Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@Quattronics schrieb am 3. November 2018 um 08:54:38 Uhr:
Zitat:
@ToaStarr schrieb am 2. November 2018 um 21:22:57 Uhr:
Also der Vergleich mit den Zigaretten hinkt ganz gewaltig, wenn man bedenkt was der Zigarettenkonsum am Ende das Gesundheitssystem kostet...
Da ich hier zitiert wurde, möchte ich auch darauf antworten, doch dies nur ein einziges Mal, da es hier um den RS3 geht und nicht um "andere" Dinge:
Sage mal, gehst du eigentlich zum Lachen in den Keller?
1. Habe ich hier gar keinen Vergleich gemacht, sondern die Sache als solches überspitzt dargestellt.
2. Was kostet es denn dem Gesundheitssystem? Das kann nämlich niemand beziffern, da bis heute nicht bewiesen werden kann, wie schädlich rauchen wirklich ist.
3. Wenn Rauchen wirklich schädlich ist (woran ich persönlich gar keinen Zweifel habe), dann kann man auch wohl sagen, dass Raucher eher sterben und daher der Rentenkasse oder den Transferleistungen weniger auf der Tasche liegen.
4. Die Steuereinnahmen (Anteil über 2/3 des Zigarettenpreises) für den Staat gehen in die Milliarden.
5. Wenn man Punkt 3 und Punkt 4 mit den prognostizierten Mehraufwendungen der Krankenkassen in Gegenrechnung setzt, dann kassiert der Staat immer noch sehr kräftig an den Rauchern, dazu gibt es auch Studien.
6. Die Krankenkasse ist ein Solidarsystem, welches Raucher, Snowborder und viele andere, ferner auch kostenfrei Kinder, mit einschließt.
7. Wenn jemand unser Krankensystem wirklich belastet, dann sind das die Leute, die nie eine Mark (oder Euro) in unsere Solidargemeinschaft eingezahlt haben, aber gerne rausholen. Welche das sind, sage ich hier aber nicht, das würde dann wirklich zu weit gehen.Wenn du darauf antworten möchtest, schreibe mir einfach eine PN.😉
Kurz zu mir: Ich bin Nichtraucher, habe nie geraucht und werde wohl auch nie rauchen, bin kinderlos und freiwilliges Mitglied einer gesetzlichen Krankenkasse.
So, und nun bitte wieder zurück zum RS3. 😁
Gruß
Quattronics
Vielen Dank für diesen Mist. Passt zum ersten Beitrag...
Würde gerne kurz mal wieder nachfragen bezüglich Ölverbrauch RS3,Ich habe jetzt 5100 km auf der Uhr und mittlerweile 0,4 liter nachgeschüttet.( was ja eigentlich nicht viel ist) Wie siehts bei euch aus? Legt sich der Verbrauch ab einer gewissen Km Anzahl? Kann da jemand berichten?
Hab ne Limo Bj 06/18
Nach ca. 6000 km hat mein Audi Händler kürzlich beim Wechsel auf Winterreifen etwas Öl achgeschüttet weil der Ölstand nach dessen Angaben auf Minimum war...
Nach 8.500 km bisher noch kein messbarer Ölverbrauch.
Auch eine Limo von 6/2018.
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Hey sag mal hast du mittlerweile schon eine Lösung wegen der Anlage gefunden ? Meine subwoofer klappert auch Lg
Zitat:
@golf_vr32 schrieb am 13. Mai 2018 um 11:59:35 Uhr:
Hallo Zusammen,vorweg, ich möchte Niemanden die Vorfreude auf seinen RS3 nehmen, oder das Auto generell schlecht machen. Es ist ein tolles Auto, allerdings habe ich einige Mängel an dem RS3 mittlerweile und die Erfahrung möchte ich mit Euch teilen. Im Februar habe ich meine RS3 Limousine in Ingolstadt abgeholt und direkt bei der Abholung ist mir aufgefallen, dass schon tiefe Falten in der Seitenwange im linken Fahrersitz waren. (In meinem RS3 8P den ich davor gefahren bin, hatte ich nach 90tkm so gut wie keine Falten in der Sitzwange.) Das mal vorab... Ein paar Tage später als ich die Bang&Olufsen Anlage mal richtig testen wollte, ist mir aufgefallen, dass der Subwoofer schon bei kleiner Lautstärke schrappende/knarzende Geräusche von sich gibt (Klingt so als wäre der Membran kaputt). Zusätzlich hatte ich am selben Tag eine Fehlermeldung im Virtual Cockpit: Start-Stop Systemfehler. Ich bin daraufhin zum Audi Händler und wir haben ein Termin zur Reparatur vereinbart. Als das Auto dann in der Werkstatt war, wurde die Hutablage nach TPI mit Filz ausgekleidet. Der Systemfehler Start/Stop wurde durch ein Softwareupdate behoben, allerdings hat das Auskleiden der Hutablage keine Verbesserung gebracht. Immerhin hatte ich ein Leihwagen für die 2 Tage, also halb so wild. Wir haben dann gleich ein neuen Termin zur Reparatur der Musikanlage gemacht. Dieses mal wurde der Subwoofer unter die Lupe genommen und als fehlerhaftes Teil diagnostiziert (Der Subwoofer macht wohl auch im ausgebauten Zustand schrappende Geräusche). Das Teil wurde bestellt und eingebaut. Ich war also das zweite mal in der Werkstatt und leider hat auch diese Reparatur kein Erfolg gebracht. Nach ein paar Wochen habe ich dann den nächsten Werkstatt Termin gehabt. Dieses mal wurde der Verstärker getauscht, was leider wieder nicht zum Erfolg führte. In der Zwischenzeit hat sich der Teppich auf der Beifahrerseite unter der Schwellerverkleidung großflächig gelöst. Also wieder neuen Termin gemacht, ich war nun das vierte mal in der Werkstatt und dieses mal wurde das Infotainment Steuergerät getauscht und der Teppich festgeklebt. Die Reparatur hat in Bezug auf die Musikanlage wieder kein Erfolg gehabt und der Teppich hat auch nur bis zum ersten mal einsteigen gehalten. Daraufhin war man erstmal ratlos und es passierte dementsprechend nichts. Auf mein Drängen hin, wurde dann mit Audi vereinbart, dass ein Techniker direkt aus Ingolstadt kommt und sich der Sache annimmt. Mir wurde zugesichert, dass nun das Problem gelöst wird. Der Termin war gekommen und das Auto stand nun zum fünften mal in der Werkstatt. Der Teppich wurde nun unterfüttert und richtig befestigt, allerdings hat man keine Lösung gefunden für das Problem der Musikanlage. Der Techniker von Audi hat bestätigt, dass dort ein Problem besteht, es aber derzeit kein Lösung gibt. Da mein Sitz nach 4000tkm mittlerweile so aussieht als wäre er einige Jahre alt, habe ich das auch mal angemerkt und das wurde auch mit dem Techniker aus Ingolstadt besprochen. Es kam das was mir aber eh schon klar war, Naturprodukt.. da kann man nichts machen. Mir wurde dann empfohlen, auf Grund der Probleme der Anlage, mal Kontakt mit dem Audi Kundenservice aufzunehmen. Das tat ich auch, allerdings kam nach 2 Tagen die ernüchterne Rückmeldung, es gibt derzeit keine Lösung. In der Zwischenzeit kamen mir schon die ersten Gedanken das Fahrzeug zu wandeln und das nächste Problem war auch schon da... Das Getriebe schaltet nicht richtig!!
Wenn ich Kickdown trete, z.B. im vierten Gang bei 60 km/h im Drive Modus, schaltet das Getriebe in den zweiten Gang, dann in den dritten Gang und ohne den Gang auszudrehen direkt in den vierten Gang (ich bleibe aber voll auf dem Gas). Das ganze tritt ständig wieder auf, auch in unterschiedlichen Gängen. Wenn ich also sportlich fahre möchte, kann ich nur die manuelle Gasse benutzen. Also wieder bei Audi gewesen und dieses mal mit dem Serviceleiter gesprochen. Der will sich jetzt persönlich der Sache annehmen, glaubt aber selber schon, dass man zumindest was die Anlage bestrifft zu keiner Lösung kommen wird. Somit werde ich nächste Woche mal einen Termin mit dem Verkaufsleiter machen und das Ganze besprechen. Was ich noch ganz vergessen hatte... Mein Auto wurde ja auf Winterreifen ausgeliefert und die Sommerkompletträder wurden zu meinem Audi Händler geschickt. Da kein zeitnaher Termin zum umziehen frei war, habe ich dann die Räder dort abgeholt und wollte die selber montieren. Zu Hause angekommen ist mir aufgefallen, dass die Felgen im Felgenbett Beschädigungen an 2 Felgen aufwiesen. Da sind tiefe Kratzer und wie Steinschläge im Felgenbett wo der Lack komplett runter ist. Das ganze liegt mittlerweile auch seit 4 oder 5 Wochen bei der Garantieabteilung ohne Lösung.
Audi sagt, dass die Felgen ohne Beschädigungen rausgegangen sind und mein Audi Händler hat wahrscheinlich versäumt sich die Felgen genau anzusehen. Auf jeden Fall ist noch nicht klar, wer für den Schaden aufkommt.
So das war jetzt viel Text... Und vielleicht hat ja Jemand auch das Ein oder Andere Problem was ich auch habe. Ich bin auf jeden Fall auf eure Antworten gespannt...
Hey hat sich was wegen der Anlage ergeben oder ist es immer Novi dasselbe Problem ?
Hallo zusammen,
ich durfte mich letzte Woche dann auch in die Reihe der RS3 Besitzer einreihen 🙂
Kennt hier zufällig jemand eine Berlin/Brandenburg Whatsapp Gruppe für den RS3? 🙂
Und eine Frage zum Virtual Cockpit Sport View: Ich habe bei mir in der rechten Nebenanzeige den Reifendruck als Anzeige eingestellt. Wenn ich nun aber eine Navigation laufen habe, werden mir dort die Navi Infos angezeigt, ich kann aber nicht mehr zu einem anderen Menü umschalten. Kann man die Navi Anzeige in der rechten Nebenanzeige irgendwie deaktivieren?
Zitat:
@PeterRS3 schrieb am 4. November 2018 um 10:27:45 Uhr:
Würde gerne kurz mal wieder nachfragen bezüglich Ölverbrauch RS3,Ich habe jetzt 5100 km auf der Uhr und mittlerweile 0,4 liter nachgeschüttet.( was ja eigentlich nicht viel ist) Wie siehts bei euch aus? Legt sich der Verbrauch ab einer gewissen Km Anzahl? Kann da jemand berichten?
Hab ne Limo Bj 06/18
Ca. 7900km. Fahrprofil: Rentner.
Öl schließt am Mess-Stab bündig mit der MIN-Begrenzung ab.
Noch keine Meldung. Harre weiterhin der Dinge.
@hadez16
Danke für die Info, hab jetzt bei 5100 km 0,4liter nachgekippt. Ist jetzt genau uk MAX.
Zitat:
@ToaStarr schrieb am 4. November 2018 um 10:39:01 Uhr:
Nach ca. 6000 km hat mein Audi Händler kürzlich beim Wechsel auf Winterreifen etwas Öl achgeschüttet weil der Ölstand nach dessen Angaben auf Minimum war...
Hab jetzt auch bei 6000 km 2 mal insgesamt 750 ml nachgeschüttet, da der
Ölmessstab im unteren Bereich war.
1 mal 500 ml , 1 mal 250 ml .
Ich fahre fast nur längere Strecken und viel Autobahn und nicht gerade
ziemperlich wenn das Öl die 90 Grad Marke überschritten hat.
Ich meine beobachtet zu haben, dass besonders Vmax fahrten mit über 250 km/h
Öl kosten.
schönes grün 🙂
viel Spaß mit dem Wagen.
das mit der rechten Anzeige ist glaube ich immer so, dass bei Navi dort Navi angezeigt wird, egal was du einstellst.
Zitat:
@daRob87 schrieb am 5. November 2018 um 08:22:50 Uhr:
Hallo zusammen,ich durfte mich letzte Woche dann auch in die Reihe der RS3 Besitzer einreihen 🙂
Kennt hier zufällig jemand eine Berlin/Brandenburg Whatsapp Gruppe für den RS3? 🙂
Und eine Frage zum Virtual Cockpit Sport View: Ich habe bei mir in der rechten Nebenanzeige den Reifendruck als Anzeige eingestellt. Wenn ich nun aber eine Navigation laufen habe, werden mir dort die Navi Infos angezeigt, ich kann aber nicht mehr zu einem anderen Menü umschalten. Kann man die Navi Anzeige in der rechten Nebenanzeige irgendwie deaktivieren?
Zitat:
@daRob87 schrieb am 5. November 2018 um 08:22:50 Uhr:
Hallo zusammen,ich durfte mich letzte Woche dann auch in die Reihe der RS3 Besitzer einreihen 🙂
Kennt hier zufällig jemand eine Berlin/Brandenburg Whatsapp Gruppe für den RS3? 🙂
Und eine Frage zum Virtual Cockpit Sport View: Ich habe bei mir in der rechten Nebenanzeige den Reifendruck als Anzeige eingestellt. Wenn ich nun aber eine Navigation laufen habe, werden mir dort die Navi Infos angezeigt, ich kann aber nicht mehr zu einem anderen Menü umschalten. Kann man die Navi Anzeige in der rechten Nebenanzeige irgendwie deaktivieren?
Schöne Individualfarbe, wie heißt diese?
hast Du den RS3 jetzt erst neu bekommen zugelassen?
Also sobald die Zielengabe aktiv ist kommt die Richtungsanzeige fix in der rechten Seite. Du kannst nur deine Reifendruckanzeige z.B auf die linke Seite einstellen.
Bei mir war es so mit dem Ölverbrauch nach 10Tkm habe ich nun den ersten Ölwechsel gemacht.
Ölstand war jetzt auf Mitte also in der Zeit seit Auslieferung etwa 500ml verbraucht. War bei Max. als ich ihn abgeholt hatte.
Das Öl sah auch gut schwarz aus, also war es sicher eine gute Entscheidung nun zu wechseln.
Den Ölfilter schneide ich bei Gelegenheit mal auf ob man Abrieb oder sowas findet. Ich denke aber ehr nicht, fahren tue ich nun Rowe 0W30 LL. Aber das kommt nach 15Tkm auch wieder raus.
Die Farbe heißt offiziell "Porsche grün" 🙂
Das mit der Anzeige ist doof... aber nagut wenn es sich nicht ändern lässt. Danke! 🙂
Zitat:
@Lennart230 schrieb am 5. November 2018 um 10:21:41 Uhr:
Zitat:
@daRob87 schrieb am 5. November 2018 um 08:22:50 Uhr:
Hallo zusammen,ich durfte mich letzte Woche dann auch in die Reihe der RS3 Besitzer einreihen 🙂
Kennt hier zufällig jemand eine Berlin/Brandenburg Whatsapp Gruppe für den RS3? 🙂
Und eine Frage zum Virtual Cockpit Sport View: Ich habe bei mir in der rechten Nebenanzeige den Reifendruck als Anzeige eingestellt. Wenn ich nun aber eine Navigation laufen habe, werden mir dort die Navi Infos angezeigt, ich kann aber nicht mehr zu einem anderen Menü umschalten. Kann man die Navi Anzeige in der rechten Nebenanzeige irgendwie deaktivieren?
Schöne Individualfarbe, wie heißt diese?
hast Du den RS3 jetzt erst neu bekommen zugelassen?Also sobald die Zielengabe aktiv ist kommt die Richtungsanzeige fix in der rechten Seite. Du kannst nur deine Reifendruckanzeige z.B auf die linke Seite einstellen.
Zitat:
@metloki schrieb am 5. November 2018 um 09:04:31 Uhr:
Zitat:
@ToaStarr schrieb am 4. November 2018 um 10:39:01 Uhr:
Nach ca. 6000 km hat mein Audi Händler kürzlich beim Wechsel auf Winterreifen etwas Öl achgeschüttet weil der Ölstand nach dessen Angaben auf Minimum war...Hab jetzt auch bei 6000 km 2 mal insgesamt 750 ml nachgeschüttet, da der
Ölmessstab im unteren Bereich war.
1 mal 500 ml , 1 mal 250 ml .Ich fahre fast nur längere Strecken und viel Autobahn und nicht gerade
ziemperlich wenn das Öl die 90 Grad Marke überschritten hat.Ich meine beobachtet zu haben, dass besonders Vmax fahrten mit über 250 km/h
Öl kosten.
Meiner hat jetzt knappe 7000 Kilometer (Limo EZ: 01.18) und ich musste auch ca. 600ml nachkippen. Keine Ahnung ob das viel ist oder nicht. War im Sommer für 2 Runden auf der NOS wo er ordentlich geprügelt wurde. Dachte es liegt vielleicht daran bzw. an der vielen Volllast. Aber ich hatte den Ölstand danach nicht gemessen gehabt, deshalb kann ich hierzu keine richtige Aussage treffen.
Schwarz ist das Öl kaum bis gar nicht. Sieht fast aus wie am ersten Tag.