestern einen live Vor-ort angeschaut. Auf Mobile.de siehst du auch schon Einige, die ausgeliefert wurden. Aber keine Vorführwagen, anmachen und losfahren ist also leider nicht :-(
Zudem wird das ganze Thema S4 wirklich stiefmüttlerlich im Verkauf behandelt. Die Antwort im Audi-Zentrum auf meine Frage "Und, wie ist der neue Motor so?" wurde ernsthaft mit "Man steht oft an der Tankstelle!" beantwortet *Kopfschüttleln*
Auf die Frage, ab wann denn Fahrzeuge für eine Probefahrt zur Verfügung stehen würden, gab es nur Achselzucken. Man könne ja gerne bald mal den S5 probefahren.
Meiner steht noch immer auf KW 43 (das ist nächste Woche), aber er hat Stand gestern noch nicht mal eine Fahrgestellnummer- das ist wohl beim Händler abrufbar und erst in dem Moment wird das Fahrzeug tatsächlich montiert. Ich glaube daher kaum dass die Auslieferung nächste Woche stattfinden wird. Allmählich nervt die Warterei enorm!
Zitat:
@thoshy schrieb am 5. Oktober 2016 um 23:00:41 Uhr:
Es wird ein Avant, Audicode: ADQZ9QCHBestellt habe ich beim Händler direkt am ersten Tag. Der Abholtermin, ist wie bereits gesagt, von KW 44 in 2 Schritten auf KW 42 vorgerutscht.
Abholung wird in Ing. sein.
Wie sieht's aus, wird der geplante Abholtermin gehalten?
@bambule211
Ich konnte jetzt noch immer keinen Abholtermin ausmachen, und ich muss sagen mich nervt die Warterei genauso enorm. Ich kann es auch nicht nachvollziehen, weshalb Audi die Abholtermine so eng legt und sie dann nicht hält, besser wäre es doch aus meiner Sicht, wenn Audi lieber 2 Wochen Puffer mit einplanen würde. Denn es ist doch immer bescheide wenn man einen Termin nicht halten kann, da wäre es doch immer besser wenn das Auto ,,zu früh“ kommt.
@ alle
So jetzt habe ich gerade eine Neu Info von meinem Audi Händler bekommen und so langsam wird die Vorfreude richtig eingebremst. Denn es fehlen Teile und deswegen kann mein S4 nicht weiter Produziert werden. In der Produktion gibt es wohl insgesamt 8 zähl Positionen und meiner stehe bei Position 4, also genau auf halben weg. Als wenn es beim S4 nicht schon genügt Verzögerungen gegeben hat, aber am schlimmsten finde ich, dass Audi dann nicht in der Lage ist offen mit seinen Händlern zu kommunizieren. Denn mein Händler musste erst ewig nachfragen, bis diese Information preisgegeben wurde.
Hast Du noch weitere Informationen was genau fehlt u. wie lange es noch dauern kann?