Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mph_
Wer hat beim RS6 geschrieben, dass der Motor nicht mehr zeitgemäß ist?Zitat:
Original geschrieben von Pilzmann
das wird das gleiche debakel wie bei den vergleichen rs6 vs m5 vs e63amg werden mit dem resumee, dass der audi zu schwer ist, der allrad zuviel leistung frist und der motor nicht mehr zeitgemäß ist.
Ein Ökofanatiker oder wie soll ich die Aussage deuten?
Am V10 sollte es ja nicht liegen, weil der M5 auch einen HDZ V10 verbaut hat und der Benz einen V8 mit "kleinen" 6.2l Hubraum 😉Dass der RS6 zu schwer ist für den Rennbetrieb steht wohl außer Frage, aber für die BAB wo er am meisten benutzt wird, sollte es wohl ausreichen :P
Nur so nebenbei. Mehr gewicht bedeutet:
1. Bei einem Crash (z.B. Frontal) höhere Überlebenschancen
2. höherer Fahrkomfort.
Und beides ist auf der BAB durchaus wichtig.
Also mal ganz ehrlich, ich zweifle etwas dran ob der RS5 schon im März vorgestellt wird.
Ich meine ich will keinem hier die Hoffnung nehmen, aber es deutet derzeit nichts darauf hin.
Ja, was mich trotz aller vorhandenen Software und Vmax Informationen wundert, ist die Tatsache, daß die
Händler immer noch keine Vorführwägen bestellen können. Bei jedem anderen Modell ist dies 8-12 Monate
vor Einführung so.
Evtl. tut sich da motorenmäßig doch noch etwas, obgleich ich es für sehr unwahrscheinlich halte.
Beste Grüße
Ja, aber das sind doch alles nur Gerüchte.
Wenn man einen Händler fragt ob der RS5 in absehbarer Zeit (innerhalb 1 Jahr) auf den Markt kommt und die dann alle sagen, dass dies noch nicht sicher ist und da noch nichts feste Sache ist, bin ich mir sicher dass wir nächstes Jahr zumindest nicht bis Mitte, keinen RS5 fahren werden sehen. Also zumindest kein Serienfahrzeug.
Warum sollten die Händler auch nur so etwas erfinden. Wenn's aktuell ist, werden sie sicherlich nicht sagen, dass er irgendwann kommt.
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Zitat:
Original geschrieben von 64787
Ja, was mich trotz aller vorhandenen Software und Vmax Informationen wundert, ist die Tatsache, daß die
Händler immer noch keine Vorführwägen bestellen können. Bei jedem anderen Modell ist dies 8-12 Monate
vor Einführung so.
Evtl. tut sich da motorenmäßig doch noch etwas, obgleich ich es für sehr unwahrscheinlich halte.Beste Grüße
Ist das wirklich so? Mein Händler sagte mir gerade letzte Woche, dass Sie einen RS5 bestellt hätten. Er meinte übrigens auch, dass der mit den hier mittlerweile wohl akzeptierten 450 V8 HDZ PS kommt.
Beste Grüße
LaWatza
Zitat:
Original geschrieben von welTT
Wahrscheinlich gibt es Lieferschwierigkeiten mit den Li-Ionen-Akkus 😁
Falsches Forum... das war der Q5 😉
Zitat:
Original geschrieben von 64787
Ja, was mich trotz aller vorhandenen Software und Vmax Informationen wundert, ist die Tatsache, daß die
Händler immer noch keine Vorführwägen bestellen können. Bei jedem anderen Modell ist dies 8-12 Monate
vor Einführung so.
Ist das wirklich so mit den mindestens 8 Monaten Vorlauf, unabhängig vom Modell? Vielleicht ist es ja bei Kleinserien-Modellen der Quattro GmbH anders? Wie war es denn genau beim TT RS? Haben da die Händler tatsächlich schon Mitte 2008 bestellt? Dann hätten damals auch schon alle Spezifikationen feststehen müssen. Mir war so, als hätte es da auch noch bis kurz vor der Messe in Genf Spekulationen gegeben
(exakte Leistung, ein- oder zwei Turbolader, DKG möglich oder nicht;
oder pflegen die armen Händler Autos blind zu bestellen, von denen sie nur eine vage Vorstellung haben?).
Und die TT RS - Markteinführung war ca. 1 Monat nach der Messe, oder?
Könnte doch mit dem RS5 genauso laufen, oder nicht?
Zitat:
Original geschrieben von Torsen
Ist das wirklich so mit den mindestens 8 Monaten Vorlauf, unabhängig vom Modell? Vielleicht ist es ja bei Kleinserien-Modellen der Quattro GmbH anders? Wie war es denn genau beim TT RS? Haben da die Händler tatsächlich schon Mitte 2008 bestellt? Dann hätten damals auch schon alle Spezifikationen feststehen müssen. Mir war so, als hätte es da auch noch bis kurz vor der Messe in Genf Spekulationen gegebenZitat:
Original geschrieben von 64787
Ja, was mich trotz aller vorhandenen Software und Vmax Informationen wundert, ist die Tatsache, daß die
Händler immer noch keine Vorführwägen bestellen können. Bei jedem anderen Modell ist dies 8-12 Monate
vor Einführung so.
(exakte Leistung, ein- oder zwei Turbolader, DKG möglich oder nicht;
oder pflegen die armen Händler Autos blind zu bestellen, von denen sie nur eine vage Vorstellung haben?).
Und die TT RS - Markteinführung war ca. 1 Monat nach der Messe, oder?
Könnte doch mit dem RS5 genauso laufen, oder nicht?
Ist auch so!
Bei S und RS Modellen gibt es keine Markteinführungsfahrzeuge, die wie sonst bei ganz neuen Modellen z.B. dem A1 oder A7 Sportback ca. 1 Jahr vor Markteinführung vom Händler geordert werden!
Also vergangene Woche hat mein Händler noch keinen bestellt. Blind bestellt wird da nichts, der Händler erhält verschiedene
Varianten mit fertiger Konfiguration. Beim B8 S4 wurde zwischen Eco, Standard und Premium unterschieden, je nach Ausstattungsfülle. Die Außen / Innenfarben sind auch weitgehend vorgegeben - deswegen gab es auch so viele Vorführer mit dem
roten Pornoleder und gräßlichen Holzintarsien.
Genaue technische Daten werden bei der Vororder nicht preisgegeben. Lediglich kW Zahl, Hubraum, Typbezeichnung und Getriebe erscheinen in dem mir bekannten System. Zumindest bei Q7 V12, RS6, R8 und R8 V10 wurde die "lange" Vorlaufzeit ziemlich genau eingehalten.
Wenn der Wagen seit dieser Woche bestellbar wäre, würde das ja hinkommen mit einer Präse auf dem Genfer Salon und anschließender Kundenbestellbarkeit.
Beste Grüße
Zitat:
Original geschrieben von dionio
Sind die Bilder schon bekannt? Hab ich zufällig aus dem Netz:
Glaubt Ihr dass der wirklich in mattschwarz kommen könnte? Das sieht ja auf dem Photo richtig geil aus - ich muss das in Wirklichkeit sehen!
Zitat:
Original geschrieben von dionio
Sind die Bilder schon bekannt? Hab ich zufällig aus dem Netz:
Also der sieht mir eher aus wie ein getunter S/A 5
Zitat:
Original geschrieben von ferrari19
Also der sieht mir eher aus wie ein getunter S/A 5Zitat:
Original geschrieben von dionio
Sind die Bilder schon bekannt? Hab ich zufällig aus dem Netz:
Also das ist das selbe Fahrzueg wie auf den Bildern von Car_Checka die bei Dunkelheit gemacht wurden.
Diese Bilder waren bisher noch nicht hier glaub ich.
Und ein RS5 ist doch ein getunter A5. 😁
Und man sieht ja das über den hinteren Seitenteilen noch abdekungen drüber sind das man nicht sieht wie die verbreiterten Radläufe genau aussehen werden. Und vorne sind einfach noch verbreiterte Kotflügel dran die nicht diese Sicke ala RS6 haben.
Und das Mattschwarz haben die VErsuchsfahrzuege drauf weil dadurch die Verbreiterungen und meist das ganze Auto nicht so sehr auffällt.
Mfg
Marcel