Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Jau, supi-peinlich.....Haldex ist Sahne, wenn auch nicht unbedingt zum Driften...aber idiotensicheres alltagstaugliches 1A Allrad.
Haldex 3 legt ja in der "Perfomance" noch einen drauf...möchte ich auch mal bei Gelegenheit fahren.
Ich hätte es gerne in meinem....
Gruß
Zitat:
Aber zurück zum Thema RS3. Wenn der im 8P kommt wette ich, dass er auch eine Haldex haben wird. Und das ist auch gut so.
für alles andere müssten sie ja auch die halbe karre umbauen 😕
wegen ner handvoll wagen zum ende der reihe?
NEVER!
eher bekommt der frontantrieb
Zitat:
Original geschrieben von godam
für alles andere müssten sie ja auch die halbe karre umbauen 😕Zitat:
Aber zurück zum Thema RS3. Wenn der im 8P kommt wette ich, dass er auch eine Haldex haben wird. Und das ist auch gut so.
wegen ner handvoll wagen zum ende der reihe?NEVER!
eher bekommt der frontantrieb
Das sehe ich genau so wie du.
Was mir noch einfällt: der Audi R8 Quattro hat auch kein "echtes quattro", sondern Allradantrieb auf Basis der Visco-Kupplung. Da war der A3 8L schon vor 15 Jahren mit der Haldex moderner.
Zitat:
Original geschrieben von godam
3 türer mit dsg in deutschland 49 700euZitat:
Original geschrieben von Tucci87
ICH WILL FAKTEN von Audi....das ganze Gerede von den Leuten macht mich noch wahnsinnig.... 😁 ICH WILL FAKTEN 😁 (und vor allem Preise :P)
Okay, wenn ich immer so eine schnelle und Präzise Aussage bekäme 😉
Ich weiss zwar nicht woher du das wissen magst, aber wenn es stimmt ist mir das auch egal...
Also tragen wir mal zusammen:
49'700 EUR
3 Türer (hat doch mal geheissen er komme nur als SB...aber anyway 😁)
DSG (scheint eine relativ beliebte Aussage zu sein...hoffe die stimmt nicht)
Vorgestellt soll er in Paris oder Genf richtig?
Limitierte Auflage?
Hmmm, hab ich noch was vergessen?
Weiss jemand schon was die Schalensitze kosten werde 🙂? nein Scherz bei Seite...
Grüssse
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Zitat:
Original geschrieben von godam
3 türer mit dsg in deutschland 49 700eu
1.700 EUR weniger als ein S4? Ganz schön teuer!
So, habe mich dann mal eben der Sammelbestellung im quattro Forum angeschlossen. Bin gespannt auf den Nachlass 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Detan
bekommt eigentlich der rs3 ein richtiges quattro? oder den dreck wo alle s3 fahrer haben bzw. das er nur bei schlupf kraft verteilt???der tt-rs ist 70/30 ?????
Oh nein, die Sommerferien sind da 🙂 Oder die Stammtischtechniker haben ins Internet gefunden...
sorry leute, wollte niemanden verwirren, das war ne grobe schätzung.
der ttrs kostet ca 10T eu mehr als der tts also hab ich grob 10T auf den preis eines s3 draufgeschlagen 😁
nagelt mich hier nicht auf nen euro fest, aber da irgendwo wird der rs3 preislich liegen...das passt im verhältnis zum s3 recht gut und auch im geringen abstand zum s4 sehe ich kein problem, der ttrs kostet auch kaum weniger als der s5
jop denke auch so um die 47-49k
Im Vergleich von S5 Coupe zu RS5 Coupe wäre das ja noch ein "Schnäppchen" 😁
Da liegen nämlich, soweit ich das noch im Kopf habe, fast 20.000€ dazwischen 😰
Naja, schätze den RS3 preislich auch auf etwa 45.000-50.000€
aber der RS5 ist ja wohl ne ganz andere klasse allein schun der Coupe auspreis....
Zitat:
Original geschrieben von PrinceBM
aber der RS5 ist ja wohl ne ganz andere klasse allein schun der Coupe auspreis....
denk nochmal drüber nach 😉
Zitat:
Original geschrieben von PrinceBM
aber der RS5 ist ja wohl ne ganz andere klasse allein schun der Coupe auspreis....
Drum sprech ich ja vom Abstand S5 zu RS5 =>beides Coupes mit V8 (Also wo soll es da einen Coupe Aufpreis geben, wenn beides Coupes sind?). (Abstand etwa 20.000,-)
So wie weiter oben TTS und TTRS verglichen wird! (Abstand etwa 10.000,-)
Jap aber ich meinte halt da man allgemein A3 nich mit A5 vergleichen kann
und da der A5 eh ne ganz andere Preisklasse hat...
umso höher der grundpreis des Grundautos ist (A3, A5)
umso höher auch der aufpreis für S und RS modelle
TTS 46T€ TTRS 56T€ =10T
S5 58T€ RS5 78T€ =20T
S6 85T€ RS6 108T€ =23T
Zitat:
Original geschrieben von PrinceBM
Jap aber ich meinte halt da man allgemein A3 nich mit A5 vergleichen kannund da der A5 eh ne ganz andere Preisklasse hat...
umso höher der grundpreis des Grundautos ist (A3, A5)
umso höher auch der aufpreis für S und RS modelle
TTS 46T€ TTRS 56T€ =10T
S5 58T€ RS5 78T€ =20T
S6 85T€ RS6 108T€ =23T
Jup,
Demnach könnte es beim S3 zum RS3 ja etwas unter den 10.000 vom TT sein. Aber solange keine wirklichen Preise da sind bleibt nur abwarten und Tee trinken 😁