Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von azrael1965
Klingt für mich nach Neid. Selbst für 200k kriegt man nicht viel schnelleres als den GT-R Modelljahr 2012. 7:36 Nordschleife laut SUpertest. 1:17,8 Top Gear Track www.fastestlaps.com/tracks/top_gear_track.htmlZitat:
Original geschrieben von Ricky-P
Gratuliere...jetzt hast du einen potenten Reiskocher und einen flinken A3 für ca. 170k € (in Österreich wahrscheinlich ca. 200k) erworben. Dafür hättest du so manchen Traumwagen bekommen. Ach so...sorry, die haben ja auch alle zu lange Lieferzeiten.😁😉
RS3 für den Alltag. GT-R für den Trackday. Perfekte Kombination
Das Problem beim GT-R ist halt einfach, dass Du jeglichen Garantieanspruch verlierst, wenn Du auch tatsächlich mit der Kiste auf die Rundstrecke fährst. 🙄 Kannst Du Dir nur zurückholen, wenn Du
nachdem Rundstreckenbesuch zu einer Extra-Inspektion zum Stützpunkt fährst. 😮 Aber auch nur
ab diesemZeitpunkt. Sollte Dir aber vorher etwas kaputt gegangen sein => Pech gehabt. Hallo? Ein Fahrzeug extra für Rundstreckenperformance gebaut, mit dem ich nicht auf die Runstrecke darf? So ein Mumpitz!
Und zusätzlich noch Inspektionsintervalle von 7.500 Km, und das bei der nicht vorhandenen Werkstatt-/Stützpunktdichte. 🙄 Da wäre ich ja permanent nur unterwegs zur und von der Werkstatt. Nee, sorry, das geht ja mal gar nicht.
Im Grunde ein faszinierendes Allround-Gerät mit theoretisch guter Rundstreckeneignung, das aber für meine Zwecke (sowohl für Fun auf dem Ring, als auch als Alltagsfahrzeug) nicht zu gebrauchen.
Ständig unterwegs?
Ein GTR wird vom Händler mit Lkw abgeholt und gewienert wieder vor die Tür gestellt.
Unterwegs?
Zitat:
Original geschrieben von blowfly
So, hier die versprochenen Bilder von meinem RS3...😎Nicht alle optimal geworden, bessere Bilder folgen bestimmt noch...
Herzlichen Glückwunsch zum schicken RS3. Auf den ersten Blick finde ich die orginalen Felgen auch etwas passender. Aber das ist wahrscheinlich nur Gewohnheit, da man den RS3 bisher nicht anders kennt. Aber die Tatsache, dass die jeder RS3 drauf hat (und mittlerweile auch viele andere 8P(A)'s in 18 und 19"😉, sprechen nicht gerade für die Rotorfelge. Außerdem hast du mit der OZ-UL eine bessere Performance und ein angenehmeres Handling. Die OZ-UL sind vielleicht nicht die schönsten Felgen, bringen aber neben einer durchaus guten Optik die eben genannten Vorteile mit sich. Fahre die auch (18"😉, und bin sehr zufrieden...
Gruß und gute Fahrt
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Ständig unterwegs?Ein GTR wird vom Händler mit Lkw abgeholt und gewienert wieder vor die Tür gestellt.
Unterwegs?
Und die Welt ist in Wirklichkeit eine Scheibe ....
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Zitat:
Original geschrieben von Ricky-P
Ich habe ja auch geschrieben, dass der GTR was "feines" ist. Aber ein (deutsches) Premiumprodukt mit annähernd vergleichbarer Perfomance wäre für ca. 200k auch zu haben gewesen. Nur als Beispiel...SLS AMG oder Porsche Turbo S. Und diese Autos bringen wohl eine größere Faszination mit sich, zumindest meiner Meinung nach. Bezüglich Trackday - die von mir kritisierte Person fährt laut eigender Aussage nie am bzw. im Grenzbereich und schon gar nicht auf der Rennstrecke. Und für den Alltag kann man die von mir als Beispiel genannten Fahrzeuge auch nutzen...ansonsten besitzt er neben einem Ur-Quattro noch einen A6 3.0 TDI, der durchaus Alltagstauglich ist. Und wer die letzten 500 Seiten aufmerksam verfolgt hat, weiß auch, dass der RS3 durch die Person als "Fehlbestellung" hingestellt und schlecht gemacht wurde. Diese Umstände waren die Grundlage meiner Aussage. Und ich nehme es auch niemandem übel, wenn er meine Meinung nicht teilt.Zitat:
Original geschrieben von azrael1965
Klingt für mich nach Neid. Selbst für 200k kriegt man nicht viel schnelleres als den GT-R Modelljahr 2012. 7:36 Nordschleife laut SUpertest. 1:17,8 Top Gear Track http://www.fastestlaps.com/tracks/top_gear_track.html
RS3 für den Alltag. GT-R für den Trackday. Perfekte Kombination
Mit Neid hat das nicht im entferntesten was zu tun.Gruß
Ich kann den Ärger vom Urquattro aber gut verstehen. Immerhin ist er ein vermögender, markentreuer Kunde, der noch immer auf sein Auto wartet, während andere die nach ihm bestellt haben, schon mit dem RS3 herumfahren. Der RS3 ist eh schon das letzte Modell auslaufenden Serie. Je länger die Wartezeit dauert, desto schneller erscheint der neue A3 auf den Strassen und er sitzt dann in einem nicht aktuellen Auto. Und was soll er mit einem SLS oder 911 Turbo wenn dann das Geld für den RS3 fehlt? Den kann man wohl kaum mit einem A6 TDI ersetzen, das sind 2 komplett verschiedene Fahrzeuge. Bei Audi kriegt er für das Geld , das der GT-R kostet, maximal einen RS5. Aber da ist meines Erachtens ein RS3 bei der Perfomance schon ganz nah dran.
http://www.fastestlaps.com/.../audi_rs_5-vs-audi_rs3_sportback.html
Tja da kann man als RS3 Fahrer schon etwas stolz sein, dass man mit seinem Auto in der selben Liga fährt wie der um gut 30Tausend € teureren RS5!
Ich glaub sogar, das der RS3 im Durchzug, dank des Turbo, sogar etwas besser ist als der RS5!
Mfg
So nach langem hin und her habe ich nun endlich die Abholung für nächsten Donnerstag in NSU terminieren können 🙂 Darauf trinke ich gleich mal ein kaltes Bierchen 🙂 ... Ach erst noch Flug buchen ....
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Tja da kann man als RS3 Fahrer schon etwas stolz sein, dass man mit seinem Auto in der selben Liga fährt wie der um gut 30Tausend € teureren RS5!
Ich glaub sogar, das der RS3 im Durchzug, dank des Turbo, sogar etwas besser ist als der RS5!Mfg
Vorsicht sonst fliegst du noch ausm Fenster ^.^ 340 > < 450 da würd ich keine Vergleiche ziehen
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Interessant.
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...Interessant.
Taugt nichts also weg damit, auch nicht gerade überteuert für die Steigerung, wenn man die andern Angebote anschaut.
Interessant was so für RS3 verkauft werden, alles Schinderfahrzeuge ^^
Zitat:
Original geschrieben von azrael1965
Ich kann den Ärger vom Urquattro aber gut verstehen. Immerhin ist er ein vermögender, markentreuer Kunde, der noch immer auf sein Auto wartet, während andere die nach ihm bestellt haben, schon mit dem RS3 herumfahren. Der RS3 ist eh schon das letzte Modell auslaufenden Serie. Je länger die Wartezeit dauert, desto schneller erscheint der neue A3 auf den Strassen und er sitzt dann in einem nicht aktuellen Auto. Und was soll er mit einem SLS oder 911 Turbo wenn dann das Geld für den RS3 fehlt? Den kann man wohl kaum mit einem A6 TDI ersetzen, das sind 2 komplett verschiedene Fahrzeuge. Bei Audi kriegt er für das Geld , das der GT-R kostet, maximal einen RS5. Aber da ist meines Erachtens ein RS3 bei der Perfomance schon ganz nah dran. http://www.fastestlaps.com/.../audi_rs_5-vs-audi_rs3_sportback.html
Ich möchte mich hier nicht weiter über eine dritte Person unterhalten, das ist auf Dauer unfreundlich und zudem OT. Ich verstehe deinen Standpunkt und umgekehrt ist es sicher genauso.
Nur zur Info...ein neuer GTR kostet "nackt" ab 90.900,-€. Den RS5 gibt's ab 77.700,-€. Und wer von beiden qualitativ hochwertiger erscheint kannst du dir selbst aussuchen.😉
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Ricky-P
. Ich verstehe deinen Standpunkt und umgekehrt ist es sicher genauso.Zitat:
Original geschrieben von azrael1965
. Und was soll er mit einem SLS oder 911 Turbo wenn dann das Geld für den RS3 fehlt? Den kann man wohl kaum mit einem A6 TDI ersetzen, das sind 2 komplett verschiedene FahrzeugeGruß
Sorry, ich verstehe den Standpunkt überhaupt nicht.
Lieferzeiten hängen auch von der Ausstattung ab. Das Fahrzeuge in daytona-grau länger brauchen war bekannt, genauso die exclusiv Geschichten.
Aber den oben zitierten Satz mit dem sls und dem rs3 verstehe ich überhaupt nicht und hört sich nach "Blödsinn" an
Zitat:
Original geschrieben von Ricky-P
Nur zur Info...ein neuer GTR kostet "nackt" ab 90.900,-€. Den RS5 gibt's ab 77.700,-€. Und wer von beiden qualitativ hochwertiger erscheint kannst du dir selbst aussuchen.😉
LOL!
"Nackt" - der GT-R ist komplett ausgestattet, Aufpreislisten wie bei Audi gibts da nicht.
Außerdem hat er 80 PS mehr als der RS5 und fährt in einer anderen Liga.
0-100 in 3,04 s
Und vom Design her schlägt er den Audi um Längen.
Zitat:
Original geschrieben von MPSDriver
Und vom Design her schlägt er den Audi um Längen.
hahahaha....
Hat der Reiskocher denn überhaupt was mit Design zu tun?
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
hahahaha....Zitat:
Original geschrieben von MPSDriver
Und vom Design her schlägt er den Audi um Längen.Hat der Reiskocher denn überhaupt was mit Design zu tun?
Dagegen sieht der Audi wie ein Opa-Auto aus.
http://www.zercustoms.com/news/images/Nissan/2012-Nissan-GT-R-1.jpg
Wenn ein Audi im Rückspiegel auftaucht, weiß man nicht, ob es ein A3, A4, A6 RS3 oder RS5 ist. Langweiliges Einheitsgesicht. Daher kein Grund, rechts rüber zu fahren. 😛