Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Shadow86x
So, morgen geht mein Audi S3 EZ 11/2010 zur Werkstatt wegen der arg auffallenden quietschenden Bremse, grad noch die AMS gekauft (Heft 6), aber kein Artikel über Audi Bremsen...? 😕
Heft 6 ist korrekt, auf Seite 9 ist der (winzige) Artikel!
Grüße
Markus
Vielen Dank!
Zu schnell durchgeblättert. 🙂 Werd ich mal morgen direkt zum Serviceberater mitnehmen.
Zitat:
Original geschrieben von timtim54
Schonmal daran gedacht, dass der Fahrer es einfach auf die Bremsen schieben will, da er vielleicht unangepasst gefahren ist, unaufmerksam war etc pp?Zitat:
Original geschrieben von bandit2007
Dann darf man dir nur wünschen, dass so etwas bei dir nicht vorkommt und du deswegen keinen Unfall wegen dieser Ursache hast!!
das sind auch kommentare die man sich schenken kann wenn man die hintergründe nicht kennt. der fahrer ist einer von mehreren die seit monaten mit audi im clinch sind wegen der bremse bei nässe. ich wünsche dir mal in so eine situation zu kommen wo du bremsen musst und es passiert nix, mal schauen was du dann machst !! deswegen bin ich so selten in dem forum hier weil einfach selten sachlich diskutiert wird und wenn ja dann kommen immer wieder solche kommentare 😠
Zitat:
Original geschrieben von s38p
das sind auch kommentare die man sich schenken kann wenn man die hintergründe nicht kennt. der fahrer ist einer von mehreren die seit monaten mit audi im clinch sind wegen der bremse bei nässe. ich wünsche dir mal in so eine situation zu kommen wo du bremsen musst und es passiert nix, mal schauen was du dann machst !! deswegen bin ich so selten in dem forum hier weil einfach selten sachlich diskutiert wird und wenn ja dann kommen immer wieder solche kommentare 😠Zitat:
Original geschrieben von timtim54
Schonmal daran gedacht, dass der Fahrer es einfach auf die Bremsen schieben will, da er vielleicht unangepasst gefahren ist, unaufmerksam war etc pp?
Mein Gott heul doch. Logisch Menschen sind unfehlbar es muss immer die Technik sein. Logisch Audi war Schuld. Wir kennen zwar alle nicht die Hintergründe des Unfalls, ich genauso wenig wie DU, aber der Fahrer ist das non plus Ultra. Hmm er liegt also im Streit mit Audi wegen der Bremse, interessant und da überrascht ihm das bremsverhalten noch😕 - war er dann doch nicht auf sein Fahrzeug angepasst, aber läuft ja optimal für den Fahrer, da er eh im Streit mit Audi liegt kann er ja jetzt behaupten das die Bremsen Schuld sind.
Denk mal drüber nach, aber scheinbar glaubst ja eh alles was irgend wer irgendwo im i-net postet😕
Man echt, wegen Leuten wie dir macht das Forum keinen Spaß😉😠
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das ist genau das was ich meinte mit dem niveau dieses forums hier. wegen solchen...wie dir !! direkt beleidigend werden mein gott bist du gut. ich wünsche niemandem was böses aber ich wünsche dir mal in die situation zu kommen und dann schauen wer mal was dabei rauskommt !! solche leute wie du sind in forums wo anständige leute die sachlich diskutieren wollen oder auch ein rat bei diversen umbauarbeiten suchen, absolut fehl am platz !! nimm lieber wieder deine fernsteuerung und geh mit deiner carrera bahn spielen 😉
wenn du wirklich ein rs3 bestellt hast sehen wir mal obs du nach ein paar 1000 km noch immer so denkst.
Entschuldige mal,
Aber du hast mein Kommentar bezüglich der Infragestellung das es an der Bremse lag (wozu du nachwievor nur die Aussage des Besitzers hast, den nur aus dem Internet kennst....) ins lächerliche gezogen.
Aber wie gesagt, es ist ja immer leichter die Fehler bei anderen zu Sachen als bei sich selbst, ne Fahrfehler gibt's ja nicht😕
Manchmal sollte man Dinge auch vernünftig hinterfragen🙄, aber es ist ja immer einfacher mit der Menge auf einen Konzerneinzubrügeln, inwiefern dein posting bezüglich der Anzahl an Ing und Dr bei Audi sachdienlich war sei mal in Frage gestellt - schließlich unterstellst mit einem gewissen Unterton das sie wohl inkompetent seien - also immer zuerst an die eigene Nase fassen.
Und als Tip, wenn es dir hier nicht gefällt oder du mit Kommentaren, die nicht in deine "komm wir schlagen alle auf Audi ein"-Richtung gehen klar kommst, dann kannst du dich ja auch abmelden, zwingt dich ja keiner hier zu sein, oder du schiebst mich auf die ignore-liste, dann brauchst mein posting nicht lesen, im übrigen hast du mich in dem du mein posting zitiert hast und dann den Schlusssatz darunter gesetzt hast zuerst angegriffen, ich habe mit "heul doch" nur gekontert, aber das hast du in deiner Ignoranz wohl nicht mitbekommen🙄
Find ich auch, warum darf man nicht hinterfragen ob der wetterangepasst Gefahren ist und wenn er schon länger Probleme mit der Bremse hat, hätte er mit den nässeproblemen dich rechnen müssen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von s38p
das ist genau das was ich meinte mit dem niveau dieses forums hier. wegen solchen...wie dir !! direkt beleidigend werden mein gott bist du gut. solche leute wie du sind in forums wo anständige leute die sachlich diskutieren wollen oder auch ein rat bei diversen umbauarbeiten suchen, absolut fehl am platz !! nimm lieber wieder deine fernsteuerung und geh mit deiner carrera bahn spielen 😉wenn du wirklich ein rs3 bestellt hast sehen wir mal obs du nach ein paar 1000 km noch immer so denkst.
Ist aber auch nicht sehr Niveauvoll und sehr viele versteckte Beleidigungen, also ich weiß nicht warum du dich über den User so aufregst, ihr seit beide gleich beleidigend und verhaltet euch beide falsch😉
@freak3200,
Was ist den nun aus deinem RS geworden, was kam bei dem treffen mit den chefs raus?
nun will ich mal was klar stellen. audi ist meine lieblingsmarke. ich finde es einfach nur traurig wie sie mit kunden umspringen die mit den problemen zu kämpfen haben und von audi im stich gelassen werden. liest doch mal in spezifischen rs3/ttrs forums was sie von der bremse halten und wie sie von audi teilweise abgespeist wurden und audi gibt die probleme mit der bremse bis heute nicht zu. da erwarte ich einfach von nem premiumhersteller wie audi dass sie das ganze geschickter lösen. wenn ich als leie die fehler bei der konstruktion und material wahl erkenne frage ich mich was da falsch läuft. und das sage ich nicht nur so. jeder der die bremse mal genauer studiert und sich ein bisschen damit auskennt wird erkennen dass da manches nicht zusammenpasst. keiner verlangt ja dass man damit täglich auf der rennstrecke fahren kann ohne mit bremsproblemen zu kämpfen hat sondern einfach eine bremse auf die man sich im alltag bei jeden wetterbedingungen verlassen kann. und dass hat audi beim rs3/ttrs definitiv nicht hinbekommen.
Ist doch nicht das erste mal das Audi von nichts weis. Damals beim VR6 3.2 gab es genauso massive Probleme. Bei Audi hieß es dann entweder sie wissen von nichts oder das ist der Stand der Technik.
Wäre Audi keine deutsche Marke und würden die Autos nicht so schön aussehen würde ich nicht zweimal überlegen und zu einer anderen Marke greifen.
Drum ist aber wie es ist und ich fahr immernoch einen Audi.
Beim 3.2 Bremsenprobleme? Hör ich zum ersten mal. Die Serienanlage ist eigentlich recht gut für den Wagen. Ist ja die selbe wie im S3.
Betreff Gedenksekunde bei Nässe:
Ist das nicht ein normales Phänomen bei nassen Scheiben?
Ich meine, all meine Quattros (100 C4 2,3 quattro, Urquattro 20V, S3 8L, S3 8P, RS3, A6 Avant 3.0 TDI quattro 4F + A6 Avant 3.0 TDI quattro 4G, A6 Avant 2.5 TDI quattro) zeigten das gleiche Phänomen bei Nässe!
Fazit: Entweder alle Bremsen von Audi sind fürn Arsch oder es ist ein normales Phänomen bei Nässe!
Ich war nie mit einer Audi Bremse jemals unzufrieden - mich hat niemals eine Audi Bremse je im Stich gelassen - egal bei welchen Verhältnissen! Und ich kenne die Fahreigenschaften verschiedener Audis besser als somancher Bremsen-Nörgler hier in diesem Forum!
Denkt mal drüber nach!!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Beim 3.2 Bremsenprobleme? Hör ich zum ersten mal. Die Serienanlage ist eigentlich recht gut für den Wagen. Ist ja die selbe wie im S3.
Ich denke er bezog sich auf die kettenlängung
das jede bremse eine verzögerung bei regen hat ist klar aber bei der rs3 bremse soll die verzögerung besonders gross sein. was ich aber dann merkwürdig finde ist dass nicht alle das haben. ich denke auch dass viele die trockenbremsfunktion nicht richtig handhaben und sie so nicht aktiv ist. vom prinzip her ist es nicht verkehrt bei regen öfter mal zu bremsen als es nötig ist.