Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@berbo_RS schrieb am 17. Februar 2018 um 17:13:13 Uhr:
Ich hab auf meinen auch nur knapp 10 Wochen gewartet
Hab ich eigentlich schonmal gesagt, dass ich euch alle hasse? 😁 😁 😁
nein, ehrlich, ihr seid solche Glückspilze, dass ihr entweder WA-Bevorzugung genießen könnt oder ein bestelltes Händler-KFZ umkonfiguriert bekommen habt 🙂
Diese Warterei ist so schlimm 😁
Gibt es schon Erfahrungen über die Haltbarkeit der Bremsen und Kosten für die Inspektionenen? Ich muss mich jetzt bald entscheiden, ob ich das Wartungspaket nun nehme oder nicht. Das will ich von den Bremsen abhängig machen. Aber was soll da schon sein in 3 Jahren und ca.8000km pro Jahr?
Dann brauchst das Paket auch nicht genauso wie bei mir
Vor dieser Entscheidung stehe ich auch.
Allerdings fahre ich gut 20-25 tkm p.a.
Das Paket soll aber auch 45€ (bei 10tkm) bzw. bei den km eigentlich sogar 75€ monatl. kosten.
Und irgendwie glaube ich nicht, dass knapp jedes Jahr Wartungskosten von 900€ netto entstehen...
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Zitat:
@tobiasg60 schrieb am 17. Februar 2018 um 17:04:50 Uhr:
Zitat:
@Arouso schrieb am 17. Februar 2018 um 15:41:32 Uhr:
Hallo zusammen,ich hätte mal eine Frage bezüglich Lieferzeit.
Folgendes:
habe am 18.12.17 den SB bestellt. Auf der Bestellung stand unverbindlicher Liefertermin April 2018.
Mitte Januar kam die Auftragsbestätigung mit unverbindlichem Liefertermin März 2018.
Am 30.1.18 erhielt ich Post aus Ingolstadt mit der Kennzeichentasche und Kommissionsnummer für myAudi etc. Einen Anruf vom Feundlichen bezügl. eines Abholtermins habe ich noch nicht erhalten. Blöderweise hätte ich im März nur an einem einzigen Tag Zeit, mein Gefährt abzuholen, und zwar am 22.3.
Was meint ihr, kann ich mir berechtigte Hoffnungen machen, oder wird es bis dahin eher nichts werden?VG
Knapp über 3 Monate bis zur Abholung ist ja der Hammer.
Hatte der Händler eine bestehende Bestellung auf dich umgeändert oder so?
Hab jetzt die Bestellung fertig gemacht und irgendwie noch die Hoffung, vor Produktionsstopp im Juni-Juli durch zu kommen mit dem Sportback.
Die OPF Geschichte schreckt mich halt soundtechnisch sehr ab...
Ja, genau so ist es. Er hatte noch ca. 10 in der Pipeline und einer davon wurde auf meine Konfiguration geändert :-)
Zitat:
@Schumi1991-2006 schrieb am 17. Februar 2018 um 15:23:41 Uhr:
Zitat:
@cleo66 schrieb am 17. Februar 2018 um 14:26:16 Uhr:
Erkläre uns mal warum das nix mit Audi zu tun hat !
Audi ist der Auftraggeber und ist letztendlich für die Qualität verantwortlich ! 😉
Wir rennen ja auch alle zu Audi und reklamieren dort und nicht bei Boysen .
Das kommt halt dabei raus wenn unsere Hersteller immer weiter ihre Gewinne maximieren müssen und die die Lieferanten immer weiter mit den Preisen runter drücken - dann kommt irgendwann mal minderwertige Qualität raus !
Weil Audi nicht der direkte Hersteller der AGA ist.
Audi kauft ein, Boysen ist der Hersteller und sollte das Wissen haben wie man qualitativ einwandfreie AGA baut.
Würde Audi ihr Label auf die AGA pressen lassen wäre wiederum Audi der Hersteller. Bzw Haftbar.
Nach deiner Auffassung willst du also die Hersteller der Teile verantwortlich machen? Dann viel Spaß, wenn du wüsstest wie viele Hersteller in einem Audi stecken.
Es ist völlig egal wer der Hersteller einzelner Teile ist. Entscheidend ist das Produkt als Ganzes und das ist nun mal Audi. Schon mal was von Erstmusterprozess und Serienfreigabe gehört? Da hat kurz gesagt die Erstbemusterung versagt.
Zitat:
Nach deiner Auffassung willst du also die Hersteller der Teile verantwortlich machen? Dann viel Spaß, wenn du wüsstest wie viele Hersteller in einem Audi stecken.
Es ist völlig egal wer der Hersteller einzelner Teile ist. Entscheidend ist das Produkt als Ganzes und das ist nun mal Audi. Schon mal was von Erstmusterprozess und Serienfreigabe gehört? Da hat kurz gesagt die Erstbemusterung versagt.Wahrscheinlich wurde die SAGA mit Note 3 bedingt i. O. und Sonderfreigabe durchgewunken 🙄 *MutmaßungOFF*
Jeder der schon mal Erstmuster hergestellt hat weiss das man sich schon etwas mehr anstrengt um der Auftrag zu erhalten,
in der Serienfertigung können sich dann schon mal Fehler einschleichen die dann Audi reklamieren muss
So ich wollte mich mal zurückmelden und mich nochmal bei Allen bedanken die hier soviel Erfahrungen geteilt haben. Vielleicht kann ich ja dem Einen oder Anderen mit meinem Bericht bei der Kaufentscheidung helfen und oder dafür sorgen das die Vorfreude größer wird.
Gestern um 11:45Uhr war es endlich soweit und ich konnte meine RS3 Limo in Empfang nehmen. Ich bin jetzt gut 700km gefahren, davon alleine gut 500km Rückweg und ich muss echt sagen ich bin echt absolut positiv überrascht.
Der Wagen ist der Hammer, noch besser als ich mir vorgstellt habe, vor allem nachdem ja auch so Einiges Negatives hier und im RS3 Forum geschrieben wurde.
Also ich fange mal an mit dem Sound:
Wahnsinn, ich bin vorher ein RS3 8P mit 100Zeller Rennkats und Sportdownpipe gefahren und der Unterschied ist gewaltig (Ich habe im übrigen die RS Sportabgasanlage bestellt). Gerade in den unteren Drehzahlen, das brabbeln hört sich so geil an, ich kriege von dem Klang richtig Gänsehaut. Ich kann kaum glauben wie gut dieser Wagen klingt und vor allem wie brutal laut der RS3 Serie ist. Also ich kann ja mal absolut nicht verstehen warum das manchen Leuten noch zu wenig ist. Gerade wenn man durch eine Häuserschlucht fährt ist der Wagen schon fast zu laut. Es ist auch krass wieviel Leute sich nach dem Wagen umdrehen, ohne das man wie ein Prolet durch die Gegend fährt. Der Sound ist in Echt viel besser wie in den Videos zu sehen/hören. Ich habe außerdem bisher auch nicht das Rasseln im Kaltstart was hier schon so oft bemängelt wurde.
Leistung:
Also ich bin derzeit immer noch beim einfahren und drehe den Motor nicht höher wie 3500U/min, allerdings merkt man schon das da Richitg was geht. Mein RS3 8P war Stage 2+ und ich würde sagen die RS3 Limo geht gefühlt mindestens genau so gut oder etwas besser. Kann ich natürlich aber erst richtig beurteilen wenn die Einfahrphase vorbei ist. Wollte schon bis 1000km warten und dann langsam die Drehzahl steigern.
Fahrwerk/Lenkung:
Ich habe das "normale" RS Sportfahrwerk und derzeit die Winterblades drauf (Luftdruck auf voll beladen eingestellt) und ich finde das Farwerk schon ordentlich straff. Selbst bei 200km/h lag der Wagen noch top, überhaupt nicht schwammig und man hat auch noch einigermaßen Restkomfort. Vor allem wenn erstmal die Sommerblades mit den 255er drauf sind, wird das Ganze noch besser. Werde aber evtl. trotzdem auf ein KW DDC Fahrwerk umrüsten, hätte halt gerne ein adaptives Fahrwerk und natürlich auch der Optik wegen. Serienmäßig ist mir der RS3 noch deutlich zu hoch. Magnetic Ride kam auf Grund von schlechten Rezensionen nicht in Frage. Die progressiv Lenkung ist echt genial, hatte ich vorher noch nie und ich bin total begeistert, fährt sich schön direkt. Ich will die Lenkung garnicht mehr auf Comfort stellen 😁
Bremsen:
Bisher alles top, der Wagen verzögert ordentlich und die Bremse lässt sich auch gut dosieren. Ich habe allerdings vereinzelt bei niedrigen Geschwindigkeiten ein leichtes quitschen fesstellen können. Wird sich hoffentlich noch geben, habe die letzten Kilometer probiert etwas stärker zu bremsen, in der Hoffnung das die Geräusche dadurch weggehen. Seitdem auch nicht mehr aufgetreten. (Habe die Standart Bremsanlage, kein Keramik)
Verbrauch:
Der Verbrauch geht für die Leistung voll klar, deutlich weniger als im gemachten RS3 8P. Ich habe derzeit ein Langzeitverbrauch von ca 10Liter und hatten Ihn zwischenzeitlich auch schon auf 8,5Liter, ohne jetzt besonders sparsam zu fahren. Ich denke man kann den RS3, wenn man sehr sparsam ist, auch mit unter 8Litern fahren. Aber mal ehrlich, dass will man doch garnicht 🙂
Innenausstattung:
Ich habe die RS Sportsitze und das RS Designpaket und optisch ist das schon auf einem ganz hohen Niveau. Gerade die roten Ziehrnähte, die sich durch das ganz Auto ziehen, sehen echt schick aus. Das Alcantara am Lenkrad ist auch genau an den richtigen Stellen, sehr tolle Haptik. Für einen Kompaktwagen schon echt beeindruckend.
Die Sitzheizung ist auch top, wird sehr heiß, ganz anders als im 8P noch.
Da komme ich jetzt leider auch zum ersten Kritikpunkt, die Sitze sehen zwar sehr schick aus, haben aber deutlich zu wenig Seitenhalt gerade auf der Sitzfläche. Und ich habe auch die bekannten Falte(n) in der äußeren Sitzwange am Fahrersitz (die war im übringen auch schon bei der Abholung da). Der Kofferraum ist für uns groß genug, man bekommt locker ein Wocheneinkauf (für 3 Personen) rein inklusive 2 Kisten Wasser.
Das Virtual Cockpit ist einTraum. Gestochen scharf, schnell und man hat jede Menge Informationen direkt im Sichtfeld. Sehr empfehlenswert.
Die Bang&Olufsen Anlage ist auch klasse, ich hatte vorher das Audi Sound System im RS3 8P und das ist natürlich auf einem ganz anderen Niveau. Ist toll auf das Auto abgestimmt, es übersteuert nichts, es klappert nichts und der Bass ist wahnsinn.
Ich habe das Audi Smartphone Interface mitbestellt und so richtig begeistert bin ich davon nicht, dass hätte ich mir lieber sparen sollen. Es ist noch nicht richtig ausgereift, dass merkt man definitiv. Spotify kann man auch über Bluethooth streamen und ansonsten hat man noch Google Maps, aber wenn man das große Navi hat, ist dass auch uninteressant.
Im nachhinein vermisse ich das Designlicht in den Türzierleisten, aber die Optik vom 3D LUV ist dennoch schick.
Ich habe ja aus Sicherheitsgründen auf den Komfortschlüssel (Keyless Entry) verzichtet und ich vermisse jetzt ehrlich gesagt auch Nichts. Klar hätte ich gerne einen Startknopf, aber wenn man bedenkt wie unsicher Keyless aktuell noch ist habe ich lieber darauf verzichtet.
Exterior:
Ich habe Catalunyarot bestellt und würde Jedem ,der vor hat sich ein Wagen in der Farbe zu bestellen, empfehlen sich das vorher beim Händler anzuschauen. Das sieht anders aus als auf den Fotos und Videos zu sehen. Die Farbe ist eigentlich eher Orange als Rot. Ich war am Anfang echt etwas schockiert. Man muss aber sagen das die Farbe echt super zu dem Auto passt, gerade in Verbindung mit dem Optipaket schwarz. Die Leuchtkraft von Catalunyarot ist aber Wahnsinn. Freue mich auch schon wenn die schwarzen Blades drauf kommen 🙂 Und auch der schwarze Heckspoiler sieht genial aus. Ich werde aber ein paar Sachen ändern, unter Anderem die Audi Ringe werden schwarz und ich habe vor das Dach schwarz folieren zu lassen.
Ich habe mich bei der Bestellung ganz bewusst gegen die Matrix LED Scheinwerfer entschieden und habe das später extrem bereut. Daraufhin wollte ich die Bestellung abändern und es war zu spät, dem entsprechend war ich skeptisch wie die normalen LED Scheinwerfer so sind. Ich muss nun aber sagen, dass die Scheinwerfer für mich völlig ausreichen. Ich fahre ja recht selten im Dunkeln und die Leuchtkraft ist auch so echt beeindruckend. Gerade wenn ich das mit meinen alten Xenon Scheinwerfer aus dem 8P vergleiche ist der Unterschied gewaltig.
Alles in Allem ein sehr gelunges Auto.
Zitat:
@cleo66 schrieb am 17. Februar 2018 um 14:36:15 Uhr:
Zitat:
@Astraholiker schrieb am 17. Februar 2018 um 12:46:57 Uhr:
Felgentechnisch ist der RS3 echt Asi, nichsts von dem was Cool aussieht bekommst bei der riesen Bremse verbaut. Es nervt , hab kein Bock auf 0815 Felgen wie OZDu muss nur mal in die Tasche fliegen dann bekommst du schon sehr schöne Felgen - die werden quasi für dich gebaut mit TÜV Eintragung !
Hier mal eine Adresse
http://famousparts.de/
Ja bauen lassen ist eine Option aber den Satz Felgen für 6000-8000€ hast du dann auch geheiratet. Ich weiß nicht ob es mir das Wert ist.
Versuch war es Wert 🙁
Zitat:
@sf1166 schrieb am 17. Februar 2018 um 18:16:40 Uhr:
Gibt es schon Erfahrungen über die Haltbarkeit der Bremsen und Kosten für die Inspektionenen? Ich muss mich jetzt bald entscheiden, ob ich das Wartungspaket nun nehme oder nicht. Das will ich von den Bremsen abhängig machen. Aber was soll da schon sein in 3 Jahren und ca.8000km pro Jahr?
lohnt sich für Dich nicht. Ich habe in 3 Jahren 60.000 da sollte man es schon nehmen, denke bei 30.000 werden zumindest mal bremsenbacken fällig. Außerdem könnte das Öl auch zu buche schlagen. Aber Du fährst ihn ja kaum.
Übrigens, wer noch unbedingt einen Catalynia-roten RS3 mit Keramik Bremsanlage haben möchte, sollte mit der Bestellung nicht mehr lange warten. Die 8K-Keramik wird nämlich nicht mehr lange angeboten und Catalynia wird auf Tangorot umgestellt.
Dafür gibt es sehr bald schwarze Audi-Ringe und RS3 Logos als Sonderausstattung. Mal sehen, was Audi dafür im After Sales verlangt.
Zitat:
@Paulik86 schrieb am 18. Februar 2018 um 00:14:27 Uhr:
Übrigens, wer noch unbedingt einen Catalynia-roten RS3 mit Keramik Bremsanlage haben möchte, sollte mit der Bestellung nicht mehr lange warten. Die 8K-Keramik wird nämlich nicht mehr lange angeboten und Catalynia wird auf Tangorot umgestellt.Dafür gibt es sehr bald schwarze Audi-Ringe und RS3 Logos als Sonderausstattung. Mal sehen, was Audi dafür im After Sales verlangt.
Weist du schon ab wann das mit den schwarzen Logos bestellbar sein soll?! Hast die Info von deinem Händler?
Ja das ärgert mich aber dann weil tangorot hätte mir auch gefallen
Tangorot ist doch das Tornadorot von Audi. Sieht immer dreckig aus.
Zitat:
@Paulik86 schrieb am 18. Februar 2018 um 00:14:27 Uhr:
... Die 8K-Keramik wird nämlich nicht mehr lange angeboten und Catalynia wird auf Tangorot umgestellt.
...
Guten Morgen,
gibt es dazu ggf. eine konkretere Aussage? Mein Verkäufer ist jetzt 2 Wochen im Urlaub und ich wollte anschließend inkl. Keramikbremse bestellen...
Vielen Dank & beste Grüße
Niko