Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Das ist doch aber nix Neues, oder? 😕
Zitat:
@optimates schrieb am 18. September 2015 um 12:20:44 Uhr:
Auf alle Änderungen gegenüber den vorgesehenen bzw. ausgelieferten Bestandteilen des RS3. 😉Zitat:
@K10476 schrieb am 18. September 2015 um 11:55:19 Uhr:
???
Das versteh ich jetzt nicht wirklich.
Auf was war das bezogen ? 🙂
Ach so.
Ich dachte auf die ÖL Sache weil der Händler ja da voll daneben liegt.
Im Bordbucht steht ja eindeutig der Festinervall mit 502.00 Freigegeben.
Was die Felgen betrifft.
Hier muss AUDI (NICHT DER KUNDE) nachweisen, das der Entstandene Schaden durch die anderen Felgen entstanden sind.
Das halte ich bei Leichtbau bzw. zugelassenen Felgen für sehr unwahrscheinlich.
Es geht wahrscheinlich darum wenn man felgen verwendet die viiiieeel schwerer sind und durch eine erhöhte Last ein schaden entsteht. Das wäre nachvollziehbar, alles andere ist TULLUX.
Lasst euch nicht verrückt machen.
Auch Audi kann nicht machen was die wollen und müssen sich an Regeln halten.
Wenn einer z.B. OZ Ultra.... fährt und auf einmal das Magnetic Ride defekt ist, will ich bitte den Nachweis sehen das es an den Felgen lag. 😁
Unmöglich, also lasst euch echt nicht bekloppt machen.
Was sagt ihr denn zu der Öl Geschichte und ist das Korrekt mit den 6,8 L Füllmenge.
Auszug aus den Audi Garantiebedingungen:
[...] Garantieverpflichtungen bestehen nicht, wenn
der Mangel dadurch entstanden ist, dass:
-in das Fahrzeug Teile eingebaut worden sind, deren Verwendung der Hersteller nicht genehmigt hat oder das Fahrzeug in einer von Audi nicht genehmigten Weise verändert worden ist [...]
https://www.audi-partner.de/.../audi_garantie.pdf
Wenn es hart auf hart kommt, wird sich Audi jedesmal auf diesen Passus berufen.
P.S. Ich arbeite im Qualitätsmanagement und muss mich jeden Tag mit diesen Dingen herumschlagen 😉
Naja, Garantie ist eh ne freiwillige Sache. Viel wichtiger ist, dass sie sich aus der Gewährleistung net so einfach rausreden können 😉
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Zitat:
Was die Felgen betrifft.
Hier muss AUDI (NICHT DER KUNDE) nachweisen, das der Entstandene Schaden durch die anderen Felgen entstanden sind.
Das halte ich bei Leichtbau bzw. zugelassenen Felgen für sehr unwahrscheinlich.
Es geht wahrscheinlich darum wenn man felgen verwendet die viiiieeel schwerer sind und durch eine erhöhte Last ein schaden entsteht. Das wäre nachvollziehbar, alles andere ist TULLUX.
Lasst euch nicht verrückt machen.
Auch Audi kann nicht machen was die wollen und müssen sich an Regeln halten.
Wenn einer z.B. OZ Ultra.... fährt und auf einmal das Magnetic Ride defekt ist, will ich bitte den Nachweis sehen das es an den Felgen lag. 😁
Unmöglich, also lasst euch echt nicht bekloppt machen.
Was sagt ihr denn zu der Öl Geschichte und ist das Korrekt mit den 6,8 L Füllmenge.
Die Garantie ist eine freiwillige Leistung, nach deren Garantiebestimmungen. Wenn AUDI sagt kein Garantieanspruch wegen Verstoß gegen die Garantiebestimmungen kannst Du höchstens gegen diese Klagen.
Bei Sachmängelhaftung liegt die ersten sechs Monate die Beweislast beim Hersteller......der dann nachweißt "Ursache: keine Originalfelgen"
Dann kann man wiederum nur mit einer Klage versuchen die Dinge zu ändern......
Ok, langes reden hin und her... Von einem solchen Fall in der Realität (zumindest was zugelassene Felgen betrifft) habe ich noch nie gehört und wird eher die Seltenheit sein.
Ihr habt ja recht und wenn du ( optimates ) auch in diesem Bereich arbeitest wirst du dich da ja eh auch auskennen wie Audi da verfährt.
Wie sieht es denn jetzt mit der ÖL Sache aus was der Typ mir da verklickern wollte und stimmt die Füllmenge mit 6,8 L ?
Die Ölmenge hab ich schon von jemanden anderes gehört daher gehe ich von aus, dass des passt.
Mach deinem Freundlichen doch einfach mal klar, dass du nur den Ölwechsel und Service bei denen machst wenn des mit Festintervall klappt und die Garantie dabei erhalten bleibt. Hat bei mir dann bisher immer gezogen und war dann auf einmal kein Thema mehr. Die versuchen halt alles ihr teures Longlife an den Mann zu bringen. Festintervallöl haben die gar net mehr und du müsstest es dann mitbringen woran die nix verdienen.
Zitat:
@Champion-Power schrieb am 17. September 2015 um 23:24:19 Uhr:
Na, dann schreib ich auch mal was zum RS3.Ich habe meinen seit Juli und jetzt auch ca 3100 Km bewegt.
Ich hab ihn so vom Händler geholt weil ich nicht so lange warten wollte.Da es von Seite des für mich vom Autohauses sehr ärgeliche Begleitumstände gab , war die Übergabe gerade mal zwei Minuten.
So weiss ich bis heute noch nicht, wie ich das Auto Online verbinde. Karte gekauft, bei Audi-Online registriert, aber es funktioniert nicht. Auf Nachfrage beim Autohaus hiess es, Sie würden den Wagen holen und einstellen, dazu kann ich nur lächeln. Geb das Auto doch deswegen nicht für ca 100 Km Hin-zurück ab damit die damit rumbrezeln.Nach der Abholung vom Autohaus bekam ich gleich ein Lächeln ins Gesicht. Der Klang Absolut Top, werde oft angesprochen oder bin Fotomodell oder besser das Auto , viele machen mit ihrem Handy viele Bilder, auf Parkplätzen wird er bestaunt.
Habe die Aufhebung auf 280 KM/h die ich so nicht gewählt hätte, da ich selten schnell fahre. Hätte dafür lieber den Side -Assist gehabt was ich beim Vorgänger RRRR7 hatte. Der war im Vergleich viel Unauffälliger aber hatte auch einen extremen Spassfaktor durch Chip und 360 PS .
An die Farbe hab ich mich schnell gewöhnt und finde Sie jetzt Klasse.
Was mich stört ist zB. die Mittelarmlehne, die beim beschleunigen immer nach hinten rutscht. Auch kann ich bestätigen, das der Sound nach dem Anlassen wieder durchgeschaltet werden muss. Störend ist auch die Start-Stopp Funktion. Außerdem hatte ich beim R Key-less. Egal, hätte ihn anders bestellt, der Wagen hat fast volle Hütte aber ein paar Extra hätte ich mir noch gewünscht. Auch habe ich noch keinen Satz Alus für den Winter.
Qualität ist schon sehr gut, aber Kofferraum sehr klein, Verbrauch nicht unter 12.5 Liter- Schlüsselbart klappt nicht immer aus.
Bin schon lange angemeldet, hab aber fast nie Zeit zum schreiben.Hier noch zwei Bilder
Lieben Gruß...
Zitat:
@K10476 schrieb am 18. September 2015 um 11:30:45 Uhr:
Er hat dann bei sich nichts gefunden, außer das die Füllmenge wohl 6,8 Liter beträgt.Stimmt das? Im Bordbuch steht gar nichts von der Öl Füllmenge.
6,8 Liter stimmt genau, warum Audi das nicht im Handbuch angibt ist mir auch ein Rätsel.
Das, was das AZ übers Festinterval hergibt, kann man nur Kopfschüttel und am besten nie mehr dahin fahren.
Festinterval nach VW Norm 502 ist ganz klar von Audi freigegeben und deshalb auch im digitallen Servicecheckheft vorgesehen. Jede vernünftige Audiwerkstatt kann das Festinterval im digitallen Servicecheckheft aktivieren und kriegt dann auch die VW Norm 502 angezeigt. Alles vollkommen legitim und die Garantie entfällt deshalb auch mit Sicherheit nicht 🙂
Zitat:
@K10476 schrieb am 18. September 2015 um 12:52:58 Uhr:
Ihr habt ja recht und wenn du ( optimates ) auch in diesem Bereich arbeitest wirst du dich da ja eh auch auskennen wie Audi da verfährt.
Du meinst olli, nicht mich, oder? ;-)
Zitat:
@optimates schrieb am 18. September 2015 um 15:38:51 Uhr:
Du meinst olli, nicht mich, oder? ;-)Zitat:
@K10476 schrieb am 18. September 2015 um 12:52:58 Uhr:
Ihr habt ja recht und wenn du ( optimates ) auch in diesem Bereich arbeitest wirst du dich da ja eh auch auskennen wie Audi da verfährt.
Oh, ja. 🙂
Das passiert wenn man zu schne liest. 😉
Alle Gesetzeshüter, Moralapostel und Heulsusen jetzt bitte meinen folgenden Text überlesen... Was auch immer ihr sagen wollt... Ich weiß es schon... 😁
Das Start Stop System geht mir persönlich ja tierisch auf die Eier und daher habe ich es mir gerade mal per VCDS ausprogramiert. Einfach im Start Stop den Spannungswert von 7,6 auf 12 setzen und das Auto geht nicht mehr aus im Stand.
Wie jeder "Besitzer" ja weiß, ist der Auspuff im Dynamicmodus ja im Stand nur links per Klappe geöffnet.
Im ersten Gang bleibt sie auch auf und im zweiten Gang geht sie ja wieder zu und erst ab rund 3600 u/min wieder auf.
Ich werde die Klappen gleich mal per VCDS komplett und dauerhaft öffnen. Dann sind beide Seiten auf und bleiben es auch. Bin dann mal echt gespannt wie der Sound ist. Ich Versuch es dann mal per Video festzuhalten und berichte dann.
Mache ich aber erst später. Jetzt geht's erst mal in die Sauna. 🙂
R
Zitat:
@K10476 schrieb am 18. September 2015 um 15:57:05 Uhr:
Oh, ja. 🙂Zitat:
@optimates schrieb am 18. September 2015 um 15:38:51 Uhr:
Du meinst olli, nicht mich, oder? ;-)
Das passiert wenn man zu schne liest. 😉
Alle Gesetzeshüter, Moralapostel und Heulsusen jetzt bitte meinen folgenden Text überlesen... Was auch immer ihr sagen wollt... Ich weiß es schon... 😁
Das Start Stop System geht mir persönlich ja tierisch auf die Eier und daher habe ich es mir gerade mal per VCDS ausprogramiert. Einfach im Start Stop den Spannungswert von 7,6 auf 12 setzen und das Auto geht nicht mehr aus im Stand.
Wie jeder "Besitzer" ja weiß, ist der Auspuff im Dynamicmodus ja im Stand nur links per Klappe geöffnet.
Im ersten Gang bleibt sie auch auf und im zweiten Gang geht sie ja wieder zu und erst ab rund 3600 u/min wieder auf.Ich werde die Klappen gleich mal per VCDS komplett und dauerhaft öffnen. Dann sind beide Seiten auf und bleiben es auch. Bin dann mal echt gespannt wie der Sound ist. Ich Versuch es dann mal per Video festzuhalten und berichte dann.
Mache ich aber erst später. Jetzt geht's erst mal in die Sauna. 🙂
Ach das freut mich doch zu lesen dass das per VCDS geht 🙂 Find ich gut das du ein bisschen was rum probierst 🙂
Bitte dich drum mal Bescheid zu geben, ob das mit der Klappe per VCDS funktioniert 🙂
Ist jemand schon per Flug d.H München airport angereist?
Ich plane grade meine anreise , und wollte mal nachfragen ob jemand weis wie lang es vom Airport zum Audiforum dauert Airport --->ZOB ---> taxi zum forum
Rechne mal ab Bus Abfahrt MUC ca. 1,5 std.
Zitat:
@K10476 schrieb am 18. September 2015 um 15:57:05 Uhr:
Wie jeder "Besitzer" ja weiß, ist der Auspuff im Dynamicmodus ja im Stand nur links per Klappe geöffnet.
Im ersten Gang bleibt sie auch auf und im zweiten Gang geht sie ja wieder zu und erst ab rund 3600 u/min wieder auf.
Versteh ich Dich jetzt richtig, die linke Klappe geht nur im ersten Gang bzw. aber ner bestimmten Drehzahl auf und die rechte ist immer zu?