Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
So, mal was anderes. Ich weiss nicht ob das einem bei den letzten Erlkönig Fotos (http://carsspyphotos.com/2011-audi-rs3-spy) aufgefallen ist, aber der Diffusor am Heck ist auch nicht der vom S3 sondern ein neuer. Auf der rechten Seite meine ich zudem eine Aussparung für einen Duplex ESD zu erkennen. Was meint ihr?
Also die Fotos lassen doch fast darauf schließen, dass der RS3 noch im 8P Kleid kommt. Oder wieso sollten da noch andere Front- und Heckschürze entworfen werden, wenn er im Nachfolgermodell erscheinen soll?
er kommt im 8pa
Zitat:
Original geschrieben von PrinceBM
Jap aber ich meinte halt da man allgemein A3 nich mit A5 vergleichen kannund da der A5 eh ne ganz andere Preisklasse hat...
umso höher der grundpreis des Grundautos ist (A3, A5)
umso höher auch der aufpreis für S und RS modelle
TTS 46T€ TTRS 56T€ =10T
S5 58T€ RS5 78T€ =20T
S6 85T€ RS6 108T€ =23T
damit hast du nat recht.
ausserdem hat der rs5 s-tronik serie, der leistungsunterschied ist mit knapp 100ps grösser als der zwischen s3 und rs3....
hinzu kommt dass der s5 höchstwahrscheinlich demnächst kastriert wird (also den 3,0kfsi ausm s4 bekommt) also hat der rs5 dann noch nen gewissen v8-aufschlag.
Zitat:
Original geschrieben von godam
damit hast du nat recht.Zitat:
Original geschrieben von PrinceBM
Jap aber ich meinte halt da man allgemein A3 nich mit A5 vergleichen kannund da der A5 eh ne ganz andere Preisklasse hat...
umso höher der grundpreis des Grundautos ist (A3, A5)
umso höher auch der aufpreis für S und RS modelle
TTS 46T€ TTRS 56T€ =10T
S5 58T€ RS5 78T€ =20T
S6 85T€ RS6 108T€ =23T
ausserdem hat der rs5 s-tronik serie, der leistungsunterschied ist mit knapp 100ps grösser als der zwischen s3 und rs3....
hinzu kommt dass der s5 höchstwahrscheinlich demnächst kastriert wird (also den 3,0kfsi ausm s4 bekommt) also hat der rs5 dann noch nen gewissen v8-aufschlag.
da hast du recht
aber du meinst sicher den V6T aus dem S5 Cabrio oder? 😁
hört sich besser an als wenn er den motor aus dem A4 bekommt 😁
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Hier bitte schön:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-generation-1912715.html?...
Quelle: http://www.a3-freunde.de/forum/t110884/News-neuer-A3.html#1081935
mfg
alaa
klingt gut,
allerdings schauen die ersten fakes vom neuen modell schon sehr lecker aus, da müssen sie sich für den rs3 schon noch was ganz leckeres einfallen lassen.....der ist dann halt sehr schnell ein altes auto.
Zitat:
Original geschrieben von godam
klingt gut,
allerdings schauen die ersten fakes vom neuen modell schon sehr lecker aus, da müssen sie sich für den rs3 schon noch was ganz leckeres einfallen lassen.....der ist dann halt sehr schnell ein altes auto.
Ist er bei mir auch so, bei der km Leistung 😎😁😁
http://www.autozeitung.de/node/386955/2
guckt mal hier... habe ich grade gelesen...
aaaalt *gääähn*🙄
Ich finde es ja lustig, dass die AMS jetzt auch das orakelt, was ich auch prophezeit habe:
- 89 g/km
- Dreizylinder
Auch interessant die bisherige Statistik:
- 44% Ambition oder S-Line
- 10% quattro (bei mobile.de sehe ich da weniger)
- 13% DSG/S-tronic (hätte ich höher geschätzt)
- 37% 2.0 TDI (passt)
- 16% 1.6er Benziner (passt auch)
- 31% aller verkauften A3 8P werden in Deutschland verkauft
Wenn der wirklich mit DSG only kommt, dann findet Audi in mir keinen Abnehmer.
Sportback ist ok, da mit der A3 sonst zu klein ist, aber für mich gehört das Arbeiten
mit der Schaltung zum Fahrspaß dazu! 🙂
nö handrürher riecht doch
Zitat:
Original geschrieben von 3lit3
Wenn der wirklich mit DSG only kommt, dann findet Audi in mir keinen Abnehmer.
Sportback ist ok, da mit der A3 sonst zu klein ist, aber für mich gehört das Arbeiten
mit der Schaltung zum Fahrspaß dazu! 🙂
mit dem dsg only das scheint bei audi trend zu werden 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Atog
So, mal was anderes. Ich weiss nicht ob das einem bei den letzten Erlkönig Fotos (http://carsspyphotos.com/2011-audi-rs3-spy) aufgefallen ist, aber der Diffusor am Heck ist auch nicht der vom S3 sondern ein neuer. Auf der rechten Seite meine ich zudem eine Aussparung für einen Duplex ESD zu erkennen. Was meint ihr?Also die Fotos lassen doch fast darauf schließen, dass der RS3 noch im 8P Kleid kommt. Oder wieso sollten da noch andere Front- und Heckschürze entworfen werden, wenn er im Nachfolgermodell erscheinen soll?
Da hinten ist bei mir die große Klappe für den Abschlepphaken. Wenn ich die wegmache schaut das genauso aus...
Grüße
Samsara
Aufgrund von solchen Spyfotos auf einen RS zu schließen, finde ich gewagt. Es kann genauso gut nur ein Aggregateträger für neue Komponenten des neuen A3 Model sein.