Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von -Driver-
Aprilscherz???😁Zitat:
Original geschrieben von atropin
Auskunft meines Händlers heute (nach Rückruf in Ingolstadt)...2. Heute Nacht laufen alle bisher von Privatpersonen georderten RS3 durch " das System".
Morgen werden KW, bzw. genauer LT mitgeteilt.
ja ja der gute april !!
😁😁😁
Also zu dem Thema Liefertermine kann ich nur eins sagen: solange es nicht irgend welche konkreten Aussagen seitens Audi oder des Werks in Ungarn gibt, sind meiner Meinung nach alles nur Spekulationen!
Aber was ich schon denke ist das man tatsächlich ab April mehr wissen wird!
Ausser Audi will uns nen Aprilscherz spielen!
MfG
Zitat:
Original geschrieben von FD76
ne oder ??Zitat:
Original geschrieben von opa_heizer
Vorerst nicht, nein. Ich habe die gleiche Info von meinem Händler erhalten.
find ich echt krass, zumal ich als kunde das "produkt" erst (ausgiebig) testen möchte/will bevor ich 50T euro in die hand nehm.
ist doch egal was leute wollen die "noch" keinen bestellt haben,
die leute die einen bestellt haben wollen schnellst möglich ihren wagen, vielleicht hat das audi auch schon mitbekommen und streicht deshalb die händlerfahrzeuge und legt die produktion voll auf kundenfahrzeuge.
bestellt sind genug worde, und wer einen testen will kann bestimmt noch warten, wenn er bis jetzt noch nicht so heiß drauf war in ungesehen zu kaufen.
Die Frage ist, ob die jetzige Anzahl an bestellen RS3 bis zum Auslaufen des aktuellen A3 fertig wird. Werden wahrscheinlich keine neuen bestellungen mehr wollen.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Felux
Die Frage ist, ob die jetzige Anzahl an bestellen RS3 bis zum Auslaufen des aktuellen A3 fertig wird. Werden wahrscheinlich keine neuen bestellungen mehr wollen.
Und warum sollten Sie das nicht mehr wollen ? Ich meine wenn es ein normaler A3 wäre könnte ich das verstehen. Die neue Modellreihe wird doch Jahre ohne das Topmodell auskommen müssen?!
Ich glaube die neue Modellreihe wird auch erstmal eine Zeit lang OHNE abgegrenztes Topmodell gut laufen, einfach weil es das neue Modell ist. 😉
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Ich glaube die neue Modellreihe wird auch erstmal eine Zeit lang OHNE abgegrenztes Topmodell gut laufen, einfach weil es das neue Modell ist. 😉
Der Meinung bin ich auch! ZB der neue S3. Denke das sicher der ähnlich Zeit lassen wird wie beim jetzigen Modell und auch beim vorigen! Der neue S3 wird dann irgend wo bei 300PS liegen wie der neue Focus ST und Co.
Also auch nicht in der Liega RS3!
Und ich habe gelesen das der 2.5TFSI nicht mehr in den neuen Modularen Querbaukasten passen soll und somit im RS3 seinen letzten Träger finden gefunden hat!
Also hat der RS3 durchaus das Potential ein Klassiker zu werden!
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Und ich habe gelesen das der 2.5TFSI nicht mehr in den neuen Modularen Querbaukasten passen soll und somit im RS3 seinen letzten Träger finden gefunden hat!Also hat der RS3 durchaus das Potential ein Klassiker zu werden!
MfG
Oha. Und ich hab so sehr auf weitere
Audis mit 2.5 TFSI gehofft. 🙁
Hast du die Quelle dafür?
Edit: Posting angepasst... Finde es nicht so toll, wenn sich VW, Seat und Co. mit dem 2.5T schmücken...
Jep! Entspringt einem aktuellen Artike über den RS3 aus der Zeitschrift Auto Revue!
Laut denen ist der 2.5TFSI nicht mehr mit dieser Plattform kompatibel!
Der neue MQB wird ja zukünftig in fast jedem Auto des VW Konzerns zu finden sein! Der erste der diese beherbergt ist ja der neue A3 und der Golf 7
MfG
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Ich glaube die neue Modellreihe wird auch erstmal eine Zeit lang OHNE abgegrenztes Topmodell gut laufen, einfach weil es das neue Modell ist. 😉
Das wird sicher der Fall werden. Ich meinte eher das ein möglicher Käufer eines RS3 sich dann nicht von einem Modellwechsel abschrecken lässt -.- Weil es eben lange kein Topmodell mehr geben wird.
Der 2.5 wird dann vielleicht nicht mehr im neuen Modell verbaut. Bis dahin wird es sicher Hybrid RS geben 😁 Oder die Grünen verbannen uns auf einen echten RS..... einen RikScha 😁
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Oha. Und ich hab so sehr auf weitereZitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Und ich habe gelesen das der 2.5TFSI nicht mehr in den neuen Modularen Querbaukasten passen soll und somit im RS3 seinen letzten Träger finden gefunden hat!Also hat der RS3 durchaus das Potential ein Klassiker zu werden!
MfG
AutosAudis mit 2.5 TFSI gehofft. 🙁Hast du die Quelle dafür?
Edit: Posting angepasst... Finde es nicht so toll, wenn sich VW, Seat und Co. mit dem 2.5T schmücken...
A5 bekommt nen 5-Ender.
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
A5 bekommt nen 5-Ender.Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Oha. Und ich hab so sehr auf weitereAutosAudis mit 2.5 TFSI gehofft. 🙁Hast du die Quelle dafür?
Edit: Posting angepasst... Finde es nicht so toll, wenn sich VW, Seat und Co. mit dem 2.5T schmücken...
Ja kommt der tatsächlich so wie er schon getestet wurde mit dem 5 Ender??
Ein RS wird es ja bestimmt nicht, und ein A5 2.5TFSI wird er auch bestimmt nicht heißen!
Vl RS5+??
Ich denk, dass das lediglich ein Showcar war oder sowas ähnliches!
Aber ob der jemals in Serie geht bezweifle ich doch stark!
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von Girks
Und warum sollten Sie das nicht mehr wollen ?Zitat:
Original geschrieben von Felux
Die Frage ist, ob die jetzige Anzahl an bestellen RS3 bis zum Auslaufen des aktuellen A3 fertig wird. Werden wahrscheinlich keine neuen bestellungen mehr wollen.
Weil die Liefertermine jetzt schon aus dem Ruder laufen, bis zum Ende der Produktionszeit aber alle RS3 gebaut sein müssen die bestellt wurden. Und wann kommt der neue? 2012? waren nicht einige unverbindliche Liefertermine schon 1. Quartal 2012?
Enzo vs RS3 vs Impreza vs Focus
Das Resultat hier
So wird sich in etwa die Beschleunigung des RS3 anfühlen😰 😕
www.bluewin.ch/de/index.php/208,16647/?asset_id=79288