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Audi RS3

Audi RS3
Themenstarteram 6. März 2012 um 13:55

Hallo zusammen,

da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. :)

Zitat:

Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.

Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! :)

Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?

Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?

Wieviel Leistung wird er haben?

Wird es "nur" der Sportback?

Wird es einen Handschalter geben?

Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!

Beste Antwort im Thema

Hallo Leute…

Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.

Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.

Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.

Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.

Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.

Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.

Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.

Modeljahr : 2016

Kilometerstand bei Abholung : 54 km

Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)

Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.

Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.

Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )

Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.

Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.

Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. ;) Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.

Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.

Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.

Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.

Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.

Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.

Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.

Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.

Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.

Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.

Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.

Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.

Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.

Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.

Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.

Ich habe mein Auto auch eingefahren.

1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.

Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.

Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.

Warum 95 % ?

Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.

1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.

Hier das Geräusch im Video…

https://youtu.be/O3Tgxaxit_w

Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.

2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?

3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.

4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. ;) Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.

https://youtu.be/_tnlo8HpjHw

Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.

5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.

6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…

https://youtu.be/vvQULTH6ZT4

7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.

Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.

Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.

 

Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?

Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.

Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?

 

Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…

Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.

Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.

TOLLES AUTO.

Liebe Grüße aus NRW

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Zitat:

@iNicki schrieb am 10. März 2021 um 20:00:04 Uhr:

@CbJack68 Der Herr aus dem Autohaus hatte mir die Wagenreservierung schon gütigerweise einen Tag (auf morgen) verlängert. Ich weiß echt nicht, ob das heutzutage Gang & Gebe ist, dass man (vielleicht als Frau?!) so abgefrühstückt wird. Du hast aber völlig Recht - ich sollte mich bei dieser Summe keineswegs unter Druck setzen lassen.

Den Wagen mit den Specs, die ich gerne hätte, gibt es leider nicht ganz so oft und wenn, dann echt sau weit weg.

Was fährst Du denn, wenn ich frech fragen darf? :)

Güßle an Dich!

Naja bei mir waren es angeblich 5 andere Interessenten die das Auto gerne gekauft hätten aber ich fahre einen stink normalen A3 FL von 2017 mit aktuell 12000km auf der Uhr :) :) da kann ich hier eigentlich nicht mitreden!

 

Aber ist nach 20 Jahren Opel mein erster Audi und da ich mich nachdem Hausbau vor 5 Jahren erst wieder erholen musste wollte ich es nicht direkt wieder übertreiben da ich das Auto bar kaufen wollte. Aber ein S3 reizt mich schon sehr muss ich sagen. Ein RS3 ist aber definitiv out of Budget für mich. Ich mach noch ein paar kleine Tuning Maßnahmen (Gewindefahrwerk wird nächste Woche eingebaut, Original RS3 Grill (ohne Emblem dann natürlich) liegt schon ne Weile hier und noch paar Design Gimmicks) und dann spare ich mal 3-4 Jahre und dann sehen wir weiter.

Zitat:

@iNicki schrieb am 10. März 2021 um 17:47:31 Uhr:

Hallo Ihr Lieben!

ja, das sind wir wohl. :D

Zitat:

Das Autohaus möchte dafür noch 55.500,- EUR haben. Auch nach mehrfachem Nachfragen um ein finanzielles Entgegenkommen oder zusätzlichen Leistungen oder Winterbereifung, wurde seitens des Verkäufers kein Schritt auf mich zu gemacht.

• Frage 1: Ist das heutzutage Standart?

Der angebotene RS3 hat auch nahezu Vollausstattung. Mit einem Satz Winterräder hatte das Fahrzeug einen Neupreis von min. 75.000 Euro gehabt. Einen neu bestellen geht schon länger nicht mehr und der Nachfolger ist noch gar nicht vorgestellt worden. Der Preis ist da schon gerechtfertigt aus Sicht des Händlers.

Zitat:

Was ich jedoch sogar als Laie ABSOLUT Schade finde ist, dass der Sound der OPF-Modelle nicht mehr so ganz heiß klingt wie ohne OPF. Ich habe jedoch gesehen, dass es einige Möglichkeiten gibt, den Sound zu optimieren.

Ja, mit einem anderen Endtopf bekommst du auch beim OPF Modell ordentlich noch was auf die Ohren. Ich fahre einen mit OPF und hatte vorher einen ohne OPF.

Zitat:

Was mir nun nach tagelangem Informieren zu dem Wagen etwas Kopfzerbrechen macht sind meine Zweifel, ob die Kaufentscheidung für eine Laie wie mich die richtige ist, oder ob der Wagen wirklich nur für Technikverliebte Autovollprofis geeignet ist.

Auch Quatsch, der fährt sich bei Halbgas wie ein ganz normaler A3.

Zitat:

da ich aufgrund des fehlenden Wissens zum Thema "Mischbereifung" komplett aufgeschmissen bin. Auf Nachfrage beim Autohaus nach einem Angebot für Winterreifen, haben sie mir eins für Pirelli-Winterreifen OHNE Felgen für "nur" 2500,- EUR gemacht.

Sind unter Garantie Kompletträder gewesen mit Felgen. Pass aber auf, ob du aktive Sensoren für den Luftdruck hast oder nur das passive System ohne Sensoren an den Ventilen.

Zitat:

Weiters weiß ich nicht, ob ich auch im Winter je 2 versch. Reifen verwenden muss, auf was ich bei Winterfelgen für den RS3 achten muss (da gibt es doch wohl einiges) und wie oft ich neue Reifen (Sommer & Winter) bei ~10.000km Laufleistung pro Jahr und größtenteils gediegenem Fahrstil einkalkulieren muss/soll.

Mischbereifung ist keine Pflicht, aber die Felgen bei Mischbereifung sind auf der Vorderachse breiter. Laufleistung der Reifen beim RS3 ist kein Thema, für die Leistung halten die eigentlich lange. Kommt natürlich auf den Fahrstil an, aber bei 10.000km p.a. kommst du mit den Winterreifen wahrscheinlich 4 Jahre klar.

Zitat:

Vom Unterhalt her ist der Wagen für mich stemmbar. Er wäre mein Hauptfahrzeug. Ich fahre ziemlich wenig (~10.000km/Jahr) und auch leider eher nur Kurzstrecken, aber meistens dann Autobahn :-D. Abschließbare Einzelgarage und viel Liebe sind vorhanden :)

Bei der geringen Kilometerleistung ist das sicherlich überschaubar, aber der 5ender tut sich schon ein paar Liter Super Plus rein, da vertue dich mal nicht. Und wenn du mal rundum Bremsen brauchst, sind das rund 3.000,- Euro. Der Rest ist aber übersichtlich von den Kosten her und Garantie bis zum 5. Fahrzeugjahr sollte Pflicht sein.

Zitat:

Die einzigen Bedenken die ich hierzu habe, ist tatsächlich die Winterzeit hier bei uns (Allgäu), die teilweise echt hart (wegen dem vielen Schnee) werden kann.

Ich wohne nicht im Allgäu, aber du hast Allrad und beim Serienfahrwerk auch ein bisschen Bodenfreiheit. Ist in dem Punkt natürlich kein Q5.

Zitat:

Ich würde mich von Herzen über ernstgemeinte und freundliche Meinungen zur Abwägung des Kaufs vom RS3 freuen!

Ist mein voller Ernst. :D:D:D

 

Ich hab mir damals auch gesagt, wenn nicht jetzt, wann dann? Nur wars bei mir ein Neuwagen. Was mir etwas Sorgen bereiten würde, sind die Kurzstrecken, wie du erwähnt hast. Ansonsten Top Ausstattung, wie ich finde.

@dennisklx Hey - immerhin noch einen vollen Tank. Ich bezweifle, dass dieses "Feature" bei meinem Angebot inklusive ist :D Danke, dass Du Deine (nicht so tolle) Erfahrung geteilt hast. Ist schon etwas traurig das zu lesen :(

@CbJack68 Guck - dafür hab' ich kein Eigenheim, welches ich auch wirklich, wirklich gern gehabt hätte! Dafür beneide ich Dich! :) Das ist ein Wunsch, der mir definitiv verwehrt bleiben wird.

@Quattronics Auch an Dich GANZ lieben Dank für Deine sau hilfreichen Antworten! Vor allem zu dem Thema mit dem Preis UND den aktiven Luftdrucksensoren! Wie nennt sich diese Technik bei Audi (sry für die dämliche Fragestellung)? Und wie erkenne ich diese Sensorik? In meinem Angebot steht nur: "Reifendruckkontrolle".

Die aktuelle Bereifung des Fahrzeugs hat schon 9500km Kilometer runter. Dh. ich werde mir wahrscheinlich dieses Jahr Winterreifen & Felgen zulegen müssen und nächste Saison dann wahrscheinlich neue Sommerreifen. Oha.

Wegen dem Tanken mache ich mir nicht so viele Sorgen. Mein Q5 vom ABT hat auch ausschließlich Super Plus getankt. Nachdem ich sonst keine Luxuriösen Hobbies habe und auch eher sparsam lebe, sind die Tankfüllungen definitiv machbar. Manche Frauen kaufen sich (in meinen Augen völlig sinnlos) irgendwelche Handtaschen für X-tausende Euro. Mein Luxus ist nunmal mein Fahrspaß (auch für viele nicht Nachvollziehbar ;) Danke auch für den Hinweis mit den Bremsen! Dann muss ich mal nachfragen, wie abgefahren diese aktuell schon sind.

Jedenfalls weiß ich Deine Antwort echt zu schätzen! :)

Zitat:

@iNicki schrieb am 10. März 2021 um 21:09:19 Uhr:

UND den aktiven Luftdrucksensoren! Wie nennt sich diese Technik bei Audi (sry für die dämliche Fragestellung)? Und wie erkenne ich diese Sensorik? In meinem Angebot steht nur: "Reifendruckkontrolle".

Eine Reifendruckkontrolle habe alle neuen Autos seit ein paar Jahren, die ist Pflicht. Serienmäßig wird der Radumfang über die ABS Sensoren gemessen und bei Unregelmäßigkeit auf eine Panne hingewiesen.

Optional gibt es beim RS auch aktive Funk-Sensoren an den Ventilen im Rad (aber innen, kann man von außen nicht sehen). Die kosteten 200,- Aufpreis und man kann sich dadurch den exakten Reifenluftdruck im Bordcomputer anzeigen lassen nebst Reifentemperatur. Braucht man nicht zwindend, aber wenn das Auto das hat, macht es Sinn, dass die Zubehörräder das auch unterstützen.

@iNicki dein rs3 ist nicht so tief gelegt wie meine s3 und wir hatten dieses jahr extrem viel schnee, fast rekord seit jahren. mach dir keine sorgen wegen schnee xD

Zitat:

@Josh schrieb am 10. März 2021 um 18:58:39 Uhr:

zu Frage 2:

Mischbereifung gibt es ab Werk nur für Sommer. Die vorderen Felgen sind dabei breiter als die hinteren. Winter ist immer rings herum 235 mit vier identisch breiten Felgen. Mir ist auch im Winter die vmax wichtig. Deswegen fahre ich Winterreifen mit 270 km/h Freigabe.

zu Frage 3:

quattro und Winter passt super zusammen :-)

Stimmt nicht. Ich hatte Mischbereifung für den Winter. Meine es waren Snowprox…

Das mit den 2500 euro nur für reifen kann unmöglich sein, da muss ein missverständnis vorliegen.

Entweder 2500 mit felgen (soviel hat der komplette 19 zoll radsatz mit winterreifen 235 rundum auch ab werk gekostet) oder 250 pro reifen (also eine null zuviel?!).

2500 kostet ein satz reifen für einen aventador, aber sicher nicht für einen rs3.

Ich wohne übrigens auch im allgäu und hatte im winter noch nie probleme.

Wobei probleme tendenziell in oberstdorf trotz quattro sicherlich eher auftreten können als zB in mindelheim...

Zitat:

Stimmt nicht. Ich hatte Mischbereifung für den Winter. Meine es waren Snowprox…

Aber nicht ab Werk. Ab Werk gibt es nur 235er rundum bei Winterrädern.

@all Anbei stelle ich Euch einen Screenshot des Angebots zur Verfügung. Es wurde von mir nur das Logo des Autohauses entfernt, um eventuelle Copyright-Probleme zu vermeiden.

Ich hoffe wirklich sehr, dass ich hier tatsächlich einen Fehler bzgl. der Angabe über das Angebot gemacht habe. Jedoch kann ich mit der Angabe "8V0 073 549/649 LD8 8x19" kaum was anfangen (außer mit 8V: Modell & die 19 sind die Zoll).

Wie gesagt - ich bin blutige Laie und man möge mir Fehler nachsehen :)

@Hodenkobold Dann extra Herzliche Grüße an Dich ausm Kemptener Umland :-) Ich hoffe, dass Du mit dem Räderangebot recht hast :) Oh und Du fährst das Modell mit dem tollen Sound, wie ich gerade in Deiner Signatur sehen konnte. Du Glücklicher!

Bildschirmfoto-2021-03-10-um-23-48

Hi,

 

Die lange Nummer bezieht sich auf die Felge.

8V0 073 549/649 LD8 ist die Teilenummer und 8x19 ist Felgenbreite mal Durchmesser.

da ist ja auch die rede von 1 satz räder, das heisst komplett und nicht nur reifen ;)

Zitat:

@iNicki schrieb am 10. März 2021 um 18:01:02 Uhr:

 

Der neue RS3 ist bestimmt auch ein wahnsinns Wagen. Jedoch reicht mein Budget leider nicht für einen Neuwagen dieser Klasse aus, deshalb gucke ich auch nach Gebrauchten. Die ganzen Modelle ohne OPF sind im Preis verdammt stabil...warum bloß? hihi ;-)

Das liegt nicht am OPF, sondern daran, dass der RS3 in den ersten beiden Jahren am meisten verliert und sich dann im Preis stabilisiert, das war schon immer so beim RS3.

 

Zitat:

@ToaStarr schrieb am 10. März 2021 um 21:54:59 Uhr:

Zitat:

@Josh schrieb am 10. März 2021 um 18:58:39 Uhr:

zu Frage 2:

Mischbereifung gibt es ab Werk nur für Sommer. Die vorderen Felgen sind dabei breiter als die hinteren. Winter ist immer rings herum 235 mit vier identisch breiten Felgen. Mir ist auch im Winter die vmax wichtig. Deswegen fahre ich Winterreifen mit 270 km/h Freigabe.

zu Frage 3:

quattro und Winter passt super zusammen :-)

Stimmt nicht. Ich hatte Mischbereifung für den Winter. Meine es waren Snowprox…

Stimmt doch, weil wenn man nach der orig. Werksfelge für "Winterbtrieb" geht, also die Rotor oder Blade in silber, dann gibt es die nur in 8x19 und damit fährt man rundum 235er Reifen.

Mischbereifung für den Winter war von Audi nie vorgesehen, weil Audi per Definition die breiteren 8,5x19 in den anderen Farben als "NICHT WINTERTAUGLICH" kennzeichnet, was auch völlig richtig ist.

Zitat:

@iNicki schrieb am 11. März 2021 um 00:01:22 Uhr:

@all Anbei stelle ich Euch einen Screenshot des Angebots zur Verfügung. Es wurde von mir nur das Logo des Autohauses entfernt, um eventuelle Copyright-Probleme zu vermeiden.

Ich hoffe wirklich sehr, dass ich hier tatsächlich einen Fehler bzgl. der Angabe über das Angebot gemacht habe. Jedoch kann ich mit der Angabe "8V0 073 549/649 LD8 8x19" kaum was anfangen (außer mit 8V: Modell & die 19 sind die Zoll).

Wie gesagt - ich bin blutige Laie und man möge mir Fehler nachsehen :)

@Hodenkobold Dann extra Herzliche Grüße an Dich ausm Kemptener Umland :-) Ich hoffe, dass Du mit dem Räderangebot recht hast :) Oh und Du fährst das Modell mit dem tollen Sound, wie ich gerade in Deiner Signatur sehen konnte. Du Glücklicher!

Es gibt keine orig. A3/S3/RS3 Felgen mit der Nummer 8V0 073 ..... Alle fangen mit 8V0 601 ... an!

LD8 ist der Farbcode für "silber". 8x19 ist Breite und Höhe in Zoll.

Die passenden RS3-Felgen in 8x19 rundum und silber für Winterbetrieb wären:

Rotor Sportback: 8V0 601 025 ES (ET49)

Rotor Limo: 8V0 601 025 FP (ET42)

Blade Sportback: 8V0 601 025 FH (ET49)

Blade Limo: 8V0 601 025 GD (ET42)

Das Angebot ist natürlich ein Komplettradsatz, aber was man hier bekommt ist offenbar unklar.

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