Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@kawa636ccm schrieb am 18. August 2017 um 17:04:30 Uhr:
Habe heute einen Anruf von Audi bekommen.Hatte meine RS3 Limousine am 29.06 bestellt.
Geplante Auslieferung ist jetzt Mai 2018. Auf der AB stand Dezember 2017.Hier mein Audi Code: AJGC5N8A
Ärgert mich sehr, gerade wenn ich hier sehe das doch einige ihre Limousine schon sehr frühzeitig bekommen und das obwohl sie auch Carbon oder OP schwarz haben.
Bei Mai 2018 denke ich wird es nicht bleiben. Der LT wird sich wieder auf 2017 verschieben. War bei meinem s3 8V auch so 😉
Zitat:
@cleo66 schrieb am 18. August 2017 um 14:50:24 Uhr:
Bin ich voll auf deiner Seite und werde die Garantieverlängerung nehmen.Zitat:
@Tobi.964 schrieb am 18. August 2017 um 13:56:57 Uhr:
Hallo zusammen, ich lese jetzt auch schon eine Weile mit und bin jetzt auch schon fleißig am konfigurieren. Vorläufig wäre das jetzt der letzte Stand. AZZYWSH5Das ist mit Abstand der günstigste RS3 den ich bisher gesehen habe 😁
Sicher, dass du nicht den RS3 von ein paar Seiten vorher meinst? Der hat "nur" 60000€ gekostet.Meine offenen Fragen wären noch:
1. Mein Freundlicher meint, dass ich den digitalen Radioempfang mit reinnehmen soll, da FM / UKW in 1-2 Jahren angeblich abgeschaltet werden soll. Und das Nachrüsten mehr wie 300€ kosten soll.
Also m.M.n. das DAB+ ist ein MUSS ! Alleine schon von der Klangqualität her und der Auswahl der Sendern. Da ist für jeden Geschmack etwas dabei. Ich höre nur noch DAB Radio und musste es für teuer Geld in zwei Autos nachrüsten. Nun bestelle ich es natürlich.
Ich werde es natürlich auch dazu bestellen. Wollt nur die Erfahrungen damit hören.2. Rückfahrkamera werde ich wsl. nicht nehmen, da ich diese im S3 auch nicht habe und nur die PDC hinten habe und der RS3 eh schon PDC vorne und hinten hat mit optischer Darstellung.
Ist Luxus aber trotzdem manchmal gut wenn man die Kamera hat. Aber bei Parkpiepsern kein MUSS
3. RS Designpaket werde ich höchstwahrscheinlich noch nehmen, da es mir mit erheblich besser gefällt als ohne.
Ja hast dir die Frage quasi selber beantwortet wäre für mich auch ein MUSS beim RS und beim Wiederverkauf vielleicht nicht ganz unwichtig!
4. Den Komfortschlüssel habe ich im S3 und schätze, wenn ich ihn nicht nehme, dass er mir abgehen wird.
Würde ich nehmen. Ist kein MUSS aber halt ein gewisser Komfort und wenn man sich daran bereits gewöhnt hat will man es auch nicht missen !
5. Mit der Geschwindigkeitsanhebung auf 280 km/h bin ich mir nicht sicher. Werde im Sommer 235/30/20 fahren und man hört immer sehr viel verschiedenes.
Angeblich mit der Kombi nicht möglich wegen der Traglast. Dann wieder schon. Kann hierzu jemand ein klare Aussage treffen?
Tja die Frage musst du dir selber beantworten ob es dir die 1500 € wirklich wert sind. Hier kannst du wirklich viel Geld sparen. Man muss sich halt selber fragen wie oft nutzt man es! Ich fahre einen TTRS Roadster und bin noch nie 280 km/h gefahren aber trotzdem habe ich es im RS3 wieder mitbestellt. Wie hat es hier ein User so schön formuliert ..... man muss ja nicht aber man weiß das man es könnte! 😁
Das trifft es wohl. Ich denke es geöhrt zum RS dazu aber wenn man auf das Geld achten muss dann kommt man auch sicherlich ohne aus vor allem wenn man tagtäglich die Verkehrsnachrichten hört die auch auf dem DAB Radio in guter Qualität rüberkommen 😁
Bin auch der Meinung, dass es zu einem RS gehört. Teile auch die Meinung, die du so schön zitiert hast. Man muss ja nicht, aber man weiß das man könnte 😉Hab das im Forum gefunden: "88Y reicht für eine höchste Achslast von 1120 kg bis Vmax 270 km/h. Dein RS3 hat als höchste Achslast 1080 kg (VA) = ok 🙂 " Bei mir wäre ja die Vmax dann bei 280 km/h.
Zum Thema Reifen - ja es reichen auch 235-35-19 oder halt 235-30-20 , habe ich selbst bei meinem TTRS eingetragen Ok, schon mal gut, dass es mit der Bereifung funktioniert.
Könnt ja mal kurz anmerken, ob ich was wichtiges vergessen habe bzw. was drinnen habe, was man nicht braucht.
Wie ich oben bereits erwähnt habe ist das wohl der günstigste konfigurierte RS3 den ich bisher gesehen habe. Aber hey mach dir keinen Kopf - Hauptsache RS3 😁
Also ich hab ja vorhin einen für weniger gesehen 😉 und mit dem Designpaket und dem Komfortschlüssel (evtl. Vmax 280 km/h) ist er doch auch nicht so billig. Sind dann auch
Rausnehmen würde ich:
66110€ - 67610€ plus Garantie.
Geschwindigkeitserhöhung 280 km/h - 1500 € (hast du aber gar nicht drin);
Farbe könnte auch das Mythos schwarz metallic reichen - das wären wieder - 310€ ,
Habe das Panther Schwarz auf meinem S3 und das will ich auch wieder haben.
Dazu nehmen würde ich : Audi Matrix-LED-Scheinwerfer + 810€ (besseres Licht/bessere Optik/ Blinkerwischen vorne und hinten) ;
Schau dir die Konfiguration nochmal genau an, ist doch ausgewält 😉
DAB +300€
wie ich oben schon geschrieben habe, werde ich es bestellen.
Anfahrassistent +80€ ( es geht nicht immer nur bergauf sondern auch mal bergab 😁 )
Tempomat +300 ( nur interessant wenn viel Autobahnetappen - im Stadtverkehr kein Mehrwert aber ggf. beim Wiederverkauf!)
Hab das ACC ausgewählt, da die Pre Sense Front auch mit dabei ist zu einem geringen Aufpreis.
Bremssättel rot glänzend lackiert -300€ ( Ich bin davon abgegangen die roten Sättel zu bestellen wegen der Pflege. Die roten Sättel sehen irgendwann immer schmutziger aus als wie die schwarzen. Ich putze mein Fahrzeug 1 x Woche von Hand hätte auch das nötige Equipment wie Pinsel / Dampfstrahler und Pflegemittel. Aber man muss fairerweise sagen bei dunklen Farben wie schwarz doch schon ein MUSS wegen dem Kontrast. Ich habe sie nicht bestellt weil ich jetzt am TTRS auch schwarze RS Bremsen habe und damit zufrieden bin. Wie gesagt Geschmacksache!Was ich aber allerdings auf alle Fälle nehmen würde wäre eine Garantieverlängerung !
Vor allem wenn du den RS3 über 2 Jahre hinaus als dein Eigentum siehst oder aber auch danach verkaufen solltest! Die Garantie ist übertragbar weil sie am Fahrzeug (Fahrgestellnummer) gebunden ist!
Wenn du nur einen Fall hast könnte sich die Garantie schon rentiert haben - also da solltest du nachbessern bevor du über andere Dinge nachdenkst.
Zitat:
@DomDom88 schrieb am 18. August 2017 um 17:07:11 Uhr:
Hier meine Konfiguration: A4WNNPZUBestellt am 20.07.2017, bis jetzt keine AB erhalten. Auf der Bestellung stand unverbindlich 12/2017. Auf Nachfrage beim Händler wurde mir KW50/2017 genannt.
Mal sehen was das noch wird...
Ohne Anschlussgarantie ?
Vergessen?
Zitat:
@MX-3-Fahrer schrieb am 18. August 2017 um 09:52:29 Uhr:
Habe mal einen kurzen Soundcheck meines neuen RS3 hochgeladen.
Leider mit Blackberry aufgenommen.
Werde demnächst mal ein GoPro Video nachlegen. 🙂
Ich frage mich gerade, wieviele mit Ihrem neuen dann so dastehen werden. Ich jedenfalls bestimmt nicht 😉
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Zitat:
@kawa636ccm schrieb am 18. August 2017 um 17:04:30 Uhr:
Habe heute einen Anruf von Audi bekommen.Hatte meine RS3 Limousine am 29.06 bestellt.
Geplante Auslieferung ist jetzt Mai 2018. Auf der AB stand Dezember 2017.Hier mein Audi Code: AJGC5N8A
Ärgert mich sehr, gerade wenn ich hier sehe das doch einige ihre Limousine schon sehr frühzeitig bekommen und das obwohl sie auch Carbon oder OP schwarz haben.
Auch keine Anschlussgarantie 😰
...... vergessen ?
Mai 2018 😰 das wäre echt heftig
Ich habe auch noch kein LT und rechne mit dem Schlimmsten ! 🙁
Gut das ich mich für den sportback entschieden habe.
Zitat:
@CaptainLH777 schrieb am 18. August 2017 um 14:29:11 Uhr:
Zitat:
@hossi86 schrieb am 18. August 2017 um 12:27:37 Uhr:
Dann würde ich aber ehrlich gesagt eher zum S3 greifen und den etwas voller packen..
Ich kaufe den RS3 hauptsächlich wegen des Motors. Warum sollte ich das Fahrzeug auch mit Dingen vollstopfen, die zum Einen, gemessen an der Konkurrenz, nicht ganz uptodate sind und zum Anderen bei meinem Fahrprofil keinen großen Nutzen bringen?
Ich gebe dir vollkommen Recht.
Ein vergoldeter S3 ist kein RS3 ;-)
Trotzdem würde ich noch folgendes ändern.
Komforpaket (ersetzt drei deiner gewählten extras + bessere Spiegelausstattung und Audi Sound macht 275€ Mehrpreis), RS Sitze, Dynaudio (in Vebindung mit deinem gewälten DAB top Klang und sehr schick mit der LED Umrandung der Lautsprecher) und unbedingst die Interieurelemente in Kunsleder (serien Kunststoff Türarmlehnen sind eines RS3 nicht würdig)
Raus nehmen kannst du den Anfahrassi. Der ist vollkommen unnötig, da du die Berganfahrhilfe bei S-Tronic sowieso hast. Der rollt ohne auch nicht zurück.
Sieht dann so aus ATHKC491
Auspuffanlage RS3 8V FL
https://youtu.be/X_6gllUxgIo
Zitat:
@O-FR schrieb am 18. August 2017 um 18:20:00 Uhr:
Raus nehmen kannst du den Anfahrassi. Der ist vollkommen unnötig, da du die Berganfahrhilfe bei S-Tronic sowieso hast. Der rollt ohne auch nicht zurück.
Was habt ihr alle gegen den Anfahrassi 😕
Sorry aber das was du hier schreibst ist nicht ganz richtig !?
Zitat:
Der Anfahrassistent sorgt für Halt an Steigungen und bei Gefällehält das Fahrzeug nach dem Anhalten an im Straßenverkehr üblichen Steigungen und Gefällen zeitlich unbegrenzt. Das System wird per Tastendruck aktiviert und ermöglicht dem Fahrer ein komfortables Anfahren.
Wir sprechen hier über nur 80 ! EURO !
das macht den Kohl sicherlich nicht fett und wie gesagt man bekommt ein nützliches Gimmick und hat zudem noch eine Leertaste weniger im Auto 😉
Gerade mit Automatik würde ich nie auf den Anfahrassistenten verzichten, zu mal für den geringen Preis. Der macht ja nicht nur Berganfahren. Auch an der Ampel gebremst dastehen und deinen Hintermann nicht mit den Bremslichtern auf die Ketten gehen.
Man kann weiterhin die Handbremse quasi mit dem Bremspedal steuern. Softes anbremsen (grünes Handbremsen Symbol), hartes Anbremsen mit längerem Druck auf Bremspedal im Stand zieht Handbremse an (rotes Symbol)
Die s-tronic sollte auch automatisch in N schalten ohne dass man was machen muss. Wobei ich das noch nicht testen konnte.
Zitat:
@cleo66 schrieb am 18. August 2017 um 18:26:46 Uhr:
Zitat:
Der Anfahrassistent sorgt für Halt an Steigungen und bei Gefälle
hält das Fahrzeug nach dem Anhalten an im Straßenverkehr üblichen Steigungen und Gefällen zeitlich unbegrenzt. Das System wird per Tastendruck aktiviert und ermöglicht dem Fahrer ein komfortables Anfahren.Wir sprechen hier über nur 80 ! EURO !
das macht den Kohl sicherlich nicht fett und wie gesagt man bekommt ein nützliches Gimmick und hat zudem noch eine Leertaste weniger im Auto 😉
80 EUR Brutto abzüglich Rabatt :-)
Zitat:
@RS3Freak schrieb am 18. August 2017 um 18:31:49 Uhr:
Zitat:
@RS3Freak schrieb am 18. August 2017 um 18:31:49 Uhr:
Zitat:
@cleo66 schrieb am 18. August 2017 um 18:26:46 Uhr:
Wir sprechen hier über nur 80 ! EURO !
das macht den Kohl sicherlich nicht fett und wie gesagt man bekommt ein nützliches Gimmick und hat zudem noch eine Leertaste weniger im Auto 😉
80 EUR Brutto abzüglich Rabatt :-)
genau noch mal 20 % Rabatt ...... 😁
Zitat:
@cleo66 schrieb am 18. August 2017 um 18:32:44 Uhr:
Zitat:
@RS3Freak schrieb am 18. August 2017 um 18:31:49 Uhr:
Zitat:
@cleo66 schrieb am 18. August 2017 um 18:32:44 Uhr:
Zitat:
@RS3Freak schrieb am 18. August 2017 um 18:31:49 Uhr:
80 EUR Brutto abzüglich Rabatt :-)
genau noch mal 20 % Rabatt ...... 😁
Und noch abzgl. 19% USt. 😁
Zitat:
@cleo66 schrieb am 18. August 2017 um 18:18:00 Uhr:
Zitat:
@kawa636ccm schrieb am 18. August 2017 um 17:04:30 Uhr:
Habe heute einen Anruf von Audi bekommen.Hatte meine RS3 Limousine am 29.06 bestellt.
Geplante Auslieferung ist jetzt Mai 2018. Auf der AB stand Dezember 2017.Hier mein Audi Code: AJGC5N8A
Ärgert mich sehr, gerade wenn ich hier sehe das doch einige ihre Limousine schon sehr frühzeitig bekommen und das obwohl sie auch Carbon oder OP schwarz haben.
Auch keine Anschlussgarantie 😰
...... vergessen ?Mai 2018 😰 das wäre echt heftig
Ich habe auch noch kein LT und rechne mit dem Schlimmsten ! 🙁
Nein nicht vergessen. Bewusst nicht genommen weil das Auto nicht lange km serienzustand bleiben wird.
Ich hoffe sehr an dem Liefertermin ändert sich noch etwas. 11 Monate Lieferzeit finde ich sehr extrem.
Gibt es eigentlich Bilder oder hat schonmal einer einen RS3 FL ohne ein Optikpaket gesehen ?