Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tomato
Wie tief waren die Pfützen denn?Zitat:
Original geschrieben von PumuckelHH
Ach ja, und als Amphibienfahrzeug eignet er sich auch. Bin gestern in Hamburg auf dem Weg nach Hause durch tiefste Pfützen gefahren.
tief
http://wetter.t-online.de/.../indexMensch!
kann man sich hier nicht mal normal unterhalten?
Was soll der Scheiß mit den Pfützen schon wieder?
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Was hast du denn für einen Verbrauch?
Mit 16 Litern + x musst du in der Stadt schon rechnen. Ich muss dazu sagen, dass ich mitten in der Stadt wohne und deshalb viel Stop-and-Go fahre.
Auf der Autobahn sind es rund 12 Liter, ab 180/200 km/h natürlich deutlich mehr.
Ich hab mal eine Frage wegen dem Untersteuern.
Aktuell habe ich einen S3 Sportback mit S-Tronic.
Der neigt ja auch zum untersteuern.
Ist das beim RS3 denn so viel schlimmer?
Es sollen ja 255er Reifen vorne kommen.
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Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Ich hab mal eine Frage wegen dem Untersteuern.Aktuell habe ich einen S3 Sportback mit S-Tronic.
Der neigt ja auch zum untersteuern.
Ist das beim RS3 denn so viel schlimmer?
Es sollen ja 255er Reifen vorne kommen.
Dann doch lieber Pfützen...🙄
Zitat:
Original geschrieben von PumuckelHH
Mit 16 Litern + x musst du in der Stadt schon rechnen. Ich muss dazu sagen, dass ich mitten in der Stadt wohne und deshalb viel Stop-and-Go fahre.Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Was hast du denn für einen Verbrauch?Auf der Autobahn sind es rund 12 Liter, ab 180/200 km/h natürlich deutlich mehr.
Ordentlicher Verbrauch ... 😰
LG, harald-hans
Jeder RS von Audi säuft ohne Ende. Das kann AMG und M besser.
Zitat:
Original geschrieben von harald-hans
Ordentlicher Verbrauch ... 😰Zitat:
Original geschrieben von PumuckelHH
Mit 16 Litern + x musst du in der Stadt schon rechnen. Ich muss dazu sagen, dass ich mitten in der Stadt wohne und deshalb viel Stop-and-Go fahre.
Auf der Autobahn sind es rund 12 Liter, ab 180/200 km/h natürlich deutlich mehr.
LG, harald-hans
Den AB Wert find ich nu aber nicht erscheckend. Bin bei längeren AB Fahrten um die 200 auch bei ~11L im Schnitt. 16L mit Stop&Go kann ich mir nur im kalten Zustand erklären, da is meiner mit 12-14 bis man paar Km drauf hat auch net viel besser. Warmgefahren dürfte sich im Stadtverkehr das Ding schon bei 12-13 einpendeln.
Angesichts des 25% größeren Hubraums/1 Zylinder mehr nicht wirklich überraschend.
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Jeder RS von Audi säuft ohne Ende. Das kann AMG und M besser.
Der 2.5 TFSI "säuft" ganz bestimmt nicht "ohne Ende". Und ich kann auch nicht erkennen, dass AMG/M das besser können. Im Gegenteil, der Motor kann eigentlich alles besser als der BMW N54 im 1er M Coupé aus meiner Sicht, mit Ausnahme vielleicht von der R6-Laufruhe. Die R5-Laufcharakteristik bringt aber gerade wieder die Emotionen in den 2.5T, also will man auch das haben.
Ich sehe eher das Gegenteil: nimm' mal die Fahrleistungen vom TT-RS zusammen mit dem Verbrauch und vergleiche das mit der Konkurrenz. Ich sehe da eher Bestwerte in Sachen Effizienz.
Woher nimmst du also deine pauschalisierende Aussage?
Ich habe jetzt nach fast 2 Monaten rund 2.500 km auf dem Tacho und bewege mich bei der sparsamsten Tankfüllung um die 11 Liter bis maximal 14 Liter.
Dabei ist vom Fahrprofil alles dabei...täglicher Weg zur Arbeit 10 Kilometer und dazwischen auch mal Autobahn mit gut 100 km Fahrweg. Dazu wird er nicht über die Straße getragen, sondern die Leistung durchaus genutzt. Interessant ist, das ich tatsächlich den niedrigsten Verbrauch hatte, als ich gezwungener Maßen auf der Autobahn V-Power Race getankt habe.
Für mich ist dieser Wert absolut im Rahmen dessen was ich mir bei 340 PS vorgestellt habe.
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Jeder RS von Audi säuft ohne Ende. Das kann AMG und M besser.
Ist das Galgenhumor mit einem 3,2er...?😁
egal ob S oder RS- über den Verbrauch sollte man sich dann keine Gedanken mehr machen, ansonsten kann ich auch gleich nen 1.6 TDI fahren ...
Ich habe einen Schnitt von 12,28 Liter, da liegt der RS3 sicherlich noch im grünen Bereich.
Zitat:
Original geschrieben von funky78
Ich habe jetzt nach fast 2 Monaten rund 2.500 km auf dem Tacho und bewege mich bei der sparsamsten Tankfüllung um die 11 Liter bis maximal 14 Liter.Dabei ist vom Fahrprofil alles dabei...täglicher Weg zur Arbeit 10 Kilometer und dazwischen auch mal Autobahn mit gut 100 km Fahrweg. Dazu wird er nicht über die Straße getragen, sondern die Leistung durchaus genutzt. Interessant ist, das ich tatsächlich den niedrigsten Verbrauch hatte, als ich gezwungener Maßen auf der Autobahn V-Power Race getankt habe.
Für mich ist dieser Wert absolut im Rahmen dessen was ich mir bei 340 PS vorgestellt habe.
Das passt ... 😎
LG, harald-hans
Bei einem Testwagen mit 5 verschiedenen Fahrern über etwa 800km zeigte der BC2 im Schnitt 12,4 an... und beim Probefahren wird er schon gut rangenommen...
der TT RS Ro. braucht etwas weniger, da deutlich leichter... da hab ich gerade über 1.600km Schweiz/Österreich/Italien mit Autobahnbegrenzungen, aber schönen Pässen im Gegenzug beim Fahrer 10,3 im Schnitt BC2 gesehen...
ein TT RS Cou. nur Schweiz Autobahn um 130 auf 350km hatte 8,1 - mach das mal mit einem 3,2 nach ;-)