Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Das war bei RS-Modellen schon immer so, bis vor 2/3 Jahren die quattrogmbh ihre strategie änderte.
RS-Käufer kauften immer ein "altes" Auto, da die am Ende der Laufzeit auf den Markt kamen.
Zitat:
Original geschrieben von reifenborstel
Das war bei RS-Modellen schon immer so, bis vor 2/3 Jahren die quattrogmbh ihre strategie änderte.
RS-Käufer kauften immer ein "altes" Auto, da die am Ende der Laufzeit auf den Markt kamen.
stimmt nicht wirklich!
RS5 / RS6 .. sind keine Auslaufmodell zur Einführung gewesen....
Die sind ja auch schon NACH dem Strategiewechsel gekommen...
Zitat:
Original geschrieben von mrschabak
Also mir kommt die Bremse an dem Testwagen eigentlich nicht größer vor, als die bei meinem. Oder haben die mir in Ingolstadt versehentlich nen RS3 gegeben? 😉Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Ist schon die RS Bremse 😉
Der Unterschied liegt daran, dass du 18" Felgen und eine 17" Bremsanlage hast und der RS3 19" Felgen und eine 18" Bremsanlage hat. Das sieht im Verhältnis genau gleich uas aber achte mal auf den Reifenquerschnitt 😉
Grüße
Samsara
P.S. ok, da war schon jemand schneller 🙁
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Zitat:
Original geschrieben von reifenborstel
Das war bei RS-Modellen schon immer so, bis vor 2/3 Jahren die quattrogmbh ihre strategie änderte.
RS-Käufer kauften immer ein "altes" Auto, da die am Ende der Laufzeit auf den Markt kamen.
RS Käufer kaufen immer ein ausgereiftes Auto und man muss sich nicht ärgern, dass ständig irgendwelche FL kommen. Kann man auch von dieser Seite sehen 😉
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...n-kompakten-1092399.html?...
Der Endtopf geht gar nicht, sonst lecker 😎
Hier mal in GROSS !!!😁
Zitat:
Original geschrieben von nervtoeter
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...n-kompakten-1092399.html?...Der Endtopf geht gar nicht, sonst lecker 😎
Der Endtopf genauso wie die Schürzen vorn und hinten werden sich an den derzeit aktuellen RS-Modellen orientieren!! Bestimmt auch mit platinumgrauen "Schwert" an der Frontschürze = fett 😎
http://www.tz-online.de/.../1371124527-debuet-genf-neue-audi.9.jpg
http://www.tz-online.de/.../1535295708-debuet-genf-neue-audi.9.jpg
http://www.autozeitung.de/.../Audi-RS5-001.jpg
http://autopixx.de/bilder/kdPfcpoY/audi-tt-rs-coupe.jpg
http://www.motornews.at/.../audi_tt_rs_roadster_6.jpg
Ich könnte mir beim RS3 ne Duplex-Auspuffanlage vorstellen.
4,6s und v/max 280 offen?
ist aber sehr optimistisch von Audi
280 kann hinkommen bei der Leistung, aber die 4,6 sind zu optimistisch...aber wir werden sehen, wenn er eine 4 vor dem , kriegt ist das auch schon was
das Dingen ist der Hammer😛
Rofl, das wäre nun wirklich ein Porsche im A3 Kleid
Zitat:
Original geschrieben von OliverNRW
4,6s und v/max 280 offen?ist aber sehr optimistisch von Audi
280 kann hinkommen bei der Leistung, aber die 4,6 sind zu optimistisch...aber wir werden sehen, wenn er eine 4 vor dem , kriegt ist das auch schon was
Naja, das sind ja keine Angaben von Audi (nicht dass ich ihnen solche
garoptimistischen Angaben nicht zutrauen würde, hehe), sondern eher "Vermutungen" bzw. Schätzungen von AMS - zumindest versteh ich das so.
Falls der RS3 wirklich und mit der gleichen Motorleistung wie der TT-RS kommt, dann geh ich mal von realistischen 5,0 für den Sprint auf 100 aus. Aber nix genaues weiß man nicht. 😉
Zitat:
Original geschrieben von OliverNRW
4,6s und v/max 280 offen?ist aber sehr optimistisch von Audi
280 kann hinkommen bei der Leistung, aber die 4,6 sind zu optimistisch...aber wir werden sehen, wenn er eine 4 vor dem , kriegt ist das auch schon was
Bei einem Test des TT RS gab es ein Vmax von 297 km/h. Also kommt das schon hin mit den 280.
Freischaltung muss man leider extra bestellen, sonst sind es nur abgeregelte 250
Ob er jetzt ein paar Zehntel schneller oder langsamer beschleunigt oder nicht ist eigentlich egal. Viel wichtiger ist dass der 5-Zylinder endlich auch vom Klang den Eindruck einer großen und mächtigen Maschine vermittelt - was bis jetzt höchstens beim 3.2er bedingt der Fall war (meine Meinung).
was ich ja lustig finde auf den Bildern von dem orangenen "RS3". Schaut mal seitlich auf die Heckstoßstange. Da haben die warscheinlich die dicken Schlappen vom RS drunter gepackt, welche nicht mal annähernd unter die S3 Verkleidung passen und mussten somit die Schraube im Radhaus entfernen! (haben die bestimmt bei Motortalk abgeschaut). Nur zur Sicherheit noch schnell mit Klebeband befestigt, damit bei den Test auch ja kein Wind unter die Stoßstange kommt und sie rauszieht! hehe 😁😁😁
Gruß Denis