Audi S4
Hi ,
würde mich für den neuen S4 B9 interessieren und dachte, dass wir mal alle (vermeintlichen) Informationen zusammentragen.
Was ich bisher rauslensen konnte: V6 (Bi-?)Turbo mit 3.0l ~ 350PS
Weiß jemand noch mehr? (Motor, Getriebe, ungef. Markteinführung)
Gruß Enrico
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
jetzt kommt mal mein erster Bericht. Ich möchte jedoch gleich dazu sagen, dass dies meine persönliche Meinung ist und vielleicht nicht mit Euren Meinungen oder Erfahrungen übereinstimmen wird. Also nicht bös sein, wenn ich mal was schreibe, was Ihr vielleicht anders seht. Auch ist das hier erst mal alles auf den ersten Blick, was man eben so nach 350km sagen kann.
Der Wagen selbst hat auf den ersten Blick auch glaube ich alles, was man so in die Kiste reinkonfigurieren kann, also volle Hütte. Das einzige was er nicht hat sind abgedunkelte Scheiben und das Optikpaket Titanschwarz.
Als Vergleich werde ich ab und zu meinen jetzigen S3 Sportback heranziehen.
Zum Äußeren:
Da kann ich mich Rimking gleich anschließen, was jedoch aber im Vorfeld klar war. Er sieht nun mal wie ein "gewöhnlicher" A4 aus und hebt sich nicht sonderlich ab. Aber, es passt letztendlich trotzdem zum Gesamtkonzept des Autos, welches nach meinem Empfinden voll auf Understatement zielt und nicht auf "Protz". Aber dazu mehr bei Motor und Sound etc.
Zur Farbe dieses Wagens möchte ich nicht viel sagen, da es absolut nicht meine Farbe ist und Farben eben halt Geschmackssache sind und dies jeder für sich entscheiden muss. Leider hat er nicht das Optikpaket Titanschwarz, was mich sehr interessiert hätte.
Die Felgen finde ich in Kombination mit dem Rot gar nicht so schlecht, die hatte ich mir im Konfigurator viel schlimmer vorgestellt, aber auch hier Geschmackssache.
Ansonsten bist jetzt alles wie von Audi gewohnt.
Zum Inneren:
Kurz gesagt, für mich von innen ein Traum. Die S Sportsitze mit den Rauten sind wunderschön und bequem, das Leder schön weich und qualitativ macht es einen guten Eindruck. Auch nach 350 km tat mir mein Hinterteil nicht weh, was ich bei meinem S3 und den Alcantarasitzen nicht behaupten kann (liegt aber wahrscheinlich auch an der fehlenden Luftfederung).
Das Lenkrad ist wie gewohnt sehr schön anzufassen und die Tasten gut zu bedienen. Ich tendiere persönlich immer zum unten abgeflachten.
Das Virtual Cockpit ist für mich eigentlich die größte und innovativste Neuerung, die Audi eingeführt hat. Die Anzeige der Navikarte und die Aufteilung von Tacho und Drehzahlmesser finde ich sehr gelungen und es erleichtert die Fahrt. Designmäßig sowieso der Hammer. Mit den unterschiedlichen Displayeinstellungen wird auch sicherlich jeder seine Lieblingseinstellung finden. Einziger kleiner Kritikpunkt ist, dass manche Sympole oder Anzeigen am Rande etwas klein dargestellt werden, wie z.B. die Verkehrszeichenerkennung, aber dazu später noch mehr.
Die Mittelkonsole finde ich auch sehr schön und designmäßig gut gelungen. Den Ganghebel finde ich mega, so habe ich ihn mir schon immer gewünscht. Er funktioniert auch perfekt als Handgelenksauflage um das MMI zu bedienen.
Das große 8,3 '' Display ist auch sehr schön gelungen und die Auflösung der Anzeige ist sehr gut.
Mein einziger Kritikpunkt wäre die Bedienung. Ich bin in sowas eigentlich ganz fit, allerdings fand ich es beim ersten bedienen schon recht gewöhnungsbedürftig und ab und zu kompliziert oder besser gesagt umständlich. Vielleicht muss man sich aber auch erst mal daran gewöhnen. Die zwei Tasten neben dem Drehring, um in die Untermenüs zu kommen finde ich etwas gewöhnungsbedürftig und die Bedienung des Navis auch. Ein neues Ziel eingeben hat mir zu lange gedauert und die Trefferanzeige war auch ziemlich lang und unübersichtlich. Mein Ort stand irgendwo unten in der liste nach unzähligen ähnlichen Straßenvorschlägen oder keine Ahnung was das alles war. Das liegt aber wahrscheinlich am verbauten audi connect. das war mir irgendwie alles zu viel Infos, die ich gar nicht wollte. Auch ne google maps karte wollte ich nicht. Aber das ist dann auch wieder Ansichtssache.
Den Rest des Inneren ist wie gewohnt bei Audi sehr stylisch und designmäßig mein Geschmack. Die Ambientebeleuchtung ist gut, allerdings hätte ich mir da noch mehr Farben gewüscht. Man kann nur wählen zwischen rot, blau, weiß und son Mix. Was ich auch nicht verstanden habe, was da individuell bedeutet, wenn ich darin aber nichts einstellen kann außer heller und dunkler. Hab ich noch nicht kapiert. Auch den Punkt drive select verstehe ich da nicht ganz, wenn ich da auch nur hell und dunkel einstellen kann. Das werde ich mir aber noch einmal genauer anschauen. Bis jetzt preferiere ich das blau. Es hätte bei der Ambientebeleuchtung auch vielleicht noch etwas mehr Außleuchtung gemacht werden können, da bin ich halt leider von Mercedes (Geschäftswagen) etwas verwöhnt.
Technik / Schnickschnack:
Wie schon oben erwähnt, hat die Kiste glaube ich alles drin was geht, daher hier mal kurz meine Meinung zu den weiteren technischen kostspieligen Gimmicks.
Head-Up Display: braucht meiner Meinung nach kein Mensch und es war auch das erste was ich ausgestellt habe, aber das muss jeder selber wissen.
Sportdifferential: kann ich leider nichts zu sagen, da ich kein Rennfahrer bin und nicht weiß, was es macht und wann ich es merken soll.
Dämpferregelung: ist für mich mitlerweile ein absolutes Muss. In meinem S3 habe ich es nicht und bin sehr traurig darüber, weil die Kiste hart wie ein Brett ist. Bei kurzen Fahrten ist das kein Problem, aber auf Dauer merkt man es schon. Es ist einfach entspannend, wenn man nicht ständig durchgerüttelt und gestoßen wird und man nicht jede Rille oder Delle in der Straße merkt. Und wenn man sportlich fahren will, schaltet man eben einfach um.
Dynamiklenkung: konnte ich jetzt keinen großartigen Unterschied zum S3 ohne feststellen und werde ich mir nicht zulegen.
kamerabsasierte Verkehrszeichenerkennung: wird für mich im Display sehr klein angezeigt, man kann es sich aber auch in einen der vielen Ansichtmöglichkeiten im Virtual Cockpit auch sehr groß alleine anzeigen lassen. Funktioniert erfahrungsgemäß (wie bei Mercedes auch) nach meiner Meinung zu ca 70%. Der Rest wird falsch angezeigt oder es dauert ewig, bis mal freie Fahrt angezeigt wird, obwohl die Baustelle schon lange weg ist. Darauf verlassen kann und sollte man sich sowieso nicht und selber die Schilder anschauen. Lässt sich also drüber streiten, ob man das braucht.
Rückfahrkamera: Die fand ich jetzt auf den ersten Blick etwas billig und schlecht gemacht, da ist Mercedes bei weitem besser. War sehr unübersichtlich und irgendwie verzerrt. Das muss ich aber morgen im hellen noch mal genau testen.
Assistenzsysteme: dazu kann ich noch nicht viel sagen, da ich noch nicht weiß, welches verbaut ist.
Audi-Phonebox: kann ich auch noch nicht viel zu sagen. ohne kabel geladen wurde nichts, weiss aber auch nicht, ob man da noch was an den Einstellungen am Telefon/MMI vornehmen muss.
Virtual Cockpit: wie oben beschrieben, ein Muss.
Ambientebeleuchtung: würde ich auf jeden Fall machen, weil es das Auto von Innen im Dunkeln einfach noch schöner und edler erscheinen lässt.
Jetzt kommt mein persönliches Highlight, das Bang & Olufsen Sound System: Ich muss dazu sagen, dass ich sehr viel Musik höre und auch sehr gerne und oft laut höre. Ich habe das B & O auch im S3, aber ich muss sagen, im S4 ist es definitiv nochmal 2 Stufen drauf. Um es kurz zu machen, ich würde es mit klanggewaltig beschreiben. Also für mich ein absolutes Muss und Highlight, aber es lohnt sich natürlich nicht für jemanden, der entweder eh nur Radio hört oder auch nur auf Hintergrundlautstärke hört. Der braucht das Geld nicht zu investieren.
Digitales Radio: ich finde es super, weil man einfach bessere Sender bekommt, wo viel Musik gespielt wird und die Klangquali perfekt ist. Aber muss jeder selbst wissen, ob er das will oder nicht.
Elektrische Sitze: was ich jetzt nicht genau weiß ist, wozu die elektrische Einstellung der Seitenwangen der S-Sportsitze gehört, aber das fand ich ziemlich gut, da man glaub ich sonst zu wenig Seitenhalt in den Sitzen hätte. Was man dafür konfigurieren muss (Vordersitze elektrisch einstellbar oder Lendenwirbelstütze mit Massagefunktion) weiss ich nicht. Ob man ansonsten elektrische Sitze braucht muss auch jeder selbst entscheiden.
So, ich glaub das war jetzt erst mal alles. Keine Ahnung, ob ich was vergessen habe.
Verbrauch:
Vom Verbrauch bin ich wirklich positiv überrascht. Ich bin insgesamt 350km gefahren. Davon ca 300 auf der Autobahn. Beim Abbfahren von der AB lag der Verbrauch bei 8,8l. Da habe ich etwas gestaunt. Ich bin natürlich nicht gerast, sondern in meinen Augen gemütlich zwischen 140-160 gefahren, so wie es der Verkehr zulässt. Genauso bin ich hin gefahren mit dem S3. Der hatte 8,6. Beim S4 hatte ich eigentlich so mit 11 gerechnet.
Die letzten 50 km habe ich dann Spaß gehabt und der Verbrauch stieg auf die 9,4, wie im letzten Bild zu sehen ist. Auch das fand ich jetzt wirklich OK. Mit einem Tank kommt man also ca. 500-550km weit. Wenn man natürlich 200 auf der AB durchbläst, wohl eher weniger. Zu bedenken ist auch, dass der Wagen gerade mal 400km gefahren hatte, als ich ihn übernommen habe, also noch längst nicht eingefahren ist.
Motor / Sound (auf Dynamic):
Jetzt komme ich auf das oben angerissen Thema Understatement zurück. Der Sound entspricht meiner Meinung diesem. Der Sound ist kernig und entspricht einem 6-Zylinder. Er ist nicht laut oder aufdringlich oder protzig. Ich würde sagen dezent. Aber mir gefällt es irgendwie. Viele haben ja schon gemeckert, dass der Sound langweiig oder zu leise ist. Ich muss sagen, ich finde ihn im Gesamtkonzept gesehen, genau richtig. Es pupst auch nichts wie im S3. Beim runterschalten bellt er einmal etwas auf und blubbert dezent dazu, genau wie mein Gas wegnehmen, dann blubbert er auch, aber wirklich minimal und sehr dezent. Das könnte vielleicht etwas lauter sein, aber ist wie alles, natürlich Geschmackssache.
Den Sound kann ich auch die Tage vielleicht noch einmal etwas besser schreiben, vielleicht mache ich auch noch mal einen Soundfile, wenn mir jemand sagt, ob ich den hier einfach hochladen kann.
Vom Motor selbst bin ich sehr begeistert. Ich komme natürlich von einem 4 Zylinder mit meinem S3, kann also nur von da aus vergleichen. Andere, die schon mehrer 6 Zylinder gefahren sind, können da natürlich mehr zu sagen und besser vergleichen. Zum S3 natürlich ein großer Unterschied. Der Motor läuft wunderbar ruhig, fühlt sich gut an, reagiert sehr schön aufs Gas. Weiß nicht wie ich das beschreiben soll, vielleicht mit Laufkultur? Keine Ahnung, ich find ihn einfach gut.
Was mir dabei auch noch positiv aufgefallen ist, ist das Fahren im S-Modus. Beim S3 kannst du den S-Modus eigentlich nur zum überholen benutzen oder wenn du weisst, jetzt gebe ich mal für eine länge Wegstrecke Vollgas. Aber sonst nervt der S-Modus nur, weil der Motor ständig am Anschlag dreht und auch sofort bei 50 in den zweiten runterhaut, so dass du einen ständigen Wechsel hast zwischen zweiten und dritten Gang. Beim S4 ist das anders. Der geht bei S zwar auch höhertourig, aber nicht so viel und schaltet auch bei weniger Gas viel früher runter und bleibt nicht im kleineren Gang hängen. Es ist also viel angenehmer damit zu fahren und hat ne tolle Kombination zwischen jederzeit sofort Leistung zu haben, aber auch Laufruhe, wenn man das Gas wegnimmt und er runterschaltet. Man kann also auch in der Stadt S drinlassen. Das geht beim S3 nicht.
So, das soll glaub ich erst mal reichen. Ist doch mehr geworden, als ich vor hatte. Sorry. :-)
Keine Ahnung, was ich alles vergessen habe. Hoffe, ihr habt einen kleinen Eindruck bekommen und vielleicht bringt euch ja etwas in Euren Entscheidungen etc weiter. Wenn Ihr spezielle Fragen habt oder spezielle Fotos wollt, dann schreibt es einfach. Eine Woche habe ich ihn.
Und nochmal, bitte nehmt mir nicht einige Aussagen übel. Es ist wie gesagt meine Meinung und meine Eindrücke, die können bei jedem natürlich unterschiedlich sein.
Allen noch einen schönen Abend!
3491 Antworten
Zitat:
@seibhu schrieb am 8. September 2018 um 12:14:11 Uhr:
Zitat:
@M_Kasselmann schrieb am 07. September 2018 um 20:59:08 Uhr:
Thema
Bin ich der einzige der Ihn nicht zu laut findet, sondern auch noch lauter gemacht hat?Finde ihn auch nicht zu laut, sondern eher zu leise, wie hast Du ihn denn lauter gemacht? Nur Klappensteuerung die in meinen Augen beim S4 nichts bringt oder Vorschalldämpfer entfernt? MTM bietet fürs Ausland ja ein Zwischenstück an, rund €1000,- nur für ein Rohr mit Klemmen ist happig.
Hast eine PN 😉
Schön, ein FORUM ist ja auch dazu da um persönliche Nachrichten zu verschicken, soll ja kein anderer was davon mitbekommen. 🙄
Zitat:
@gassel schrieb am 9. September 2018 um 15:11:45 Uhr:
Schön, ein FORUM ist ja auch dazu da um persönliche Nachrichten zu verschicken, soll ja kein anderer was davon mitbekommen. 🙄
Ja, auch dafür ist ein Forum da. Wenn Du Dir mal die Richtlinien von MT vor Augen hälst, sollte Dir sehr schnell klar werden, wofür PN da sind.
Zitat:
@seibhu schrieb am 8. September 2018 um 17:27:20 Uhr:
Zitat:
@Charly208 schrieb am 18. Juni 2018 um 12:03:47 Uhr:
In den ersten Sekunden wird der Kat aufgeheizt. Das ist die Sekundärluftpumpe und erhöhte Drehzahl.
Gefunden, war ein post von @Charly208, vielleicht kann er noch was genaueres dazu sagen.
Um den Kat schneller aufzuheizen wird Luft in das Abgasystem geblasen. Dazu bläst der Lüfter stärker und bei manchen Autos hört man auch die Pumpe.
Kurz nach dem Start ist auch die Lehrlaufdrehzahl erhöht.
Beides zusammen kann einen ziemlichen Lärm. Ich kenne das von meinem RS4 und auch von meinem Z4 3.0. Bei den 4-Zylindern ist es mir noch nicht so aufgefallen.
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tach zusammen,
dann gebe ich - als glücklicher neubesitzer (m-)eines am 01/08/2018 zugelassenen s4 - auch mal kurz meinen senf ab zu den diversen themen der letzten zeit:
# verbrauch: bei halbwegs konstanter aber dennoch zuegiger fahrt auf der autobahn aktuell rund 9,5 ltr, ansonsten mit innerstädtischem verkehr rund 10,5 ltr, jeweils je 100 km. das ist absolut ok. (unser jeep renegate mit dem 1,4 ltr 4 zylinder benzinmotor und 170 ps braucht definitv mehr, obwohl er langsamer ist und weniger wiegt)
# reichweite: klar, "gut pferd will futter". insofern ist der tank alles andere als üppig dimensioniert. mit ein wenig geduld beim tanken lassen sich aber im eigentlich für die kraftstoffexpansion vorgesehen leerraum im tank nochmal an die 2 ltr kraftstoff mehr bunkern. einfach oben im tankstutzen bei den löchern vorsichtig den langsamen (!) benzinschwall des tankrüssels draufhalten und dabei aufpassen, daß der tank sich nicht verschluckt. das wäre doof, denn ansonsten macht er das, was auch keine kinder gerne machen, ein bäuerchen. TIPP! bitte ein so aufgetanktes fahrzeug NICHT in die pralle sonne stellen, ansonsten drückt`s den teueren saft ungenutzt auf die straße ...
# fahreigenschaften: GEIL!
# auspuffsound: mit unter nervig. würde den raudau gerne ganz abschalten, da nicht erst die geräuschkulisse im"sport" - modus einfach nur peinlich ist.
so, und dann habe ich noch eine frage, denn der winter steht bald vor der türe:
# wo finde ich - außer beim f.a.h. - informationen darüber, welche reifen-felgen-kombinationen im winter MIT SCHNEEKETTEN für unsere schätzchen zugelassen sind?
ich-sach-scho-ma ...
DANKE!
Zitat:
@dmudmf schrieb am 12. September 2018 um 15:38:49 Uhr:
# auspuffsound: mit unter nervig. würde den raudau gerne ganz abschalten, da nicht erst die geräuschkulisse im"sport" - modus einfach nur peinlich ist.
Nun, da sind die Geschmäcker verschieden.
Ich finde, er könnte noch mehr Radau machen, besonders beim Fahren auf der Landstraße im Teillastbereich.
Zitat:
@seibhu schrieb am 12. September 2018 um 20:19:11 Uhr:
Zitat:
@dmudmf schrieb am 12. September 2018 um 15:38:49 Uhr:
# auspuffsound: mit unter nervig. würde den raudau gerne ganz abschalten, da nicht erst die geräuschkulisse im"sport" - modus einfach nur peinlich ist.Nun, da sind die Geschmäcker verschieden.
Ich finde, er könnte noch mehr Radau machen, besonders beim Fahren auf der Landstraße im Teillastbereich.
Ich hätte auch nichts dagegen, wenn er zumindest in Dynamic noch lauter wäre.
Gruss
Hallo, ich muss hier auch mal paar S4-Fragen dazwischenschieben:
1. Mit welchem Sprit fahrt ihr eigentlich hauptsächlich?
Ich fahre ausschließlich nur Super, niemals Super Plus.
2. Auf wieviel Grad lasst ihr das Öl runterkühlen, vorm abstellen? Wenigstens auf unter 100?
Meiner wird immer mit ca. 100 bis 105 Grad abgestellt. Ist das noch zu heiß? Ich lasse halt die Garage noch
eine Weile offen, damits nicht zu sehr Sauna wird.
3. Hat jemand Fußmatten mit S4-Logo?
Ich finde im Internet keine, nur bis zum B8.
Habe meinen S4 jetzt ca. 3 Monate, fahre ihn stets diszipliniert warm (80 Grad), dann aber oft undiszipliniert flott,
Langzeitverbrauch ist bei 13,2 L, "momentan" aber selten unter 10 L, Auspuff könnte lauter knallen, im 3. will er manchmal eeewig nicht hochschalten, Anfahrassistent ist sehr ruppig (nervig), auf Dynamic finde ich das Auto immernoch zu weich und schwammig (adapt. Dämpfer), obwohl schon kleine Absätze bei langsamer Fahrt wiederum sehr hart reinhauen, das passt irgendwie gar nicht zusammen, Sound innen ist auf Dynamic leider nicht ganz Original-V6 (das künstliche Gegurgle hinten), aber lauter macht trotzdem mehr Spaß, den reinen V6 hört man nur bei geschlossenen Klappen auf Comfort, ich hatte zuvor einen A4 V6, der klang noch echter, aber leiser,
bis auf ein paar Kleinigkeiten bin ich zufrieden mit dem S4, obwohl ich schon einige Kritikpunkte an diesem A4 allgemein habe, ich würde ihn wieder kaufen und weiß, welchen Spaß auch ihr damit habt, ich fahre so viele unnötige km, wie mit keinem Auto zuvor :-)
Grüße Sandro
Hallo MS4Avant Glückwunsch zum neuen S4. Zu deinen Fragen
Zu 1) Ich fahre auch nur mit Super. Habe zwar Mal Super Plus ausprobiert hat bei mir aber kein Unterschied gemacht was den Verbrauch angeht. Ich habe bei meinem den ich seit Ende Mai 2017 habe nach rund 16.000 km ein durchschnittlichen Verbrauch von ca 13l.
Zu 2) Habe ich bis jetzt noch nicht so drauf geachtet. Lasse den dann aber schon bei zügiger fahrt schon bevor ich ihn abstelle ein bisschen abkühlen. Wenn der Lüfter noch läuft wenn er in der Garage steht warte ich noch so lange bis er aufhört zu laufen.
Zu 3) Habe ich keine Infos zu.
Gruß Mr_Data
Zitat:
@MS4Avant schrieb am 19. September 2018 um 17:51:24 Uhr:
Hallo, ich muss hier auch mal paar S4-Fragen dazwischenschieben:1. Mit welchem Sprit fahrt ihr eigentlich hauptsächlich?
Ich fahre ausschließlich nur Super, niemals Super Plus.2. Auf wieviel Grad lasst ihr das Öl runterkühlen, vorm abstellen? Wenigstens auf unter 100?
Meiner wird immer mit ca. 100 bis 105 Grad abgestellt. Ist das noch zu heiß? Ich lasse halt die Garage noch
eine Weile offen, damits nicht zu sehr Sauna wird.3. Hat jemand Fußmatten mit S4-Logo?
Ich finde im Internet keine, nur bis zum B8.Habe meinen S4 jetzt ca. 3 Monate, fahre ihn stets diszipliniert warm (80 Grad), dann aber oft undiszipliniert flott,
Langzeitverbrauch ist bei 13,2 L, "momentan" aber selten unter 10 L, Auspuff könnte lauter knallen, im 3. will er manchmal eeewig nicht hochschalten, Anfahrassistent ist sehr ruppig (nervig), auf Dynamic finde ich das Auto immernoch zu weich und schwammig (adapt. Dämpfer), obwohl schon kleine Absätze bei langsamer Fahrt wiederum sehr hart reinhauen, das passt irgendwie gar nicht zusammen, Sound innen ist auf Dynamic leider nicht ganz Original-V6 (das künstliche Gegurgle hinten), aber lauter macht trotzdem mehr Spaß, den reinen V6 hört man nur bei geschlossenen Klappen auf Comfort, ich hatte zuvor einen A4 V6, der klang noch echter, aber leiser,
bis auf ein paar Kleinigkeiten bin ich zufrieden mit dem S4, obwohl ich schon einige Kritikpunkte an diesem A4 allgemein habe, ich würde ihn wieder kaufen und weiß, welchen Spaß auch ihr damit habt, ich fahre so viele unnötige km, wie mit keinem Auto zuvor :-)
Grüße Sandro
Nahend...
1.
ich fahre eigentlich nur Super Plus, ab und zu mal Ultimate .. ich denke es schadete den Motor ja nicht, eher das Gegenteil, gerade bei 102, ist der Reinigungseffekt nachgewiesen.,
2.
Wenn ich abstelle hat er meist um die 100 Grad.. hab genügend Kaltfahrstrecke von der Autobahn Abfahrt.. Gesamtverbrauch nach 5000 km um die 13 Liter..
3.
Kann ich leider auch nich helfen
Moin
Zu 1. normal E5, Verbrauch so 11.2 l
Zu 2. um die 100 Grad beim abstellen versuche ihn auch kalt zu fahren Motor höher als 3000upm erst ab 80 Grad Öltemperatur
zu 3. Die Orginal Gummimatten von Audi die haben das Logo ... Baustellenauto halt :-)
Mal noch was anderes, was mich ein wenig stört.. die Übersetzung der Schaltstufen/Gänge finde ich viel zu lang.. alleine der 6. Gang reicht ja schon bis zum Speed Limiter..
Die ersten 6 Gänge sollten viel kürzer abgestuft sein.. so kann die Kraft ja garnicht richtig zur Geltung kommen..
1 .Ich fahre immer nur Super.
2. Direkt gucken wie viel Grad das Öl hat gucke ich nicht, doch warm und kalt fahren ist eigentlich immer das A und O und das nicht nur beim S4.
3. Fußmatten habe ich die. (Siehe Bilder)
1) fahre auch nur Super, Verbrauch ist der Schnitt noch unter 10l/100km
2) auch rund 100°C aber schon mind. 5km piano zum Abkühlen.
Bevor ich richtig Gas gebe, möchte ich schon 95°C sehen. Warm fahre ich bis ca. 90° mit wenig bis fast gar keiner Boost Anzeige.
3) habe auch die Original Gummi Matten drin mit Logo.
Ich habe das gleiche Fahrwerk wie Du mit Dämpfer Einstellung, mit Aktivlenkung und Sportdifferenzial sowie 19“ Sommerfelgen. Finde das Auto so stimmig. Natürlich könnte er noch straffer sein, aber ich fahre eh fast nur auf Comfort und Automatik. Sound könnte auch ein wenig mehr sein.
ich fahre super plus oder E10. super E5 macht in meinen Augen null Sinn, entweder nehme ich die 98 Oktan und die klopfsensorgesteuerte Zündzeitpunktverstellung Richtung früh oder kann auch E10 tanken, was dem E5 absolut in allen Belangen entspricht, rein theoretisch 1,97% weniger Energiewert hat, aber weit höhere Wasserbindungs- und Reinigungswirkung hat.
auch mein Auto fährt sich mega schwammig, ohne Sportfahrwerk werden wir beide wohl nicht glücklich. Wenn ich wie Opa unterwegs bin, oder mit Kindern, geht es noch, aber sportlich fahren um die Kurven geht nun mal absolut nicht.
kalt-und warmfahren ohne Fanatismus, im normalen Bereich. Spritverbrauch 11-12 Liter.
Sound passt mir so wie es ist.
Nochmal würde ich S4 nicht kaufen. Preis/ Leistung passt nicht.