Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
in der Übersicht Nummer 15
Meiner bekommt ein Software Update da er gerade beim Händler steht weis jemand etwas näheres über das Update?
kann vielleicht auch mit der Lenkung zusammenhängen....warum ist er denn beim Händler....?
Das mit dem Xenon Gestänge sollte nur der Hinweis sein das ( kann sein nur DRC) beim RS5 seit anfang 2011 die Leuchtweitenverstellung über Sensoren im Inneren des Vorderen Dämpfers Geschieht .
Also Wechsel auf Gewinde unmöglich ,
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Lass mir meine Außenspiegel titangrau beschichten, TV während der Fahrt freischalten, LED Band vorne mit LED Band hinten gleichzeitig an, Reifenwechsel, Lack versiegeln und Innenraumpflege - puh ich glaube das wars 😉
Wie gesagt ich bekomme noch zwei Software updates, hab jetzt nicht näher nachgefragt was es beinhaltet aber sollen anscheinend wichtige sein ...
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
wo hast du 35mm gelesen...bei Bilstein?.....wobei 35 mehr als ausreichend sind...! bei den KW Federn sind sogar nur 0-25mm angegeben
Hy,
also ich habe die KW Federn drin, zwar kein RS5, aber die Federn sind ja die gleichen?? Ich habe Tiefe sogar ausßerhalb des KW-Verstellbereiches eingetragen bekommen. Der TÜV sagte: Ist eh ne Einzelabnahme mit den Felgen und Distanzscheiben, daher kann er auch andere Werte eintragen. Stellt also alles kein Problem dar.
Ich muss nur sagen, dass ich etwas wenig Vorspannung auf den Federn vorne habe (wenn ich 2cm höher gehe, ist es besser, dann gibt es kein Schlagen bei Bodenwellen). Werde mal KW darauf ansperechen was das soll. Ebenfalls muss ich die Domlager tauschen, da bei Lenkeinschlag im Stand es etwas "ruckelt" (gibts sonst noch was zu tauschen?
So, dass nur meine Anmerkungen. Wie gesagt zwar kein RS, aber ne Info zu deiner Tieferlegung. Ev. hast du ja auch so ein Problem oder kannst es dadurch umgehen. Gruß
Rock´n Roll!
Very cool!
ja. wahnsinn.
Rudi mit Zigarre 😁
Ohje die neue Front tud dem RS aber echt weh. Da hat ja jeder VFL A5 mehr Überholprestige ....
.... leider wahr.
US-Front ohne Kennzeichen + orangenen Reflektoren sieht immer komisch aus. Dazu noch die Waben in Alu Optik + silberner Außenfarbe, bisschen too much, schwarze Waben sähen dabei besser aus, weniger künstlich, das ist aber Geschmackssache.
Nach über 1 Jahr wirkt die neue Front für mich moderner - es hat lang gedauert - habe mich auch persönlich dagegen gewehrt, aber letztendlich wirkt sie für mich auf Anhieb frischer (wenn ich so zwischen den Bilder vFL - FL hin und her klicke).
bei mir hat es auch seine Zeit gedauert.....am normalen A5 / s5 tue ich mich immer noch schwer...aber beim RS5 finde ich ich es richtig klasse....